ઉબેરના નરક સ્પાયવેરએ બનાવટી લિફ્ટ રાઇડર્સ બનાવ્યા અને લિફ્ટ ડ્રાઇવરની વ્યક્તિગત માહિતીને ?ક્સેસ કરી: શું ઉબેર જવાબદાર છે?

આ સપ્તાહના મુસાફરી કાયદાના લેખમાં, અમે ગોન્ઝાલેસ વિ. ઉબેર ટેક્નોલોજીસ, ઇન્ક., કેસ નંબર 17-cv-02264-JSC (ND Cal. એપ્રિલ 18, 2018) ના કેસની તપાસ કરીએ છીએ જેમાં “વાદી માઈકલ ગોન્ઝાલેસ તેના પર આ કાર્યવાહી લાવે છે. પોતાના વતી અને Lyft ડ્રાઇવરો માટે એક વર્ગીય ક્રિયા તરીકે જેમના ઇલેક્ટ્રોનિક સંચાર અને ઠેકાણા પ્રતિવાદી Uber Technologies, Inc., Uber USA LLC, અને Raiser-CA (એકસાથે 'Uber') દ્વારા કથિત રીતે અટકાવવામાં આવ્યા હતા, ઍક્સેસ કરવામાં આવ્યા હતા, તેનું નિરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું અને/અથવા ટ્રાન્સમિટ કરવામાં આવ્યા હતા. …Uber એવી ટેક્નોલોજી ઑફર કરે છે જે Lyft ઍપ સાથે સ્પર્ધા કરે છે અને Lyft જેવા જ ભૌગોલિક પ્રદેશોમાં ઑપરેટ કરે છે...2014થી શરૂ કરીને અને 2016 સુધી ચાલુ રાખીને, Uberએ વાદી, વર્ગના સભ્યોની માલિકીના અને સંચાલિત સર્વર્સ અને સ્માર્ટફોનને ઍક્સેસ કરવા માટે ગુપ્ત રીતે 'હેલ સ્પાયવેર'નો ઉપયોગ કર્યો હતો. અને લિફ્ટ. 'સ્પાયવેરે રાઇડ્સની શોધમાં લિફ્ટ ગ્રાહકો તરીકે દર્શાવીને લિફ્ટ પાસેથી માહિતી મેળવી હતી'. આ નકલી લિફ્ટ રાઇડર્સે લિફ્ટના સર્વરને બનાવટી વિનંતીઓ મોકલી હતી. જ્યારે લિફ્ટના સર્વરને 'બનાવટી રાઇડર એકાઉન્ટ તરફથી વિનંતી મળી ત્યારે તેઓ માનતા હતા કે રાઇડની વિનંતીઓ હેલ સ્પાયવેર નહીં પણ વાસ્તવિક લિફ્ટ રાઇડર્સ તરફથી આવી રહી છે'. પરિણામે, Lyftના સર્વર્સે Uberના નકલી Lyft વિનંતીકર્તાઓને પ્રતિભાવ પ્રસારિત કર્યો જેમાં IDs, ફરજ પરની સ્થિતિ, કિંમતો અને નજીકના Lyft ડ્રાઇવરોના ચોક્કસ સ્થાનો હતા”. વાદીની સુધારેલી ફરિયાદમાં (1) ઇલેક્ટ્રોનિક કોમ્યુનિકેશન્સ પ્રાઇવસી એક્ટ (ECPA), (2) કેલિફોર્નિયા ઇન્વેઝન ઑફ પ્રાઇવસી એક્ટ (CIPA), (3) કેલિફોર્નિયા અનફેર કોમ્પિટિશન લૉ દ્વારા સુધારેલ ફેડરલ વાયરટેપ એક્ટનો સમાવેશ કરવા માટે કાર્યવાહીના છ કારણો દર્શાવ્યા છે. (UCL), (4) ગોપનીયતા પર સામાન્ય કાયદો આક્રમણ, (5) ફેડરલ સ્ટોર્ડ કોમ્યુનિકેશન્સ એક્ટ (SCA) અને (6) કેલિફોર્નિયા કમ્પ્યુટર ફ્રોડ એન્ડ એબ્યુઝ એક્ટ (CFAA). UCL દાવા સિવાયના તમામ દાવાઓ બરતરફ કરવામાં આવ્યા હતા, કેટલાકમાં સુધારો કરવાની રજા હતી.

આતંક લક્ષ્યાંક અપડેટ

ફરાહ, અફઘાનિસ્તાન

40 થી વધુ પોલીસમાં, ફરાહ, ડબલ્યુ. અફઘાનિસ્તાનમાં તાલિબાનના ઠેકાણાઓ પર હુમલા બાદ સૈનિકો માર્યા ગયા-અધિકારીઓ, ટ્રાવેલવાયરન્યૂઝ (5/11/2018) નોંધવામાં આવ્યું હતું કે “તાલિબાન લડવૈયાઓએ પશ્ચિમ પ્રાંત ફરાહમાં અફઘાન થાણા પર હુમલો કર્યો, જેમાં 40 થી વધુ પોલીસ માર્યા ગયા. અધિકારીઓ અને સૈનિકો...શુક્રવારે...સેનાનીઓએ બાલાબુલિયુકમાં રાતોરાત પોલીસ બેઝ પર હુમલો કર્યો હતો, જે મહિનાઓથી ભારે દબાણ હેઠળ છે.

તેહરાન, ઈરાન

8 ISIS હુમલાઓ પર ઈરાનમાં 2017 ને મૃત્યુદંડની સજા, ટ્રાવેલવાયરન્યૂઝ (5/13/2018) માં નોંધવામાં આવ્યું હતું કે “ઈરાની સત્તાવાળાઓએ જૂન 2017 માં હુમલા માટે આઠ લોકોને મૃત્યુદંડની સજા ફટકારી છે, જ્યાં ઈસ્લામિક સ્ટેટ દ્વારા દાવો કરવામાં આવ્યો હતો...તેહરાનના વડા રિવોલ્યુશનરી કોર્ટ્સ મૌસા ગઝનફરાબાદીએ રાજ્ય ટીવીને જણાવ્યું હતું, રોઇટર્સે અહેવાલ આપ્યો હતો. આ પુરૂષો પાંચ ઉગ્રવાદીઓને મદદ કરવા માટે દોષી ઠેરવવામાં આવ્યા હતા, જેમણે ઈરાની સંસદની ઇમારત અને મંદિર પર હુમલો કર્યો હતો... હુમલામાં 18 લોકો માર્યા ગયા હતા અને 50 ઘાયલ થયા હતા. તમામ હુમલાખોરો સુરક્ષા દળો દ્વારા માર્યા ગયા હતા”.

