માઉન્ટેન વ્યૂ ગ્રાંડ રિસોર્ટ અને સ્પામાં સ્નો મશીન અકસ્માત: શું જવાબદારી રીલિઝ લાગુ છે?

આ સપ્તાહના લેખમાં, અમે Lizzol v. Brothers Property Management Corp., 2016 WL 6459570 (DNH 2016)(Lizzol I) અને Lizzol v. Brothers Property Management Corp., 2007 DNH 183 (DNH 2017) (DNH XNUMX) ના કેસની તપાસ કરીએ છીએ. ) જેમાં કોર્ટે લિઝોલ II માં નોંધ્યું હતું કે "આ કેસ બેદરકારીના કરારની માફીના અમલીકરણને ચાલુ કરે છે જે વાદીએ માર્ગદર્શિત સ્નોમોબાઈલ પ્રવાસમાં ભાગ લેતા પહેલા અમલમાં મૂક્યો હતો. પ્રવાસ દરમિયાન વાદીની સ્નોમોબાઈલ ક્રેશ થઈ ગઈ, જેના કારણે તેમને ગંભીર ઈજાઓ થઈ. પ્રતિવાદીઓ સારાંશ ચુકાદા માટે આગળ વધ્યા, ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે વાદીઓના દાવાઓ-જેમાંના તમામ બેદરકારીમાં લાગે છે-તેમણે અમલમાં મૂકેલી માફી દ્વારા પ્રતિબંધિત છે. પ્રતિવાદીઓની ગતિના વિરોધમાં, વાદીઓએ પાંચ દલીલો આગળ વધારી. (A) ટ્રેલ્સ પરની બેદરકારીપૂર્ણ સૂચના અથવા માર્ગદર્શનથી ઉદ્ભવતા દાવાઓ પર પ્રકાશન લાગુ પડતું નથી, (B) પ્રકાશન પર્યાપ્ત સ્પષ્ટતા સાથે જણાવતું નથી કે OBK (આઉટ બેક Kyack, Inc.) કરારનો પક્ષકાર છે, © the જેનિફર લિઝોલ વિરુદ્ધ રિલીઝ લાગુ પાડી શકાય તેમ નથી કારણ કે તેણે કરાર પર યોગ્ય રીતે હસ્તાક્ષર કર્યા ન હતા, (D) પ્રકાશન અમલમાં ન આવે તેવું છે કારણ કે તે જાહેર નીતિનું ઉલ્લંઘન કરે છે, અને (E) પ્રકાશન અમાન્ય છે કારણ કે વાદીઓને છેતરપિંડીથી હસ્તાક્ષર કરવા માટે પ્રેરિત કરવામાં આવ્યા હતા... અગાઉના આદેશ દ્વારા (લિઝોલ I) અદાલતે વાદીઓની દરેક દલીલોને સંબોધી અને નકારી કાઢી... ચુકાદામાં ફેરફાર અથવા સુધારો કરવાની તેમની ગતિમાં (લિઝોલ II) વાદીઓ ભારપૂર્વક જણાવે છે કે અદાલતે તેમની દલીલને ખોટી રીતે સમજી છે કે બેદરકારી દાવાઓની કરારની માફી જાહેર નીતિના આધારે અમલમાં ન આવે તેવી છે...કોર્ટ અસંમત છે. "

આતંક લક્ષ્યાંક અપડેટ

પાર્કલેન્ડ, ફ્લોરિડા

ઓપ્પેલ, કોવાલેસ્કી, મેઝેઇ અને ગોલ્ડમેનમાં, ફ્લોરિડા શૂટિંગના શંકાસ્પદ પર એફબીઆઈને ટીપસ્ટરની ચેતવણી: 'હું જાણું છું કે તે વિસ્ફોટ કરવા જઈ રહ્યો છે', nytimes (2/23/2018) એ નોંધ્યું હતું કે “કાયદા અમલીકરણ અધિકારીઓને નિકોલસ ક્રુઝ વિશે મળેલી ચેતવણીઓ કંઈપણ પરંતુ સૂક્ષ્મ હતા. 'મને ખબર છે કે તે વિસ્ફોટ કરવા જઈ રહ્યો છે', શ્રી ક્રુઝને જાણતી એક મહિલાએ 5 જાન્યુઆરીએ એફબીઆઈની ટિપ લાઇન પર કહ્યું. તેણીની મોટી ચિંતા એ હતી કે તે કદાચ 'સ્કૂલમાં ઘૂસીને માત્ર સ્થળ ઉપર શૂટિંગ' કરવાનો આશરો લે. ચાલીસ દિવસ પછી, શ્રી ક્રુઝ પર તે જ કરવાનો આરોપ મૂકવામાં આવ્યો, તેણે પાર્કલેન્ડ, ફ્લા.માં તેની ભૂતપૂર્વ હાઈસ્કૂલમાં ઘૂસીને 17 લોકોને ગોળી મારીને મોતને ઘાટ ઉતારી દીધા... એફબીઆઈને જાન્યુઆરીની શરૂઆતમાં શ્રી ક્રુઝની નજીકના કોઈ વ્યક્તિ પાસેથી મળેલી સૂચના સૂચવવામાં આવી હતી. કે તેની પાસે બંદૂક હતી અને તેણે શાળામાં ગોળીબાર કરવાની વાત કરી હતી. પરંતુ બ્યુરો તપાસ કરવામાં નિષ્ફળ ગયું, તેમ છતાં ટિપસ્ટરે કહ્યું કે શ્રી ક્રુઝને 'લોકોને મારવાની ઇચ્છા, અનિયમિત વર્તન અને સોશિયલ મીડિયા પોસ્ટ્સ ખલેલ પહોંચાડી હતી'.

મોપ્ટી, માલી

માલીમાં યુએનના ચાર પીસકીપર્સ માર્યા ગયા, ટ્રાવેલવાયરન્યૂઝ (2/28/2018) એ નોંધવામાં આવ્યું હતું કે “માલીમાં યુએન મિશન એ વિશ્વની સૌથી ખતરનાક પીસકીપિંગ ઓપરેશન્સમાંનું એક છે… ચાર યુએન પીસકીપર્સ માર્યા ગયા છે અને ચાર વધુ ઘાયલ થયા છે. માલીના સેન્ટ્રલ મોપ્ટી પ્રદેશમાં તેમના વાહને વિસ્ફોટક ઉપકરણને ટક્કર મારી હતી...આ ઘટના બીજા વિસ્ફોટમાં છ માલિયન સૈનિકોના માર્યા ગયાના એક દિવસ પછી બની હતી".

