RADNOR, PA - યુએસ રિપ્રેઝન્ટેટિવ કર્બેલો (R-Fla) એ HR 4441, એવિએશન ઈનોવેશન, રિફોર્મ અને રિઓથોરાઈઝેશન એક્ટ 2016 માં સુધારો રજૂ કર્યો છે – 2012 ના યુએસ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન ( DOT) નિયમ કે જે એરલાઈન્સે સરકારી કર અને ફી સહિત જાહેરાતમાં અને ઈન્ટરનેટ ડિસ્પ્લેમાં ટિકિટના કુલ ભાવો સ્પષ્ટપણે દર્શાવવા જરૂરી છે. સુધારો અસરકારક રીતે તે DOT નિયમને ઉલટાવી દેશે અને ગંભીર રીતે મહત્વપૂર્ણ ગ્રાહક સુરક્ષાને નબળી પાડશે જે એરલાઇન બાઈટ અને સ્વિચ જાહેરાતોના ઉપાય તરીકે અપનાવવામાં આવ્યું હતું. યુએસ સેનેટર ફિશર (R-Neb) સાથી સુધારો ઓફર કરે તેવી અપેક્ષા છે.
ફરી એકવાર યુએસ કોંગ્રેસના સભ્યોએ વોશિંગ્ટનના એક ઉચ્ચ વર્ગના મતદારોને નારાજ થવાનું કારણ આપ્યું છે, જેમને તેઓ માને છે કે તેઓ તેમના હિતોની કાળજી લેતા નથી. ઉડ્ડયન નીતિ વિકાસ એ ઐતિહાસિક રીતે વોશિંગ્ટનમાં ગ્રાહકોના લાભ અને દેશના ભલા માટે દ્વિપક્ષીય પ્રયાસ રહ્યો છે. તાજેતરના વર્ષોમાં, ઓરવેલિયન નામના પારદર્શક એરફેર એક્ટ 2014 દ્વારા રજૂ કરવામાં આવ્યું છે, જે આ સુધારો એરલાઇન્સના કહેવા પર પુનઃજીવિત કરવા માંગે છે, દુર્ભાગ્યે, નીતિનો ઉદ્દેશ્ય દેશના ભલામાંથી ઊંડા ખિસ્સા સાથે વિશેષ હિતોની માંગ તરફ વળ્યો છે. અને લોબીસ્ટની સેના.
2012 DOT નિયમ હેઠળ, એરલાઇન્સે જાહેરાતોમાં કુલ ટિકિટ કિંમત દર્શાવવી આવશ્યક છે, જે અલબત્ત ગ્રાહકોને ધ્યાને છે. જો કે, એરલાઇન્સને સરકારી કર અને ફીના બ્રેકઆઉટ પ્રદર્શિત કરવાની પણ પરવાનગી આપવામાં આવે છે, જ્યાં સુધી તે ટિકિટની કુલ કિંમતો કરતાં ઓછી પ્રદર્શિત થતી હોય. વધુમાં, એરલાઈન્સને જાહેરાતની બેઝ ટિકિટના ભાવ (સરકારી કર અને ફીની ચોખ્ખી) શામેલ કરવાથી અટકાવવા માટે કોઈ DOT આવશ્યકતા નથી, જો તે કુલ ટિકિટ કિંમતો કરતાં ઓછી પ્રદર્શિત થાય. તદનુસાર, એરલાઇન્સ ગ્રાહકોને ટિકિટના કુલ ભાવનું વિગતવાર વિરામ આપવા માટે આજે મફત છે. આ નિયમ અપનાવવામાં DOTનું સ્પષ્ટ મિશન વિવિધ મુસાફરી વિકલ્પો માટે ચૂકવવામાં આવતી સંપૂર્ણ રકમ વિશે ઉપભોક્તાની મૂંઝવણ અને છેતરપિંડી અટકાવવાનું હતું.
આ સુધારો ભ્રામક અને ભ્રામક જાહેરાત પ્રથાને પુનરુત્થાન કરીને DOT ગ્રાહક સુરક્ષાને નબળી પાડશે કે જેમાંથી ગ્રાહકોએ તાજેતરમાં જ છુટકારો મેળવ્યો છે. જો સુધારો તેના વર્તમાન સ્વરૂપમાં સ્વીકારવામાં આવે, તો તે નીચા બેઝ ટિકિટના ભાવોને પ્રથમ અને અગ્રણી રીતે પ્રકાશિત કરવાની મંજૂરી આપશે, આમ કુલ ટિકિટના ભાવો અને સરકારી કર અને ફીને ફક્ત એવી રીતે જાહેર કરવાની મંજૂરી આપીને પારદર્શિતા ઘટાડશે કે જે "સ્પષ્ટ રીતે માહિતી રજૂ કરે છે. ઉપભોક્તા માટે," સૂચિત સુધારા અનુસાર.
આ સુધારાના સૌથી ઘાતક ઉપભોક્તા પરિણામો, જો કે, તેની ઈન્ટરનેટ જાહેરાત અને વિનંતીની જોગવાઈઓના સંદર્ભમાં છે. એરલાઇન્સ પ્રારંભિક સ્ક્રીનો પર નીચી બેઝ ટિકિટના ભાવો દેખીતી રીતે પ્રદર્શિત કરવા માટે મુક્ત હશે અને પછી તેમની વેબસાઇટના અન્ય ભાગો પર "લિંક અથવા પોપ અપ…જે માહિતીને એવી રીતે પ્રદર્શિત કરે છે કે જે ઉપભોક્તા દ્વારા સરળતાથી 'સુલભ અને જોઈ શકાય તેવી' હોય. આ અયોગ્ય અને ભ્રામક માર્કેટિંગ પ્રથાઓ પર પાછા ફરવા માટેનું ખુલ્લું આમંત્રણ રજૂ કરે છે જે ગ્રાહકોને સુરક્ષિત રાખવા માટે DOTએ 2012 માં પગલાં લીધા તે પહેલાં વ્યાપક હતા. તે એક જાહેરાત યુક્તિ છે જેને ઘણીવાર "ડ્રિપ પ્રાઇસિંગ" કહેવામાં આવે છે.
ઉપભોક્તા આ અયોગ્ય સુધારા વિશે મોટેથી બૂમો પાડશે. તેઓ એરલાઇન્સ દ્વારા સરકારી કર અને ફી (જે જરૂરી એરલાઇન ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર, સલામતી અને સુરક્ષાને સક્ષમ કરે છે) જાહેર કરવા સામે પણ વાંધો ઉઠાવતા નથી — પરંતુ તેઓ ઇચ્છે છે કે સૌપ્રથમ તમામ કિંમતો જણાવવામાં આવે જેથી તેઓને વાસ્તવિક શ્રેષ્ઠ વિકલ્પોની જાણ થાય. તમામ કર અને ફીનો સમાવેશ કરીને ટિકિટની સંપૂર્ણ કિંમતની પારદર્શિતા, અને પૂર્વ-આરક્ષિત સીટ અને સામાન ફી જેવી આનુષંગિક સેવાઓના ખર્ચ સહિત મુસાફરીની તમામ કિંમતોની તુલના કરવાની ક્ષમતા એ ગ્રાહકો માટે મહત્ત્વપૂર્ણ છે અને તે છે. કોંગ્રેસે શું ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું જોઈએ.
BTC પ્રતિનિધિ કર્બેલો (R-Fla) ને તેમનો સુધારો પાછો ખેંચવા અને સેનેટર ફિશર (R-Neb) ને સાથી સુધારાની ઓફર પર પુનર્વિચાર કરવા ભારપૂર્વક વિનંતી કરે છે.