પોરિસ, ફ્રાંસ

પેરિસમાં છરી વડે હુમલાખોર, 20,નો જન્મ ચેચન્યા-અહેવાલમાં થયો હતો, ટ્રાવેલવાયરન્યૂઝ (5/13/2018) એ નોંધવામાં આવ્યું હતું કે “મધ્ય પેરિસના પ્લેસ ડે લ'ઓપેરા ખાતે એક વ્યક્તિને છરીના ઘા મારીને અને અન્ય લોકોને ઘાયલ કરનાર વ્યક્તિ ચેચન રિપબ્લિકમાં જન્મેલા અને તેની ઉંમર 20 વર્ષની આસપાસ હતી... હુમલાખોરને પોલીસ દ્વારા તટસ્થ કરવામાં આવ્યો હતો...'અલ્લાહ અકબર'ની બૂમો પાડતા હુમલાખોરે પાંચ લોકોને ઘાયલ કર્યા હતા, જેમાંથી બે, ગંભીર રીતે શનિવારે સાંજે”.

સુરાબાયા, પૂર્વ જાવા

ઇન્ડોનેશિયામાં ચર્ચ હુમલાઓને સ્થાનિક ISIL પ્રેરિત જૂથ સાથે જોડે છે, ટ્રાવેલવાયરન્યૂઝ (5/13/2018) એ નોંધ્યું હતું કે “પૂર્વ જાવાના સુરાબાયામાં ત્રણ ચર્ચ પર થયેલા હુમલામાં ઓછામાં ઓછા 35 લોકો ઘાયલ થયા હતા...ઓછામાં ઓછા નવ લોકો માર્યા ગયા હતા અને ત્રણ ચર્ચમાં વિસ્ફોટોમાં 38 અન્ય ઘાયલ...દેશની ગુપ્તચર એજન્સીના પ્રવક્તાએ જણાવ્યું હતું કે રવિવારના બોમ્બ ધડાકા ISIL પ્રેરિત જૂથ જેમાહ અંશારુત દૌલા દ્વારા કરવામાં આવ્યા હોવાની આશંકા છે”.

પાંચ આત્મઘાતી બોમ્બર્સનો પરિવાર

ઇન્ડોનેશિયામાં: ચર્ચ હુમલા પછી સુરાબાયામાં વધુ વિસ્ફોટ, ટ્રાવેલવાયરન્યૂઝ (5/14/2018) નોંધવામાં આવ્યું હતું કે “છેલ્લા 23 કલાકમાં ઓછામાં ઓછા 24 લોકો હવે મૃત્યુ પામ્યા છે અને ડઝનેક વધુ ઘાયલ થયા છે...ઇન્ડોનેશિયાના બીજા સૌથી મોટા વિસ્તારમાં વધુ બોમ્બ વિસ્ફોટ થયા છે. સુરાબાયા શહેરમાં, ત્રણ ચર્ચ પરના ઘાતક હુમલાના એક દિવસ પછી રવિવારે ઓછામાં ઓછા 13 લોકોના મોત થયા હતા...આત્મઘાતી હુમલો...સોમવારે સવારે પાંચ જણના પરિવાર દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં એક આઠ વર્ષની બાળકીનો પણ સમાવેશ થાય છે જે બચી ગઈ હતી. હુમલો".

કિર્કુક, ઇરાક

ઈરાકી મતદાન મથક પર કાર બોમ્બ હુમલામાં માર્યા ગયેલા 3 માં, ટ્રાવેલવાયરન્યૂઝ (5/12/2018) એ નોંધવામાં આવ્યું હતું કે “શનિવારે કિર્કુકમાં બે મતદારો અને મતદાન મથકની નજીક એક બાયસ્ટેન્ડર તેમની કાર સાથે જોડાયેલા બોમ્બથી માર્યા ગયા હતા. ઈસ્લામિક સ્ટેટ…આતંકવાદીઓએ હુમલાની જવાબદારી સ્વીકારી છે”.

રૂહાગારિકા, બુરુન્ડી

'વાસ્તવિક હત્યાકાંડ'માં: બુરુન્ડીના સરહદી ગામ પર હુમલામાં ડઝનેક લોકો માર્યા ગયા, ટ્રાવેલવાયરન્યૂઝ (5/12/2018) એ નોંધવામાં આવ્યું હતું કે “ઉત્તરપશ્ચિમ બુરુન્ડીમાં થયેલા હુમલામાં ઓછામાં ઓછા 26 લોકો માર્યા ગયા અને સાત અન્ય ઘાયલ થયા…24 લોકો માર્યા ગયા શુક્રવારે રાત્રે તેમના ઘરોમાં, જ્યારે અન્ય બે સ્થાનિક હોસ્પિટલમાં તેમના ઘાવને કારણે મૃત્યુ પામ્યા હતા”.

ઓસ્ટ્રેલિયન ટાઉનમાં 7 ની ગોળી મારી હત્યા

ઑસ્ટ્રેલિયન ટાઉન-પોલીસમાં 7 બાળકો સહિત 4 લોકોની ગોળી મારીને હત્યા કરવામાં આવી હતી, ટ્રાવેલવાયરન્યૂઝ (5/11/2018) એ નોંધવામાં આવ્યું હતું કે “ઓસ્ટ્રેલિયાના પર્થની દક્ષિણે માર્ગારેટ નદીના ટાઉન નજીક સાત લોકોના મૃતદેહ મળી આવ્યા છે, પોલીસ કહે છે. . તેઓ સામૂહિક ગોળીબારનો ભોગ બન્યા હોવાનું માનવામાં આવે છે, નજીકમાં મળી આવેલી બંદૂકો સાથે…પોલીસ થોડા સમય માટે ઘટનાસ્થળે રહે તેવી અપેક્ષા છે, પરંતુ તેઓ કહે છે કે આ વિસ્તાર સામાન્ય લોકો માટે જોખમી નથી”.

કેન્યા ડેમ ભંગાણ

જીવલેણ કેન્યા ડેમના પતન પછી બચી ગયેલા લોકોની શોધમાં, ટ્રાવેલવાયરન્યૂઝ (5/11/2018) એ નોંધ્યું હતું કે “કેન્યાના રેડ ક્રોસ દ્વારા અત્યાર સુધીમાં ઓછામાં ઓછા 41 લોકોને બચાવી લેવામાં આવ્યા છે... કેન્યામાં એક જીવલેણ ઘટના બાદ શોધ અને બચાવ કામગીરી ચાલી રહી છે. ડેમ તૂટી પડ્યો, જેમાં ઓછામાં ઓછા 49 લોકો માર્યા ગયા અને ઘણા લોકો હજુ પણ ગુમ થયા. રાજધાની નૈરોબીના ઉત્તરમાં લગભગ 150 કિમી દૂર કેન્યાની રિફ્ટ વેલીમાં પટેલ ડેમના કાંઠે પાણી છલકાયું હતું”.

ગ્લોબસ્ટર ફિલિપાઈન્સની મુલાકાત લે છે

ભયાનક 'વાળવાળું' પ્રાણી ફિલિપાઈન્સના બીચ પર ધોઈ નાખે છે, ટ્રાવેલવાયરન્યૂઝ (5/12/2018)માં નોંધવામાં આવ્યું હતું કે “ફિલિપાઈન્સમાં એક બીચ પર વાળથી ઢંકાયેલો એક પ્રચંડ મૃત પ્રાણી ધોવાઈ ગયો હતો, જે કેટલાક સ્થાનિકોને પ્રાર્થના કરવા માટે ઉશ્કેરતો હતો. તોળાઈ રહેલા વિનાશના ડરથી. શુક્રવારે રાત્રે ફિલિપાઈન્સના ઓરિએન્ટલ મિંડોરો પ્રાંતમાં 20 ફૂટ લાંબો (sic-meter-long) ગ્લોબસ્ટર-બેરાંગે, સાન એન્ટોનિયોમાં કિનારે ધોવાઈ ગયો. સ્થાનિક ટેમ મલિંગ, જે આ જાનવરને જોનારા સૌપ્રથમ લોકોમાંના એક હતા, તેમણે ફેસબુક પર લોકોને 'અમારા માટે પ્રાર્થના કરવા' કહ્યું”.