જર્મની

જર્મનીએ પુષ્ટિ કરી છે કે હેકરો દ્વારા સરકારી કોમ્પ્યુટરનો ભંગ કરવામાં આવ્યો છે, ટ્રાવેલવાયરન્યૂઝ (2/28/2018) તે નોંધવામાં આવ્યું હતું કે “જર્મન મીડિયાએ જણાવ્યું હતું કે રશિયન-લિંક્ડ હેકર્સે સરકારી કમ્પ્યુટર્સમાં ઘૂસણખોરી કરી હતી...જર્મન સરકારે પુષ્ટિ કરી છે કે તે સરકારી કમ્પ્યુટર નેટવર્ક્સ સામે સાયબર હુમલાની તપાસ કરી રહી છે. સ્થાનિક મીડિયા અહેવાલો માટે. દેશના આંતરિક મંત્રાલયે બુધવારે જણાવ્યું હતું કે આ ઘટના ફેડરલ સરકારમાં 'અલગ અને [કરવામાં આવી હતી] નિયંત્રણ હેઠળ લાવવામાં આવી હતી.

ડેનિશ 'ઘેટ્ટો' ગુનાઓ: ડબલ દંડ, કૃપા કરીને

'ધ હેમર વિલ ફોલ્ડર'માં: ડેનિશ સરકાર ઘેટ્ટો' ગુનાઓ માટે બમણી સજાની યોજના બનાવી રહી છે, ટ્રાવેલવાયરન્યૂઝ (2/28/2018) એ નોંધવામાં આવ્યું હતું કે “ડેનિશ સરકારે કહેવાતા 'કહેવાતા કેટલાક ગુનાઓ માટે દંડ બમણી કરવાની યોજના જાહેર કરી છે. ઘેટ્ટો વિસ્તારો. આ જિલ્લાઓ સરેરાશ ઇમિગ્રન્ટ વસ્તી કરતા વધારે છે. જસ્ટિસ મિનિસ્ટર... ડેનિશ દૈનિક બર્લિંગસ્કેને કહ્યું કે 'તોડફોડ, ચોરી અથવા ધમકીઓ કારણ હશે (ડબલ દંડ માટે). તેનો અર્થ એ કે તે વિસ્તારોમાં હથોડી વધુ સખત પડી જશે.”

ઈરાન પ્લેન ક્રેશ સાઈટ શોધી રહ્યા છીએ

એરડબ્રિંકમાં, ઈરાન પ્લેન ક્રેશ 14,500 ફૂટની ઊંચાઈએ શોધ-અને-બચાવ પ્રયત્નો તરફ દોરી જાય છે, nytimes (2/19/2018) એ નોંધવામાં આવ્યું હતું કે “શોધ-અને-બચાવ કામદારોએ સોમવારે ઈરાનમાં એક પહાડી પ્રદેશમાં પ્લેન શોધવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. જે એક દિવસ પહેલા ક્રેશ થયું હતું, સંભવતઃ બોર્ડ પરના તમામ 66 લોકો માર્યા ગયા હતા. ખરાબ હવામાનને કારણે રેસ્ક્યુ ટીમો હેલિકોપ્ટરમાં ક્રેશ સાઇટ ઉપર ઉડી શકી નથી. તેના બદલે તેઓ લગભગ 14,500 ફૂટની ઉંચાઈ ધરાવતા દેના પર્વત પર ચઢી ગયા છે. સોમવારની બપોર સુધીમાં, ટીમોને વિમાનમાંથી કોઈ કાટમાળ મળ્યો ન હતો, જેનું સંચાલન ઈરાન આસેમન એરલાઈન્સ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું”.

સૌથી ખતરનાક યુએસ વેકેશન સ્થળો

બાયર્ન્સમાં, યુ.એસ.માં સૌથી ખતરનાક વેકેશન પ્લેસ, msn (2/22/2018) એ નોંધ્યું હતું કે “FBI એ સમગ્ર યુએસમાં હિંસક ગુનાઓ પરના ડેટાને તોડી નાખ્યો છે મર્ડર, બળાત્કાર, લૂંટ અને ઉગ્ર હુમલા તે શ્રેણીમાં આવે છે. તે જાન્યુઆરીથી જૂન 2016-2017ના સમયગાળાને આવરી લે છે. એજન્સીએ ઓછામાં ઓછા 100,000 રહેવાસીઓની વસ્તી ધરાવતા શહેરોનો સમાવેશ કર્યો છે. તે યુનિફોર્મ ક્રાઈમ રિપોર્ટિંગ (UCR) પ્રોગ્રામ દ્વારા આ ડેટા એકત્રિત કરે છે, જેમાં નોંધાયેલા ગુનાઓની સંખ્યા (શહેર દ્વારા શહેર ડેટા સાથે 28 સ્લાઇડ્સ)નો સમાવેશ થાય છે.

એરપોર્ટ લાઇન્સને બાયપાસ કરીને

રોઝનબ્લૂમમાં, હાઉ ટુ બાયપાસ એરપોર્ટ લાઇન્સ વિથ ધ ટિપ્સ ઓફ યોર ફિંગર્સ, nytimes (2/28/2018) એ નોંધવામાં આવ્યું હતું કે “એરપોર્ટ દ્વારા આગળ વધવું એ વધુને વધુ હાઇ-ટેક બની રહ્યું છે અને, ઘણા વારંવાર ફ્લાયર્સ માટે, વધુ ઝડપથી. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કસ્ટમ્સ એન્ડ બોર્ડર પ્રોટેક્શન અનુસાર, આંતરરાષ્ટ્રીય આગમન પ્રક્રિયા દરમિયાન સ્વચાલિત પદ્ધતિઓ (જેમ કે ગ્લોબલ એન્ટ્રી કિઓસ્ક)નો ઉપયોગ કરનારા હવાઈ પ્રવાસીઓની ટકાવારી નાણાકીય વર્ષ 50માં 2017 ટકાથી વધુ વધી છે, જે નાણાકીય વર્ષ 3માં 2013 ટકાથી વધી છે. ફેબ્રુઆરીમાં, (TSA) એ તેના ઝડપી સ્ક્રિનિંગ પ્રોગ્રામ, TSA પ્રીચેકને એર ફ્રાન્સ, KLM રોયલ ડચ એરલાઇન્સ, બ્રસેલ્સ એરલાઇન્સ, ફિલિપાઇન એરલાઇન્સ અને વર્લ્ડ એટલાન્ટિક સુધી વિસ્તરણ કર્યું, જેનાથી પ્રોગ્રામમાં ભાગ લેનારી એરલાઇન્સની સંખ્યા લગભગ 50 ની નજીક 200 થઈ ગઈ. એરપોર્ટ ગ્લોબલ એન્ટ્રી પ્રોગ્રામ - જ્યાં સભ્યો ઈમિગ્રેશન લાઈનોમાં રાહ જોવાને બદલે કિઓસ્ક પર તેમની ફિંગરપ્રિન્ટ્સ અને મુસાફરોને સ્કેન કરે છે - તે પણ વધી રહ્યો છે. તેણે નવેમ્બરમાં અન્ય 11 આંતરરાષ્ટ્રીય એરપોર્ટ ઉમેર્યા હતા”.

