મનિલા, ફિલિપાઇન્સ - યુએસ ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશને ગયા અઠવાડિયે ફિલિપાઇન્સના ઉડ્ડયન સલામતી રેટિંગને ડાઉનગ્રેડ કર્યા પછી અને આ વર્ષ માટે સરકારના લક્ષ્યોને જોખમમાં મૂક્યા પછી સ્થાનિક મુસાફરી અને પર્યટન ઉદ્યોગ પર ઘેરા વાદળો રચાઈ રહ્યા છે.
4.8 માં $2008 બિલિયન જેટલી આવક થવાની ધારણા છે તેવા ક્ષેત્ર માટે અસરો ભયંકર છે - જે ખાણકામ ઉદ્યોગમાં વહેતા થશે તેના કરતાં બમણા કરતાં વધુ અને વિદેશીઓ દ્વારા દર વર્ષે ઘરે મોકલવામાં આવતા ડોલરના ત્રીજા ભાગના રેમિટન્સ ફિલિપિનો.
એક મુલાકાતમાં, પ્રવાસન સચિવ જોસેફ "એસ" એચ. દુરાનોએ એફએએ ડાઉનગ્રેડની તાત્કાલિક અસરોને ઓછી કરી, પરંતુ સ્વીકાર્યું કે પ્રવાસન ઉદ્યોગ માટે "લાંબા ગાળાના જોખમો" હતા-જે તાજેતરમાં જ ઉછાળો આવ્યો છે-જો આ મુદ્દો હવાઈ સુરક્ષાનો તાત્કાલિક ઉકેલ આવ્યો ન હતો.
"અમારા માટે દ્રષ્ટિનું સંચાલન કરવામાં સક્ષમ હોવું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે," તેમણે કહ્યું. "અમે નથી ઇચ્છતા કે વિદેશીઓ એવી છાપ ધરાવે છે કે [ફિલિપાઈન ઉડ્ડયન ક્ષેત્ર] સલામત નથી."
આ ધારણાને સંચાલિત કરવામાં નિષ્ફળ જતાં, તેમણે સમજાવ્યું કે, માત્ર અમેરિકન ફ્લાયર્સમાં જ નહીં, પરંતુ વૈશ્વિક ટ્રાવેલ માર્કેટ સાથે દેશને કાળી આંખ આપવાની ક્ષમતા ધરાવે છે, જે હજી પણ જ્યારે હવાઈ સલામતીના મુદ્દાઓ ઉભા થાય છે ત્યારે યુએસ સત્તાવાળાઓ પાસેથી તેનો સંકેત લે છે.
દુરાનોએ જણાવ્યું હતું કે ફિલિપાઇન્સ પ્રવાસ ઉદ્યોગ પર FAA ડાઉનગ્રેડની તાત્કાલિક અસરનું મૂલ્યાંકન કરવું મુશ્કેલ હતું, ખાસ કરીને કારણ કે તે અસ્પષ્ટ છે કે શું અન્ય દેશોના નાગરિક ઉડ્ડયન સત્તાવાળાઓ તેનું પાલન કરશે અને ફિલિપાઇન્સમાં અને ત્યાંથી ઉડતી એરલાઇન્સ પર સલામતી પ્રતિબંધોને કડક બનાવશે.
પ્રવાસન વડાએ ધ્યાન દોર્યું, જો કે, યુએસ-ફિલિપાઈન ટ્રાવેલ માર્કેટ ઇન્ડોનેશિયા, કિરીબાતી, યુક્રેન, બલ્ગેરિયા જેવા દેશો સાથે મળીને દેશને “કેટેગરી 2” માં સમાવવાના FAA દ્વારા ગયા અઠવાડિયે લીધેલા બોડી ફટકોને ગ્રહણ કરનાર પ્રથમ હશે. અને બાંગ્લાદેશ.
ખાસ કરીને ઇન્ડોનેશિયાનું ઉડ્ડયન ક્ષેત્ર એરલાઇન અકસ્માતો અને દુર્ઘટનાઓ માટે કુખ્યાત હોવાથી સલામતી પ્રત્યે સભાન અમેરિકન પ્રવાસીઓની નજરમાં તે એક અસ્પષ્ટ જૂથ છે, જે ઘણીવાર નબળા એરપોર્ટ સલામતી માળખા, એર ટ્રાફિક મેનેજરોની નબળી તાલીમ અને આડેધડ એરક્રાફ્ટ જાળવણી માટે જવાબદાર છે.
