યુનાઇટેડ એરલાઇન્સ અવાક છે. એર દ્વારા આંતરરાષ્ટ્રીય કેરેજ માટેના કેટલાક નિયમોના એકીકરણ માટેના સંમેલન, જેને મોન્ટ્રીયલ કન્વેન્શન તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, યુનાઇટેડ એરલાઇન્સને એક મિલિયન ડlarsલરથી વધુ ખર્ચ કરી શકે છે. નેવાર્કથી હોંગકોંગની ફ્લાઇટમાં મુસાફરી કરી રહેલા 250 યુનાઇટેડ એરલાઇન્સના મુસાફરોને કેનેડિયન ઓથોરિટીઝ દ્વારા બંધક બનાવ્યા બાદ એરલાઇન અધિકારીઓએ કોઈ ટિપ્પણી કરી ન હતી. Tતેમના હતી દ્વારા અહેવાલ eTurboNews on રવિવાર
પોલ હડસનના જણાવ્યા મુજબ જવાબદારી ખરેખર એરલાઇન પર હોઇ શકે. હડસન પ્રમુખ છે ફ્લાયર્સરાટ. Org ફ્લાયર્સરાઇટ્સ. ઓર્ગેનાઇઝના પ્રમુખ, આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રવાસોનું સંચાલન કરતી 17 મોન્ટ્રીયલ કન્વેન્શન હેઠળ વિલંબ વળતર માટે પાઠયપુસ્તક કેસ હોવા જોઈએ.
મોન્ટ્રીયલ કન્વેશન 1999 (એમસી 99) મુસાફરોને મૃત્યુ અથવા ઈજા પહોંચાડવાના કિસ્સામાં, તેમજ સામાન અને માલસામાનના વિલંબ, નુકસાન અથવા નુકસાનના કિસ્સામાં, એરલાઇન જવાબદારી સ્થાપિત કરે છે. તે વિભિન્ન આંતરરાષ્ટ્રીય સંધિના શાસનને એકીકૃત કરે છે જે 1929 થી અત્યંત વિકસિત એરલાઇન જવાબદારીને આવરી લે છે. એમસી 99 એ વિશ્વભરમાં એરલાઇન જવાબદારીને સંચાલિત કરવા માટે એક, સાર્વત્રિક સંધિ માટે રચાયેલ છે. સંપૂર્ણ વાંચો MC99 ટેક્સ્ટ (પીડીએફ)
આ ઓછી જાણીતી સંધિની આર્ટિકલ 19 હેઠળ કે એરલાઇન્સ અને ઘણી સરકારો ઉડતી જનતાને જાગૃત રાખવા માંગતા નથી, લગભગ strict 5,700 ડોલરની નજીકના કડક જવાબદારીના આધારે મુસાફરો દ્વારા થતા નુકસાન માટે એરલાઇન્સ જવાબદાર છે. જવાબદારી ટાળવા માટે, એરલાઇને સાબિત કરવું આવશ્યક છે કે તેણે વિલંબ ટાળવા અથવા ઘટાડવા માટે તમામ વાજબી પગલાં લીધાં છે. વિમાનવાહક વિમાન રાખવું એ એરલાઇન્સની જવાબદારી છે.
શ્રી હડસનના કહેવા મુજબ, કેપ્ટન કટોકટીની ઘોષણા કરી શકે અને કેનેડિયન ઇમિગ્રેશનના નિયમોને ધ્યાનમાં લીધા વિના મુસાફરોને વિસ્થાપિત કરી શક્યા હોત.
યુનાઇટેડ એરલાઇન્સે તેનો જવાબ આપ્યો ન હતો eTurboNews, પરંતુ વ Wallલ સ્ટ્રીટ જર્નલને આપેલા નિવેદનમાં યુનાઇટેડના પ્રવક્તાએ જણાવ્યું હતું કે કંપની વિચારે છે કે આપણે "આપણે વધુ સારી રીતે શું કરી શકીએ તે સમજવા માટે આ ડાયવર્ઝનના દરેક પાસા પર ધ્યાન આપવું જોઈએ."
ફ્લાયર્સરાઇટ પરની માહિતી 1-877-ફ્લાયર્સ -6 પર અથવા ઇમેઇલ દ્વારા ઉપલબ્ધ છે [ઇમેઇલ સુરક્ષિત] or [ઇમેઇલ સુરક્ષિત] કોઈ ચાર્જ વિના.
આ લેખમાંથી શું દૂર કરવું:
- યુનાઇટેડ એરલાઇન્સે તેનો જવાબ આપ્યો ન હતો eTurboNews, but according to a statement to the Wall Street Journal a United spokesperson said that the company is planning to “look at every aspect of this diversion to understand what we could do better.
- Under Article 19 of this little known treaty that airlines and many governments do not want the flying public to be aware of, airlines are responsible for damages suffered by passengers on a near strict liability basis of up to about $5,700.
- The Montreal Convention 1999 (MC99) establishes airline liability in the case of death or injury to passengers, as well as in cases of delay, damage or loss of baggage and cargo.
