ઉદ્યોગના નિષ્ણાતોના નવા વિશ્લેષણ મુજબ, મુસાફરી પ્રતિબંધોમાં છૂટછાટને પગલે હવાઈ મુસાફરી ધીમે ધીમે ફરી શરૂ થવાના કારણે ચીન અને યુએસ સ્થાનિક ફ્લાઇટ્સમાં વિશ્વનું નેતૃત્વ કરવા માટે ધક્કા ખાઈ રહ્યા છે.
ટ્રાવેલ ડેટા એનાલિટિક્સ નિષ્ણાતો ડેટા જાહેર કરે છે જે દર્શાવે છે કે સ્થાનિક બજારની પુનઃપ્રાપ્તિ એવિએશન સેક્ટરના વૈશ્વિક વળતરમાં અગ્રેસર છે, જેમાં ચીન ખાસ તાકાત દર્શાવે છે.
જો કે, 19 ની તુલનામાં 46 માં વાર્ષિક ધોરણે 2020% ડૂબવા છતાં, યુએસ વૈશ્વિક સ્તરે કોવિડ-2019 પહેલાનું સૌથી મોટું સ્થાનિક બજાર હતું.,
યુ.એસ.ની અંદર જુલાઈ 2020 માટે ઘરેલું સુનિશ્ચિત ફ્લાઇટ્સ હજુ પણ વિશ્વના સ્થાનિક ઉડ્ડયન બજારોમાં કુલ 413,538 ફ્લાઇટ્સ સાથે અગ્રણી છે, જ્યારે ચીનની અંદર 378,434 ફ્લાઇટ્સ છે. જો કે, ઓપરેટ કરવામાં આવી રહેલી ફ્લાઇટ્સની વાસ્તવિક ક્ષમતાની વાત આવે ત્યારે યુએસ ચીનથી પાછળ છે.
ઝડપથી આગળ વધતું ચાઈનીઝ માર્કેટ જુલાઈ 64 માટે ચીનની અંદરની ફ્લાઈટ્સ પર લગભગ 2020 મિલિયન બેઠકો દર્શાવે છે. તે જ મહિના માટે નિર્ધારિત 5 મિલિયનથી વધુ બેઠકોની યુએસ ક્ષમતાની તુલનામાં ગયા વર્ષના સમાન મહિનાની તુલનામાં આ માત્ર 47.4% ની ક્ષમતા સ્લિપ છે, જે જુલાઈ 46 ની સરખામણીમાં હજુ પણ નાટકીય રીતે 2019% ની નીચે છે.
સ્થાનિક પ્રવાસમાં વૃદ્ધિ દર્શાવવા માટે વૈશ્વિક સ્તરે એકમાત્ર બજારો વિયેતનામ, દક્ષિણ કોરિયા અને ઇન્ડોનેશિયા છે. વિયેતનામની નિર્ધારિત સ્થાનિક ફ્લાઇટ્સ અને બેઠકો ગયા વર્ષના સમાન મહિનાની તુલનામાં પ્રભાવશાળી 28% વધી છે.
ટોચના 20 વૈશ્વિક સ્થાનિક બજારો, જુલાઈ 2020 માટે શેડ્યૂલ દીઠ, કુલ 1.3 મિલિયન કરતાં વધુ ફ્લાઇટ્સનો હિસ્સો ધરાવે છે, જે 32 ની સરખામણીમાં ત્રીજા (2019%) જેટલો ઘટી ગયો છે.
આ ટોચના 20માંથી, એશિયા-પેસિફિક દેશો વિશ્વની કુલ સ્થાનિક ફ્લાઇટ્સનો 54% હિસ્સો ધરાવે છે, ત્યારબાદ ઉત્તર અમેરિકન દેશો 33%, યુરોપિયન દેશો 9% અને લેટિન અમેરિકન દેશો માત્ર 4% સાથે છે.
વિશ્વની 1.3 મિલિયન સુનિશ્ચિત સ્થાનિક ફ્લાઇટ્સમાંથી, 31% યુએસ માર્કેટમાં છે, જેની વિરુદ્ધ ચીન માટે 29% છે.
આંકડાઓ એક નાજુક પરંતુ સાવધાનીપૂર્વક પુનરુત્થાન કરતા બજારને દર્શાવે છે, કારણ કે હવાઈ મુસાફરી તેના ઇતિહાસમાં સૌથી ખરાબ પતનમાંથી પુનઃપ્રાપ્ત કરવાનો પ્રયાસ કરે છે, જે માંગમાં ઘટાડો અને કોવિડ-19 રોગચાળાને પગલે મુસાફરી પ્રતિબંધો લાદવામાં આવે છે.
