ઉનાળાના હવાઈ ભાડામાં વધારો થવાની શક્યતા છે

મુંબઈ, ભારત - ઉડ્ડયન અને મુસાફરી વેપાર નિષ્ણાતોએ જણાવ્યું હતું કે ઇંધણની વધતી કિંમતો અને મુસાફરોની વધતી માંગને લીધે આંતરરાષ્ટ્રીય સ્થળોની ઉનાળાની મુસાફરી એક વર્ષ અગાઉની સરખામણીએ 15%-20% મોંઘી થશે.

પશ્ચિમ એશિયાની કટોકટીને કારણે બ્રેન્ટ ક્રૂડના ભાવ અઢી વર્ષની ટોચે $122 પ્રતિ બેરલની નજીક છે, જેના કારણે વિશ્વભરમાં જેટ ફ્યુઅલના ભાવમાં 30% થી વધુનો વધારો થયો છે. આનાથી આંતરરાષ્ટ્રીય એરલાઈન્સને બળતણ સરચાર્જ વધારવાની ફરજ પડી છે, એપ્રિલમાં વધેલા બળતણ ખર્ચને આવરી લેવા માટે હવાઈ ભાડામાં વધારાની રકમ ઉમેરવામાં આવી છે. લગભગ 72 આંતરરાષ્ટ્રીય એરલાઇન્સ ભારતની બહાર કામ કરે છે.

ટ્રાવેલ ઈન્ડસ્ટ્રીના નિષ્ણાતોના મતે છેલ્લા કેટલાક મહિનામાં સરચાર્જમાં 25% જેટલો વધારો થયો છે.

સિંગાપોર એરલાઈન્સે ફેબ્રુઆરીથી ઈંધણ સરચાર્જમાં 16%નો વધારો કર્યો છે. જ્યારે સિંગાપોર એરલાઈન્સે ફેબ્રુઆરીમાં મુંબઈ-સિંગાપોર-મુંબઈ ટિકિટ પર ફ્યુઅલ સરચાર્જ તરીકે 8,558 ચાર્જ કર્યો હતો, તે એપ્રિલમાં 9,924 ચાર્જ કરે છે. એરલાઈને 32 એપ્રિલ પછી વેચાયેલી ટિકિટ પર વધારાના $1,400 (આશરે 21) ઉમેર્યા છે.

અન્ય આંતરરાષ્ટ્રીય એરલાઇન્સ જેમ કે બ્રિટિશ એરવેઝ અને અમીરાત પણ બેન્ડવેગનમાં જોડાઈ છે. બ્રિટિશ એરવેઝે એપ્રિલમાં તેના ફ્યુઅલ સરચાર્જમાં £10 (લગભગ 730)નો વધારો કર્યો છે.

"તેલના ભાવની વર્તમાન અસ્થિરતાને કારણે, અમીરાત અમારા ઇંધણ ખર્ચમાં તાજેતરના નોંધપાત્ર વધારાને પ્રતિબિંબિત કરવા માટે ઇંધણ સરચાર્જ રજૂ કરી રહ્યું છે," એમિરેટ્સે ગયા અઠવાડિયે એક નિવેદનમાં તેના વેપાર ભાગીદારોને જાણ કરી હતી.

બ્રિટિશ એરવેઝ, લુફ્થાંસા અને સિંગાપોર એરલાઇન્સ જેવા હરીફ કેરિયર્સને હરાવીને ભારતથી આઉટબાઉન્ડ ટ્રાફિકમાં અમીરાતનો સિંહફાળો છે. જેટ ઇંધણ એરલાઇનની ઓપરેટિંગ ખર્ચના લગભગ 40% જેટલું હોય છે, તેથી વધુ ઇંધણ સરચાર્જ વધેલી કિંમતને આવરી લેવામાં મદદ કરે છે.