કૃપા કરીને રોમમાં બસો સળગાવવાનું ટાળો

પિયાનિગિઆની, રોમ ઇઝ બર્નિંગ (અથવા ઓછામાં ઓછી તેની બસો છે), nytimes (5/10/2018) માં નોંધવામાં આવ્યું હતું કે "જેમ જેમ અમે સંસદની આસપાસના વિસ્તારની નજીક પહોંચ્યા, ત્યારે જબરદસ્ત તેજીથી શેરીમાં આંચકો આવ્યો...'શું તે હુમલો છે?' તેણે ગભરાઈને પૂછ્યું કે અમે અમારી સામે સો યાર્ડ ઉપર કાળા ધુમાડાના ગોટેગોટા ઊગતા જોયા. ના, તોડફોડ કરનારાઓ, આતંકવાદીઓ અથવા અરાજકતાવાદીઓ પર દોષારોપણ કરવા માટે તે હુમલો ન હતો, પરંતુ ATAC, શહેરની પોતાની પરિવહન સેવા, જે શહેરની શેરીઓમાં બસોમાં શોર્ટ-સર્કિટ અને જ્વાળાઓમાં ભડકવાનો રેકોર્ડ ધરાવે છે. રોમનો, લાંબા સમયથી એવી બસોની રાહ જોતા હતા જે ક્યારેય આવતી નથી, તેઓ હવે આગમાં ફાટી નીકળતી બસોની આદત પામી ગયા છે.”

ઈસ્તાંબુલમાં બે વિમાનો અથડાયા

ઈસ્તાંબુલ ઈન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ પર નાટ્યાત્મક અથડામણમાં તુર્કી એરલાઈન્સના વિમાનની પૂંછડી તૂટી ગઈ હતી, ટ્રાવેલવાયરન્યૂઝ (5/14/2018) એ નોંધ્યું હતું કે “ઈસ્તાંબુલ-અતાતુર્ક ઈન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ પર એક નાટકીય અથડામણ થઈ હતી, કારણ કે દક્ષિણ કોરિયન એશિયાના પેસેન્જર પ્લેનનો ટુકડો તૂટી પડ્યો હતો. રનવે પર ટેક્સી કરતી વખતે ટર્કિશ એરલાઇન્સના પ્લેનની પૂંછડી”.

એરબીએનબી એનવાયસીના ભાડામાં વધારો કરી રહ્યું છે

કોમ્પ્ટ્રોલર સ્ટ્રિંગર રિપોર્ટમાં: NYC રેન્ટર્સે Airbnb, comptroller.nyc.gov/newsroom (616/2016/5) ને કારણે 3 માં વધારાના $2018 મિલિયન ચૂકવ્યા હતા તે નોંધવામાં આવ્યું હતું કે “વધતા ભાડાને કારણે પોષણક્ષમતા સંકટની વચ્ચે, એક ન્યુ યોર્ક સિટી કોમ્પ્ટ્રોલર સ્કોટ એમ. સ્ટ્રિંગર દ્વારા આજે બહાર પાડવામાં આવેલા નવા અહેવાલમાં જાણવા મળ્યું છે કે એરબીએનબી સૂચિઓની ઘાતાંકીય વૃદ્ધિને કારણે 616માં શહેરભરના ભાડૂતોએ વધારાના ભાડામાં $2016 મિલિયન ચૂકવ્યા હતા. નવું વિશ્લેષણ કેવી રીતે Airbnb લિસ્ટિંગ પર પ્રકાશ પાડે છે, ખાસ કરીને એવા પડોશમાં જ્યાં તેઓ સૌથી વધુ કેન્દ્રિત છે, ન્યુ યોર્ક સિટીના પરવડે તેવા પડકારોને વધારે છે અને કામ કરતા- અને મધ્યમ-વર્ગના પરિવારો માટે પૂરા કરવા મુશ્કેલ બનાવે છે. કોમ્પ્ટ્રોલર સ્ટ્રિંગરનો ગ્રાઉન્ડબ્રેકિંગ રિપોર્ટ-એરબીએનબીની ઝડપી વૃદ્ધિને કારણે ન્યુ યોર્કના રહેવાસીઓ પર આનુભાવિક રીતે નાણાકીય અસરનો અંદાજ લગાવેલો પહેલો- બતાવે છે કે કેવી રીતે ચેલ્સિયાથી બુશવિક સુધીના પડોશમાં ભાડૂતોએ તેમના ભાડાને કોઈ પણ નાના માપમાં આસમાને જોયા નથી કારણ કે તેમનામાં Airbnb લિસ્ટિંગની ભારે સાંદ્રતા છે. સમુદાયો”.

યુકેમાં હોલિડેમેકર વીમો

લાખો હોલિડેમેકર્સ યોગ્ય મુસાફરી વીમો મેળવવામાં નિષ્ફળ જાય છે, ટ્રાવેલવાયરન્યૂઝ (5/11/2018) એ નોંધવામાં આવ્યું હતું કે “પાછલા વર્ષમાં 38 ટકા હોલિડેમેકર્સ કે જેમણે વિદેશ પ્રવાસ કર્યો હતો તેમની પાસે યોગ્ય પ્રકારનો મુસાફરી વીમો નહોતો, નવા સંશોધન જાહેર કર્યું છે. તેમાંથી, 22 ટકા કોઈપણ પ્રકારના વીમા વિના દૂર રહ્યા છે અને 27 ટકાએ વીમો ખરીદ્યો છે પરંતુ કાં તો પૂર્વ-અસ્તિત્વમાં રહેલી તબીબી પરિસ્થિતિઓ જાહેર કરી નથી અથવા તેમની પોલિસીમાં આવરી લેવામાં આવતી ન હોય તેવી પ્રવૃત્તિઓમાં ભાગ લીધો છે. પરંતુ કવર વિના અથવા ખોટી પ્રકારની પોલિસી વિના જવાનું, પ્રવાસીઓ તેમના વીમાને અમાન્ય થવાનું અને બિલ પોતે જ ભરવાનું જોખમ લે છે.”

યુ ગોટ બમ્પ્ડ. એરલાઇન્સ તમારી શું બાકી છે?

