“આંકડા સારા છે: અમે આ વર્ષે ફરીથી લુફ્થાન્સાના ઇતિહાસમાં શ્રેષ્ઠ પરિણામોમાંથી એક રજૂ કરી રહ્યા છીએ. અમારું વ્યૂહાત્મક પુનર્નિર્માણ વરાળ પકડી રહ્યું છે અને અમે મુખ્ય મજૂર વિવાદોને ઉકેલ્યા છે. લુફ્થાંસા ગ્રૂપ તેના આગળના માર્ગે છે,” ડોઇશ લુફ્થાન્સા એજીના એક્ઝિક્યુટિવ બોર્ડના ચેરમેન કાર્સ્ટન સ્પોહર કહે છે.
એક્ઝિક્યુટિવ બોર્ડ અને સુપરવાઇઝરી બોર્ડ શેર દીઠ 50 સેન્ટના ડિવિડન્ડની ભલામણ કરે છે
2016 માં, લુફ્થાન્સા ગ્રૂપે 1.75 બિલિયન યુરોના વેચાણ સાથે 1.8 બિલિયન યુરોનું એડજસ્ટેડ EBIT અને 31.7 બિલિયન યુરોનું એકીકૃત પરિણામ જનરેટ કર્યું. એરક્રાફ્ટ ડિલિવરીમાં વિલંબને કારણે ફ્રી કેશ-ફ્લો અગાઉના વર્ષની સરખામણીમાં 36.5 ટકા વધ્યો હતો. 19 ટકાના માઈનસ સાથે, ચોખ્ખી ઋણમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો હતો. અને EACC (મૂડી ખર્ચ પછીની કમાણી) માં માપવામાં આવે છે, Lufthansa જૂથે પાછલા નાણાકીય વર્ષમાં સ્થાયી મૂલ્યના 817 મિલિયન યુરો બનાવ્યા છે.
આ કારણોસર, એક્ઝિક્યુટિવ બોર્ડ અને એડવાઇઝરી બોર્ડે આ વર્ષે ફરીથી શેર દીઠ 50 યુરો-સેન્ટના ડિવિડન્ડની ભલામણ કરી છે. આ 234 મિલિયન યુરોની ચૂકવણી અને 4.1 ટકા ડિવિડન્ડ યીલ્ડમાં અનુવાદ કરે છે, જે લુફ્થાન્સાના શેરના વર્ષના અંતે બંધ ભાવની તુલનામાં છે. પાછલા વર્ષની જેમ જ, શેરધારકોને શેરના રૂપમાં તેમના ડિવિડન્ડ મેળવવાની પસંદગીની ઓફર કરવામાં આવી રહી છે. "મૂડી બજાર પણ અમારી સફળતાની પ્રશંસા કરે છે: છેલ્લા બાર મહિનામાં લુફ્થાન્સાના શેરમાં 28 ટકાનો વધારો થયો છે," સ્પોહર ભારપૂર્વક જણાવે છે.
વ્યૂહાત્મક પુનઃઓરિએન્ટેશન પરિણામો દર્શાવે છે
વ્યૂહાત્મક પુનઃઓરિએન્ટેશનમાં વધારાની પ્રગતિ થઈ છે. ત્રણેય વ્યૂહાત્મક સ્તંભોમાં મહત્વપૂર્ણ સફળતાઓ મળી છે - નેટવર્ક એરલાઇન્સ, પોઇન્ટ-ટુ-પોઇન્ટ એરલાઇન્સ અને ઉડ્ડયન સેવાઓ. કંપનીએ 2016 માં ફરીથી ખૂબ જ સારું પરિણામ પ્રાપ્ત કર્યું છે અને બોર્ડમાં 110 મિલિયન મુસાફરોનું સ્વાગત કર્યું છે - એક નવો રેકોર્ડ.
તેમની પ્રીમિયમ પોઝિશનિંગ સાથે નેટવર્ક એરલાઇન્સે આમાં મુખ્ય ભાગ ભજવ્યો છે. જંગી રોકાણોને કારણે ઉત્પાદનો અને સેવાઓમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો છે અને અમારા ગ્રાહકો દ્વારા ખૂબ જ સારો પ્રતિસાદ મળ્યો છે. તે જ સમયે, કંપનીના ઈતિહાસમાં સૌથી મોટી ફ્લીટ ઓવરહોલ, અપડેટેડ સામૂહિક સોદાબાજી કરારો અને પ્રમાણિત પ્રક્રિયાઓએ અમારી એરલાઈન્સ માટે તેમના ખર્ચમાં ઘટાડો કરવાનું શક્ય બનાવ્યું. સંયુક્ત સાહસો અને સહકારનું વધુ વિસ્તરણ લાંબા અંતરના રૂટ પર નફાકારકતા અને બજાર હિસ્સાની ખાતરી કરે છે અને ગ્રાહકો માટે ઉપલબ્ધ પસંદગીઓમાં વધુ સુધારો કરે છે. અમારી લાંબા અંતરની આવકના 70 ટકા સંયુક્ત સાહસોમાંથી પેદા થાય છે.