ફ્લાઇંગ ટેક્સીઓ, કોઈપણ?

વાકાબાયાશીમાં, ફ્લાઈંગ ટેક્સીસ વર્ષો દૂર હોઈ શકે છે, પરંતુ ગ્રાઉન્ડવર્ક ઝડપી થઈ રહ્યું છે, nytimes (2/27/2018) એ નોંધવામાં આવ્યું હતું કે “ફ્લાઈંગ કાર સાયન્સ ફિક્શનમાંથી બહાર નીકળવા માંડે છે. પરંતુ તે કેટલીક કંપનીઓને ફ્લાઈંગ ટેક્સી સેવાઓનું આયોજન કરવાથી રોકી રહી નથી. ટેક કંપનીઓ, એરક્રાફ્ટ ઉત્પાદકો, ઓટોમેકર્સ અને રોકાણકારોનો વધતો સંગ્રહ શરત લગાવી રહ્યો છે કે બેટરી સંચાલિત એરક્રાફ્ટનો કાફલો કદાચ આગામી દાયકામાં એર ટેક્સી સેવાઓને વેગ આપશે. તેમાંથી કેટલીક ટેક્સીઓ, કંપનીઓને આશા છે કે, આર્ટિફિશિયલ ઈન્ટેલિજન્સનો ઉપયોગ પણ કરી શકે છે...આ નવા વાહનો વાસ્તવિક બિઝનેસ બનશે કે કેમ તે અંગે કોઈ ચોક્કસ કહી શકતું નથી, પરંતુ ઘણી કંપનીઓ પહેલેથી જ પાછળ રહી જવાની ચિંતામાં છે”.

આપણો ડૂબતો કિનારો

Sack & Schwartz, Left to Louisiana's Tides, A Village Fights For Time, nytimes (2/24/2018) માં નોંધવામાં આવ્યું હતું કે “જીન લાફિટ્ટેના સમુદાય માટે, પ્રશ્ન ઓછો છે કે તે ક્યારે સમુદ્રમાં ડૂબી જશે કે કેમ- અને કૃત્રિમ રીતે તેનું જીવન વધારવામાં જનતાએ કેટલું રોકાણ કરવું જોઈએ. લ્યુઇસિયાનાના દરિયાકાંઠે 4,000 ફૂટ ઉપર ઉડતી સેસ્નામાંથી, તમને સૌથી પહેલા શું લાગે છે કે પહેલેથી જ કેટલું ખોવાઈ ગયું છે... એક સમયે ગાઢ ભીની જમીનો અને તેલ ક્ષેત્રની નહેરોના ક્રોસ-ટાંકાઓ દ્વારા ચાઈનીઝ અક્ષરોની જેમ માર્શને પહોળો કરવામાં આવે છે. ખારા પાણીની ઘૂસણખોરી, ઘટવાના પરિણામે, દરિયાની સપાટીમાં વધારો અને ધોવાણએ જીવંત ઓક્સ અને બાલ્ડ સાયપ્રસને મારી નાખ્યા છે... વાવાઝોડા અને ઉષ્ણકટિબંધીય વાવાઝોડાના અવિરત ઉત્તરાધિકાર-છેલ્લી સિઝનમાં ત્રણ-એકલા સડોને વેગ આપ્યો છે. એકંદરે, 2,000 ચોરસ માઇલથી વધુ, જે ડેલવેર રાજ્ય કરતાં મોટો ખર્ચ છે, 1932 થી અદૃશ્ય થઈ ગયો છે″.

દૂરસ્થ ટાપુ પર જીવન

સીલી, લાઇફ ઓન એન આઇલેન્ડ: સાયલન્સ, બ્યુટી એન્ડ અ લોંગ વેઇટ ફોર ધ ફેરી, nytimes (2/23/2018) માં નોંધવામાં આવ્યું હતું કે “મૈનેના કિનારે દૂરના ટાપુઓ પર, રહેવાસીઓના નાના જૂથો લાંબા શિયાળામાં રહે છે. . તેઓ શૂન્યતા અને સરહદી સંવેદનશીલતાને આલિંગન આપે છે...ખડકાળ સમુદ્રી ટાપુઓ મેઈનના સ્વતંત્ર પાત્રને પ્રતિબિંબિત કરે છે. તેઓ સમૃદ્ધ ઇતિહાસમાં પથરાયેલા છે અને ઉનાળામાં મુલાકાત લેનારા ઘણા ડાઉન ઇસ્ટર્નર્સ દ્વારા તેમને વહાલ કરવામાં આવે છે. પરંતુ પૂર્ણ-સમયના રહેવાસીઓ પરનો પ્રતિબંધ ઓછો થયો છે. મૈને ટાપુઓની સંખ્યા જ્યાં લોકો આખું વર્ષ રહે છે તે આજે ઘટીને માત્ર 15 થઈ ગઈ છે, જે એક સદી પહેલા લગભગ 300 ની ઊંચી હતી. આ શિયાળામાં, માત્ર 20 લોકો મેટિનિકસ પર રહે છે. રાજ્ય એજન્સીઓ અને બિનનફાકારક સંસ્થાઓએ ટાપુવાસીઓને ચોક્કસ સંખ્યામાં લોબસ્ટર લાઇસન્સ, પોસાય તેવા આવાસ માટે અનુદાન અને તેમની ઇન્ટરનેટ ગતિમાં અપગ્રેડની ગેરંટી આપીને વર્ષભરની વસ્તીના નુકસાનને રોકવાનો પ્રયાસ કર્યો છે”. માણો.

બેઇજિંગ વોલ્ડોર્ફ એસ્ટોરિયા

બ્રેડશેર એન્ડ સ્ટીવનસનમાં, બેઇજિંગે વોલ્ડોર્ફ એસ્ટોરિયાની માલિકી ધરાવનાર વીમાદાતા, એનબાંગનો કબજો મેળવ્યો, nytimes (2/22/2018) એ નોંધવામાં આવ્યું હતું કે “ચીની સરકારે શુક્રવારે કહ્યું હતું કે તેણે અંબાંગ ઇન્સ્યોરન્સ ગ્રૂપનું નિયંત્રણ જપ્ત કર્યું છે, જે મુશ્કેલીગ્રસ્ત ચીની કંપની છે. વિશ્વભરમાં વોલ્ડોર્ફ એસ્ટોરિયા હોટેલ અને અન્ય માર્કી પ્રોપર્ટીની માલિકી ધરાવે છે અને તેણે કંપનીના ભૂતપૂર્વ ચેરમેન પર આર્થિક ગુનાઓનો આરોપ મૂક્યો હતો. વૈશ્વિક સ્તરે મહત્વાકાંક્ષી ચાઈનીઝ કંપનીના નવા પ્રકાર પર લગામ લગાવવા માટે આ પગલું બેઈજિંગનો સૌથી મોટો પ્રયાસ છે. Anbang અને તેના જેવા અન્યોએ હોટેલ્સ અને અન્ય હાઈ-પ્રોફાઈલ પ્રોપર્ટી ખરીદવા માટે વિશ્વભરમાં અબજો ડોલર ખર્ચ્યા છે. આ સોદાઓએ ચીનની વધતી જતી આર્થિક શક્તિનું ચિત્રણ કર્યું પરંતુ ચિંતામાં વધારો થયો કે દેવાનું સ્તર વધવાથી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પાછળ વિશ્વની બીજી સૌથી મોટી અર્થવ્યવસ્થામાં વૃદ્ધિ ધીમી પડી શકે છે”.