જોસેફ્સમાં, તમે બમ્પ થયા છો. એરલાઇન્સે તમારા પર શું દેવું છે તે અહીં છે, msn (5/7/2018) તે નોંધવામાં આવ્યું હતું કે “તમે જેના માટે હકદાર છો તે અહીં છે: મુસાફરો વળતરના બદલામાં પછીની ફ્લાઇટ લેવાનું પસંદ કરી શકે છે. પરંતુ જ્યારે ત્યાં કોઈ સ્વયંસેવકો ન હોય ત્યારે તેઓને અનૈચ્છિક રીતે ટક્કર પણ આપી શકાય છે. એરલાઇન્સ ઘણીવાર ચૂકવેલ ભાડા અને પેસેન્જરના વારંવારના ફ્લાયર સ્ટેટસના આધારે કયા મુસાફરોને ટક્કર આપવી તે પસંદ કરે છે. જો તમને અનૈચ્છિક રીતે બમ્પ કરવામાં આવે છે, તો તમે સંભવિતપણે એરલાઇન તરફથી કેટલાક પૈસા માટે હકદાર છો. કેટલીક એરલાઇન્સ વાઉચર અથવા મફત ટિકિટ ઓફર કરવાનો પ્રયાસ કરી શકે છે, પરંતુ પરિવહન વિભાગ કહે છે કે પ્રવાસીઓને ચેકની માંગ કરવાનો અધિકાર છે. મુસાફરો વળતર મેળવવા માટે હકદાર નથી, જો એરલાઇન તેના નાના એરક્રાફ્ટના ઉપયોગને કારણે (કહો કે, યાંત્રિક સમસ્યાના કિસ્સામાં) તેમને બોર્ડિંગ માટે અનૈચ્છિક રીતે નકારે છે અથવા જો પ્રવાસી ગેટ પર મોડા પહોંચે છે, તો અનૈચ્છિક રીતે ટક્કર પામેલા મુસાફરો કેટલા હકદાર છે. એરલાઇન કેટલી ઝડપથી પ્રવાસીને તેના ગંતવ્ય સ્થાન સુધી પહોંચાડી શકે છે તેના પર આધાર રાખે છે. જો નવી ફ્લાઇટ મૂળ ફ્લાઇટના નિર્ધારિત આગમન સમયના એક કલાકની અંદર આવે છે, તો એરલાઇન્સને કંઈપણ ચૂકવવાની જરૂર નથી. જો આગમનનો સમય એકથી બે કલાક પછીનો હોય, તો મુસાફરો $200 સુધીના વન-વે ભાડાના 675 ટકા માટે હકદાર છે. જો ફ્લાઇટ ડોમેસ્ટિક ફ્લાઇટ માટે બે કલાકથી વધુ સમય પછી અથવા જો ટ્રિપ આંતરરાષ્ટ્રીય હોય તો ચાર કલાકથી વધુ સમય પછી, મુસાફરોને #400 પર મહત્તમ વળતર સેટ કરીને, વન-વે ભાડાના 1,350 ટકા માટે હકદાર છે. એરલાઈને લા કાર્ટે સેવાઓ જેવી કે સીટની પસંદગી અથવા ચેક કરેલ બેગ માટે ફી પણ રિફંડ કરવી જોઈએ જો પ્રવાસીઓને નવી ફ્લાઇટમાં તે સેવાઓ પ્રાપ્ત ન થાય. પ્રવાસીઓ હંમેશા વધુ માટે દબાણ કરી શકે છે. આમાં ભોજન વાઉચર, પરિવહન અને રહેવા જેવા વધારાના ખર્ચને આવરી લેવા માટે વધુ વળતરની માંગણીનો સમાવેશ થઈ શકે છે”.

હવાઇયન વોગ, કોઈપણ?

જ્વાળામુખીના ધુમ્મસ સાથે હવાઈની મુસાફરી કેટલી જોખમી અથવા સલામત છે?, ટ્રાવેલવાયરન્યૂઝ (5/11/2018) “ધ બિગ આઇલેન્ડ જ્વાળામુખીની પ્રવૃત્તિઓ હાલમાં વિશ્વભરમાં હેડલાઇન્સ બનાવી રહી છે. કિલાઉઆ જ્વાળામુખીમાંથી ઉત્સર્જિત હાનિકારક સલ્ફર ડાયોક્સાઇડ ગેસ અને અન્ય પ્રદૂષકો ઓક્સિજન અને વાતાવરણીય ભેજ સાથે પ્રતિક્રિયા કરીને જ્વાળામુખી ધુમ્મસ ઉત્પન્ન કરે છે જેને વોગ અને એસિડ વરસાદ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. વોગ પૂર્વ-અસ્તિત્વમાં રહેલી શ્વસન બિમારીઓને વધારીને આરોગ્ય માટે જોખમ ઊભું કરે છે, અને એસિડ વરસાદ પાકને નુકસાન પહોંચાડે છે અને પાણીના પુરવઠામાં લીચ કરી શકે છે”.

હવાઇયન આપત્તિ રાહત

જ્વાળામુખી વિસ્ફોટ પછી હવાઈમાં જાહેર કરાયેલ આપત્તિમાં, ટ્રાવેલવાયરન્યૂઝ (5/12/2018) એ નોંધ્યું હતું કે “યુએસ પ્રમુખ ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પે 3 મેના રોજ જ્વાળામુખી ફાટવાથી 36 ઘરો સહિત 26 માળખાંનો નાશ થયા બાદ હવાઈમાં આપત્તિ જાહેર કરી છે અને વધુને વધુ આવરી લેવામાં આવી છે. લાવામાં 117 એકર જમીન. હવાઈના ગવર્નર ડેવિડ ઈગેએ શુક્રવારે ઘોષણાની પુષ્ટિ કરી (અને) આગામી મહિનામાં કિલાઉઆ જ્વાળામુખીમાંથી અંદાજિત સમારકામ ખર્ચ $2.9 બિલિયનને વટાવી જવાની અપેક્ષા છે”.

પેટાગોનિયા: "ધ એક્ટિવિસ્ટ કંપની"

ગેલેસ, પેટાગોનિયા વિ. ટ્રમ્પમાં: જાહેર જમીનો પરની લડાઈની અંદર, nytimes (5/6/2018) એ નોંધવામાં આવ્યું હતું કે “પ્રમુખ ટ્રમ્પે ઉટાહમાં બે રાષ્ટ્રીય સ્મારકોના કદને તીવ્રપણે ઘટાડવાની યોજનાની જાહેરાત કરી હતી. પુરાતત્ત્વીય રીતે નોંધપાત્ર સ્થળો સાથે સમૃદ્ધ લાલ-ખડક ખીણનો વિસ્તાર Bears Ears, કદમાં 85 ટકા જેટલો ઘટાડો કરવામાં આવશે, એક મિલિયન એકરથી વધુ. અન્ય સ્મારક, ગ્રાન્ડ સ્ટેરકેસ-એસ્કાલાન્ટે, અડધાથી ઘટાડી દેવામાં આવશે...તે પોતે 'ધ એક્ટિવિસ્ટ કંપની'નું બિલ આપે છે અને જાહેરમાં પર્યાવરણીય સંરક્ષણ, વાજબી વેપાર અને સખત મજૂર ધોરણોની હિમાયત કરે છે. તે હજારો ગ્રાસ-રૂટ પર્યાવરણીય કાર્યકરોને સમર્થન આપે છે અને 2012 થી Bears Ears સાથે સંકળાયેલું છે. પરંતુ ડિસેમ્બર સુધી, Patagonia ક્યારેય રાષ્ટ્રપતિ સાથે ગૂંચવણમાં આવી ન હતી. મુઠ્ઠીભર સ્થાનિક જૂથો અને હોગન લોવેલ્સની કાયદાકીય પેઢી સાથે કામ કરીને, પેટાગોનિયાએ વોશિંગ્ટનમાં યુએસ ડિસ્ટ્રિક્ટ કોર્ટમાં દાવો દાખલ કર્યો. મુકદ્દમામાં પ્રતિવાદી ટ્રમ્પ, ગૃહ સચિવ રેયાન ઝિંકે, કૃષિ સચિવ, બ્યુરો ઓફ લેન્ડ મેનેજમેન્ટના ડિરેક્ટર અને ફોરેસ્ટ સર્વિસના વડા તરીકે નામ આપવામાં આવ્યું છે. અને દલીલ સરળ હતી. 1906ના એન્ટિક્વિટી એક્ટે રાષ્ટ્રપતિઓને રાષ્ટ્રીય સ્મારકો બનાવવાની સત્તા આપી હતી. પરંતુ તે તેમને ઘટાડવાની સત્તા આપી ન હતી.

