- “અફઘાનિસ્તાન ઉપરનું એરસ્પેસ બંધ જાહેર કરવામાં આવ્યું છે, તેથી ત્યાં કોઈ વિમાન કામ કરી શકશે નહીં. કાબુલ માટે અમારી નિર્ધારિત ફ્લાઇટ પણ જઈ શકતી નથી, ”એર ઇન્ડિયાના પ્રવક્તાએ જણાવ્યું હતું.
- ગઈકાલે, એર ઈન્ડિયાની ફ્લાઈટ 243 દિલ્હીથી કાબુલ જતી ભારતીય સમય અનુસાર સવારે 8:50 વાગ્યે એરબસ A40 પર 320 અફઘાન મુસાફરો સાથે રવાના થઈ ત્યારે થોડી વિલંબ થઈ હતી.
- પડોશી અફઘાનિસ્તાન માટે તે 2 કલાક, 5 મિનિટની ફ્લાઇટ છે. 243 ઓગસ્ટના રોજ AI 15 પર સરહદ પાર કર્યા પછી અને અભિગમ શરૂ થવાની ધારણા હતી, એર ઈન્ડિયાના પ્લેનને ઉતરાણની મંજૂરી આપવામાં આવે તે પહેલાં તેને 16,000 ફૂટની ઊંચાઈ પર 90 ફૂટની ઊંચાઈએ પકડી રાખવા અને સર્કલ કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો.
અફઘાનિસ્તાન એરસ્પેસમાં ખરાબ એર કોમ્યુનિકેશનને કારણે લેન્ડિંગમાં ક્યારેક વિલંબ થઈ શકે છે.
જેમ જેમ ભારતીયોએ 15 ઓગસ્ટ, રવિવારના રોજ સ્વતંત્રતા દિવસની ઉજવણી કરી હતી, તેમ તાલિબાન હતી કાબુલ પર કબજો કરવા માટે અરાજકતા અને ભયાનકતા સર્જી, અફઘાનિસ્તાનની રાજધાની.
તે દિવસે તાલિબાનોએ શહેરને ઘેરી લીધું હોવાના સમાચાર મળતાં કાબુલના લોકો ગભરાટની સ્થિતિમાં મુકાઈ ગયા હતા. અફઘાન સરકાર દેશ છોડીને ભાગી રહી હતી, અને શહેર પોતે જ અશાંતિમાં હતું.
એર ઇન્ડિયા 243, એ સ્ટાર એલાયન્સ એર ઈન્ડિયા દ્વારા સંચાલિત ફ્લાઈટ, 6 ક્રૂ સભ્યો અને 40 મુસાફરોને દિલ્હીથી કાબુલ લઈ જતી હતી, તે જાણ્યા વિના કે તેઓ કાબુલ એરસ્પેસ પહોંચ્યા પછી પણ તેમને ઉતરાણ કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવશે કે નહીં. પ્લેનને કોઈ દેખીતા કારણ વગર આકાશમાં ચક્કર લગાવવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો.
આગામી 90 મિનિટ સુધી એર ઈન્ડિયાએ 16,000 ફૂટની ઊંચાઈએ આકાશમાં પરિક્રમા કર્યું. એર ઈન્ડિયાની ફ્લાઈટ વધારાના જેટ ઈંધણ સાથે રવાના થઈ હતી. અનુભવી પાયલોટ જાણતો હતો કે કાબુલ એરસ્પેસમાં ફ્લાઇટના નબળા સંચારને કારણે લેન્ડિંગમાં વિલંબ થઈ શકે છે.
ભારતના વિમાનની જેમ વધુ 2 વિદેશી વિમાનો લેન્ડિંગની પરવાનગી વિના ઉડાન ભરી રહ્યા હતા. તાલિબાનોએ શહેર પર કબજો મેળવ્યો તે ઉપરાંત, કાબુલ ઉપર એરક્રાફ્ટ ચલાવવું એ થોડો પડકાર છે.
પાઇલોટ્સ કહે છે કે કાબુલ એરપોર્ટ ઘણીવાર "વ્યસ્ત અને કંટાળાજનક" હોય છે. વર્ષના આ સમય દરમિયાન, શહેરમાં ઉડાન ભરીને એક વધારાનો પડકાર ઊભો થાય છે: પવન જોરદાર અને તોફાની હોય છે.
