સીએટલ, ડબલ્યુએ (ઓગસ્ટ 28, 2008) - અલાસ્કા એરલાઈન્સે આજે તેના છેલ્લા MD-737 શ્રેણીના વિમાનની નિવૃત્તિ સાથે ઓલ-બોઈંગ 80 એરક્રાફ્ટ ફ્લીટમાં તેનું સંક્રમણ પૂર્ણ કર્યું, જે એરલાઈનની કાર્યક્ષમતા વધારવા અને બે વર્ષની યોજનાનો ભાગ છે. બળતણ સંરક્ષણમાં સુધારો.
"અમારા છેલ્લા MD-80s આજે નિવૃત્ત થઈ રહ્યા છે અને આ વર્ષે વધારાના નવા બોઈંગ 737-800sની સુનિશ્ચિત ડિલિવરી સાથે, અલાસ્કા એરલાઈન્સ હવે ઉદ્યોગમાં સૌથી નાની, સૌથી વધુ ઈંધણ-કાર્યક્ષમ અને તકનીકી રીતે અદ્યતન ફ્લીટનું સંચાલન કરે છે," બિલ આયરે જણાવ્યું હતું. , અલાસ્કાના ચેરમેન અને ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ ઓફિસર. "અમારો ઓલ-બોઇંગ ફ્લીટ ગ્રાહક આરામ, કાફલાની વિશ્વસનીયતા અને ઓપરેટિંગ ખર્ચમાં મોટો તફાવત લાવશે, જ્યારે તે સૌથી મહત્વપૂર્ણ છે."
737-800 કલાક દીઠ 850 ગેલન બળતણ બાળે છે, જેની સામે MD-1,100 દ્વારા 80 ગેલન પ્રતિ કલાક. સામાન્ય કાફલાના પ્રકારનું પરિણામ પણ જાળવણી, તાલીમ અને ફ્લાઇટ ક્રૂ શેડ્યુલિંગ માટે ઓછા ખર્ચમાં પરિણમશે.
એરલાઇનની છેલ્લી MD-80 એ પ્રતીકાત્મક અંતિમ ફ્લાઇટમાં વોશિંગ્ટન રાજ્યના માઉન્ટ રેનરની પ્રદક્ષિણા કરતી વખતે, તે નવા-વિતરિત અને ખાસ પેઇન્ટેડ અલાસ્કા એરલાઇન્સ બોઇંગ 737-800 એરપ્લેન દ્વારા આકાશમાં જોડાયું હતું જેને શ્રદ્ધાંજલિમાં “સ્પિરિટ ઑફ સિએટલ” તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. એરલાઇનનો હવે ઓલ-બોઇંગ ફ્લીટ અને એરપ્લેન ઉત્પાદક સાથે અનન્ય હોમટાઉન ભાગીદારી.
બોઇંગ 737ના વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ અને જનરલ મેનેજર માર્ક જેનકિન્સે જણાવ્યું હતું કે, "તમારું નવું નેક્સ્ટ-જનરેશન 737, તેની સ્મારક લિવરી સાથે, અમારા મહાન કામ સાથેના સંબંધોનું પ્રતીક છે." "બોઇંગ અલાસ્કા એરલાઇન્સની સફળતા માટે પ્રતિબદ્ધ છે, અને અમને તમારા વતન ભાગીદાર હોવાનો ગર્વ છે."
737 સૌથી અદ્યતન સલામતી અને નેવિગેશન સિસ્ટમ્સથી સજ્જ છે. તેમાંથી મુખ્ય જરૂરી નેવિગેશન પરફોર્મન્સ પ્રિસિઝન એપ્રોચ ટેકનોલોજી અને હેડ-અપ ગાઇડન્સ સિસ્ટમ છે, જે ઓછી દૃશ્યતાની સ્થિતિમાં ટેકઓફ અને લેન્ડિંગની મંજૂરી આપે છે. અલાસ્કાના 737 એ એનહાન્સ્ડ ગ્રાઉન્ડ પ્રોક્સિમિટી વોર્નિંગ સિસ્ટમથી સજ્જ છે, જે પાઇલટ્સને ગ્રાઉન્ડ અવરોધો વિશે ચેતવણી આપે છે.
એરલાઇન 737 સુધીમાં વધારાના આઠ બોઇંગ 800-2008 માટે મક્કમ પ્રતિબદ્ધતા ધરાવે છે, જે તેના કાફલાને 116 બોઇંગ 737 એરક્રાફ્ટમાં લાવશે. તે 26 માં એરલાઇનના કાફલાના સંક્રમણની શરૂઆતમાં 80 MD-110 અને 2006 કુલ એરક્રાફ્ટ સાથે સરખાવે છે.
અલાસ્કા એરલાઈન્સે 80માં લોંગ બીચ સ્થિત મેકડોનેલ-ડગ્લાસ એરક્રાફ્ટ દ્વારા ઉત્પાદિત તેનું પ્રથમ MD-1985 એરક્રાફ્ટ હસ્તગત કર્યું હતું અને એક સમયે 44 જેટનું સંચાલન કર્યું હતું. MD-80, વિસ્તૃત રેન્જ માટે તેની મોટી ઇંધણ ટાંકીઓ સાથે, 1980 અને 90 ના દાયકા દરમિયાન પશ્ચિમ કિનારે ઉપર અને નીચે, તેમજ મેક્સિકો અને રશિયન ફાર ઇસ્ટમાં એરલાઇનના વિસ્તરણનો આધાર હતો.
અલાસ્કા એરલાઇન્સ અને સિસ્ટર કેરિયર હોરાઇઝન એર મળીને અલાસ્કા, લોઅર 94, હવાઈ, કેનેડા અને મેક્સિકોમાં વિસ્તૃત નેટવર્ક દ્વારા 48 શહેરોને સેવા આપે છે.
આ લેખમાંથી શું દૂર કરવું:
- As the airline’s last MD-80 circled Washington state’s Mount Rainer in a symbolic final flight, it was joined in the sky by a newly-delivered and specially-painted Alaska Airlines Boeing 737-800 airplane dubbed the “Spirit of Seattle”.
- The MD-80, with its larger fuel tanks for extended range, was the cornerstone of the airline’s expansion up and down the West Coast, as well as into Mexico and the Russian Far East during the 1980s and ’90s.
- Alaska Airlines today completed its transition to an all-Boeing 737 aircraft fleet with the retirement of its last MD-80 series airplane, part of a two-year plan to increase the airline’s operational efficiency and improve fuel conservation.