સાઉથવેસ્ટ એરલાઇન્સના પાઇલટ્સ માટે બ્રાવો

હાગમાં, સાઉથવેસ્ટ પાયલોટ જેણે જીવલેણ ફ્લાઇટ લેન્ડ કરી હતી તે તેના પર હોવું જોઈતું ન હતું, nytimes (5/10/2018) એ નોંધવામાં આવ્યું હતું કે “સાઉથવેસ્ટ એરલાઇન્સ ફ્લાઇટ 1380 લગભગ 32,000 ફીટ સુધી પહોંચે ત્યાં સુધી બધું જ સરળ રીતે ચાલી રહ્યું હતું. પછી ત્યાં અંધાધૂંધી હતી…કેપ્ટન ટેમી જો શલ્ટ્સ…શરૂઆતમાં (કેપ્ટનની) સીટ પર હોવું જોઈતું ન હતું. તેના પતિ, ડેવિડ શલ્ટ્સ, એક સાથી સાઉથવેસ્ટ પાઇલટ, ફ્લાઇટ્સ અદલાબદલી કરવા માટે સંમત થયા હતા જેથી તેણી તેમના પુત્રની ટ્રેક મીટમાં હાજરી આપી શકે... વિસ્ફોટમાં, એન્જિનનો ટુકડો તૂટી ગયો, પંક્તિ 14 માં એક બારીમાં સ્લેમ થયો અને તે તૂટી ગયો. વિન્ડો સીટ પર બેઠેલી પેસેન્જર, જેનિફર રિઓર્ડન, તેણીને કેબિનની અંદર પાછી ખેંચવામાં આવે તે પહેલાં તેને પ્લેનમાંથી આંશિક રીતે બહાર ખેંચવામાં આવી હતી. તેણી પાછળથી મૃત્યુ પામી હતી. વિમાનને નિયંત્રણમાં લાવવા અને વધુ ખરાબ પરિણામને ટાળવા માટે, પ્રમુખ ટ્રમ્પ સાથે વ્હાઇટ હાઉસની મુલાકાત સહિત, પાઇલટ્સની પ્રશંસા કરવામાં આવી છે.

બાંગ્લાદેશમાં આગલી વખતે, એક ટ્રેન લો

અગરતલા કોલકાતા વચ્ચે મુસાફરીના સમયને 21 કલાક સુધી ઘટાડવા માટે નવી રેલ લાઇનમાં, ટ્રાવેલવાયરન્યૂઝ (5/14/2018) નોંધવામાં આવ્યું હતું કે “નવી 12.3 કિમીની અખૌરા રેલ લાઇન અગરતલા અને કોલકાતા વચ્ચેના મુસાફરીના સમયમાં 21 પ્રવાસો દ્વારા, બાંગ્લાદેશના પ્રવાસમાં ઘટાડો કરશે. ગુવાહાફીને બદલે ઢાકાની રાજધાની. અગરતલા અને કોલકાતા વચ્ચેનો મુસાફરીનો સમય હવે વર્તમાન 10 કલાકથી ઘટીને લગભગ 31 કલાક થઈ જશે કારણ કે તે 550″ને બદલે માત્ર 1600 કિમીની મુસાફરી કરશે. બ્રાવો.

વિશ્વનો સૌથી લાંબો સી-ક્રોસિંગ બ્રિજ

ચીનમાં વિશ્વનો સૌથી લાંબો દરિયાઈ ક્રોસિંગ બ્રિજ, ટ્રાવેલવાયરન્યૂઝ (5/12/2018)નું અનાવરણ કરવામાં આવ્યું હતું કે “34 માઈલ (55 કિલોમીટર)માં ફેલાયેલો આ અત્યાર સુધીનો સૌથી લાંબો દરિયાઈ ક્રોસિંગ બ્રિજ છે…આ ઉનાળામાં જાહેર જનતા માટે ખુલ્લો મૂકવાના કારણે, બિટ્યુમેનનો લાંબો સાપ ચીનની મુખ્ય ભૂમિ પરના પ્રમાણમાં નાના શહેરને હોંગકોંગ અને મકાઉના સ્પેશિયલ એડમિનિસ્ટ્રેટિવ પ્રદેશો સાથે જોડશે…આ પુલને તેના પ્રાદેશિક પ્રભાવને લાગુ કરવાના ચીની નેતૃત્વના નિર્ધારના ભૌતિક અભિવ્યક્તિ તરીકે જોઈ શકાય છે”.

યુકે પેકેજ ટ્રાવેલ પ્રી-એક્શન પ્રોટોકોલ

ફૂડ પોઇઝનિંગમાં: ધ પેકેજ ટ્રાવેલ પ્રી-એક્શન પ્રોટોકોલ-હેડલાઇન્સ ફોર પ્રેક્ટિશનર્સ, ઇન્ટરનેશનલ અને ટ્રાવેલબ્લોગ (5/9/2018) એ નોંધવામાં આવ્યું હતું કે “આ બ્લોગ પોસ્ટમાં, 12 કિંગ્સ બેન્ચ વોકના જેમ્સ બીટન નવા પ્રીનાં મુખ્ય લક્ષણોને સુયોજિત કરે છે. -પેકેજ ટ્રાવેલ ક્લેઈમ્સના રિઝોલ્યુશન માટે એક્શન પ્રોટોકોલ. નોંધવા માટેના મુખ્ય મુદ્દાઓ છે: (1) ભાગ 15 માં નિશ્ચિત પુનઃપ્રાપ્ત ખર્ચ શાસનના ગેસ્ટ્રિક બિમારીના દાવાઓનું વિસ્તરણ, (ii) દાવાની સૂચના અને પ્રતિસાદની એક પ્રિસ્ક્રિપ્ટિવ સિસ્ટમ, (iii) પ્રવેગક જાહેરાતની જવાબદારીઓ (સંભવિત રૂપે ભારે ડિસ્ક્લોઝર આવશ્યકતાઓ સહિત) પ્રતિવાદીઓ પર) અને (iv) પુષ્ટિકરણ કે GP માટે નિષ્ણાત તબીબી અહેવાલ અને ભાગ 35 પ્રશ્નો દ્વારા અનુસરવામાં આવેલ મોટા ભાગના કેસોમાં નિષ્ણાત પુરાવાની સંપૂર્ણતાને રજૂ કરવાનું ચાલુ રાખવાની સંભાવના છે”.

