સૂચિત ફેડરલ નિયમ અમેરિકન ક્રુઝ શિપ મુસાફરોને વિદેશી બંદરમાં રોકાવાની મુદત વધારી શકે છે.
યુએસ કસ્ટમ્સ અને બોર્ડર પ્રોટેક્શન તરફથી તે સૂચિત નિયમ, પેસેન્જર ક્રુઝ જહાજોને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની બહારના બંદરોમાં દરેક સફરનો ઓછામાં ઓછો અડધો ખર્ચ કરવાની જરૂર પડશે.
અમેરિકન એસોસિએશન ઓફ પોર્ટ ઓથોરિટીઝના પ્રવક્તાએ ગુરુવારે જણાવ્યું હતું કે તે ગેલ્વેસ્ટન બંદર પર ભાવિ વિસ્તરણને અટકાવી શકે છે.
અમેરિકન એસોસિએશન ઓફ પોર્ટ ઓથોરિટીઝના પ્રવક્તા એરોન એલિસે જણાવ્યું હતું કે ગેલ્વેસ્ટન પાસે હાલમાં અન્ય યુએસ બંદરો પર મુસાફરી કરતા કોઈ ક્રુઝ જહાજ નથી, પરંતુ એક નિયમ માટે વિદેશી ધ્વજ ધરાવતા ક્રુઝ જહાજોને અન્ય યુએસ પર ડોક કરતા પહેલા ઓછામાં ઓછા 48 કલાક માટે વિદેશી બંદરો પર રોકવું જરૂરી છે. પોર્ટ ભવિષ્યમાં તેને મુશ્કેલ વિકલ્પ બનાવશે.
રોન બૌમરે, જેમની બ્યુમોન્ટ ટ્રાવેલ એજન્સી તેમના વ્યવસાયના લગભગ 30 ટકા માટે ક્રુઝ બુકિંગ પર નિર્ભર છે, જણાવ્યું હતું કે તેઓ વિચારે છે કે જો નિયમ લાગુ કરવામાં આવે તો પોર્ટ ઓફ ગેલ્વેસ્ટનનો ક્રુઝ ઉદ્યોગ આખરે અપ્રચલિત થઈ શકે છે.
"તે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ક્રૂઝ વ્યવસાયને ભારે અસર કરશે," બ્યુમોન્ટ ટ્રાવેલ કન્સલ્ટન્ટ્સ ઇન્ક.ના પ્રમુખ બૌમરે જણાવ્યું હતું. "હું જોતો નથી કે ઉદ્યોગ (નિયમ) સાથે કેવી રીતે ટકી શકે."
બૉમરની આગાહી: ચાર-દિવસીય ક્રૂઝ અદૃશ્ય થઈ જશે, પાંચ-દિવસીય ક્રૂઝ બેને બદલે એક સ્ટોપ બનાવશે અને સાત-દિવસીય ક્રૂઝ ત્રણને બદલે બે સ્ટોપ બનાવશે.
બાઉમેરે કહ્યું કે મોટાભાગના જહાજો વિદેશી બંદર પર આઠ કલાક ડોક કરે છે. 48-કલાકનો નિયમ (તે 48 કલાકો યુએસ સ્ટોપ પર જહાજ વિતાવેલા સમયના ઓછામાં ઓછા અડધા જેટલા હોવા જોઈએ) ઉપરાંત જહાજને બંદર સુધી પહોંચવામાં અને પાછા આવવામાં જે 48-કલાક લાગે છે તે જહાજના પ્રવાસ કાર્યક્રમમાં બીજો દિવસ ઉમેરશે, બૉમર જણાવ્યું હતું.
બૌમરે જણાવ્યું હતું કે તેના 60 ટકા ગ્રાહકો ચાર કે પાંચ દિવસની ક્રૂઝ લે છે, અન્ય 40 ટકા સાત દિવસની ક્રૂઝ લે છે.
જો વિદેશી ધ્વજ ધરાવતા ક્રુઝ જહાજોને અન્ય યુએસ બંદર પર ડોકીંગ કરતા પહેલા ઓછામાં ઓછા 48 કલાક માટે વિદેશી બંદરો પર રોકવું જરૂરી હોય, તો એલિસે જણાવ્યું હતું કે મુસાફરો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સને બાયપાસ કરવાનું શરૂ કરી શકે છે અને વિદેશી દેશોની બહાર તેમની સફર બુક કરવાનું શરૂ કરી શકે છે.
ક્રુઝ લાઇન જે ગેલ્વેસ્ટન બંદરની બહાર કામ કરે છે - કાર્નિવલ ક્રુઝ લાઇન્સ અને રોયલ કેરેબિયન ઇન્ટરનેશનલ - તે જહાજો ધરાવે છે જે વિદેશી ધ્વજ વહન કરે છે.
પોર્ટ ઓફ ગેલ્વેસ્ટનના ડેપ્યુટી ડાયરેક્ટર માઈકલ મિર્ઝવાએ જણાવ્યું હતું કે પોર્ટ અધિકારીઓ આ નિયમથી વાકેફ હતા પરંતુ જણાવ્યું હતું કે ગેલ્વેસ્ટન પર સંભવિત અસર શું થશે તે કહેવું બહુ વહેલું છે.
એલિસે જણાવ્યું હતું કે યુએસ કસ્ટમ્સ અને બોર્ડર પ્રોટેક્શને હવાઇયન ક્રુઝ વેપારમાં કામ કરતા જહાજોને મદદ કરવા માટે નિયમની ભલામણ કરી હતી.
નિયમ એ બિલ નથી કે જે કોંગ્રેસમાંથી પસાર થશે, એલિસે કહ્યું.
"(યુએસ મેરીટાઇમ એડમિનિસ્ટ્રેશન) અને (યુએસ કસ્ટમ્સ અને બોર્ડર પ્રોટેક્શન) જેવી એજન્સીઓને નિયમો બદલવાની સત્તા છે જ્યાં સુધી તેઓ રાષ્ટ્ર પર મોટી અસર ન કરે." "અમને લાગે છે કે આ એક કરશે."
કેમિયો સબાઇન નેચેસ ટ્રાવેલ એજન્સીના માલિક ચાર્લી ગિબ્સે જણાવ્યું હતું કે તેઓ હજુ સુધી ખૂબ ચિંતિત નથી, ખાસ કરીને કારણ કે ગેલ્વેસ્ટનને નિયમની અસરો અનુભવાશે નહીં - જો તેનો અમલ કરવામાં આવે તો - તરત જ.
ગિબ્સે કહ્યું, "અમે જાણતા નથી કે તેના પરિણામો શું છે." “અમારે માત્ર રાહ જોવી પડશે અને જોવું પડશે. તે કદાચ હશે તેના કરતાં વધુ અપશુકનિયાળ લાગે છે.”
southeasttexaslive.com
