"સેવા" શું છે? ખરેખર "સેવા" ને શું વ્યાખ્યાયિત કરે છે?
જ્યારે વિશ્વના અબજો સ્થાનિક, પ્રાદેશિક અને આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રવાસીઓની સેવા કરવાની વાત આવે ત્યારે તેનો અર્થ શું છે? ખાસ કરીને વર્ષના એવા સમયે જ્યારે વિશ્વનો પ્રવાસી સમુદાય તેમના માટે સૌથી મહત્વપૂર્ણ શેની સાથે અને કોની સાથે રહેવા માટે આગળ વધી રહ્યો હોય તેવું લાગે છે? અસાધારણ સેવા વિતરણની અપેક્ષાઓ સાન્ટાની અપેક્ષાઓને સંપૂર્ણ રીતે પ્રતિબિંબિત કરે છે જે મધ્યરાત્રિએ, દરેક જગ્યાએ, દરેક માટે બરાબર દેખાય છે.
"સેવા" શબ્દ પ્રવાસન ઉદ્યોગના પાયાનો એક ભાગ બની ગયો છે, જે જાદુ વિ. તે દુ:ખદ ક્ષણોનો આધાર છે. તેથી સેવાને અનુભવ વિતરણ માટે આવશ્યક ડીએનએ ગણી શકાય. પરંતુ શું તે પ્રશિક્ષિત છે? અથવા તે સાહજિક છે?
જ્યારે મુસાફરી અને પર્યટનના વ્યવસાયની વાત આવે છે ત્યારે નીચેની લાઇન: તે બંને છે.
ગંતવ્ય સ્થાનના અનુભવના કેન્દ્રમાં, સેવા એ ગંતવ્યની આતિથ્ય, તેની ઓળખ અને મહત્વની રીતે, તેની માનવતાની સૌથી મોટી અભિવ્યક્તિ છે. તે તેની એરલાઇન્સ, તેના એરપોર્ટ, તેની હોટેલ્સ, તેના રિસોર્ટ્સ, રેસ્ટોરન્ટ્સ, તેના આકર્ષણો, તેના તહેવારો અને ઇવેન્ટ્સ, તેનું માર્કેટિંગ, તેની સ્થાનિક જોડાણની ક્ષણો દ્વારા ડિફોલ્ટ અને ડિઝાઇન દ્વારા અભિવ્યક્ત કરવામાં આવે છે. સેવાની શૈલી સંસ્કૃતિ દ્વારા, દેશ દ્વારા, ખંડ દ્વારા અલગ હોઈ શકે છે. જો કે, તેની અંદર સમાન ભાવના છે: બીજાની સંભાળ લેવાની ઇચ્છા. તે વ્યક્તિગત છે, તે વ્યાવસાયિક પરિસ્થિતિને ધ્યાનમાં લીધા વિના કે જેમાં તે દેખાઈ શકે છે.
કુદરતી રીતે શું થવું જોઈએ તેમાંથી હૃદયના ધબકારા દૂર કરવા
તેથી ઘણી વાર, જો કે, જે ખરેખર કુદરતી, સહજ હોવું જોઈએ, તે અકુદરતી રીતે વિચાર, લાગણી અને અર્થથી છીનવાઈ જાય છે. નીતિઓ અને માર્ગદર્શિકાઓ કંઈક બીજું તરીકે કાર્ય કરવાની રીતને વ્યાખ્યાયિત કરે છે.
સેવામાં જે તફાવત છે તે જોવા માટે, 1 ડિસેમ્બરથી એરપોર્ટ પરથી મુસાફરી કરવાનો પ્રયાસ કરો. જેમ જેમ રજાનો ઉત્સાહ આવે છે, તેમ તેમ મુસાફરીની સાંકળમાં પણ અરાજકતા જોવા મળે છે. દબાણ બિંદુઓ ઝડપથી પોતાને પ્રગટ કરે છે:
• ચેક-ઇન ડેસ્ક
• સુરક્ષા તપાસો
• ઈમિગ્રેશન કિઓસ્ક
• બોર્ડિંગ ગેટ્સ
પ્રેશર વાલ્વ ફાટવા લાગે છે, લાગણીઓ વધી જાય છે, ધીરજનું સ્તર ઘટી જાય છે. સાચા રંગો ઝડપથી પ્રગટ થાય છે, જેમાં સૌથી વધુ વારંવાર લાલ રંગ જોવા મળે છે. શા માટે? કારણ કે સિસ્ટમો, પ્રવાસીઓના જથ્થામાં કૂદકાથી ભારે દબાણ હેઠળ, તેમના બ્રેકિંગ પોઈન્ટ્સ બતાવવાનું શરૂ કરે છે, જે મુસાફરોને ટ્રિગર કરે છે. રેખાઓ લાંબી, ધીમી, ચુસ્ત, વધુ બળતરા, વધુ બિનમૈત્રીપૂર્ણ બને છે. એરલાઇન્સના કિસ્સામાં, મુસાફરો છેલ્લે ચઢે છે ત્યાં સુધીમાં, તેમના બ્રેકિંગ પોઈન્ટ નજીક હોય છે (જો પહેલાથી પહોંચી ન હોય તો) થોડાક સો હતાશ મુસાફરોનું એકસાથે આવવું એ ક્રૂ માટે એક મોટો પડકાર બનાવે છે જે હવે આગામી x નંબર માટે તેમની સુખાકારી માટે જવાબદાર છે. કલાક "સેવા" અચાનક સંપૂર્ણ નવા સ્તરની અપેક્ષાઓ લે છે, જેમાં ડિકમ્પ્રેશનનો સમાવેશ થાય છે.
