દુબઈ સ્થિત એવિએશન કન્સલ્ટન્સીના ડાયરેક્ટર જૈનિતા હોગરવર્સ્ટ કહે છે કે, આજે અને ભવિષ્યમાં પાઈલટોની ઉચ્ચ માંગ સાથે આને જોડો અને તાલીમાર્થી પાઈલટો માટેની તકો રોમાંચક છે.
તાલીમાર્થી પાઇલોટ્સ માટે અનન્ય સંદર્ભ
જૈનીતા કહે છે, "હાલમાં એરલાઇન્સ માટે પાઇલોટ્સ શોધવા એક પડકાર છે. 65 વર્ષની ફરજિયાત નિવૃત્તિની ઉંમર, વહેલી નિવૃત્તિની લહેર, કોવિડ દરમિયાન પ્રશિક્ષણની અડચણ, વત્તા વધતી સરેરાશ પાયલોટ વય એટલે પાઇલોટની માંગ વધુ છે અને તે વધવાની આગાહી છે," જૈનિતા ટિપ્પણી કરે છે. બોઇંગના નવીનતમ પાઇલટ અને ટેકનિશિયન આઉટલુક અનુસાર, ઉદ્યોગને આગામી 649,000 વર્ષમાં વધારાના 20 નવા પાઇલટ્સની જરૂર પડશે.
આ આઇએટીએ (IATA) અનુમાન છે કે 620,000 સુધીમાં 2037 નવા પાઇલોટ્સ હશે. "તેથી, જો તમે પાઇલોટિંગને કારકિર્દી તરીકે ધ્યાનમાં લેતા હોવ, તો આનાથી વધુ સારો સમય ક્યારેય ન હતો," જૈનિતાએ અંતમાં કહ્યું.
શું પાઇલટ તરીકેની કારકિર્દી તમારા માટે યોગ્ય છે?
"તમે ફ્લાઇટ સ્કૂલ માટે સાઇન અપ કરો તે પહેલાં, ફાયદા અને ગેરફાયદાનું વજન કરવું મહત્વપૂર્ણ છે," જૈનિતા ચેતવણી આપે છે. “જો તમને 9-6 જોઈએ છે, તો આ તમારી ભૂમિકા નથી.
ઉપરાંત, તે ઘણી જવાબદારી સાથે આવે છે. સકારાત્મક બાજુએ, તમને ઘણી તકો સાથે સારી વેતનવાળી સ્થિતિ મળે છે.”
યુએસમાં ફર્સ્ટ ઓફિસર્સ $78,000 થી $110,000 સુધીની કમાણી કરે છે (ઉદાહરણ તરીકે, ફર્સ્ટ ઓફિસર્સ હાલમાં અમેરિકન એરલાઇન્સ અને ડેલ્ટા પર $93,605 કમાય છે).
12 વર્ષનો અનુભવ ધરાવતા પાઇલોટ્સ સ્પિરિટ અને અલાસ્કા જેવી એરલાઇન્સમાં $300,000 થી વધુ કમાણી કરે છે. "તમે પણ ઘણી બધી દુનિયા જોશો, અને પાયલોટીંગ એ ઉચ્ચ દરજ્જાની કારકિર્દી છે," જૈનિતા આગળ કહે છે. જો આ આકર્ષક લાગે છે, તો જૈનિતા માને છે કે 3 પરિબળોને કારણે પાઇલટ તરીકે તાલીમ આપવા માટે આનાથી સારો સમય ક્યારેય ન હતો: વધુ નાણાકીય સહાય, વધેલી વિવિધતા અને અદ્યતન તકનીક.
પાયલોટ તાલીમની તક 1: નાણાકીય સહાય અને પરવડે તેવી ક્ષમતા
"પાયલોટ તાલીમનો ખર્ચ ઘણા સંભવિત પાઇલટ્સને રોકે છે," જૈનિતા નિર્દેશ કરે છે. "સરેરાશ, તમે તમારી પાઇલટ તાલીમ માટે લગભગ $110,000 ચૂકવશો. રોમાંચક બાબત એ છે કે આજે, તમારી પાયલોટ તાલીમ માટે ધિરાણ માટે વધુ વિકલ્પો છે. આમાં એરલાઈન્સથી લઈને ફ્લાઈટ સ્કૂલોની લોન અને શિષ્યવૃત્તિ તમારા કેટલાક ખર્ચને આવરી લે છે.”