કેપ્ટન આદિત્ય ચોપરા દ્વારા 160 સીટવાળા વિમાનનું પાયલોટ કરવામાં આવ્યું હતું.
આખરે સ્થાનિક સમય અનુસાર બપોરે 3:30 વાગ્યે પ્લેનને લેન્ડ કરવા માટે પરવાનગી આપવામાં આવી હતી.
જોકે, મુસાફરો અને ક્રૂને બહુ ઓછી ખબર હતી કે કાબુલમાં રાજકીય પરિસ્થિતિ બગડી રહી છે. પ્લેન લેન્ડ થયા પછી પણ, ક્રૂમાંથી કોઈ પણ કોકપીટમાંથી બહાર નીકળ્યું ન હતું, જે સામાન્ય રીતે કાબુલમાં સામાન્ય છે. લગભગ દોઢ કલાકની રાહ જોયા બાદ એર ઈન્ડિયાની ફ્લાઈટ 129 મુસાફરોને લઈને ફરી દિલ્હી જવા રવાના થઈ હતી.
વિમાનમાં ભારતીય દૂતાવાસનો સ્ટાફ, અફઘાન સરકારના અધિકારીઓ, ઓછામાં ઓછા બે અફઘાન સાંસદો અને ભૂતપૂર્વ રાષ્ટ્રપતિ અશરફ ગનીના વરિષ્ઠ સલાહકાર હતા.
એક મુસાફરે કહ્યું કે તે કાબુલ એરપોર્ટ પર લોકોને નિરાશ થઈને જવાનો પ્રયાસ કરતા જોઈ શકે છે.
સોમવારે એર ઈન્ડિયાએ સવારે 8 વાગ્યે દિલ્હીથી કાબુલ માટે ફ્લાઈટ નક્કી કરી હતી. તે સૌપ્રથમ 50:12 વાગ્યા સુધી વિલંબિત કરવામાં આવ્યું હતું અને ત્યારબાદ અફઘાનિસ્તાનમાં એરસ્પેસ બંધ થયા બાદ તેને સ્થગિત કરવામાં આવી હતી - નોટિસ ટુ એરમેન, ફ્લાઇટ ઓપરેશન્સની માહિતી ધરાવતી સત્તાવાર સૂચના જારી કરવામાં આવી હતી.
પ્લેન પરના કેટલાક મુસાફરોએ જણાવ્યું કે તેઓ "જમીન પરના તણાવને અનુભવી શકે છે," પરંતુ તે સ્પષ્ટ નથી કે તે શું હતું.
રનવે પર સૈનિકો સ્કર્ટિંગ કરતા હતા. હવાઈ પ્રવૃત્તિની ગર્જના પણ હતી: C-17 ગ્લોબમાસ્ટર લશ્કરી પરિવહન વિમાન અને ચિનૂક હેલિકોપ્ટર અંદર અને બહાર ઉડી રહ્યા હતા.
અને તેઓએ પાકિસ્તાન (PIA) અને કતાર એરવેઝના નાગરિક વિમાનોને ટાર્મેક પર પાર્ક કરેલા જોયા.
આ લેખમાંથી શું દૂર કરવું:
- 243 ઓગસ્ટના રોજ AI 15 પર સરહદ પાર કર્યા પછી અને અભિગમ શરૂ થવાની ધારણા હતી, એર ઈન્ડિયાના વિમાનને ઉતરાણની મંજૂરી આપવામાં આવે તે પહેલાં તેને 16,000 ફૂટની ઊંચાઈ પર 90 ફૂટની ઊંચાઈએ પકડી રાખવા અને સર્કલ કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો.
- તાલિબાનોએ શહેર પર કબજો મેળવ્યો તે ઉપરાંત, કાબુલ ઉપર એરક્રાફ્ટ ચલાવવું એ થોડો પડકાર છે.
- એર ઈન્ડિયા 243, એર ઈન્ડિયા દ્વારા સંચાલિત સ્ટાર એલાયન્સ ફ્લાઈટ, 6 ક્રૂ સભ્યો અને 40 મુસાફરોને દિલ્હીથી કાબુલ લઈ જતી હતી કે તેઓ કાબુલ એરસ્પેસ પહોંચ્યા પછી પણ તેમને ઉતરાણ કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવશે કે નહીં.
