બેંગકોક, થાઈલેન્ડ (eTN) - તે છેલ્લા પાંચ વર્ષમાં પ્રવાસીઓની યાદોમાં ઝાંખું થઈ ગયું હતું. પરંતુ ઓગસ્ટ 1 થી, મુલાકાતીઓ યાદ કરી શકશે કે બેંગકોક ડોન મુઆંગ એરપોર્ટ પર જૂના આંતરરાષ્ટ્રીય ટર્મિનલની ડિઝાઇન કેટલી જગ્યા ધરાવતી અને ખૂબ તર્કસંગત હતી. બેંગકોક ડોમેસ્ટિક ટર્મિનલ બંધ થવાથી - ઉડ્ડયન જાળવણી કેન્દ્રમાં પુનઃ રૂપાંતરિત થશે - નોક એર અને ઓરિએન્ટ થાઈનો તમામ ટ્રાફિક લો-કોસ્ટ કેરિયર્સ ડોન મુઆંગ ખાતેના ટર્મિનલ 1 પર જઈ રહ્યો છે. તેઓ સોલાર એર અથવા થાઈ પ્રાદેશિક એરલાઈન્સ જેવા નાના કેરિયર્સમાં જોડાશે તેમજ કેટલીક આંતરરાષ્ટ્રીય ચાર્ટર ફ્લાઈટ્સ સાથે જોડાશે, જે સુવર્ણભૂમિ એરપોર્ટ પર તમામ સુનિશ્ચિત આંતરરાષ્ટ્રીય એરલાઈન્સના સ્થાનાંતરણ પછી પણ ડોન મુઆંગ એરપોર્ટનો ઉપયોગ કરી રહી છે. સંબંધિત પક્ષો વચ્ચે સમજૂતી શોધવાની જટિલતાને કારણે આ પગલું બે મહિના માટે વિલંબિત થયું હતું.

એરપોર્ટ્સ ઓફ થાઈલેન્ડ (AOT), થાઈલેન્ડના છ સૌથી મોટા ઈન્ટરનેશનલ એરપોર્ટનું સંચાલન કરતી રાજ્ય કંપની, છેલ્લા મહિનામાં સુવિધાના નવીનીકરણ માટે THB 13 મિલિયન (US$433,000) ખર્ચ્યા છે. જગ્યામાં 40%નો વધારો કરવામાં આવ્યો છે અને નવી દુકાનો સ્થાપિત કરવામાં આવી છે. કુલ મળીને, ટર્મિનલ 1 વર્ષમાં લગભગ 16 મિલિયન મુસાફરોને આવકારવામાં સક્ષમ હશે, જે 2011 માટે ડોન મુઆંગ ખાતે અંદાજે ચાર મિલિયન મુસાફરોની અપેક્ષા કરતાં લગભગ ચાર ગણા વધારે છે.

આ વર્ષે એરપોર્ટ પર વૃદ્ધિ 44% સુધી પહોંચી છે, જે મોટે ભાગે ઓછી કિંમતની કેરિયર નોક એર દ્વારા ઘણી નવી ફ્લાઇટ્સ શરૂ કરવાને કારણે છે. કેરિયરે તાજેતરમાં બેંગકોકથી ચિયાંગ માઈ, હાટ યાઈ, નાખોન સી થમ્મરાત, ફૂકેટ સુધીની તેની ક્ષમતામાં વધારો કર્યો અને પ્રાદેશિક ભાગીદારો સાથે નરાથીવાટ તેમજ લોઈ, રોઈ-એટ અને સાખોન નાખોન માટે નવી ફ્લાઈટ્સ ખોલી. ઓરિએન્ટ થાઈએ તાજેતરમાં ઉદોન થાની માટે દૈનિક ફ્લાઇટ શરૂ કરી છે.

ડોન મુઆંગ સુનિશ્ચિત ઘરેલું પ્રવૃત્તિ, જોકે, સમયસર મર્યાદિત રહેશે. AOT એક્ઝિક્યુટિવ બોર્ડે શુક્રવારે સુવર્ણભૂમિ એરપોર્ટના વિસ્તરણને મંજૂરી આપી. 2024 સુધી, બેંગકોકના મુખ્ય એરપોર્ટની ક્ષમતા 2.5 મિલિયનથી વધુ મુસાફરો પર 100 દ્વારા ગુણાકાર કરવામાં આવશે. પ્રથમ તબક્કામાં 20 મિલિયન મુસાફરો માટે પ્રારંભિક ક્ષમતા સાથે ત્રીજા રનવે અને સ્થાનિક ટર્મિનલનું નિર્માણ જોવા મળશે. 2016 સુધીમાં ખોલવાના કારણે, તે પછી નોક એર અને ઓરિએન્ટ થાઈની તમામ પ્રવૃત્તિઓને એકીકૃત કરીને ડોન મુઆંગના તમામ સ્થાનિક ટ્રાફિકને સંભાળશે. ડોન મુઆંગ ટર્મિનલ 1 પછી સુનિશ્ચિત એરલાઇન્સ બંધ થઈ જશે સિવાય કે થાઈલેન્ડની ભાવિ સરકારો ફરીથી તેમનો વિચાર બદલે. છેલ્લા પાંચ વર્ષોમાં, ડોન મુઆંગ એરપોર્ટને પુનર્જીવિત કરવા અથવા નવું જીવન પ્રદાન કરવાની યોજનાઓ ઓછામાં ઓછા પાંચ વખત બદલાઈ હતી.

આ લેખમાંથી શું દૂર કરવું:

They will join smaller carriers such as Solar Air or Thai Regional Airlines, as well as some international charter flights, which are still using Don Muang airport since the transfer of all scheduled international airlines to Suvarnabhumi airport.
In total, Terminal 1 will be able to welcome some 16 million passengers a year, almost four times more than the expected passengers traffic at Don Muang for 2011, around four million passengers.
The first phase will see the construction of a third runway and a domestic terminal with an initial capacity for 20 million passengers.