નવું ઇકો-ફ્રેન્ડલી સિન્થેટીક ડીઝલ ઇંધણ સ્ટુટગાર્ટ એરપોર્ટ ફ્લીટ

બેડન-વુર્ટેમબર્ગનું સ્ટેટ એરપોર્ટ ઇકો-ફ્રેન્ડલી ડ્રાઇવ માટે જાય છે. હવેથી એવા તમામ વાહનો કે જેઓ હજુ સુધી ઈલેક્ટ્રીફાઈડ થયા નથી તેમને સિન્થેટિક ડીઝલથી રિફ્યુઅલ કરવામાં આવશે. તે અવશેષ અને કચરો સામગ્રી તેમજ પ્રમાણિત ટકાઉ ખેતીમાંથી વનસ્પતિ તેલમાંથી ઉત્પન્ન થાય છે. ફેરફાર બે વાર ચૂકવે છે: અશ્મિભૂત ડીઝલની તુલનામાં કૃત્રિમ બળતણ CO2 ઉત્સર્જનને લગભગ 70% ઘટાડે છે અને જ્યારે બાળવામાં આવે છે ત્યારે તે નોંધપાત્ર રીતે ઓછા હવા પ્રદૂષકોને ઉત્સર્જન કરે છે. ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે લગભગ 30% ઓછી ઝીણી ધૂળ ઉત્પન્ન થાય છે. સિન્થેટીક ડીઝલમાં રૂપાંતર કરવાથી માત્ર પર્યાવરણનું જ નહીં પરંતુ સ્ટુટગાર્ટ એરપોર્ટના એપ્રોન સ્ટાફનું પણ રક્ષણ થાય છે.

31 ઓગસ્ટ, 2017ના રોજ એરપોર્ટ એપ્રોન પર ગેસ સ્ટેશનના અધિકૃત લોકાર્પણ સમયે બેડન-વુર્ટેમબર્ગના પરિવહન મંત્રી અને ફ્લુઘાફેન સ્ટુટગાર્ટ જીએમબીએચના બોર્ડ ચેરમેન વિનફ્રાઈડ હર્મન: “રાજ્ય એરપોર્ટ બેડન-વુર્ટેમબર્ગની પ્રથમ પરિવહન કંપની છે જે સિન્થેટીક ડીઝલ સાથે તેના વાહનના કાફલાને વ્યાપકપણે ઇંધણ આપે છે. આ આબોહવા-મૈત્રીપૂર્ણ બળતણને રાજ્ય-સમર્થિત અપનાવવાથી જમીન અને હવામાં ઈ-મોબિલિટી અને વૈકલ્પિક ડ્રાઈવોના લક્ષ્યાંકિત સમર્થનમાં ઉમેરો થાય છે. આબોહવા અને આરોગ્ય સુરક્ષા માટે આ બીજું મહત્વનું પગલું છે.

સ્ટુટગાર્ટ એરપોર્ટ પર એપ્રોન પર ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ સોલ્યુશન્સ હજુ સુધી ઉપયોગમાં લેવા માટે તૈયાર નથી ત્યાં સિન્થેટિક ડીઝલ પૂરક બનશે. ઘણીવાર બજારમાં કોઈ વિકલ્પ ઉપલબ્ધ હોતો નથી, દાખલા તરીકે એરપોર્ટ-વિશિષ્ટ વિશેષ હેતુના વાહનો જેવા કે એરપોર્ટ ફાયર વિભાગની ટ્રક અથવા શિયાળાની સેવાના સાધનોના કિસ્સામાં. તેથી, એરપોર્ટ ઓપરેટર આ નવા લાંબા ગાળાના પ્રોજેક્ટમાં પરીક્ષણ કરી રહ્યું છે કે શું બિન-અશ્મિભૂત ઇંધણ ઇ-મોબિલિટીમાં સંક્રમણના વર્તમાન સમયગાળામાં વ્યવહારુ સાબિત થાય છે.

"ફેરપોર્ટ હોવાનો અર્થ એ પણ છે કે અમે અમારા કાફલા સાથે એક સારું ઉદાહરણ બનવા માંગીએ છીએ. 2050 સુધીમાં સમગ્ર એરપોર્ટ આબોહવા-તટસ્થ રીતે ચલાવવાનું અમારું લક્ષ્ય ખૂબ જ મહત્વાકાંક્ષી કાર્ય છે. C.A.R.E.-ડીઝલનો ઉપયોગ આબોહવા સંરક્ષણ માટેના અમારા અગાઉના પ્રયત્નોને પૂરક બનાવે છે અને અમારા એપ્રોન સ્ટાફને પણ તેનાથી ફાયદો થાય છે”, ફ્લુઘાફેન સ્ટુટગાર્ટ GmbH ના મેનેજમેન્ટ ડિરેક્ટર વોલ્ટર શોફરે જણાવ્યું હતું.

એરપોર્ટ કોર્પોરેશન ટૂલ-ફ્યુઅલ દ્વારા કહેવાતા C.A.R.E.-ડીઝલનો ઉપયોગ કરે છે; CO2 રિડક્શન, આર્ક્ટિક ગ્રેડ, રિન્યુએબલ અને એમિશન રિડક્શન માટે ટૂંકું નામ. અત્યાર સુધી આ વૈકલ્પિક ડીઝલનું પરીક્ષણ બંધ કાર પૂલ અને કાફલાઓમાં જ થઈ શકે છે. બેડન-વુર્ટેમબર્ગના પર્યાવરણ, આબોહવા સંરક્ષણ અને ઉર્જા ક્ષેત્ર મંત્રાલયે રૂપાંતરણને મંજૂરી આપી. એરપોર્ટ ઓપરેટર પોતે ઉપરાંત, તેની પેટાકંપનીઓ જે સ્ટુટગાર્ટમાં કામ કરે છે તેમજ એપ્રોન પર કામ કરતી તૃતીય-પક્ષ કંપનીઓ C.A.R.E.-ડીઝલ સાથે રિફ્યુઅલ કરશે.

સિન્થેટિક ડીઝલ પર સ્વિચ કરીને, એરપોર્ટ ઓપરેટર તેના ફેરપોર્ટ-પ્રોગ્રામમાં ઘડવામાં આવેલા નવા આબોહવા સંરક્ષણ લક્ષ્યોની નજીક એક પગલું આગળ વધે છે. સ્ટુટગાર્ટ એરપોર્ટ 2030ની સરખામણીમાં 1990 સુધીમાં તેના ગ્રીનહાઉસ ગેસના ઉત્સર્જનને અડધું કરવાનો ઇરાદો ધરાવે છે. 2050 સુધીમાં સ્ટુટગાર્ટ એરપોર્ટની કામગીરી સંપૂર્ણપણે કાર્બન-તટસ્થ થવાની છે. તેના ફેરપોર્ટ-કન્સેપ્ટ સાથે સ્ટુટગાર્ટ એરપોર્ટ યુરોપમાં શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન કરતા અને સૌથી વધુ ટકાઉ એરપોર્ટમાંનું એક બનવાનો પ્રયત્ન કરે છે.