ચાઇના યુએસની નજીક છે, જે અગાઉનું પ્રભુત્વ ધરાવતું સ્થાનિક બજાર હતું અને ગયા વર્ષના સમાન સ્તરે વળતર દર્શાવે છે. જો કે, જુલાઇ 46ની સરખામણીમાં યુ.એસ.ને ક્રૂર 2019% પતન થયું છે.
વિયેતનામ, દક્ષિણ કોરિયા અને ઇન્ડોનેશિયા જેવા નાના બજારો હકારાત્મક YY વૃદ્ધિ દર્શાવે છે સાથે એશિયાના અન્ય ભાગો પુનરુત્થાન દર્શાવે છે. હવાઈ મુસાફરીની પ્રવૃત્તિ વૈશ્વિક સ્તરે કોવિડ-19 કેસની સંબંધિત પ્રાદેશિક પીછેહઠ અને પ્રગતિને પ્રતિબિંબિત કરતી દેખાય છે. તેથી, બ્રાઝિલને જોવું આશ્ચર્યજનક નથી, જે ઉચ્ચ સ્તરનો અનુભવ કરી રહ્યું છે કોવિડ -19 કેસો, ક્ષમતામાં 71% વાર્ષિક ઘટાડો અનુભવે છે.
મેલબોર્નમાં કોવિડ-19ના કેસોમાં તાજેતરનો વધારો અને વિક્ટોરિયા અને ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ બોર્ડર બંધ થવાને કારણે જુલાઈ 70ની સરખામણીમાં જુલાઈ 2020 માટે નિર્ધારિત ઑસ્ટ્રેલિયન ડોમેસ્ટિક ફ્લાઈટ્સમાં 2019% ઘટાડો જોવા મળે છે. દેશ પણ સૌથી મોટો ઘટાડો દર્શાવે છે. વાર્ષિક ધોરણે સ્થાનિક બેઠકોમાં 20% ના મોટા ઘટાડા સાથે વૈશ્વિક ટોચના 74 માં.
તે કેનેડા દ્વારા નજીકથી અનુસરવામાં આવે છે, ક્ષમતામાં વાર્ષિક ધોરણે 69% ના ઘટાડા સાથે. દરમિયાન, સ્પેન સૌથી મોટો યુરોપિયન ગુમાવનાર દેશ છે, જેણે YoY દ્વારા નિર્ધારિત સ્થાનિક ફ્લાઇટ્સની સંખ્યા અડધી જોઈ છે. જુલાઈ 49 ની તુલનામાં તમામ નિર્ધારિત ડોમેસ્ટિક ફ્લાઈટ્સ 2019% ઘટી જવાથી ઇટાલીને લગભગ એટલું જ નુકસાન થયું છે.
નોર્વેના ઉડ્ડયન ઉદ્યોગને મુસાફરીના વિક્ષેપથી સખત ફટકો પડ્યો હોવા છતાં, દેશની સ્થાનિક ફ્લાઇટ્સ અન્ય યુરોપિયન દેશ કરતાં વધુ સારી રીતે પુનઃપ્રાપ્ત થઈ છે. જુલાઈ 2020 માટે નિર્ધારિત ડોમેસ્ટિક ફ્લાઈટ્સ એક વર્ષ અગાઉની સરખામણીમાં માત્ર 8% અને સીટ ક્ષમતા માત્ર 5% ઘટી છે.
દરમિયાન, ભારતનું મોટું સ્થાનિક બજાર પણ જુલાઈ 2020 માટે નિર્ધારિત ફ્લાઈટ્સ સાથે જુલાઈ 4ની સરખામણીમાં માત્ર 2019% નીચા સાથે રિકવરીના પ્રથમ સંકેતો દર્શાવે છે.
COVID-19 કટોકટીએ વૈશ્વિક સ્તરે નિર્ધારિત પેસેન્જર ફ્લાઇટ્સની સંખ્યામાં નાટ્યાત્મક ઘટાડો જોયો છે. સીરિયમના શેડ્યુલ્સ ડેટાના અગાઉના વિશ્લેષણ દર્શાવે છે કે ગયા વર્ષના સમાન સમયગાળાની સરખામણીમાં એપ્રિલ 75ના અંત સુધીમાં વૈશ્વિક એરલાઇન ક્ષમતામાં 2020% ઘટાડો થવાની ધારણા હતી.
સમગ્ર વૈશ્વિક કાફલાના લગભગ બે તૃતીયાંશ - લગભગ 26,300 પેસેન્જર જેટ - કટોકટીની ઊંચાઈએ સ્ટોરેજમાં હતા. તે પછીથી વધીને વિશ્વના 59% કાફલા હવે સેવામાં પાછા ફર્યા છે, જો કે 41% હજુ પણ સ્ટોરેજમાં છે.
પુનreબીલ્ડિંગટ્રેવેલ
