આ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઈ પરિવહન સંઘ (આઈએટીએ) ની અસર તરીકે સરકારી રાહત પગલાં માટે તેના કોલને નવીકરણ કર્યું કોવિડ -19 આફ્રિકામાં કટોકટી વધુ ઘેરી.
- પ્રદેશની એરલાઇન્સ 6ની સરખામણીમાં $2019 બિલિયન પેસેન્જર રેવન્યુ ગુમાવી શકે છે. જે મહિનાની શરૂઆતમાં અપેક્ષા કરતાં $2 બિલિયન વધુ છે.
- ઉડ્ડયન અને સંબંધિત ઉદ્યોગોમાં નોકરીની ખોટ વધીને 3.1 મિલિયન થઈ શકે છે. તે પ્રદેશની 6.2 મિલિયન ઉડ્ડયન-સંબંધિત રોજગારનો અડધો ભાગ છે. અગાઉનો અંદાજ 2 મિલિયન હતો.
- 2020 ની સરખામણીમાં પૂર્ણ-વર્ષ 51 ટ્રાફિકમાં 2019% ઘટાડો થવાની ધારણા છે. અગાઉનો અંદાજ 32% નો ઘટાડો હતો.
- પ્રદેશમાં ઉડ્ડયન દ્વારા સમર્થિત જીડીપી $28 બિલિયનથી $56 બિલિયન ઘટી શકે છે. અગાઉનો અંદાજ $17.8 બિલિયન હતો.
આ અંદાજો ત્રણ મહિના સુધી ચાલતા ગંભીર મુસાફરી પ્રતિબંધોના દૃશ્ય પર આધારિત છે, જેમાં સ્થાનિક બજારોમાં ધીમે ધીમે નિયંત્રણો હટાવવામાં આવે છે, ત્યારબાદ પ્રાદેશિક અને આંતરખંડીય.
સૌથી વધુ અસરગ્રસ્ત દેશોમાં શામેલ છે:
- દક્ષિણ આફ્રિકા
5 મિલિયન ઓછા મુસાફરોને પરિણામે US$3.02 બિલિયનની આવકનું નુકસાન, 252,100 નોકરીઓનું જોખમ અને દક્ષિણ આફ્રિકાના અર્થતંત્રમાં US$5.1 બિલિયનનું યોગદાન - નાઇજીરીયા
7 મિલિયન ઓછા મુસાફરોને પરિણામે US$0.99 બિલિયનની આવકનું નુકસાન, 125,400 નોકરીઓનું જોખમ અને US$0.89 બિલિયન નાઈજીરીયાના અર્થતંત્રમાં યોગદાન - ઇથોપિયા
5 મિલિયન ઓછા મુસાફરોને પરિણામે US$0.43 બિલિયનની આવકનું નુકસાન, 500,500 નોકરીઓનું જોખમ અને US$1.9 બિલિયન ઈથોપિયાના અર્થતંત્રમાં યોગદાન - કેન્યા
5 મિલિયન ઓછા મુસાફરોને પરિણામે US$0.73 બિલિયનની આવકનું નુકસાન, 193,300 નોકરીઓ અને કેન્યાના અર્થતંત્રમાં US$1.6 બિલિયનનું યોગદાન જોખમમાં મૂકાયું - તાંઝાનિયા
5 મિલિયન ઓછા મુસાફરોને પરિણામે US$0.31 બિલિયનની આવકનું નુકસાન, 336,200 નોકરીઓનું જોખમ અને તાંઝાનિયાના અર્થતંત્રમાં US$1.5 બિલિયનનું યોગદાન - મોરિશિયસ
5 મિલિયન ઓછા મુસાફરોને પરિણામે US$0.54 બિલિયનની આવકનું નુકસાન, 73,700 નોકરીઓનું જોખમ અને US$2 બિલિયન મોરેશિયસના અર્થતંત્રમાં યોગદાન - મોઝામ્બિક
4 મિલિયન ઓછા મુસાફરોને પરિણામે US$0.13 બિલિયનની આવકનું નુકસાન, 126,400 નોકરીઓનું જોખમ અને US$0.2 બિલિયન મોઝામ્બિકના અર્થતંત્રમાં યોગદાન - ઘાના
8 મિલિયન ઓછા મુસાફરોને પરિણામે US$0.38 બિલિયનની આવકનું નુકસાન, 284,300 નોકરીઓ અને US$1.6 બિલિયનનું ઘાનાના અર્થતંત્રમાં યોગદાનનું જોખમ છે. - સેનેગલ
6 મિલિયન ઓછા મુસાફરોને પરિણામે US$0.33 બિલિયનની આવકનું નુકસાન, 156,200 નોકરીઓનું જોખમ અને US$0.64 બિલિયનનું સેનેગલના અર્થતંત્રમાં યોગદાન - કેપ વર્દ
2 મિલિયન ઓછા મુસાફરોને પરિણામે US$0.2 બિલિયનની આવકનું નુકસાન, 46,700 નોકરીઓનું જોખમ અને US$0.48 બિલિયન નાઈજીરીયાના અર્થતંત્રમાં યોગદાન
નોકરીઓ અને વ્યાપક આફ્રિકન અર્થવ્યવસ્થા પરની અસરને ઘટાડવા માટે સરકારો ઉદ્યોગને મદદ કરવા માટે તેમના પ્રયત્નોને આગળ વધારવી મહત્વપૂર્ણ છે. આફ્રિકાની કેટલીક સરકારોએ પહેલેથી જ ઉડ્ડયનને ટેકો આપવા માટે સીધા પગલાં લીધાં છે, જેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:
- સેનેગલે પ્રવાસન અને હવાઈ પરિવહન ક્ષેત્ર માટે US$128 મિલિયનની રાહતની જાહેરાત કરી છે
- સેશેલ્સે એપ્રિલથી ડિસેમ્બર, 2020 માટે તમામ લેન્ડિંગ અને પાર્કિંગ ફી માફ કરી દીધી છે
- કોટે ડી'આઇવોરે ટ્રાન્ઝિટ મુસાફરો માટે તેનો પ્રવાસન કર માફ કર્યો છે
- તેના આર્થિક સમર્થનના હસ્તક્ષેપના ભાગરૂપે, દક્ષિણ આફ્રિકા તમામ ઉદ્યોગોમાં પગારપત્રક, આવક અને કાર્બન કરને સ્થગિત કરી રહ્યું છે, જેનાથી તે દેશમાં રહેલ એરલાઇન્સને પણ ફાયદો થશે.
