પેસેન્જર રેલના હિમાયતીઓએ એમ્ટ્રેક સર્વિસ કરારની તાત્કાલિક સમીક્ષાની હાકલ કરી છે

ડુપોન્ટ, WA નજીક સોમવારે Amtrak Cascades 501 પાટા પરથી ઉતરી ગયા બાદ વોશિંગ્ટન સ્ટેટે સ્ટેટ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન અને Amtrak વચ્ચેના કોન્ટ્રાક્ટની કટોકટીની સમીક્ષા કરવી જોઈએ, આજે ડિસ્કવરી ઈન્સ્ટિટ્યૂટના કાસ્કેડિયા સેન્ટર અનુસાર.

ઇન્સ્ટિટ્યુટના કાસ્કેડિયા સેન્ટરના ડિરેક્ટર બ્રુસ એગ્ન્યુએ જણાવ્યું હતું કે, “અમટ્રેક એ વોશિંગ્ટન અને ઓરેગોન સાથેના કરાર હેઠળ રેલ સેવાનો વિક્રેતા છે, જોકે ઘણા લોકો ખોટી રીતે માને છે કે ટ્રેનો એમટ્રેકની છે.” “તે કરારની સમીક્ષા કરવાનો સમય છે. અમારી પ્રથમ ચિંતા સલામતી હોવી જોઈએ.

"છ મહિનામાં વોશિંગ્ટન રાજ્યમાં બે અકસ્માત," એગ્ન્યુએ કહ્યું, "નેશનલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સેફ્ટી બોર્ડના ચેરમેન રોબર્ટ સુમવાલ્ટ દ્વારા ગયા મહિને આપવામાં આવેલી ચેતવણીને અન્ડરસ્કોર કરે છે, જેમણે કહ્યું હતું કે 'એમટ્રેક સલામતી સંસ્કૃતિ નિષ્ફળ થઈ રહી છે અને ફરીથી નિષ્ફળ થવાની તૈયારીમાં છે...'" સુમવાલ્ટનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હતો. પેન્સિલવેનિયામાં 2016નો એક અકસ્માત જેમાં બે રેલરોડ કામદારો માર્યા ગયા. વોશિંગ્ટન સ્ટેટમાં આ અઠવાડિયે થયેલા અકસ્માતમાં ત્રણ મુસાફરોના મોત થયા હતા.

ડિસ્કવરી ઇન્સ્ટિટ્યૂટના કાસ્કેડિયા સેન્ટરે લાંબા સમયથી વૈકલ્પિક વ્યવસ્થાપન કંપનીઓ, જેમ કે કનેક્ટિકટમાં ઇન્ટરસિટી પેસેન્જર રેલ અને કેલિફોર્નિયા, ફ્લોરિડા અને ટેક્સાસમાં વિવિધ કોમ્યુટર સિસ્ટમ્સનું સંચાલન કરવા માટે વિચારણા કરવા માટે આહવાન કર્યું છે.

ડિસ્કવરી ઇન્સ્ટિટ્યૂટ બોર્ડના અધ્યક્ષ બ્રુસ ચેપમેને, જેઓ 2001માં ફેડરલ એમટ્રેક રિફોર્મ કાઉન્સિલના સભ્ય હતા, જણાવ્યું હતું કે, “આ અઠવાડિયેની આપત્તિ રાજ્યના નહીં પણ એમટ્રેકના પગ પર મૂકવી જોઈએ. પરંતુ રાજ્યએ મેનેજમેન્ટનો મુદ્દો ઉઠાવવાની જરૂર છે.

"ઇમરજન્સી સમીક્ષાએ કાસ્કેડ કોરિડોર પર એમટ્રેકની સલામતી, કામગીરી, સેવા અને ખર્ચના મુદ્દાઓની તપાસ કરવી જોઈએ," એગ્ન્યુએ જણાવ્યું હતું. "વધુમાં, વૈકલ્પિક ઓપરેટરોને આમંત્રિત કરવા જોઈએ."