મુખ્ય બજાર
દુરાનો અનુસાર, આ વર્ષે ફિલિપાઇન્સની મુલાકાત લેનારા અપેક્ષિત 18 મિલિયન પ્રવાસીઓમાંથી લગભગ 3.4 ટકા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાંથી આવશે.
"આ તે બજાર છે જેની મોટાભાગે અસર થશે," તેમણે ઉમેર્યું હતું કે, જો FAA ના નિર્ણયને ઉલટાવી લેવામાં ન આવે તો DOTની સૌથી ખરાબ પરિસ્થિતિ એ US ના પ્રવાસીઓ માટે "સપાટ વૃદ્ધિ" જોવાની છે.
"સદનસીબે અમારા માટે, પ્રવાસન બજારમાં (યુએસનો) હિસ્સો નીચે જઈ રહ્યો છે, અને આ સતત નીચે જવાની અપેક્ષા છે," તેમણે ઉમેર્યું.
તેમ છતાં, યુ.એસ. ઇનબાઉન્ડ ટ્રાવેલ માર્કેટમાં કોઈપણ ઘટાડાની અસરને ઓછી કરી શકાતી નથી કારણ કે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પ્રવાસીઓ બારમાસી દેશના ટોચના મુલાકાતીઓ છે, જે ઘણીવાર કોઈ પણ વર્ષમાં કોરિયન બજાર સાથે ટોચના સન્માન માટે જોકીંગ કરે છે અને તેની આપલે કરે છે.
અન્ય નુકસાન: યુ.એસ.ના પ્રવાસીઓ અને પ્રવાસીઓ-તેમાંના ઘણા વિદેશી ફિલિપિનોસ સંબંધીઓને મળવા ઘરે પાછા ફરે છે-તે પણ દેશના સૌથી વધુ ખર્ચ કરનારા મુલાકાતીઓમાંના કેટલાક છે, જે સરેરાશ પ્રવાસી દ્વારા ખર્ચવામાં આવતા સરેરાશ $90 કરતાં લગભગ બમણો ખર્ચ કરે છે, અને રહેવા માટે સરેરાશ અન્ય રાષ્ટ્રીયતા કરતા લગભગ બમણી લાંબી.
આ ખતરો સ્થાનિક પ્રવાસ ઉદ્યોગના ધ્યાનથી છટકી શક્યો નથી, જે દેશમાં પ્રવાસનને પ્રોત્સાહન આપવા માટે પણ ઉત્સુક છે.
વિધ્ન
"[એફએએ ડાઉનગ્રેડ] દેશની છબીને નકારાત્મક રીતે અસર કરે છે, અને તે મુલાકાતીઓને બંધ કરે છે, જે ઓછા આગમન તરફ દોરી શકે છે," ફિલિપાઈન ટ્રાવેલ એજન્સીઝ એસોસિએશનના પ્રમુખ જોસ ક્લેમેન્ટે એક મુલાકાતમાં જણાવ્યું હતું. "ડાઉનગ્રેડ એક છબી આપે છે કે અમારા કેરિયર્સ અસુરક્ષિત અને અવિશ્વસનીય છે."
ખરેખર, આંચકો સ્થાનિક પર્યટન ઉદ્યોગ દ્વારા મેળવેલા લાભને ભૂંસી નાખવાની ધમકી આપે છે - એ હકીકત દ્વારા બમણી ટીકા કરવામાં આવી છે કે દેશની કેટલીક મોટી કંપનીઓએ પ્રવાસન તેજીની અપેક્ષાએ મોટી હોટેલ અને રિસોર્ટ પ્રોજેક્ટ્સમાં નાણાં ડૂબવાનું શરૂ કર્યું છે.
ડીઓટીના દુરાનોએ કહ્યું કે સરકાર એફએએના નિર્ણયને ઉલટાવી શકે તે કરી રહી છે. કોઈપણ અપગ્રેડ બાકી હોય, તેમ છતાં, તેમણે કહ્યું કે ટ્રાવેલ ઉદ્યોગને તેના અપટ્રેન્ડ પર રાખવાની જવાબદારી સ્થાનિક એરલાઈન્સ, ખાસ કરીને ફિલિપાઈન એરલાઈન્સ પર અસમાન રીતે પડી છે.
"મોટા પ્રમાણમાં, તે ફિલિપાઈનની હવાઈ મુસાફરીની સલામતી અંગેની ચિંતાઓને દૂર કરવા માટે તેમના પર નિર્ભર રહેશે," તેમણે કહ્યું.
business.inquirer.net