લાસ વેગાસની રાણી

સ્ટુઅર્ટ, વિથ સ્ટીવ વિન ગોન, 'ક્વીન ઓફ લાસ વેગાસ' ડઝ બોર્ડરૂમ બેટલ, nytimes (5/10/2018) એ નોંધવામાં આવ્યું હતું કે “ઇલેન વિન, મિરાજ વિન રિસોર્ટ્સ સાથે લાંબા સમય સુધી સંડોવણી માટે લાસ વેગાસની રાણી તરીકે ઓળખાય છે, તેણીએ ભૂતપૂર્વ પતિ સ્ટીવ વિન સાથે જે કેસિનો અને રિસોર્ટ કંપનીઓની સ્થાપના કરી હતી, તે કદાચ શેરહોલ્ડરના અધિકારો અને સારા કોર્પોરેટ ગવર્નન્સની અસંભવિત ચેમ્પિયન લાગે છે...તેના બદલે, તેણીએ કોર્પોરેટ કાયદામાં ક્રેશ કોર્સ કર્યો છે અને તે મુખ્ય વિન શેરધારકો સુધી પહોંચવા માટે ફોન પર કામ કરી રહી હતી. આવતા અઠવાડિયે વાર્ષિક બેઠકમાં પુનઃચૂંટણી માટે તૈયાર થયેલા લાંબા સમયથી સેવા આપતા બોર્ડ સભ્યને હાંકી કાઢવા માટે સમર્થન અપાવો. પરિણામ શૈક્ષણિક હિત કરતાં ઘણું વધારે છે, જો કે સુશ્રી વિન હવે કંપનીના સૌથી મોટા શેરહોલ્ડર છે, આ અઠવાડિયે લગભગ $9 બિલિયનના મૂલ્યના 2 ટકા હિસ્સા સાથે”.

બ્રિટિશ રોયલની જેમ ખરીદી કરો

કોચ, એ રોડ મેપ ટુ શોપિંગ લાઈક અ રોયલ ઇન લંડન, nytimes (5/9/2018) માં નોંધવામાં આવ્યું હતું કે “બ્રિટિશ રાજવી પરિવાર લાંબા સમયથી લોકોના આકર્ષણનો સ્ત્રોત રહ્યો છે, જે બ્રિટનમાં અને તેનાથી પણ આગળના લોકોમાં જુસ્સાથી મોહિત કરે છે. તમામ બાબતો માટે વિન્ડસર...શાહી પરિવારની પૂર્વાનુમાનની સમજ મેળવવાની બીજી રીત એ છે કે શાહી વોરંટ ધરાવનાર બ્રાન્ડ્સની તપાસ કરવી - ટોચના-ઓફ-ધ-લાઇન બ્રિટિશ પૉર્વેયર્સ કે જેમણે શાહી પરિવારની મંજૂરીની મહોર મેળવી છે. 15મી સદીથી બ્રિટિશ શાહી પરિવાર દ્વારા રોયલ વોરંટ જારી કરવામાં આવે છે, તે વિશિષ્ટતાની નિશાની છે...હાલમાં સમગ્ર બ્રિટનમાં લગભગ 800 રોયલ વોરંટ ધારકો છે...રોયલ વોરંટ રોડ મેપની મદદથી, પ્રવાસીઓ અસરકારક રીતે શાહી વોરંટની ખરીદી કરી શકે છે. ફેમિલીની ગો-ટૂ બ્રાન્ડ્સ (જેમાં) ચીઝ, ચા, પુસ્તકો અને માવજત ઉત્પાદનોનો સમાવેશ કરે છે. રોડ મેપ એ નસીબ ખર્ચ્યા વિના અર્થપૂર્ણ સંભારણું મેળવવાની તક છે”.

અઠવાડિયાના ટ્રાવેલ લો કેસ

ગોન્ઝાલેસ કેસમાં કોર્ટે નોંધ્યું હતું કે "ઉબેરે છેતરપિંડીથી મેળવેલા ભૌગોલિક સ્થાન ડેટા અને ડ્રાઇવર ઓળખકર્તાઓનો ઉપયોગ 'સાન ફ્રાન્સિસ્કો, લોસ એન્જલસ અને ન્યૂ યોર્ક સહિતના શહેરો પર ગ્રીડ જેવી ડિટેક્શન નેટ બનાવવા માટે' કર્યો હતો. દાખલા તરીકે, બનાવટી રાઇડર એકાઉન્ટ એવી વિનંતી ટ્રાન્સમિટ કરશે જે દર્શાવે છે કે રાઇડર ચોક્કસ GPS કોઓર્ડિનેટ્સ સાથે ફિલિપ બર્ટન ફેડરલ બિલ્ડીંગમાં હતો. જવાબમાં લિફ્ટ સર્વર્સ 'નજીકના તમામ લિફ્ટ ડ્રાઇવરો માટે માહિતી પાછી મોકલશે'. હેલ સ્પાયવેર એકસાથે વિનંતીઓનો બીજો સમૂહ પણ મોકલશે જે દર્શાવે છે કે એક અલગ નકલી લિફ્ટ રાઇડર ચોક્કસ ભૌગોલિક સ્થાન ડેટા સાથે ઓ'ફેરેલ સ્ટ્રીટ પર થોડા બ્લોક દૂર છે. આ પ્રક્રિયાને મોટી સંખ્યામાં નકલી Lyft ડ્રાઇવરો સાથે પુનરાવર્તિત કરવામાં આવી હતી, જે 'Uberને સમગ્ર મેટ્રોપોલિટન વિસ્તારોનું સંપૂર્ણ ભૌગોલિક કવરેજ અને તમામ Lyft ડ્રાઇવરોના ચોક્કસ સ્થાનો અને અન્ય માહિતી મેળવવાની મંજૂરી આપે છે'. 'ઉબેરે 2014 થી 2016 સુધીમાં હેલ સ્પાયવેરનો ઉપયોગ કરીને લાખો વખત આ પ્રક્રિયાને પુનરાવર્તિત કરી છે″.