પરંતુ તે આ ક્ષણોમાં છે જ્યાં સાચા રંગોમાં તેજસ્વી સોનાનો સમાવેશ થાય છે. આવા શેર કરેલા તેજનું એક વાહક: કેથરિન સિઆન વિલિયમ્સ, કેબિન ક્રૂ અને તેથી બ્રિટિશ એરવેઝની સેવા એમ્બેસેડર. ગ્રાઉન્ડ સર્વિસીસ બેકગ્રાઉન્ડ સાથે, તેણી હવામાં માત્ર 6 મહિના જ રહી છે, અને તેમ છતાં "સેવા" ના અર્થની તેણીની સમજણ દર્શાવે છે કે તેણીએ મુસાફરોને જે અનુભવ પહોંચાડ્યો છે તેના માટે તેણી એરલાઇન માટે આશીર્વાદરૂપ છે અને તેણીએ તેના સાથીદારો માટે જે દાખલો બેસાડ્યો છે. .
વિલિયમ્સ માટે, સેવાની વ્યાખ્યા સરળ છે:
“તે ખરેખર દરેક વ્યક્તિ સાથે આદર સાથે વ્યવહાર કરવા વિશે છે – તમે જાણતા નથી કે તેમના જીવનમાં શું ચાલે છે. પ્રકારની હોઈ."
વધુ આક્રમક મુસાફરો પણ તેણીની સહાનુભૂતિ મેળવે છે.
"લોકો બીભત્સ છે કારણ કે તેઓ ખરાબ પગથી શરૂ થયા છે. તમારી પાસે હજુ પણ ભયાનક, ખરાબ લોકો છે. જેને તમે બદલી શકતા નથી. પરંતુ એવી લાગણી છે, વાસ્તવિકતા છે કે લોકોએ ખૂબ જ સખત મહેનત કરી છે, અને વધુ આગળ વધી રહ્યા છે. અધિકારની લાગણી છે. હું તેમને દોષ નથી આપતો. તેઓ ફક્ત એવી રીતે કાળજી લેવા માંગે છે કે જેથી તેઓને લાગે કે તેમના મહેનતથી કમાયેલા પૈસા અને સમયની પ્રશંસા કરવામાં આવી રહી છે.
જેનો અર્થ થાય છે માનવ સ્વભાવની જન્મજાત સમજણ તરફ વળવું, તે જ સમયે નીતિ પ્રત્યે સભાન રહેવું. અમુક સમયે જ્યારે દબાણ વધુ તીવ્ર બને છે, તે મોસમી શિખરો અથવા વ્યક્તિગત મુસાફરો સાથેની વ્યક્તિગત સમસ્યાઓને કારણે હોય, "સેવા" કરવી એ પરિસ્થિતિને વાંચવી અને જાણવું છે કે તે માનવ સંપર્ક છે જે ઉકેલ ધરાવે છે, કંપની રેટરિક નહીં.
પરંતુ જ્યારે સેક્ટરનો વિકાસ પ્રણાલીને વેગ આપવા માટે ટેક્નોલોજીના પગલાની માંગ કરી રહ્યો હોય ત્યારે વ્યક્તિ કેવી રીતે વ્યક્તિગત સંપર્ક જાળવી શકે? દર વર્ષે આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રવાસીઓમાં 4% થી વધુ વૃદ્ધિ સાથે 1.18 માં 2014 બિલિયનથી વધુ (સ્રોત: UNWTO), લગભગ 8 કોમર્શિયલ એરલાઈન્સ (સ્રોત: ATAG) માં દરરોજ એકલા હવાઈ માર્ગે 1400 મિલિયનથી વધુ મુસાફરી કરે છે, કેવી રીતે એક-થી-મિલિયન લોકો માટે એક-થી-એક કામ કરી શકે છે?