બુલિટ હોટેલ: સ્ટીવ મેક્વીન મૂવી દ્વારા પ્રેરિત

ફ્રીહિલ-મેમાં, બેલફાસ્ટમાં, સ્ટીવ મેક્વીન મૂવી દ્વારા પ્રેરિત હોટેલ, nytimes (2/24/2018) એ નોંધવામાં આવ્યું હતું કે “અભિનેતાની પ્રખ્યાત ફિલ્મ માટે નામ આપવામાં આવેલ ધ બુલિટ હોટેલ, આરામદાયક રૂમ, કલાકારના પ્રવચનો અને છત આપે છે. બાર. કોઈ કાર પીછો કરતી નથી, જોકે...ઉત્તરી આયર્લૅન્ડની-અને કદાચ વિશ્વની એકમાત્ર સ્ટીવ મેક્વીન-થીમ આધારિત હોટલ ઑક્ટોબર 2016માં 42 રૂમ સાથે ખોલવામાં આવી હતી. ગયા ઑક્ટોબરમાં તેણે રૂફટૉપ ગાર્ડન ટેરેસ અને બાર ખોલ્યો...તે ટાઇટલની 1968ની ડિટેક્ટીવ થ્રિલર, જે અંતમાં સ્ટારની કારનો પીછો કરે છે, તે માટે નામ આપવામાં આવ્યું છે, હોટેલ પોતાને કોઈ ફ્રિલ્સ કહે છે, પરંતુ ડિઝાઇન મનોરંજક અને સ્ટાઇલિશ છે, મુલાકાતીઓને થીમ એટલી ગમ્યું કે તરત જ તેની શરૂઆત, બે વૃદ્ધ મહિલાઓએ એવિએટર શેડ્સ પાછળ સિગારેટ પીતી મેક્વીનના છ ફૂટના કેનવાસને સ્વાઇપ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો”.

યુરોપમાં ઓરી ચાર ગણી વધી છે

મેકનીલમાં, યુરોપમાં ઓરીના કેસો 2017માં ચાર ગણા વધ્યા, નાઇટાઇમ્સ (2/23/2018) એ નોંધવામાં આવ્યું હતું કે “યુરોપમાં ગયા વર્ષે ઓરીના કેસમાં વધારો થયો હતો, અને વિશ્વ આરોગ્ય સંસ્થાના જણાવ્યા મુજબ, અત્યંત ચેપી રોગથી ઓછામાં ઓછા 35 બાળકો મૃત્યુ પામ્યા હતા. . વાયરસ રોમાનિયાથી બ્રિટન સુધી સમગ્ર ખંડમાં રસી વગરના બાળકોના ખિસ્સામાં પ્રવેશી ગયો. નોંધાયેલા કેસોની સંખ્યા ચાર ગણી વધીને 21,215માં 2017 થઈ ગઈ છે જે 5,273માં 2016 હતી, જે એક રેકોર્ડ નીચી છે. ગયા વર્ષે સૌથી મોટો ફાટી નીકળ્યો રોમાનિયામાં, જ્યાં 5,562 કેસ હતા અને જે મોટાભાગના મૃત્યુ માટે જવાબદાર હતા. દેશની મોટી ગ્રામીણ રોમા વસ્તી-જેને જિપ્સી તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે-ઘણીવાર તેમના બાળકોને રસી આપતા નથી અને જ્યારે તેઓ બીમાર પડે ત્યારે તેમને તાત્કાલિક હોસ્પિટલોમાં લઈ જતા નથી. દેશમાં અંડરફંડેડ જાહેર આરોગ્ય પ્રણાલી પણ છે.”

JFK એરપોર્ટ ખોટી રીતે સંચાલિત

McGeehan માં, કેવી રીતે બોસ્ટનનું એરપોર્ટ બાઉન્સ્ડ બેક ફ્રોમ ધ સ્ટોર્મ ધેટ ક્રીપ્લ્ડ JFK nytimes (2/27/2018) નોંધવામાં આવ્યું હતું કે “2018 ના પ્રથમ વાવાઝોડાએ કેનેડી પર એવી આફત સર્જી કે ભૂતપૂર્વ ફેડરલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સેક્રેટરી જે ખોટું થયું તેની તપાસ કરી રહ્યા છે. બોસ્ટનના ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ પર, તોફાન એ એક દિવસીય ઘટના હતી જે ટૂંક સમયમાં ભૂલી જવાની હતી. લોગાન ખાતે, લાચાર અને બચાવની રાહ જોતા કલાકો સુધી ટાર્મેક પર ફસાયેલા કોઈ ઈનબાઉન્ડ વિમાનો ન હતા. કોઈ સુનિશ્ચિત વિદેશી આગમનને હવામાં ફેરવવું પડતું ન હતું અથવા અન્ય એરપોર્ટ પર ફરી જવું પડતું ન હતું. મુસાફરોના ટોળાને દિવસો કે અઠવાડિયા સુધી તેમના સામાનથી અલગ કરવામાં આવતા ન હતા. માત્ર 200 માઈલથી અલગ થયેલા આ બે મોટા અમેરિકન એરપોર્ટ પરના અનુભવો આટલા નાટકીય રીતે કેમ અલગ હતા? જવાબ એ હોઈ શકે છે કે, બંને એરપોર્ટ જાહેર સત્તાવાળાઓ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, તેમ છતાં તેઓનું સંચાલન ઘણી અલગ રીતે કરવામાં આવે છે. લોગાન ખાતે, મેસેચ્યુસેટ્સ પોર્ટ ઓથોરિટી, જે માસપોર્ટ તરીકે ઓળખાય છે, લગભગ સંપૂર્ણ નિયંત્રણ જાળવી રાખે છે; કેનેડી ખાતે, ન્યુ યોર્ક અને ન્યુ જર્સીની પોર્ટ ઓથોરિટીએ તેના ટર્મિનલ્સનું મોટાભાગનું સંચાલન એરલાઇન્સ અને અન્ય ખાનગી કંપનીઓને સ્થાનાંતરિત કર્યું છે, અને એજન્સીના હાથમાંથી કટોકટીનો સામનો કરવાની મોટાભાગની જવાબદારી છોડી દીધી છે”.