બહુવિધ એરલાઇન્સ નાણાકીય સહાય આપે છે. બ્રિટિશ એરવેઝની સ્પીડબર્ડ પાયલોટ એકેડેમી એરલાઇન માટે કામ કરતા પસંદગીના વિદ્યાર્થીઓને કુલ ભંડોળ પૂરું પાડે છે. યુ.એસ.માં, કોમ્યુટ એર/યુનાઈટેડ એક્સપ્રેસ ($20,000), હોરાઈઝન એર ($12,500), PSA એરલાઈન્સ ($15,000), અને સ્કાયવેસ્ટ ($17,500) તમામ તાલીમ ખર્ચ માટે નાણાકીય વળતર આપે છે.
જો તમને સ્નાતક થયાના 50 મહિનાની અંદર Lufthansa ગ્રૂપની એરલાઇનમાં નોકરી ન મળે તો અન્ય એરલાઇન્સ વિદ્યાર્થીઓ માટેનું જોખમ દૂર કરવાનું વિચારે છે, જેમ કે Lufthansa, જે તમારી તાલીમ ફીના 24%ની ભરપાઈ કરશે. ફ્લાઇટ શાળાઓ નાણાકીય વિકલ્પોની શ્રેણી પણ પ્રદાન કરે છે. આમાં પ્રારંભિક ડાઉન પેમેન્ટ (લુફ્થાન્સાની યુરોપિયન ફ્લાઇટ એકેડેમીમાં પૂરી પાડવામાં આવેલ) અથવા તાલીમને મોડ્યુલમાં વિભાજિત કરવાના વિકલ્પો પછી મોટાભાગની ફી આવરી લેવા માટે લોનનો સમાવેશ થાય છે. આથી, અપફ્રન્ટ ખર્ચ ઓછો છે (યુકેમાં L3 હેરિસ ફ્લાઇટ એકેડેમીમાં સપ્લાય કરવામાં આવે છે). L3 Harris પસંદ કરેલ શિષ્યવૃત્તિ પણ આપે છે.
પાયલોટ તાલીમ તક 2: વિવિધતા અને સમાવેશ
જૈનિતા કહે છે, “વિવિધતામાં વધારો અને પાઇલોટ તાલીમમાં સમાવેશ એ બીજી રીત છે જે ઉદ્યોગ નવા ટેલેન્ટ પૂલમાં ટેપ કરી રહી છે. જૈનિતા દલીલ કરે છે કે, "ફ્લાઇટ શાળાઓ માટેના મુખ્ય પ્રથમ પગલાં એ છે કે અચેતન પૂર્વગ્રહો પર ધ્યાન આપવું, અન્ડરપ્રેઝેન્ટેડ જૂથોના વિદ્યાર્થીઓ માટે રોલ મોડલ અને માર્ગદર્શક પ્રદાન કરવું અને વિવિધ શીખવાની શૈલીઓ વિશે કાળજીપૂર્વક વિચારો."
"નાણાકીય સહાય મહત્વપૂર્ણ છે, અને ઘણી એરલાઇન્સ અને એસોસિએશનો આ ક્ષેત્રમાં સકારાત્મક પગલાં લઈ રહ્યા છે." JetBlue's Fly Like a Girl, The Organisation of Black Aerospace Professionals' ACE એકેડેમી અને અર્બન યુથ ફ્લાઇટ ફાઉન્ડેશન જેવી પહેલો વિવિધ પૃષ્ઠભૂમિના યુવાનોને સંભવિત વ્યવસાય તરીકે પાયલોટીંગ માટે રજૂ કરી રહી છે.
"પછી, જ્યારે ફ્લાઇટ તાલીમની વાત આવે છે, ત્યારે એરલાઇન્સ અને ફ્લાઇટ શાળાઓ ઍક્સેસમાં સુધારો કરી રહી છે," જૈનિતા નિર્દેશ કરે છે. યુનાઇટેડ એરલાઇન્સ દ્વારા યુનાઇટેડ એવિએટ એકેડેમી એક અગ્રણી ઉદાહરણ છે. JPMorgan Chase સાથેની ભાગીદારીમાં, એરલાઇન વુમન ઇન એવિએશન ઇન્ટરનેશનલ, લેટિનો પાઇલોટ્સ એસોસિએશન, નેશનલ ગે પાઇલોટ્સ એસોસિએશન અને અન્ય ઘણા લોકો જેવા સંગઠનો દ્વારા શિષ્યવૃત્તિમાં $2.4 મિલિયન ઓફર કરે છે.
