જેમ કે બેગ ચેક કરવા માટે $15 ચાર્જ કરવું પૂરતું ન હતું, જો તમે ચેક-ઇન કાઉન્ટર પર ચૂકવણી કરો તો બે એરલાઇન્સ આ ઉનાળાની શરૂઆતમાં $5 વધુ માંગી રહી છે - ફીની ટોચ પરની ફી.
અલબત્ત, તમે હંમેશા તમારા સામાનની ફી ઘરેથી ચૂકવી શકો છો. એરલાઇન્સ તેને "ઓનલાઈન ડિસ્કાઉન્ટ" કહે છે.
જો એરલાઇન્સ તેનાથી દૂર રહી શકે, તો આગળ શું છે? મંદીની મધ્યમાં ભાડાં વધારવાને બદલે, તેઓ પૈસા કમાવવા માટે ફીનો ઢગલો કરી રહ્યાં છે — બેગ માટેની ફી, લાઇનમાંથી ઝડપથી પસાર થવાની ફી, અમુક સીટો માટેની ફી પણ.
એકલા યુનાઈટેડ એરલાઈન્સ આ વર્ષે બેગેજથી લઈને એક્સિલરેટેડ ફ્રિકવન્ટ ફ્લાયર એવોર્ડ્સ સુધીની ફીમાં $1 બિલિયનથી વધુની આવકની અપેક્ષા રાખે છે. જે તેની આવકના 5 ટકાથી વધુ છે.
સંભવતઃ નવી ફી તે છે જેનો કેટલીક એરલાઈન્સે, ક્યાંકને ક્યાંક પ્રયાસ કર્યો છે. ફી સામાન્ય રીતે એક અથવા બે એરલાઇન્સ સાથે ઉદ્દભવે છે, અને સ્પર્ધકો તે જોવા માટે જુએ છે કે મુસાફરો તેમને સ્વીકારે છે કે બળવો કરે છે. દાખલા તરીકે:
_ યુએસ એરવેઝ અને યુનાઈટેડ મુસાફરોને ઓનલાઈન બદલે એરપોર્ટ પર તેમના સામાનની ફી ચૂકવવા માટે $5 ચૂકવી રહ્યા છે. યુનાઈટેડએ 10 જૂનથી ફી લાગુ કરી હતી, જ્યારે યુએસ એરવેઝ તેને 9 જુલાઈથી અમલમાં મૂકશે.
_ જો તમે AirTran પર એક્ઝિટ રો સીટ પસંદ કરવા અને વધારાના લેગરૂમનો આનંદ લેવા માંગતા હો, તો $20 ની ઉધરસની અપેક્ષા રાખો.
_ એલેજિઅન્ટ એર, એક નાની રાષ્ટ્રીય ડિસ્કાઉન્ટ એરલાઇન, ઑનલાઇન ખરીદીઓ માટે $13.50 "સુવિધા ફી" વસૂલે છે, તેમ છતાં મોટા ભાગના અન્ય કેરિયર્સ તેમની વેબ સાઇટ પરથી સીધી ખરીદીને પ્રોત્સાહિત કરે છે.
_ યુરોપિયન ડિસ્કાઉન્ટર Ryanair દરેક વ્યક્તિને જો તેઓ ઉડવા માંગતા હોય તો કરવા માટેના ચાર્જ વસૂલ કરે છે: ચેક ઇન કરો. ઓનલાઈન ચેક ઇન કરવા માટે તે 5 યુરો અથવા લગભગ $6.75 છે, જે મુસાફરો એરપોર્ટ પર ચૂકવણી કરે છે તેમના માટે બમણું. Ryanair એરપોર્ટ ચેક-ઇન ડેસ્કને દૂર કરવાની યોજના ધરાવે છે.
_ સ્પેનિશ એરલાઇન Vueling સીટ પસંદ કરવા માટે ફી વસૂલે છે. કોઈપણ બેઠક. પાંખની પાછળની "મૂળભૂત" સીટ 3 યુરો ચાલે છે. 30 યુરો માટે, પ્રવાસીઓ પાંખ અથવા વિન્ડો સીટ પસંદ કરી શકે છે અને ખાતરી આપી શકે છે કે વચ્ચેની સીટ ખાલી રહેશે.