હાઉસકીપિંગ છોડો, કૃપા કરીને

એલિનમાં, હોટેલ હાઉસકીપિંગને કેવી રીતે છોડવું પર્યાવરણ અને તમારા વૉલેટને મદદ કરી શકે છે, nytimes (2/27/2018) એ નોંધવામાં આવ્યું હતું કે “ચેક-ઇન વખતે પ્રશ્ન આવ્યો: શું હું જે બે દિવસ રહ્યો હતો તે માટે હું હાઉસકીપિંગ છોડી દેવા માંગતો હતો? લાસ વેગાસમાં ફ્લેમિંગો એક દિવસના 10 ડોલરના ફૂડ અને બેવરેજ ક્રેડિટના બદલામાં? હહ? …પરંતુ વધુને વધુ (હોટલો) તે જ કરી રહી છે, અને જેઓ તેમને તેમની ઓફર પર લઈ જાય છે તેમના માટે રિબેટ, હોટેલ પોઈન્ટ્સ અને અન્ય લાભો વિસ્તરે છે. તે એક સ્માર્ટ બિઝનેસ ચાલ છે, ઉદ્યોગ નિષ્ણાતો કહે છે. 'ઘણી હોટલો ગ્રાહકોને શું પસંદ કરે છે તે વિશે વધુ જાગૃત બની રહી હતી'...'તેમને નાના પ્રવાસીઓ તરફથી ટીકા મળી હતી. 'આ હાસ્યાસ્પદ છે કે તેઓ દરરોજ મારા ટુવાલ અને ચાદર બદલી રહ્યા છે. મારે તેની જરૂર નથી, તેનાથી પર્યાવરણને નુકસાન થાય છે. MMGY ગ્લોબલના પોર્ટ્રેટ ઓફ અમેરિકન ટ્રાવેલર્સ, 2017-2018 મુજબ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના 13 ટકા પ્રવાસીઓએ કહ્યું કે તેઓએ ખાસ કરીને પર્યાવરણીય કારણોસર ટ્રાવેલ સર્વિસ પ્રોવાઇડર પસંદ કર્યા છે, જે 11માં 2014 ટકાથી વધુ છે. આડત્રીસ ટકા લોકોએ કહ્યું કે તેઓ ઇચ્છુક છે. પ્રવાસ સેવા પ્રદાતા માટે વધુ ચૂકવણી કરો જે પર્યાવરણીય જવાબદારી દર્શાવે છે, 13 થી 2014 ટકાનો વધારો″.

વધતી મુસાફરી છેતરપિંડી

ટ્રાવેલ ફ્રોડ ખર્ચ એરલાઇન્સમાં $1 બિલિયનથી વધુ, ટ્રાવેલવાયરન્યૂઝ (2/26/2018) માં નોંધવામાં આવ્યું હતું કે “તાજેતરના અંદાજો દર્શાવે છે કે છેતરપિંડી કરનારાઓ પ્રવાસ ઉદ્યોગ સાથે અબજો ડોલરનું છેતરપિંડી કરી રહ્યા છે દર વર્ષે-ઓનલાઈન કાર્ડ છેતરપિંડી વાર્ષિક $1 બિલિયનથી વધુ ખર્ચ કરે છે, નકલી હોટેલ વેબસાઇટ્સે અમેરિકનોને $3.0 બિલિયનમાંથી છેતર્યા અને કેટલીક ટ્રાવેલ એજન્સીઓને છેતરપિંડીભરી બુકિંગમાં હજારો ડોલરનો ફટકો પડ્યો છે. ગયા ઓક્ટોબરમાં, આંતરરાષ્ટ્રીય કાયદા અમલીકરણ એજન્સીઓએ પાંચ દિવસના સ્ટિંગ ઓપરેશન દરમિયાન એરલાઇન ટિકિટ ફ્રોડના શંકાસ્પદ 195 વ્યક્તિઓની અટકાયત કરી હતી...જાન્યુઆરી 2016માં, ઇન્ટરનેશનલ એર ટ્રાન્સપોર્ટ એસોસિએશન (IATA) એ જાહેરાત કરી હતી કે પેમેન્ટ ફ્રોડ ખર્ચ(ઓ) ટ્રાવેલ ઉદ્યોગ અંદાજિત $858 મિલિયન પ્રતિ વર્ષ. એરલાઇન્સે તે નુકસાનમાંથી આશરે $639 મિલિયનનું શોષણ કર્યું જ્યારે બાકીના $219 મિલિયન માટે ટ્રાવેલ એજન્ટ્સ અને અન્ય ટ્રાવેલ પ્રોવાઇડર્સનો હિસ્સો હતો”.

ફ્લાય એરબીએનબી, કૃપા કરીને

Airbnb સ્ટિલ આઈઈંગ એર ટ્રાવેલમાં: એજન્ટો માટે તેનો અર્થ શું હોઈ શકે?, ટ્રાવેલવાયરન્યૂઝ (2/28/2018) એ નોંધવામાં આવ્યું હતું કે એરબીએનબીએ હમણાં જ લક્ઝરી અને બિઝનેસ ટ્રાવેલમાં મોટા વિસ્તરણનું અનાવરણ કર્યું છે, પરંતુ કંપની કદાચ ત્યાં અટકશે નહીં. …Airbnbના સહ-સ્થાપક, CEO અને કોમ્યુનિટીના વડા બ્રાયન ચેસ્કીએ જણાવ્યું હતું કે કંપનીએ 'વન-સ્ટોપ ફોર ટ્રાવેલ' બનવાના ધ્યેય સાથે ઉડ્ડયનમાં વિસ્તરણ કરવાની 'ગંભીરતાથી વિચારણા' કરી છે. ઈન્ટરવ્યુમાં ચેસ્કીએ અન્ય ટેક જાયન્ટ, એમેઝોનના અભિગમ સાથે સરખામણી કરી, જે ઓનલાઈન પુસ્તક-વેચાણના વ્યવસાયમાંથી સંપૂર્ણ એન્ડ-ટુ-એન્ડ રિટેલ અનુભવમાં વિકસ્યું છે”.

"કોસ્ટ-હગર્સ" પશ્ચિમમાં જાઓ, કૃપા કરીને

ગો વેસ્ટમાં; આઉટબેક ક્વીન્સલેન્ડ પ્રવાસન ઝુંબેશ કાસ્ટ-હગર્સને વિનંતી કરે છે, ટ્રાવેલવાયરન્યૂઝ (2/26/2018) એ નોંધવામાં આવ્યું હતું કે “કોસ્ટ-હગિંગ રોડ ટ્રીપ એ જાણીતી, ફરજિયાત ઑસ્ટ્રેલિયન રજા છે, પરંતુ નવું પ્રવાસન અભિયાન પ્રવાસીઓને જવા માટે પ્રોત્સાહિત કરી રહ્યું છે. પશ્ચિમથી ક્વીન્સલેન્ડની બહાર. ડ્રાઇવ નોર્થ વેસ્ટ ક્વીન્સલેન્ડ સ્થાનિક કાઉન્સિલ, વિકાસ જૂથો અને આઉટબેક ક્વીન્સલેન્ડ ટુરિઝમ એસોસિએશન દ્વારા વિકસાવવામાં આવી હતી અને તેમાં કેર્ન્સ અને ટાઉનવિલે વચ્ચેના બે સ્વ-ડ્રાઇવ રૂટનો સમાવેશ થાય છે. બે સ્વ-ડ્રાઇવિંગ ટુર દરિયાકિનારે શરૂ થાય છે અને પ્રવાસીઓને ઉત્તર પશ્ચિમમાં દૂરના પ્રદેશો તરફ દોરે છે”.

