- જૂન 2021 ની તુલનામાં જૂન 9.9 ની વૈશ્વિક માંગમાં 2019% વૃદ્ધિ થઈ છે.
- ઉત્તર અમેરિકન કેરિયર્સ જૂનમાં 5.9% વૃદ્ધિ દરમાં 9.9 ટકા પોઇન્ટનું યોગદાન આપશે.
- અંતર્ગત આર્થિક સ્થિતિ અને અનુકૂળ સપ્લાય ચેઇન ગતિશીલતા એ કાર્ગો માટે ખૂબ સહાયક રહે છે.
આ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઈ પરિવહન સંઘ (આઈએટીએ) જૂન માટે વૈશ્વિક એર કાર્ગો બજારો માટે જાહેર કરેલા ડેટામાં પૂર્વ-કોવિડ -9.9 કામગીરી (જૂન 19) માં 2019% નો સુધારો જોવા મળ્યો છે. આણે પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક એર કાર્ગો વૃદ્ધિને 8% પર ધકેલી દીધી છે, જે 2017 થી તેનું સૌથી મજબૂત પ્રથમ અર્ધ પ્રદર્શન છે (જ્યારે ઉદ્યોગમાં વાર્ષિક ધોરણે 10.2% વૃદ્ધિ થાય છે).
જેમ કે 2021 અને 2020 ના માસિક પરિણામોની તુલના COVID-19 ના અસાધારણ પ્રભાવથી વિકૃત થાય છે, સિવાય કે નોંધ્યું ન હોય ત્યાં સુધી અનુસરવાની તમામ તુલના જૂન 2019 ની છે જે સામાન્ય માંગની રીતને અનુસરે છે.
- જૂન 2021 ની વૈશ્વિક માંગ, કાર્ગો ટન-કિલોમીટર (સીટીકે) માં માપવામાં આવેલી, જૂન 9.9 ની તુલનામાં 2019% વધી હતી.
- કામગીરીમાં પ્રાદેશિક ભિન્નતા નોંધપાત્ર છે. ઉત્તર અમેરિકન કેરિયર્સ જૂનમાં 5.9% વૃદ્ધિ દરમાં 9.9 ટકા પોઇન્ટ (ppts) નું યોગદાન આપ્યું છે. મધ્ય પૂર્વના કેરિયર્સનું યોગદાન 2.1 ppts, યુરોપિયન એરલાઇન્સ 1.6 ppts, આફ્રિકન એરલાઇન્સ 0.5 ppts અને એશિયા-પેસિફિક કેરિયર્સ 0.3 ppts છે. લેટિન અમેરિકન કેરિયર્સ, વૃદ્ધિને ટેકો આપતા નહોતા, કુલમાંથી 0.5 પીપીએટ્સ હજામત કરતા હતા.
- ઉપલબ્ધ કાર્ગો ટન-કિલોમીટર (એસીટીકે) માં માપવામાં આવેલી એકંદરે ક્ષમતા, મુસાફરોના વિમાનના હાલના ગ્રાઉન્ડિંગના કારણે પૂર્વ-કોવિડ -10.8 સ્તર (જૂન 19) ની નીચે 2019% ની મર્યાદિત રહી છે. પેટની ક્ષમતા જૂન 38.9 ના સ્તરે 2019% નીચે હતી, જે સમર્પિત ફ્રેટર ક્ષમતામાં 29.7% વધીને અંશત. સરભર કરવામાં આવી છે.
- અંતર્ગત આર્થિક સ્થિતિ અને અનુકૂળ સપ્લાય ચેઇન ગતિશીલતા એ એર કાર્ગો માટે ખૂબ સહાયક રહે છે.
- યુ.એસ.ની ઇન્વેન્ટરી ટુ સેલ્સ રેશિયો રેકોર્ડ નીચા સ્તરે છે. આનો અર્થ એ છે કે વ્યવસાયોએ ઝડપથી તેમના સ્ટોક્સને ફરીથી ભરવા પડશે અને આમ કરવા માટે સામાન્ય રીતે એર કાર્ગોનો ઉપયોગ કરવો પડશે.
- પરચેઝિંગ મેનેજર્સ સૂચકાંકો (પીએમઆઈ) - એર કાર્ગો ડિમાન્ડના અગ્રણી સૂચકાંકો દર્શાવે છે કે મોટાભાગના અર્થતંત્રમાં વ્યવસાયનો વિશ્વાસ, ઉત્પાદન આઉટપુટ અને નવા નિકાસ ઓર્ડર ઝડપથી વધી રહ્યા છે. માલથી સેવાઓમાં નોંધપાત્ર ગ્રાહકની ફેરબદલની ચિંતા પૂર્ણ થઈ નથી.
- કન્ટેનર શિપિંગની તુલનામાં હવા-કાર્ગોની કિંમત-સ્પર્ધાત્મકતા અને વિશ્વસનીયતામાં સુધારો થયો છે. શિપિંગની તુલનાએ એર કાર્ગોના સરેરાશ ભાવમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો છે. અને સમુદ્રના વાહકોની સુનિશ્ચિત વિશ્વસનીયતામાં ઘટાડો થયો છે, મેમાં તે સંકટ પહેલાંના 40-70% ની તુલનામાં 80% ની આસપાસ હતું.
“વૈશ્વિક અર્થતંત્ર COVID-19 કટોકટીથી તેની પુન recoveryપ્રાપ્તિ ચાલુ રાખીને એર કાર્ગો ઝડપી વ્યવસાય કરે છે. પૂર્વ-કટોકટીના સ્તરથી ઉપરના અર્ધભાગની માંગમાં 8% ની સાથે, હવાઈ કાર્ગો ઘણી એરલાઇન્સની આવકની જીંદગી છે કારણ કે તેઓ આંતરરાષ્ટ્રીય મુસાફરોના ધંધાને તબાહ આપતા રહેલી સરહદ બંધ સાથે સંઘર્ષ કરે છે. અગત્યનું, મજબૂત ફર્સ્ટ હાફ પ્રદર્શન ચાલુ રહે તેવું લાગે છે, ”વિલી વોલ્શે કહ્યું, આઇએટીએ (IATA)ના ડાયરેક્ટર જનરલ.
આ લેખમાંથી શું દૂર કરવું:
- જેમ કે 2021 અને 2020 ના માસિક પરિણામોની તુલના COVID-19 ના અસાધારણ પ્રભાવથી વિકૃત થાય છે, સિવાય કે નોંધ્યું ન હોય ત્યાં સુધી અનુસરવાની તમામ તુલના જૂન 2019 ની છે જે સામાન્ય માંગની રીતને અનુસરે છે.
- With first-half demand 8% above pre-crisis levels, air cargo is a revenue lifeline for many airlines as they struggle with border closures that continue to devastate the international passenger business.
- The International Air Transport Association (IATA) released data for global air cargo markets for June showing a 9.