ન્યુયોર્કના લાગાર્ડિયાની બહાર ફ્લાઇટની રાહ જોઈ રહેલા પબ્લિક રિલેશન એક્ઝિક્યુટિવ, નિરાશ જીમ એન્જિનિયરે કહ્યું, "તેઓ સાથે આરામ કરવાની જરૂર છે." "એક ગ્લાસ પાણી અને બેઠકો માટે ચાર્જ કરવાથી નાખુશ ગ્રાહકોમાં અનુવાદ થાય છે."
ગયા વર્ષની જેમ તાજેતરમાં, મોટાભાગના ફ્લાયર્સ માત્ર ત્યારે જ ફી વસૂલતા હતા જો તેઓ ત્રણ બેગ તપાસે અથવા સમગ્ર દેશમાં સગીર બાળકને મોકલે. મોટાભાગના લોકો, મોટાભાગનો સમય, શુલ્ક વિના મુસાફરી કરતા હતા.
પરંતુ તે ગયા વસંતમાં બદલાવાનું શરૂ કર્યું. જેટ ઈંધણના ભાવમાં વધારો અને ઊંચા ભાડા સામે પેસેન્જરોના પ્રતિકારને કારણે એરલાઈન્સે કેબિનની આસપાસ એવી વસ્તુઓ શોધવાનું શરૂ કર્યું કે જેના માટે તેઓ વધારાનો ચાર્જ લઈ શકે.
મુસાફરોને લાગે છે કે એરલાઇન્સ માટે તેમને લઈ જવા કરતાં ફી ઉમેરવાનું ઘણું સરળ છે.
વેબ સાઈટ સ્માર્ટર ટ્રાવેલના ફાળો આપનાર એડિટર એડ પર્કિન્સે જણાવ્યું હતું કે, "તેઓ બજારના પ્રતિકારમાં ન આવે ત્યાં સુધી તેઓ તેમને આગળ ધપાવતા રહેશે."
યુએસ એરવેઝમાં આવું જ થયું. તેણે સાત મહિના સુધી સોડા અને પાણીનો ચાર્જ લેવાનો પ્રયાસ કર્યો પરંતુ અન્ય કોઈ એરલાઈન્સે આ વિચાર ન સ્વીકાર્યા પછી માર્ચમાં છોડી દીધી. અને ડેલ્ટાએ તમામ આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઇટ્સ પર બીજી બેગ તપાસવા માટે $50 ચાર્જ કરવાની યોજના પાછી ખેંચી. તેના બદલે, ચાર્જ ફક્ત યુરોપની ફ્લાઇટ્સ પર જ લાગુ થશે.
યુનાઇટેડ વસ્તુઓ માટે મુસાફરોને અલગથી ચાર્જ કરવાની રીતો શોધવામાં અગ્રેસર છે. કેટલાક લાભો કોચ પ્રવાસીઓ માટે છે જે મફતમાં મળતા હતા, જેમ કે ભોજન. અન્ય એકસાથે નવી સેવાઓ છે, જેમ કે FedEx દ્વારા યુનાઈટેડની ડોર-ટુ-ડોર લગેજ સેવા.
એરલાઇન્સ કહે છે કે ફી એ "એ લા કાર્ટે" કિંમતનો એક ભાગ છે જે તેમને ભાડા પર લાઇન પકડી રાખવાની મંજૂરી આપે છે. તેઓ કહે છે કે દરેક વ્યક્તિ પાસેથી ઊંચા ભાડા વસૂલવાને બદલે, મુસાફરો તેઓ જે વધારાની ચૂકવણી કરવા માગે છે તે પસંદ કરી શકે છે.
ફી માટેના વિચારો પાતળી હવામાંથી બહાર આવતા નથી. ગયા મહિને મિયામીમાં મોટા ભાગની મોટી યુએસ કેરિયર્સ અને ઘણી વિદેશી એરલાઇન્સ એ-લા-કાર્ટે કિંમત અને ફીને સમર્પિત કોન્ફરન્સમાં હાજરી આપી હતી. (મોટો, એરલાઇનરના કાર્ટૂનની બાજુમાં: "ઉડતા સ્ટોરની શોધ.")