ટ્યુનિશિયન અંડરગ્રાઉન્ડ હાઉસ, કોઈપણ?

ટ્યુનિશિયાના ભૂગર્ભ ઘરોના છેલ્લા રહેવાસીઓમાં, ટ્રાવેલવાયરન્યૂઝ (2/27/2018) એ નોંધ્યું હતું કે “દક્ષિણ ટ્યુનિશિયાના ડીજેબેલ દાહર પ્રદેશની શુષ્ક ખીણોમાં, લોકો સદીઓથી ભૂગર્ભ મકાનોમાં રહે છે જેમના માટીના આવરણ ઉનાળાની ગરમી સામે રક્ષણ પૂરું પાડે છે. અને શિયાળાનો પવન. પરંતુ તાજેતરના દાયકાઓમાં, ગ્રામીણ વસ્તીનો અર્થ એવો થયો છે કે ઘરોમાં ઓછા લોકો રહે છે, જે ખોદેલા ગોળાકાર આંગણાની દિવાલોમાં કોતરવામાં આવેલા ઓરડાઓથી બનેલા છે”.

કેલિફોર્નિયા ડ્રાઈવરલેસ કારનું પરીક્ષણ કરવામાં આવશે

ડ્રાઇવર વિનાની કારમાં, આ વખતે ડ્રાઇવર વિના, કેલિફોર્નિયાના રસ્તાઓ પર પરીક્ષણ કરવામાં આવશે, ટ્રાવેલવાયરન્યૂઝ (2/27/2018) એ નોંધવામાં આવ્યું હતું કે “સોમવારે, રાજ્યના મોટર વાહન વિભાગે જાહેરાત કરી કે તે જાહેર રસ્તાઓ પર સ્વાયત્ત કારને મંજૂરી આપશે. માન્ય ડ્રાઈવર. તેનો અર્થ એ છે કે જ્યારે 2 એપ્રિલના રોજ નિયમો અમલમાં આવશે ત્યારે ડ્રાઈવર સીટ પર કોઈ ન હોય તેવી કારનું પરીક્ષણ અને ચલાવવાનું શરૂ થઈ શકે છે, વાસ્તવિક વાહનથી દૂર દૂરસ્થ 'ડ્રાઈવર' નિયંત્રણમાં હોઈ શકે છે. એકવાર નવા નિયમો લાગુ થઈ જાય પછી DMV સ્વાયત્ત કાર કંપનીઓને પરમિટ આપવાનું શરૂ કરી શકે છે, જેમ કે Uber, Waymo, Tesla અને સ્વાયત્ત વાહનોને રસ્તા પર મૂકવાની રેસમાં અન્ય મોટા ખેલાડીઓ.

પ્લીઝ, પ્રોંગહોર્ન કાળિયારને વાડ ન કરો

રોબિન્સમાં, પ્રાણીઓ તેમની વૅજિલિટી ગુમાવી રહ્યા છે, અથવા મુક્તપણે ફરવાની ક્ષમતા, nytimes (2/19/2018) એ નોંધ્યું હતું કે “ટેટોન પર્વતમાળામાં બરફ વહેલો આવે છે અને જ્યારે તે સફેદ તળિયાવાળા પ્રોંગહોર્ન કરે છે જે અહીં રહે છે ખસેડવા વિનંતી. એક પ્રાચીન લયને અનુસરીને, તેઓ 200 માઈલથી વધુ દક્ષિણમાં સ્થળાંતર કરે છે, જ્યાં ઊંચાઈ ઓછી હોય છે, શિયાળો હળવો હોય છે અને ઘાસ શોધવાનું સરળ હોય છે. વસંતઋતુમાં ગ્રીન-અપ આવો, તેઓ રાઉન્ડ ટ્રીપનો બીજો ભાગ બનાવે છે, ગ્રાન્ડ ટેટોન નેશનલ પાર્કમાં પાછા ફરે છે. હજારો વર્ષો પછી, જીવવિજ્ઞાનીઓ આ સ્થળાંતર પેટર્નના ભાવિ વિશે ચિંતિત છે. હાઇવે ઓવરપાસ અને કાળિયાર-મૈત્રીપૂર્ણ વાડ જેવા પ્રવાસને સુરક્ષિત કરવાના પ્રયાસો કરવામાં આવ્યા છે, ત્યારે કેટલાક નવા અવરોધો ઉભા થઈ રહ્યા છે. પ્રોંગહોર્નના સ્થળાંતર માર્ગના દક્ષિણ છેડે ફેડરલ જમીન પર 3,500 નવા ગેસ કુવાઓનું આયોજન સૌથી તાત્કાલિક છે. અને પછી નજીકમાં જોનાહ નેચરલ ગેસ ફિલ્ડ છે, જે પહેલેથી જ સઘન રીતે વિકસિત છે”.

કેપ ટાઉન 'ડે ઝીરો' પુશ બેક

પેનામાં, કેપ ટાઉન 'ડે ઝીરો' પાછળ ધકેલે છે કારણ કે રહેવાસીઓ પાણીનું સંરક્ષણ કરે છે, nytimes (2/20/2018) એ નોંધવામાં આવ્યું હતું કે “કેપ ટાઉનના રહેવાસીઓએ તેમના પાણીના વપરાશમાં ભારે ઘટાડો કર્યો છે, જેનાથી તેમના દુષ્કાળથી પીડિત શહેરને ભયજનક સ્થિતિમાં ધકેલવામાં મદદ મળી છે. 'ડે ઝીરો' જ્યારે સિસ્ટમ 10 અઠવાડિયાથી વધુ સુકાઈ જવાની ધારણા છે. માત્ર ત્રણ અઠવાડિયા પહેલા, અધિકારીઓ આગાહી કરી રહ્યા હતા કે કેપ ટાઉન ડે ઝીરો સુધી પહોંચશે-આધુનિક સમયમાં મોટા શહેર માટે પ્રથમ એપ્રિલના અંતમાં, ચાર મિલિયન રહેવાસીઓને ટ્રકમાંથી પાણીનો રાશન મેળવવા માટે કલેક્શન પોઈન્ટ પર લાઈનમાં ઉભા રહેવાની ફરજ પડી હતી. હવે, ત્રણ મુલતવી રાખ્યા પછી, શહેર આગાહી કરે છે કે તે 9 જુલાઈએ તે કટોકટી બિંદુએ પહોંચશે″.