“વધતી ઇંધણની કિંમત ચિંતાનો વિષય છે તેથી અમારે ખાતરી કરવી પડશે કે અમે ઉપયોગ કરીએ છીએ તે તમામ ક્ષમતાઓ ફાયદાકારક છે. લગભગ તમામ એરલાઈન્સે ફ્યુઅલ સરચાર્જમાં થોડા યુરોનો વધારો કર્યો છે પરંતુ તે ઈંધણના ઊંચા ભાવને વળતર આપતું નથી,” લુફ્થાન્સાના દક્ષિણ એશિયાના ડિરેક્ટર એક્સેલ હિલ્ગર્સે જણાવ્યું હતું.

ટ્રાવેલ એજન્ટ્સ ફેડરેશન ઓફ ઈન્ડિયાના પ્રેસિડેન્ટ અજય પ્રકાશે જણાવ્યું હતું કે, "આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રવાસમાં આવનારા ઉનાળાના પ્રવાસના મહિનાઓ માટે ભાડામાં 20% વધારો જોવા મળશે."

આઉટબાઉન્ડ અને ડોમેસ્ટિક ટ્રાવેલની વધતી માંગ એ વધતા ભાડાનું બીજું કારણ છે.

“બંને સ્થાનિક અને આઉટબાઉન્ડ ટ્રાવેલ ઉદ્યોગ અનુક્રમે 30% 25% ના દરે વધી રહ્યો છે અને અમે વર્ષની શરૂઆતમાં આવા વલણની આગાહી કરી હતી. અમે ઇંધણ સરચાર્જમાં વધારાને કારણે સ્થાનિક અને આંતરરાષ્ટ્રીય બંને મોરચે હવાઈ ભાડાંમાં પણ વધારો જોઈ રહ્યા છીએ,” કોક્સ એન્ડ કિંગ્સ, રિલેશનશિપ્સના વડા કરણ આનંદે જણાવ્યું હતું.

ઉદ્યોગના પંડિતોને લાગે છે કે માંગ અને પુરવઠો ઉનાળાના ટોચના મહિનાઓ માટે ભાવ નક્કી કરશે.

“ઈકોનોમી ક્લાસમાં યુરોપ, હોંગકોંગ અને અમેરિકાની સીટો વેચાઈ ગઈ છે. બાકીની બેઠકોમાંથી મહત્તમ ઉપજ મેળવવા માટે એરલાઇન્સ શું જોશે. તે માંગ અને પુરવઠાનું કાર્ય હશે. ઉદાહરણ તરીકે, લંડનની રાઉન્ડ ટ્રીપ કે જે 45,000માં ઉપલબ્ધ છે તે સપ્તાહના અંતે વધારાના 10,000 - 12000 અથવા તેથી વધુ ખર્ચ કરશે," શ્રી પ્રકાશે કહ્યું. ટ્રાવેલ ટ્રેડ નિષ્ણાતોના મતે, આંતરરાષ્ટ્રીય માર્ગો (1) પર ઇકોનોમી ક્લાસ સીટો પર 750 એપ્રિલથી વધેલા સર્વિસ ટેક્સની વસૂલાત પણ ટિકિટના ભાવ પર નજીવી અસર કરી રહી છે.

“સરકાર દ્વારા ઇકોનોમી ક્લાસની ટિકિટો પર ઉમેરાયેલ સર્વિસ ટેક્સની કિંમતો પર પણ નજીવી અસર પડશે. એરલાઇન સીટ લોડ ફેક્ટર વધારે છે અને આ જ કારણ છે કે એરલાઇન્સ ઉપલબ્ધ સીટો પર વધારે કિંમતની માંગ કરી રહી છે. મોટાભાગના એરક્રાફ્ટ 80% લોડ ફેક્ટર પર જઈ રહ્યા છે,” મર્ક્યુરી ટ્રાવેલ્સના એક્ઝિક્યુટિવ વાઇસ-ચેરમેન અશ્વિની કક્કરે જણાવ્યું હતું.