કેટલીક ફી કલ્પનાને વિસ્તૃત કરે છે: યુરોપિયન ડિસ્કાઉન્ટ કેરિયર Ryanair ના CEOએ શૌચાલયના ઉપયોગ અને બીમાર બેગ માટે ચાર્જ કરવાનો વિચાર શરૂ કર્યો છે. પરંતુ તે પણ તે આગળ વધ્યો નથી જે પ્રચાર-શોધનો જુગાર હોવાનું જણાય છે, અને અન્ય કોઈ કેરિયરે આવા ચાર્જનું સૂચન કર્યું નથી.
તેમ છતાં, ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન અને ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન અનુસાર, યુએસમાં આવી ફી સામે કોઈ નિયમ નથી.
ડેલ્ટા એર લાઇન્સ ઇન્ક. અને એરટ્રાન હોલ્ડિંગ્સ ઇન્ક. કહે છે કે તેઓ કેરી-ઓન બેગ્સ પર ફી વસૂલવાની કોઈ યોજના ધરાવતા નથી, એક એવો વિચાર કે જે ચેક્ડ બેગેજ માટે ચૂકવણી કરવા માટે ટેવાયેલા મુસાફરોને લગભગ ચોક્કસપણે હેરાન કરશે.
તે એરલાઇનના કર્મચારીઓને તમારા હાથ પરની બેગ મોટું પર્સ, સંભવતઃ મફત અથવા ગઠ્ઠોવાળી સૂટકેસ છે કે કેમ તે નક્કી કરવા માટે અણઘડ સ્થિતિમાં મૂકશે. પહેલેથી જ, ચેક કરેલ બેગ માટે ફીએ ઓવરહેડ બિનમાં જગ્યા શોધવાનું વધુ મુશ્કેલ બનાવ્યું છે.
અને જો કેરી-ઓન બેગ્સ મફત રહે તો પણ, યુનાઈટેડ પહેલાથી જ $25 માટે "પ્રીમિયર લાઈન" ચેક-ઈન ઓફર કરી રહ્યું છે. તે ફ્લાયર્સને ઝડપથી ચેક-ઇન અને સિક્યોરિટીમાંથી પસાર થવા દે છે અને વહેલું બોર્ડ કરે છે.
તે કેટલીક કિંમતી ઓવરહેડ જગ્યાની બાંયધરી આપે છે - તેથી એક રીતે, તે કેરી-ઓન ફી જેવું છે, આઈડિયાવર્કસ કંપનીના પ્રમુખ જય સોરેનસેને જણાવ્યું હતું કે, એરલાઈન્સ કન્સલ્ટન્ટ કે જેમણે "આનુષંગિક આવક," ઉદ્યોગની શોધ કરતી એરલાઈન્સ માટે માર્ગદર્શિકા લખી છે. ફી અને વધારાની સેવાઓ જેમ કે એરલાઇન ક્રેડિટ કાર્ડ માટેનો શબ્દ.
FirstClassFlyer.com ના CEO, મેથ્યુ જે. બેનેટે જણાવ્યું હતું કે તેઓ માને છે કે વિમાનના આગળના પ્રવાસીઓ કોચ મુસાફરોને ધ્યાનમાં રાખીને નિકલ-એન્ડ-ડાઇમ ફીથી મુક્ત રહેશે.
કોચમાં રહેલા લોકો માટે, જો કે, "ભવિષ્યમાં તેઓ જે ચાર્જ લેવા જઈ રહ્યા છે તે કંઈપણ છે જે બંધ કરવામાં આવ્યું નથી."
"તેઓએ પહેલેથી જ તેમની પાસેથી પૂરતી આવક મેળવી લીધી છે," બેનેટે કહ્યું. "તેઓ કોચ-ક્લાસના મુસાફરોને એટલું જ કહે છે કે 'અમે ખરેખર તમારી પાસેથી પૂરતું મેળવ્યું નથી.'"