સ્ટોપ ધ વિન્ડસર હમ, પ્લીઝ

મેલેમાં, ધેર ઈઝ અ પર્સિસ્ટન્ટ હમ ઇન ધીસ કેનેડિયન સિટી, અને કોઈ જાણતું નથી શા માટે, nytimes (2/19/2018) એ નોંધવામાં આવ્યું હતું કે “અજાણ્યા મૂળનો સતત અવાજ, કેટલીકવાર ટ્રકની નિષ્ક્રિયતા અથવા દૂરના ગર્જના સાથે સરખામણી કરવામાં આવે છે. અસંખ્ય રહેવાસીઓ કહે છે કે વર્ષોથી કેનેડિયન શહેર, લોકોના સ્વાસ્થ્ય અને જીવનની ગુણવત્તાને નુકસાન પહોંચાડે છે. જેઓ તેને સાંભળે છે તેઓએ તેની તુલના તમારા ઘરની બાજુમાં નિષ્ક્રિય રહેલા ડીઝલ એન્જિનના કાફલા સાથે અથવા કોન્સર્ટમાં સબવૂફરના ધબકારા સાથે કરી છે. અન્ય લોકો જાણ કરે છે કે તે તેમની બારીઓમાં ખળભળાટ મચાવે છે અને તેમના પાલતુ પ્રાણીઓને ડરાવે છે. વિન્ડસર હમ તરીકે ઓળખાય છે, ડેટ્રોઇટ નજીકના વિન્ડસર, ઑન્ટારિયોમાં આ અવાજ તેની અવધિ, સમય અને તીવ્રતામાં અણધારી છે, જે અસરગ્રસ્તો માટે તે વધુ ગાંડપણ બનાવે છે”.

ઉચ્ચ કિંમતવાળા શાંઘાઈ પર વિજય મેળવવો

પીટરસન, કોંકરિંગ હાઈ-પ્રાઈસ્ડ શાંઘાઈમાં, ડમ્પલિંગથી આધુનિક કલા સુધી, nytimes (2/28/2018) એ નોંધવામાં આવ્યું હતું કે “શાંઘાઈ, એક રીતે, મોડી મોડી છે. બેઇજિંગ અને ઝિયાન જેવા શહેરો સદીઓથી રાજકીય અને વ્યાપારી પાવરહાઉસ રહ્યા છે. 19મી સદીમાં આગળ વધતા, શાંઘાઈ એક સાધારણ વેપારી બંદર હતું જે પશ્ચિમી સામ્રાજ્યવાદ દ્વારા વિશ્વ માટે 'ખુલ્લું' કર્યા પછી વિસ્ફોટ થયું હતું. પૂર્વના પેરિસ તરીકે જે જાણીતું બન્યું તે શાંઘાઈ આજે શું છે તેના માટે પાયો નાખ્યો: અપ્રતિમ આર્થિક પાવરહાઉસ અને 24 મિલિયન લોકો સાથે મેગાસિટી. લક્ઝરી બ્રાન્ડ્સથી ભરપૂર અને ચળકતી બેન્ટલી અને ઓડીસથી ભરપૂર, મારા જેવા પેની-પિન્ચર માટે તે અશક્યપણે મોંઘું-ક્રિપ્ટોનાઈટ પણ છે. સદભાગ્યે, હું ત્યાં ચાર દિવસનો વીકએન્ડ ગાળવા સક્ષમ હતો, પરંતુ બેંક તોડ્યો નહીં. તમે શહેરના કેન્દ્રના કિનારે રહીને નાણાં બચાવવાનું શરૂ કરી શકો છો જ્યાં પેનિનસુલામાં રૂમ પ્રતિ રાત્રિ $900 ચાલી શકે છે. હું જિનજાંગ મેટ્રોપોલો હોટેલ ક્લાસિક શાંગાહીમાં સ્થાયી થયો...અને સંપૂર્ણ આરામદાયક 'એક્સ્ટ્રીમ સેસી' ડબલ રૂમ માટે પ્રતિ રાત્રિ 576 યુઆન, લગભગ $90 ચૂકવ્યા".

અઠવાડિયાના ટ્રાવેલ લો કેસ

લિઝોલ I માં કોર્ટે નોંધ્યું હતું કે "નિયંત્રિત તથ્યો નીચે મુજબ દેખાય છે. લિઝોલ્સે (વ્હાઈટફિલ્ડ, ન્યૂ હેમ્પશાયરમાં માઉન્ટેન વ્યૂ ગ્રાન્ડ રિસોર્ટ અને સ્પા) સુધી પ્રવાસ કર્યો… બપોરે પહોંચ્યા. તેમના આગમન પહેલા, જેનિફરે માઉન્ટેન વ્યૂ ગ્રાન્ડની વેબસાઈટ દ્વારા પોતાના માટે, તેના પતિ અને તેના પુત્ર માટે તેમજ તેમના કેટલાક મિત્રો માટે સ્નોમોબાઈલ પાઠ અને પ્રવાસનું આયોજન કર્યું હતું. આઉટ બેક કાયક, ઇન્ક. (OBK) દ્વારા પાઠ અને માર્ગદર્શિત પ્રવાસ પૂરો પાડવામાં આવ્યો હતો. રિસોર્ટ પર પહોંચ્યા પછી, લિઝોલ્સે ઝડપથી તેમનો સામાન તેમના રૂમમાં મૂક્યો, અને પછી સ્નોમોબાઈલ પ્રવૃત્તિમાં ભાગ લેવા માટે નીકળી ગયા, જેમાં પાઠ અને પ્રવાસનો સમાવેશ થાય છે. લિઝોલ્સને હોટલ એક્ટિવિટી ડેસ્ક દ્વારા મેદાન પરની એક નાની ઇમારત તરફ નિર્દેશિત કરવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં તેઓ માઉન્ટેન વ્યૂ ગ્રાન્ડ કર્મચારીને મળ્યા હતા, જેમણે તેમને ઝડપથી હેલ્મેટ પસંદ કરવા અને બે પાનાના દસ્તાવેજ પર સહી કરવાનું કહ્યું હતું જેમાં નીચેના શીર્ષકવાળી સ્નો મશીન ટૂર હતી” .

