પાકિસ્તાન ઇન્ટરનેશનલ એરલાઇન્સ (PIA), પાકિસ્તાનની ધ્વજ-વાહક એરલાઇન, તેના ઇંધણ સપ્લાયર તરીકે તાજેતરના અઠવાડિયાથી સરળતાથી સંચાલન કરવા માટે સંઘર્ષ કરી રહી છે - પાકિસ્તાન સ્ટેટ ઓઈલ (PSO) - ચૂકવણીની બાકી રકમ અને વિવાદોને ટાંકીને કેરિયરને બળતણનો પુરવઠો બંધ કરી દીધો છે.
પાકિસ્તાન ઇન્ટરનેશનલ એરલાઇન્સે ઇંધણની અછતને કારણે છેલ્લા બે અઠવાડિયામાં 349 ફ્લાઇટ્સ રદ કરી છે, જે નાણાકીય રીતે સંઘર્ષ કરી રહેલી રાષ્ટ્રીય એરલાઇન માટે પડકારો છે. 14 ઓક્ટોબરથી શરૂ થયેલી આ ફ્લાઇટ કેન્સલેશનની સ્થાનિક અને આંતરરાષ્ટ્રીય રૂટ પર ગંભીર અસર પડી છે.
PIA એ 30 થી વધુ એરક્રાફ્ટ સાથે પાકિસ્તાનની સૌથી મોટી એરલાઇન છે, જે એશિયા, યુરોપ, મધ્ય પૂર્વ અને ઉત્તર અમેરિકામાં 50 સ્થાનિક અને 20 આંતરરાષ્ટ્રીય સ્થળો માટે લગભગ 27 દૈનિક ફ્લાઇટ્સ ઓફર કરે છે.
કંપની સતત ફ્લાઈટ્સ રિશેડ્યુલ કરી રહી છે, પરંતુ તેમણે કટોકટીની અપેક્ષિત અવધિ વિશે માહિતી પ્રદાન કરી નથી.
કંપનીએ એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું કે, "ફ્લાઇટ્સ ઇંધણની ઉપલબ્ધતા અનુસાર નિર્ધારિત કરવામાં આવી રહી છે."
એરલાઇન અહેવાલ આપે છે કે તેના ઇંધણ સપ્લાયર, PSO એ ક્રેડિટ આપવાનું બંધ કરી દીધું છે અને હવે તેને ઇંધણના પુરવઠા માટે દૈનિક એડવાન્સ ચૂકવણીની જરૂર છે.
એરલાઇન તેની નાણાકીય પરિસ્થિતિને સંભાળવા માટે પ્રયત્નશીલ છે અને નિયમિત ફ્લાઇટના સમયપત્રક પર પાછા ફરવું ભંડોળની ઉપલબ્ધતા પર આધારિત છે. જ્યારે ફ્લાઈટ્સ ફરી શરૂ થશે, ત્યારે પ્રાથમિકતાના સ્થળોનો સમાવેશ થશે કેનેડા, તુર્કી, ચાઇના, મલેશિયા, અને સાઉદી અરેબિયા. ફ્લાઇટના સમયપત્રક વિશે મુસાફરોને માહિતગાર રાખવામાં આવશે.
પાયલોટ લાયસન્સ કૌભાંડને કારણે 2020 થી યુરોપ અને યુકેમાં PIA ની ફ્લાઇટ્સ સ્થગિત કરવામાં આવી છે, જેના કારણે યુરોપિયન યુનિયનની એવિએશન સેફ્ટી એજન્સી દ્વારા યુરોપિયન યુનિયનમાં ઉડાન ભરવાની તેની અધિકૃતતા રદ કરવામાં આવી છે.
PSO એ ગુરુવારે PIA પાસેથી છ આંતરરાષ્ટ્રીય અને બે ડોમેસ્ટિક ફ્લાઇટ્સ સહિતની આઠ ફ્લાઇટ્સને ઇંધણ આપવા માટે રૂ. 70 મિલિયન પ્રાપ્ત કર્યાની પુષ્ટિ કરી હતી. હવે PIA સામાન્ય રીતે PSO ને તેની ફ્લાઇટ ફ્યુઅલિંગ માટે એડવાન્સ પેમેન્ટ કરે છે.
PIA હાલમાં સાઉદી અરેબિયા, કેનેડા, ચીન અને કુઆલાલંપુરની લિંક્સ જેવા નફાકારક રૂટ માટે ઇંધણ મેળવી રહી છે.
એરલાઇન્સની નાણાકીય કટોકટી બાદ, એવી શંકા છે કે એરબસ અને બોઇંગ પણ PIA કાફલા માટે તેમના સ્પેરપાર્ટ્સનો પુરવઠો બંધ કરી શકે છે.
PIA: આશ્ચર્યજનક ઇતિહાસ, પરંતુ ગંભીર મુશ્કેલીમાં?
નવા રાષ્ટ્રના વિકાસ માટે પાકિસ્તાનના કેસ કરતાં હવાઈ પરિવહન કદાચ ક્યારેય વધુ મહત્ત્વનું નહોતું. જૂન 1946 માં, જ્યારે પાકિસ્તાન હજુ પણ બંધ થવામાં હતું, ત્યારે આગામી રાષ્ટ્રના સ્થાપક શ્રી મોહમ્મદ અલી ઝીણાએ અગ્રણી ઉદ્યોગપતિ શ્રી એમ.એ. ઈસ્પાહાનીને પ્રાથમિકતાના ધોરણે રાષ્ટ્રીય એરલાઈન સ્થાપવાની સૂચના આપી હતી. તેમની એકવચન દ્રષ્ટિ અને અગમચેતીથી, શ્રી જિન્નાહને સમજાયું કે પાકિસ્તાનની બે પાંખોની રચના સાથે, 1100 માઇલથી અલગ થઈને, પરિવહનનું ઝડપી અને કાર્યક્ષમ મોડ આવશ્યક હતું.