લિફ્ટ ડ્રાઇવરોને નિરાશ કરવું

"Uber એ એકત્રિત કરેલ ડેટાનો ઉપયોગ કર્યો...'Lyft ડ્રાઇવરો વિશે વ્યક્તિગત વિગતો જાણવા માટે, જેમાં ડ્રાઇવરોના સંપૂર્ણ નામ, તેમના ઘરના સરનામાં, તેઓ સામાન્ય રીતે દરરોજ ક્યારે અને ક્યાં કામ કરે છે, અને તેઓ ક્યાં લે છે. બ્રેક્સ'. 'ઉબેર આ ડેટાનો ઉપયોગ ડ્રાઇવરોના રાઇડર ગ્રાહકોની ઓળખ નક્કી કરવા માટે સક્ષમ હતી. 'ઉબેરે હેલ [સ્પાયવેર] દ્વારા હાર્વેસ્ટ કરેલા ડેટાને ઉબેરના આંતરિક રેકોર્ડ સાથે જોડ્યો... લિફ્ટ ડ્રાઇવરોને ઓળખવા માટે કે જેમણે ઉબેર માટે પણ કામ કર્યું હતું'. 'Uber એ નરકમાંથી મેળવેલી માહિતીનો ઉપયોગ ઉબેર ડ્રાઇવરોને વધુ વારંવાર અને વધુ નફાકારક ટ્રિપ્સ આપવા માટે કરે છે જેમણે Lyft એપ્લિકેશનનો પણ ઉપયોગ કર્યો હતો'. 'આ ડ્રાઇવરોને ઉબેર રાઇડ્સ [સાથે] ડૂબાડીને, ઉબેર ડ્રાઇવરોને લિફ્ટ પ્લેટફોર્મ પર કામ સ્વીકારવાથી નિરાશ કરવામાં સક્ષમ હતું, ઉપલબ્ધ લિફ્ટ ડ્રાઇવરોના અસરકારક પુરવઠામાં ઘટાડો કર્યો હતો'. 'લિફ્ટ ડ્રાઇવર્સનો પુરવઠો ઘટવાથી, લિફ્ટના ગ્રાહકોને લાંબા સમય સુધી રાહ જોવી પડી'. પરિણામે, Lyft ડ્રાઇવરો Lyft સાથે વિનંતી કરવામાં આવેલી રાઇડને રદ કરશે અને Uber પાસેથી નવી રાઇડની વિનંતી કરશે, અને Lyft ડ્રાઇવરોની કમાણી ઘટી છે. 'સમય જતાં, આ લિફ્ટ એપની અસરકારકતામાં ઘટાડો કરશે આમ વાદી અને ગેરહાજર વર્ગના સભ્યો જેવા ડ્રાઇવરોને નુકસાન પહોંચાડશે'”.

વાયરટેપ એક્ટ

“વાદીનો આરોપ છે કે જ્યારે તે Lyft એપને સક્રિય કરે છે ત્યારે તે Lyftને તેની અનન્ય Lyft ડ્રાઇવર ઓળખ, તેનો ચોક્કસ ભૌગોલિક સ્થાન ડેટા, તેની ખાતરી કે તે ડ્રાઇવરોને રાઇડર અને રાઇડની અંદાજિત કિંમત પ્રદાન કરવા તૈયાર છે... અંદાજિત અપવાદ સાથે. કિંમત, આ માહિતી વાયરટેપ એક્ટના અર્થમાં સંચારની 'સામગ્રી' તરીકે લાયક ઠરતી નથી...'સામગ્રી' વિશ્લેષણ કિંમતની માહિતી માટે અલગ હોઈ શકે છે; જો કે, FAC માં એવા કોઈ આરોપો નથી કે જે સૂચવે છે કે વાદીનો ઈરાદો કિંમતની માહિતીનો સંચાર કરવાનો હતો...વાદીએ વાયરટેપ એક્ટના 'સામગ્રી'ના પ્રણયને સંતોષવા માટે પૂરતા તથ્યોનો આક્ષેપ કર્યો નથી". વાદી એવા તથ્યોનો પણ આક્ષેપ કરતા નથી જે સંભવિતપણે સૂચવે છે કે ઉબેરે તેના કોઈપણ સંદેશાવ્યવહારને 'ઇન્ટરસેપ્ટ' કર્યો હતો”.

સ્ટોર્ડ કોમ્યુનિકેશન્સ એક્ટ (SCA)

“”વાદીનો SCA દાવો નિષ્ફળ જાય છે કારણ કે તેણે એવા તથ્યોનો આક્ષેપ કર્યો નથી જે સંભવિતપણે સૂચવે છે કે સંદેશાવ્યવહાર 'ઈલેક્ટ્રોનિક સ્ટોરેજ'માં હતા; એટલે કે, સંદેશાવ્યવહાર અસ્થાયી હતા અથવા બેક-અપ સુરક્ષાના હેતુઓ માટે સ્ટોરેજમાં હતા. વાદીએ આક્ષેપ કર્યો છે કે Lyfts અને Uber ની સિસ્ટમ દરેક ડ્રાઇવરનું સ્થાન સંગ્રહિત કરે છે, પછી ભલે તે ફરજ પર હોય કે ફરજ પર હોય, દર થોડીક સેકન્ડમાં અને Uber કે Lyft બંને ડ્રાઇવરો પાસેથી તેઓ એકત્રિત કરેલો ભૌગોલિક સ્થાન ડેટા કાઢી નાખતા નથી. આપેલ છે કે આ માહિતી ક્યારેય કાઢી નાખવામાં આવતી નથી, સમસ્યારૂપ સંચાર અસ્થાયી રૂપે સંગ્રહિત નથી અને તેથી વિભાગ (A) હેઠળ આવતા નથી. તેમજ સેક્શન (B) લાગુ પડતું નથી...વાદીએ એવા તથ્યોનો આક્ષેપ કર્યો નથી કે જે સંભવિતપણે સૂચવે છે કે Uber દ્વારા કથિત રીતે અધિકૃતતા વિના એક્સેસ કરાયેલા સંચાર 'બેકઅપ્સ' છે, સંગ્રહિત સંચાર અધિનિયમનો દાવો ફગાવી દેવો જોઈએ”.

કેલિફોર્નિયા ઈન્વેઝન ઓફ પ્રાઈવસી એક્ટ (CIPA)

“CIPA એ કેલિફોર્નિયાનો એન્ટિ-વાયરટેપીંગ અને એન્ટી-ઇવેસ્ડ્રોપિંગ કાનૂન છે જે 'ગોપનીયતાના અધિકારના રક્ષણ માટે' સંચારના અનધિકૃત અવરોધોને પ્રતિબંધિત કરે છે.
“CIPA ના ઉલ્લંઘન માટેનું વિશ્લેષણ ફેડરલ વાયરટેપ એક્ટ' હેઠળ સમાન છે... કલમ 637.7 ની સાદી ભાષામાં જણાવાયું છે કે જ્યારે વાહનના માલિક ટ્રેકિંગ ઉપકરણના ઉપયોગ માટે સંમતિ આપે છે ત્યારે કાયદો લાગુ થતો નથી. તે જ વાહન... વાદીએ જ્યારે લિફ્ટ ડ્રાઇવર બનવા માટે સાઇન અપ કર્યું ત્યારે તેના સેલફોન દ્વારા તેના વાહનને ટ્રેક કરવા માટે સંમતિ આપી. તદનુસાર, વાદીનો કલમ 637.7 દાવો નિષ્ફળ જાય છે અને તેને બરતરફ કરવામાં આવશે”.