આ માફી અને પ્રકાશન

"જોખમો અને જોખમોની સ્વીકૃતિ. કોવેનન્ટ નોટ ટુ સ્યુ. માફી અને જવાબદારીની મુક્તિ (પ્રકાશન). લિઝોલ્સને પ્રક્રિયા દરમિયાન ઉતાવળિયા અનુભવાયા…પરંતુ જેનિફર અને માઈકલ બંનેને રિલીઝની સમીક્ષા કરવાની તક મળી અને દરેકે તેના પર હસ્તાક્ષર કર્યા અને પ્રારંભ કર્યો. (જેનિફરે તેના સગીર પુત્ર, ટીજી વતી રીલીઝનો અમલ કર્યો). રીલીઝમાં નીચેની ભાષાનો સમાવેશ થાય છે: હું…આથી સ્વેચ્છાએ રીલીઝ કરવા, માફી આપવા માટે સંમત છું…ફીલ્ડ ઓપરેટર, ઇવેન્ટ પ્રમોટર, સ્નોમોબાઈલ પ્રવૃત્તિ કરવા માટે વપરાતી જગ્યાના માલિકો, તેમના માલિકો, એજન્ટો…કોઈપણ અને તમામ દાવાઓમાંથી…શારીરિક માટે ઈજા, મિલકતને નુકસાન, ખોટી રીતે મૃત્યુ…હું મારી પાસે હોય તેવા કોઈપણ અધિકારો…બેદરકારીભર્યા કૃત્યો અથવા અન્ય આચરણ માટે…”

સંક્ષિપ્ત સૂચનાઓ

"રિલિઝ પર હસ્તાક્ષર કર્યા પછી અને તેમના હેલ્મેટ મેળવ્યા પછી, લિઝોલ્સ તેમના પ્રવાસ પ્રશિક્ષક, OBK કર્મચારી માર્ટિન વેલ્ચ અને તેમના સહાયક જેનિફર વેલ્ચને મળ્યા. લિઝોલ્સને સ્નો મશીનનો કોઈ અનુભવ નહોતો. વેલ્ચે સ્નો મશીનના સંચાલન અંગે ખૂબ જ સંક્ષિપ્ત પરિચય અને સૂચના આપી. તેણે કેવી રીતે એક્સિલરેટ, બ્રેક અને ટર્ન કરવું તે સમજાવ્યું. તેમણે તેમને કહ્યું કે આ પ્રવાસ ક્યારેય 20 માઈલ પ્રતિ કલાકની ઝડપે મુસાફરી કરશે નહીં. ત્યારબાદ વેલ્ચે પ્રવાસના સભ્યોને તેમની સ્નોમોબાઈલ પસંદગીમાં મદદ કરી અને પ્રવાસ શરૂ થયો.

ધ ટૂર એન્ડ ટ્રેજેડી

"જેનિફર અને માઇકલ બે વ્યક્તિની સ્નો મશીન પર સવારી કરી, જેનિફર વાહન ચલાવતી હતી. તેઓ સ્નોમોબાઇલની લાઇનમાં સીધા વેલ્ચની પાછળ હતા. તેમનો પુત્ર, ટીજી, પોતે સવારી કરી અને લાઇનમાં વધુ પાછળ હતો. વેલ્ચ ડ્રાઇવર પ્રવાસ દરમિયાન ખૂબ જ ઝડપથી અને તેણે અગાઉ જાહેર કરેલી સ્વ-લાદવામાં આવેલી 20 માઇલ પ્રતિ કલાકની ઝડપ મર્યાદાને ઓળંગી ગયો. જેનિફરે ગતિ જાળવી ન હતી અને પ્રવાસના બીજા ભાગમાં વેલ્ચે તેની ઝડપ વધારી હતી, જેનિફરે તેની નજર ગુમાવી દીધી હતી. જેનિફરે બરફમાં વેલ્ચના ટ્રેકને અનુસરવાનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ, આમ કરવાથી, તેણે સ્નોમોબાઈલ પરનો કાબૂ ગુમાવ્યો, જે પાથ છોડીને પલટી ગઈ. જેનિફર, માઈકલ અને સ્નો મશીન લગભગ સિત્તેર ફૂટ ઉંચા એક ઉંચા પાળા નીચે પડ્યા હતા”.

મુકદ્દમો

“જેનિફર અને માઈકલ બંનેને શારીરિક ઈજાઓ થઈ હતી, પરંતુ જેનિફર ખાસ કરીને ગંભીર હતી. તેણીએ ભાન ગુમાવ્યું હતું, ફેફસાં તૂટી ગયાં હતાં, 10 તૂટેલી પાંસળીઓ અને તેણીની કરોડરજ્જુ અને પીઠમાં ઘણી ઇજાઓ થઈ હતી. વાદીઓને પાછળથી જાણવા મળ્યું કે અન્ય ગ્રાહકોએ ફરિયાદ કરી હશે કે અગાઉના સ્નો મશીન પ્રવાસો દરમિયાન વેલ્ચે ખૂબ ઝડપથી વાહન ચલાવ્યું હતું. અકસ્માત પછી, માઉન્ટેન વ્યૂ ગ્રાન્ડ મેનેજર...માઈકલને પૂછ્યું કે શું વેલ્ચ 'ફરીથી ઉપવાસ કરવા જઈ રહ્યો છે'. જેનિફર, માઈકલ અને તેમના પુત્ર (પ્રતિવાદીઓ) સામે બેદરકારીના દાવાઓ પર દાવો દાખલ કર્યો, જેમાં બેદરકારીપૂર્ણ તાલીમ અને દેખરેખ, વિકરાળ જવાબદારી, બાયસ્ટેન્ડર જવાબદારી અને સંઘની ખોટનો સમાવેશ થાય છે. પ્રતિવાદીઓ સારાંશ ચુકાદા માટે આગળ વધે છે, એવી દલીલ કરે છે કે કરારની રજૂઆત માન્ય અને લાગુ કરવા યોગ્ય છે”.

લેખક, થોમસ એ. ડીકરસન, ન્યુ યોર્ક રાજ્ય સુપ્રીમ કોર્ટના બીજા વિભાગના અપીલ વિભાગના નિવૃત્ત એસોસિયેટ જસ્ટિસ છે અને 42 વર્ષથી ટ્રાવેલ લો વિશે લખે છે, જેમાં તેની વાર્ષિક ધોરણે અપડેટ કરેલા કાયદા પુસ્તકો, ટ્રાવેલ લો, લો જર્નલ પ્રેસનો સમાવેશ થાય છે. (2018), યુ.એસ. કોર્ટ્સમાં લિટિગેટિંગ ઇન્ટરનેશનલ ટortsર્ટ્સ, થomsમ્સન રોઇટર્સ વેસ્ટલાવ (2018), વર્ગ ક્રિયાઓ: 50 રાજ્યોનો કાયદો, લો જર્નલ પ્રેસ (2018) અને 500 થી વધુ કાનૂની લેખ. વધારાના મુસાફરી કાયદાના સમાચારો અને વિકાસ માટે, ખાસ કરીને, ઇયુના સભ્ય દેશોમાં IFTTA.org.

થોમસ એ. ડીકરસનની પરવાનગી લીધા વિના આ લેખનું પુનરુત્પાદન થઈ શકશે નહીં.

ઘણા વાંચો ન્યાયાધીશ ડીકરસનના લેખો અહીં.