તે શાળા દ્વારા ઓછામાં ઓછા 5,000% મહિલાઓ સાથે 50 નવા પાઇલટ્સને તાલીમ આપવાનું લક્ષ્ય રાખે છે. DELTA નો પ્રોપેલ કોલેજિયેટ પાયલટ કારકિર્દી પાથ પ્રોગ્રામ એ બીજું સકારાત્મક ઉદાહરણ છે, જ્યારે અલાસ્કા એરલાઈન્સે એસોસિએશન સિસ્ટર્સ ઑફ ધ સ્કાઈઝ સાથે ભાગીદારી કરી છે.
પાયલોટ તાલીમ તક 3: અદ્યતન ટેકનોલોજી
"દૂરસ્થ તાલીમ પણ સમાવેશને સુધારી શકે છે," જૈનિતા ટિપ્પણી કરે છે. "પુનઃસ્થાપન, ભાડું અને જીવન ખર્ચ એ વિદ્યાર્થીઓ માટે નોંધપાત્ર નાણાકીય બોજ છે, તેથી દૂરસ્થ તાલીમના થોડા અઠવાડિયા પણ મોટો તફાવત લાવી શકે છે." નેટિવ અમેરિકન એવિએશન એસોસિએશન ઓનલાઈન ફ્લાઇટ શાળાઓ સાથે ભાગીદારીમાં મૂળ અમેરિકન વિદ્યાર્થીઓને આ ચોક્કસપણે આપે છે.
"VR અને AI જેવી તકનીકો શીખવાની પ્રક્રિયાને વેગ આપી શકે છે અને ઑપ્ટિમાઇઝ કરી શકે છે, જેનો અર્થ ફરીથી વિદ્યાર્થીઓ માટે ઓછો કુલ ખર્ચ થાય છે," જૈનિતા ટિપ્પણી કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, એમ્બ્રી-રિડલ એરોનોટિક્સ યુનિવર્સિટી વિદ્યાર્થીઓ માટે પ્રીફ્લાઇટ નિરીક્ષણો, દાવપેચ અને રેડિયો સંચાર જેવા કાર્યોની પ્રેક્ટિસ કરવા માટે કસ્ટમાઇઝ્ડ VR પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરે છે. જે વિદ્યાર્થીઓએ આ VR પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કર્યો છે તેઓ તેમની પ્લેનમાં તાલીમ દ્વારા વધુ ઝડપથી પ્રગતિ કરી રહ્યા છે. IBM નું FlightSmart ટૂલ ફ્લાઇટ સિમ્યુલેટરમાં 4,000 થી વધુ ચલોનું નિરીક્ષણ કરવા માટે AI નો ઉપયોગ કરે છે અને પછી ચોક્કસ, કાર્યવાહી યોગ્ય પ્રતિસાદ આપવા માટે ડેટાનું વિશ્લેષણ કરે છે. “AI સાથે VR નું સંયોજન ઉત્તેજક ક્ષમતા ધરાવે છે. તે તાલીમાર્થીઓનું નિરીક્ષણ કરતી વખતે અને વિગતવાર પ્રતિસાદ આપતી વખતે ઇમર્સિવ તાલીમ પ્રદાન કરી શકે છે,” જૈનિતા ટિપ્પણી કરે છે. "એકંદરે, આ તકનીકો વિદ્યાર્થીઓનો સમય અને નાણાં બચાવી શકે છે."
વર્તમાન જેવો સમય નથી
"આ ત્રણ તકોના પ્રકાશમાં, વિદ્યાર્થીઓને મારી ટિપ એ છે કે ઉચ્ચ અપેક્ષાઓ રાખો અને શ્રેષ્ઠ પાઇલોટ તાલીમ પેકેજો શોધો," જૈનિતાએ અંતમાં કહ્યું. "પછી ભલે તે નવી તકનીકો હોય, નવી સમાવિષ્ટ પહેલ હોય, અથવા સુધારેલ નાણાકીય સહાય હોય, એરલાઇન્સ, ફ્લાઇટ શાળાઓ અને સરકારો તમામ ઉપલબ્ધ પાઇલટ્સની સંખ્યામાં વધારો કરવા માટે રોકાણ કરે છે.
સોર્સ: એર્વિવા
