કુઆલા લંપુર, મલેશિયા (eTN) - AirAsia X CEO અઝરાન ઓસ્માન રાનીને ઘણી વખત એક જ પ્રશ્ન પૂછવામાં આવ્યો છે: તેની લાંબા અંતરની ઓછી કિંમતની કેરિયર AirAsia X તેના બિઝનેસ મોડલ સાથે કેટલો સમય ચાલુ રાખી શકશે?
આ એક તાર્કિક પ્રશ્ન છે અને જે ઇંધણના ભાવમાં વધારાને ધ્યાનમાં રાખીને અને એરલાઇન્સને આ વર્ષે US$5.2 બિલિયનની સંયુક્ત ખોટ અને કુલ 26 કેરિયર્સ બંધ કરવાના ઓપરેશનને ધ્યાનમાં રાખીને દેખીતી રીતે એક કોયડો છે.
તેમનો જવાબ: "ઓછી કિંમતના વાહક તરીકે, અમારા ભાડા કેટલા ઓછા થઈ શકે છે? અમે ઓછા ભાડાના કેરિયર છીએ. અમે ઑફર કરીએ છીએ તે ભાવે મુસાફરીની મોટી માંગ છે.
આ અઠવાડિયે, એક અવિશ્વસનીય માન્યતામાં, તેની એરલાઇન ફક્ત "સંપૂર્ણ તોફાન" નો સામનો કરી શકતી નથી, પરંતુ તેની વાર્તાઓ કહેવા માટે ટકી શકે છે, તેણે એએફપી સાથેની એક મુલાકાતમાં ઉમેર્યું: "અમારા ઓછા ભાડાનો અર્થ એ છે કે અમે મંદીથી સુરક્ષિત છીએ."
અઝરાને વધુમાં જણાવ્યું કે એરએશિયા એક્સની સર્વાઈવલ માટેની રેસીપી: નવા, ઓછા ઈંધણ-ભૂખ્યા વિમાનો. કેરિયર કુલ 25 નવા વધુ ઇંધણ-કાર્યક્ષમ A330-300 એરક્રાફ્ટની ડિલિવરીની રાહ જોઈ રહ્યું છે. "ત્રણ 2009 માં વિતરિત કરવામાં આવશે, અને અમે એક એરક્રાફ્ટને ઝડપી ફોરવર્ડ કરી રહ્યા છીએ જે મૂળ 2011 માં સોંપવામાં આવશે," તેમણે કહ્યું. "અમને હાલના રૂટ અને અમારા નવા રૂટ પર પેસેન્જરની મજબૂત માંગ પૂરી કરવા માટે એરક્રાફ્ટની જરૂર છે."
હાલમાં એક જ A330-300 એરક્રાફ્ટ સાથે કાર્યરત છે, AirAsia X, જેણે જાન્યુઆરી 2007માં સેવા શરૂ કરી હતી, તે ઑસ્ટ્રેલિયામાં ગોલ્ડ કોસ્ટ અને ચીનમાં હાંગઝોઉ સુધી ઉડે છે.
આ પછી 2 નવેમ્બરથી તેના નવા કુઆલાલમ્પુર-પર્થ રૂટ પર દર અઠવાડિયે છ રિટર્ન ફ્લાઇટ્સ અને 12 નવેમ્બરથી મેલબોર્ન રૂટ પર આવશે. અમે ફ્લાઇટ શરૂ કરતા પહેલા 80 ટકા સીટો લેવાની અપેક્ષા રાખીએ છીએ.
એરલાઇન 2009 ના પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળામાં તેની લંડન/માન્ચેસ્ટર ફ્લાઇટ્સ શરૂ કરશે.
એરએશિયા X, જેણે પ્રાદેશિક ઓછી કિંમતની કેરિયરથી આંતરરાષ્ટ્રીય ઓછી કિંમતની કેરિયરમાં રૂપાંતર કર્યું છે, તે એરએશિયાના સ્થાપક ટોની ફર્નાન્ડિસ સાથે સામાન્ય શેરધારકોને વહેંચે છે. તે હવે આ પ્રદેશમાં ઓછી કિંમતના કેરિયર્સનો ડોયન બની ગયો છે, જો તે સાબિત કરે કે તેની પાસે માત્ર ઉચ્ચ બળતણની કટોકટીમાંથી જ ટકી રહેવાની ક્ષમતા નથી, પરંતુ તેનાથી પણ વધુ ઊંચાઈઓ સુધી સમૃદ્ધિ છે.
હોંગકોંગથી ઓએસિસ એરલાઇનના મૃત્યુ અને ઝૂમ એરલાઇનના તાજેતરના બંધનો ઉલ્લેખ કરતા, જેને બળતણના જબરજસ્ત ખર્ચને કારણે કામગીરી બંધ કરવાની ફરજ પડી હતી, અઝારાને જણાવ્યું હતું કે કેરિયર્સ જૂના વિમાનોનો ઉપયોગ કરે છે, કેટલાક 20 વર્ષ જૂના છે. "આજના ઉચ્ચ બળતણ ખર્ચ સાથે, તે હવે કામ કરતું નથી."
રિચાર્ડ બ્રાન્સન દ્વારા સંચાલિત યુનાઇટેડ કિંગડમના વર્જિન ગ્રૂપને તક ઝડપી હતી અને તેણે કુઆલાલંપુરમાં ભવ્ય સમારંભ બાદ કેરિયરમાં 20 ટકા હિસ્સો ખરીદીને AirAsia Xના ઉજ્જવળ ભવિષ્યમાં ભાગીદારી કરવા માટે પ્રતિબદ્ધતા દર્શાવી છે.
