સિંગાપોર - એરબસ A330 પ્લેન એક સુરક્ષિત પ્લેન છે અને ગયા અઠવાડિયે એટલાન્ટિક મહાસાગરમાં થયેલા ઘાતક અકસ્માતને એક અલગ અકસ્માત તરીકે જોવું જોઈએ, ઘણી મોટી એરલાઈન્સના વડાઓએ રવિવારે જણાવ્યું હતું.

"તે એક સલામત વિમાન છે, તે એક સારું વિમાન છે," સિંગાપોર એરલાઇન્સના ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ ચ્યુ ચુન સેંગે જણાવ્યું હતું, જેમની પાસે માર્ચ સુધીમાં 16 A330-200 અને અન્ય 33 એરબસ પ્લેનનો ઓર્ડર હતો.

કુઆલાલંપુરમાં ઇન્ટરનેશનલ એર ટ્રાન્સપોર્ટ એસોસિએશનની વાર્ષિક મીટિંગની બાજુમાં એક ઇન્ટરવ્યુમાં તેમણે જણાવ્યું હતું કે, તપાસના પરિણામો પહેલા "આપણે તારણો પર ન જવું જોઈએ".

એર ફ્રાન્સ A330-200 રિયો ડી જાનેરોથી પેરિસ જઈ રહ્યું હતું ત્યારે ગયા સોમવારની શરૂઆતમાં અશાંતિને અથડાયા પછી તેને ટેકનિકલ સમસ્યાઓનો ઝડપી ઉત્તરાધિકારનો સામનો કરવો પડ્યો અને 2001 પછીની સૌથી ખરાબ હવાઈ દુર્ઘટનામાં એટલાન્ટિકમાં ડૂબી ગઈ. તેમાં સવાર તમામ 228 લોકો મૃત્યુ પામ્યા.

એરબસે એરલાઇન ક્રૂને ચેતવણી આપી છે કે જો તેઓને સ્પીડ ઇન્ડિકેટર્સ ખામીયુક્ત હોવાની શંકા હોય તો તેઓ માનક પ્રક્રિયાઓનું પાલન કરે, જે સૂચવે છે કે એર ફ્રાન્સ ક્રેશમાં ટેકનિકલ ખામીએ ભૂમિકા ભજવી હશે.

એરબસે ગયા અઠવાડિયેના ક્રેશ પહેલા તેના A330 જેટ પર ખામીયુક્ત સ્પીડ રીડિંગ શોધી કાઢ્યું હતું, અને ક્લાયન્ટ્સને એક ભાગ બદલવાની સલાહ આપી હતી, ફ્રેન્ચ એર તપાસકર્તાઓએ શનિવારે જણાવ્યું હતું.

કોરિયન એર, જે ત્રણ વિમાનોનું સંચાલન કરે છે, તેણે કહ્યું કે વિમાન તકનીકી રીતે સારું છે.

“તે એક સારું વિમાન છે. હું માનું છું કે તે એક અલગ કેસ હતો," કોરિયન એરના ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ ચો યાંગ હોએ રોઇટર્સને જણાવ્યું હતું કે, તેમની પાસે વિમાનોને ગ્રાઉન્ડ કરવાની કોઈ યોજના નથી.

આ દુર્ઘટના એરલાઇન્સ માટે ખરાબ સમયે આવે છે, જે પહેલેથી જ નબળી મુસાફરી અને કાર્ગો માંગના સંયોજનથી પીડાય છે, ફ્લૂ અને વધતી જતી તેલની કિંમતોની ચિંતા.

ભારતની જેટ એરવેઝ, જે તેના કાફલામાં પહેલેથી જ 330માં ઉમેરવા માટે પાંચ વધુ A200-12 માટે ઓર્ડર સાથે મહત્વાકાંક્ષી વિસ્તરણ યોજના ધરાવે છે, તેણે પણ કહ્યું કે તે પ્લેન વિશે ચિંતિત નથી.

જેટ એરવેઝના ચેરમેન નરેશ ગોયલે જણાવ્યું હતું કે, જે બન્યું તે ખૂબ જ દુઃખદ છે.
બ્રાઝિલના સર્ચ ક્રૂએ શનિવારે એટલાન્ટિકમાં દુર્ઘટના સ્થળેથી પ્રથમ મૃતદેહ મેળવ્યા હતા.

આ લેખમાંથી શું દૂર કરવું:

The Airbus A330 plane is a safe plane and a deadly crash in the Atlantic Ocean last week should be seen as an isolated accident, the chiefs of several major airlines said on Sunday.
An Air France A330-200 was en route from Rio de Janeiro to Paris when it suffered a rapid succession of technical problems after hitting turbulence early last Monday and plunged into the Atlantic in the worst air disaster since 2001.
Ahead of the results of an investigation, he said in an interview on the sidelines of the International Air Transport Association annual meeting in Kuala Lumpur.