કમ્પ્યુટર ડેટા એક્સેસ એન્ડ ફ્રોડ એક્ટ (CDAFA)

"(CDAFA)...'વ્યક્તિઓ, વ્યવસાયો અને સરકારી એજન્સીઓને કાયદેસર રીતે બનાવેલા કમ્પ્યુટર ડેટા અને કમ્પ્યુટર સિસ્ટમ્સમાં ચેડાં, દખલ, નુકસાન અને અનધિકૃત ઍક્સેસથી રક્ષણની ડિગ્રીને વિસ્તૃત કરે છે'...આ બોઈલરપ્લેટ આરોપો નિયમ 8માં ટકી શકતા નથી. શું ઉબેરે ખોટી રીતે પૈસા મેળવવા માટે ડેટા, કોમ્પ્યુટર કે કોમ્પ્યુટર સિસ્ટમનો ઉપયોગ કર્યો હતો? ઉબેરે કોમ્પ્યુટર સેવાઓનો ઉપયોગ કેવી રીતે વિક્ષેપિત કર્યો અથવા નકાર્યો? એવું તે શું હતું કે તેણે પરવાનગી વિના કર્યું? ન તો ઉબેર કે અદાલતે અનુમાન લગાવવું જોઈએ કે કેવી રીતે વાદી દલીલ કરે છે કે આ પેટા વિભાગોનું ઉલ્લંઘન થયું હતું... (CDAFA) હેઠળ વાદીનો દાવો સુધારવાની રજા સાથે ફગાવી દેવામાં આવ્યો છે”.

ગોપનીયતા આક્રમણ

“કેલિફોર્નિયાનું બંધારણ એક ગોપનીયતા અધિકાર બનાવે છે જે વ્યક્તિઓને ખાનગી પક્ષો દ્વારા તેમની ગોપનીયતા પરના આક્રમણથી રક્ષણ આપે છે...વાદીએ આરોપ મૂક્યો છે કે Uber એ Lyft ડ્રાઇવરો વિશેની વ્યક્તિગત વિગતો જાણવા માટે અન્ય ડેટાબેસેસ સાથે જોડાણમાં લિફ્ટમાંથી એકત્ર કરવામાં આવેલ ડેટાનો ઉપયોગ કર્યો હતો, પરંતુ આ સુધી મર્યાદિત નથી, નદીઓના સંપૂર્ણ નામ, તેઓ સામાન્ય રીતે ક્યારે અને ક્યાં કામ કરે છે, તેઓ ક્યાં વિરામ લે છે, અને ડ્રાઇવરોના ઘરના સરનામા. વાદીએ ઘરના સરનામાં અને દલીલ કરી શકાય તેવા ભૌગોલિક સ્થાન ડેટા માટે સુરક્ષિત ગોપનીયતાના હિત માટે પૂરતા પ્રમાણમાં વચન આપ્યું હતું...બીજું તત્વ, સંજોગોમાં ગોપનીયતાની વાજબી અપેક્ષા, પૂરી થઈ નથી...વાદીએ તેના ભૌગોલિક સ્થાન ડેટાને સંપૂર્ણ અજાણ્યાઓ (લિફ્ટ રાઇડર્સ) સાથે શેર કરવા માટે સંમતિ આપી હતી. ; આમ, સંજોગોમાં તેને આવી માહિતીમાં ગોપનીયતાની વાજબી અપેક્ષા ન હતી...કોર્ટ વાદીના ગોપનીયતાના દાવા પરના બંધારણીય આક્રમણને સુધારવાની રજા સાથે ફગાવી દેવાની પ્રતિવાદીઓની ગતિને મંજૂરી આપે છે”.

અયોગ્ય સ્પર્ધા કાયદો (UCL)

કેલિફોર્નિયા (UCL) પ્રતિબંધિત કરે છે અને 'અન્યાયી સ્પર્ધા' માટે નાગરિક ઉપાયો પૂરા પાડે છે જેને 'કોઈપણ ગેરકાનૂની, અયોગ્ય અથવા કપટપૂર્ણ વ્યવસાયિક કૃત્ય અથવા વ્યવહાર' તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે...તેનો હેતુ 'સામાન માટે વાણિજ્યિક બજારોમાં વાજબી સ્પર્ધાને પ્રોત્સાહન આપીને ગ્રાહકો અને સ્પર્ધકો બંનેનું રક્ષણ કરવાનો છે. સેવાઓ'...ખાનગી પક્ષો UCL હેઠળ માત્ર ત્યારે જ દાવો કરી શકે છે જો, અયોગ્ય સ્પર્ધાના પરિણામે તેઓને (1) વાસ્તવમાં ઈજા થઈ હોય, (2) નાણાં અથવા મિલકત ગુમાવી હોય અને (3) આર્થિક ઈજા 'પરિણામ' હોય. અયોગ્ય સ્પર્ધા...વાદી આક્ષેપ કરે છે કે ડ્રાઇવરોને ફક્ત ઉબેર પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરવા માટે પ્રોત્સાહિત કરીને, અને લિફ્ટ માટે ડ્રાઇવિંગ ન કરવા માટે, જેના કારણે લિફ્ટ ડ્રાઇવર્સનો પુરવઠો ઓછો થયો, જેના કારણે રાહ જોવાનો સમય વધી ગયો અને લિફ્ટ ડ્રાઇવરોને કમાણીનો અનુભવ ઘટ્યો; ખાસ કરીને લાંબા સમય સુધી રાહ જોવાનો સમય મુસાફરોને લિફ્ટની વિનંતીને રદ કરવા અને ઉબેર પાસેથી નવી રાઇડની વિનંતી કરવાનું કારણ બને છે. આ તથ્યલક્ષી આક્ષેપો, જેને કોર્ટે સાચા તરીકે સ્વીકારવા જોઈએ, તે UCL સ્ટેન્ડિંગના ખોવાયેલા નાણાં અથવા મિલકતની જરૂરિયાતને સંતોષવા માટે પૂરતા છે...તે મુજબ, વાદીએ UCL દાવો લાવવા માટે સ્ટેન્ડિંગનો આક્ષેપ કર્યો છે".

લેખક, થોમસ એ. ડીકરસન, ન્યુ યોર્ક રાજ્ય સુપ્રીમ કોર્ટના બીજા વિભાગના અપીલ વિભાગના નિવૃત્ત એસોસિયેટ જસ્ટિસ છે અને 42 વર્ષથી ટ્રાવેલ લો વિશે લખે છે, જેમાં તેની વાર્ષિક ધોરણે અપડેટ કરેલા કાયદા પુસ્તકો, ટ્રાવેલ લો, લો જર્નલ પ્રેસનો સમાવેશ થાય છે. (2018), યુ.એસ. કોર્ટ્સમાં લિટિગેટિંગ ઇન્ટરનેશનલ ટortsર્ટ્સ, થomsમ્સન રોઇટર્સ વેસ્ટલાવ (2018), વર્ગ ક્રિયાઓ: 50 રાજ્યોનો કાયદો, લો જર્નલ પ્રેસ (2018) અને 500 થી વધુ કાનૂની લેખ. વધારાના મુસાફરી કાયદાના સમાચારો અને વિકાસ માટે, ખાસ કરીને, ઇયુના સભ્ય દેશોમાં IFTTA.org.

થોમસ એ. ડીકરસનની પરવાનગી લીધા વિના આ લેખનું પુનરુત્પાદન થઈ શકશે નહીં.

ઘણા વાંચો ન્યાયાધીશ ડીકરસનના લેખો અહીં.