યુરોવિંગ્સ એ લુફ્થાન્સા ગ્રૂપનું ગ્રોથ એન્જિન છે અને આ વર્ષે 160 એરક્રાફ્ટ સાથે XNUMX બેઝ પર ટેક ઓફ અને લેન્ડિંગ કરશે. આનાથી યુરોવિંગ્સ ખૂબ જ ઓછા સમયમાં યુરોપિયન પોઈન્ટ-ટુ-પોઈન્ટ ટ્રાફિકમાં ત્રીજી સૌથી મોટી એરલાઈન બની છે.
સેવા કંપનીઓ તેમના સંબંધિત બજારોમાં અગ્રણી છે. નફાકારક વૃદ્ધિ સાથે, તેઓ એરલાઇન્સ માટે સ્થિર પ્રતિસંતુલન છે, જે નેટવર્ક એરલાઇન્સ માટે નબળા પરિણામો હોવા છતાં, Q2008 1 માં જૂથને 2017 થી તેના શ્રેષ્ઠ પરિણામો પ્રાપ્ત કરવાની મંજૂરી આપે છે.
અમે ગ્રુપના ત્રણેય બિઝનેસ ક્ષેત્રોમાં ડિજિટલાઈઝેશનને સતત પ્રોત્સાહન આપીએ છીએ. ઉદાહરણ તરીકે: આ વર્ષના અંત સુધીમાં, 180 ટૂંકા અને મધ્યમ અંતરના એરક્રાફ્ટમાં બ્રોડબેન્ડ ઇન્ટરનેટ ઍક્સેસ હશે. લુફ્થાન્સા ટેકનિક હાલમાં 'ડિજિટલ ટ્વીન' પર કામ કરી રહી છે - મેઇન્ટેનન્સ સિસ્ટમ્સમાં એરક્રાફ્ટનું સંપૂર્ણ પુનઃઉત્પાદન કરે છે. “ડિજિટલાઇઝેશન એ ભવિષ્યની અમારી ચાવીઓમાંની એક છે. અમારો ધ્યેય એક સંકલિત ગતિશીલતા ખ્યાલ છે જે અમારા ગ્રાહકોની ચોક્કસ ઇચ્છાઓને અનુરૂપ છે. 2020 સુધીમાં અમે એરલાઇન્સ માટે વ્યક્તિગત ડિજિટલ ઉત્પાદનોના નિર્માણ અને વિકાસમાં 500 મિલિયન યુરોનું રોકાણ કરીશું,” સ્પોહર કહે છે.
2017 માટે આઉટલુક
વર્તમાન નાણાકીય વર્ષમાં, લુફ્થાન્સા ગ્રૂપ અનિશ્ચિત ભૌગોલિક રાજકીય વિકાસ અને ઇંધણની વધતી કિંમતોને કારણે, 2016 ની કામગીરી કરતાં થોડું ઓછું પરિણામની અપેક્ષા રાખે છે. આનાથી નફાકારક વૃદ્ધિ ઉપરાંત - ખર્ચ ઘટાડવાના પગલાં પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવે છે. સ્પોહર કહે છે, "અમારો ધ્યેય માત્ર લુફ્થાન્સા ગ્રૂપને વધુ સફળતાપૂર્વક સ્પર્ધા કરવાની મંજૂરી આપવાનો નથી, પરંતુ એરલાઇન ઉદ્યોગના ભાવિને આકાર આપવાનો અને અમારી અગ્રણી ભૂમિકાને વિસ્તૃત કરવાનો પણ છે."
આ લેખમાંથી શું દૂર કરવું:
- With profitable growth, they are a stable counterbalance to the airlines, allowing the group to achieve its best results since 2008 in Q1 2017, in spite of weaker results for the network airlines.
- In the current fiscal year, the Lufthansa Group expects a result slightly below the performance of 2016, in part due to uncertain geopolitical developments and rising fuel prices.
- At the same time, the biggest fleet overhaul in the history of the company, updated collective bargaining agreements and standardized processes made it possible for our airlines to reduce their costs.