વિલિયમ્સ ભારપૂર્વક જણાવે છે કે સેક્ટરની વૃદ્ધિ પણ મૂળભૂત બાબતોને ભૂલી ન જવાની જરૂરિયાતને સમાવી શકે છે, જ્યારે જણાવવામાં આવે છે:
“આ માનવ સ્વભાવની વાત છે. આપણને વધુ માનવ સહભાગિતાની જરૂર છે. શું થઈ રહ્યું છે આપણે, આપણા જીવનના તમામ ભાગો, વધુને વધુ સ્વચાલિત બની રહ્યા છીએ. અમે સેવાની ભૂમિકાને ટેક્નોલોજી તરફ આગળ વધારી રહ્યા છીએ. મને લાગે છે કે તે કાળજી લેવાનો અર્થ શું છે તેની વિરુદ્ધ જાય છે. કેટલાક કારણોસર, એવી માન્યતા છે કે જ્યાં સુધી તમે ઘણા પૈસા ખર્ચો નહીં, કોઈક રીતે તમે પ્રાપ્ત કરવાનો અધિકાર ગુમાવી રહ્યા છો કે બધા માટે શું સેવા હોવી જોઈએ?"
પડકાર જે આપણે ભવિષ્ય તરફ જોઈ રહ્યા છીએ, અને જે વૃદ્ધિ આપણે જાણીએ છીએ તે થઈ રહી છે, સદનસીબે, આપણા ક્ષેત્રમાં અને તેના માટે?
“ત્યાં જ મને ચિંતા થાય છે. આપણે કેવી રીતે આશા રાખી શકીએ કે આવનારા યુવાનો એ સમજશે કે સેવા ફક્ત માનવ સંભાળ વિશે છે? તેઓ કાળજી રાખે છે - તેઓ ફક્ત તે કેવી રીતે પહોંચાડવું તે સમજી શકતા નથી. તેઓ વ્યક્તિગત રીતે મુસાફરોની સંભાળ લેવાની જવાબદારી અનુભવતા નથી.
તે બંને રીતે ચાલે છે
તેમ છતાં, ઉદ્યોગમાં જેટલા લોકો, સેવાની આગળની લાઇન પર, તેમનું શ્રેષ્ઠ કાર્ય કરી શકે છે, આપણે ક્યારેય ભૂલવું જોઈએ નહીં કે માનવીય જોડાણ વિશે હોવાને કારણે, તે બે-માર્ગી બાબત છે. પ્રવાસીના દ્રષ્ટિકોણથી, "મેં તેના માટે ચૂકવણી કરી" પર રહેવું એ ખરાબ રીતભાત માટેનું સારું કારણ નથી.
કોઈક, ક્યાંક રાતભર, સમય ઝોન દ્વારા, ગુસ્સાના ક્રોધાવેશ દ્વારા, આપણા માટે કામ કરે છે. કોઈક, ક્યાંક, નવા વર્ષની પૂર્વ સંધ્યાને પ્રિયજનોથી દૂર એરસાઈડ સ્કેનિંગ બેગ તરીકે વિતાવી રહ્યું છે, અથવા 35,000 ફૂટની ઊંચાઈએ અમને નવા વર્ષમાં ટોસ્ટ કરવા માટે શેમ્પેઈન પીરસી રહ્યું છે.
ટ્રાવેલ ચેઇનની ગમે તે કડી પર આપણે ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી શકીએ, વર્ષના એવા સમયે જ્યારે આપણે આપણા આશીર્વાદની ગણતરી કરવા માટે થોભીએ, આપણી ક્ષમતા, આપણી તક, મુસાફરી કરવાનો આપણો અધિકાર એવી વસ્તુઓની યાદીમાં ઉચ્ચ હોઈ શકે જેના માટે આપણે ખરેખર આભારી છીએ. અને જેઓ વૈશ્વિક નેટવર્કનો ભાગ છે જે તેને સરળતાથી, સુરક્ષિત રીતે, કાળજી અને કરુણા સાથે, દરેક એક દિવસ, આપણા વિશ્વમાં દરેક જગ્યાએ થાય છે.
અને તેથી, જેમ જેમ 2016 ના અંતનું કાઉન્ટડાઉન નજીક આવે છે, અને અમે 2017 ને “આગળની દુનિયામાં ક્યાં?” ના નવા કેલેન્ડર તરીકે જોઈએ છીએ, શાંત રહો અને આગળ વધો. આપણે બધા ત્યાં પહોંચી જઈશું. સાભાર.
ઇટીએન સીએનએન ટાસ્ક જૂથ સાથે ભાગીદાર છે.