પરંતુ વધુ મદદની જરૂર છે. IATA આના મિશ્રણ માટે બોલાવે છે:
- સીધી નાણાકીય સહાય
- લોન, લોન બાંયધરી અને કોર્પોરેટ બોન્ડ માર્કેટ માટે સપોર્ટ
- કર રાહત
IATA એ આફ્રિકાના હવાઈ પરિવહન ક્ષેત્રોને ટેકો આપવા માટે વિકાસ બેંકો અને નાણાંના અન્ય સ્ત્રોતોને પણ અપીલ કરી છે જે હવે પતનની આરે છે.
“આફ્રિકામાં એરલાઇન્સ અસ્તિત્વ માટે સંઘર્ષ કરી રહી છે. એર મોરિશિયસે સ્વૈચ્છિક વહીવટમાં પ્રવેશ કર્યો છે, સાઉથ આફ્રિકન એરવેઝ અને SA એક્સપ્રેસ બિઝનેસ બચાવમાં છે, અન્ય વ્યથિત કેરિયર્સે કર્મચારીઓને અવેતન રજા પર મૂક્યા છે અથવા નોકરીઓ કાપવાના તેમના ઇરાદાનો સંકેત આપ્યો છે. જો તાત્કાલિક નાણાકીય રાહત આપવામાં નહીં આવે તો વધુ એરલાઇન્સ અનુસરશે. અપંગ ઉદ્યોગનું આર્થિક નુકસાન ક્ષેત્રની બહાર પણ વિસ્તરે છે. આફ્રિકામાં ઉડ્ડયન 6.2 મિલિયન નોકરીઓ અને જીડીપીમાં $56 બિલિયનને સમર્થન આપે છે. સેક્ટરની નિષ્ફળતા એ વિકલ્પ નથી, વધુ સરકારોએ આગળ વધવાની જરૂર છે,” મુહમ્મદ અલ બકરી, આફ્રિકા અને મધ્ય પૂર્વ માટે આઈએટીએના પ્રાદેશિક ઉપપ્રમુખે જણાવ્યું હતું.
આગળ જોવું
મહત્વપૂર્ણ નાણાકીય રાહત ઉપરાંત, જ્યારે રોગચાળો સમાયેલ હોય ત્યારે એરલાઇન્સ તૈયાર હોય તેની ખાતરી કરવા માટે ઉદ્યોગને સાવચેત આયોજન અને સંકલનની પણ જરૂર પડશે.
જ્યારે સરકારો અને જાહેર આરોગ્ય સત્તાવાળાઓ મંજૂરી આપે ત્યારે IATA ઉદ્યોગને ફરીથી શરૂ કરવા માટે વ્યાપક અભિગમ અપનાવી રહ્યું છે. આ અઠવાડિયે સરકારો અને ઉદ્યોગના હિસ્સેદારોને એકસાથે લાવવાની શ્રેણીબદ્ધ વર્ચ્યુઅલ પ્રાદેશિક સમિટ યોજાઈ રહી છે. મુખ્ય ઉદ્દેશો હશે:
- બંધ સરહદોને ફરીથી ખોલવા માટે શું જરૂરી છે તે સમજવું, અને
- સંમત સોલ્યુશન્સ કે જે કાર્યક્ષમ રીતે કાર્યરત અને માપી શકાય
“સરકારો કોવિડ-19 રોગચાળાને સમાવવા માટે સંઘર્ષ કરી રહી છે, ત્યારે એક આર્થિક આપત્તિ બહાર આવી છે. ઉડ્ડયન ફરીથી શરૂ કરવું અને સરહદો ખોલવી એ અંતિમ આર્થિક પુનઃપ્રાપ્તિ માટે મહત્વપૂર્ણ રહેશે. એરલાઇન્સ વ્યવસાયમાં પાછા ફરવા આતુર હોય છે જ્યારે અને તે રીતે સલામત હોય. પરંતુ શરૂ કરવું જટિલ હશે. અમારે એ સુનિશ્ચિત કરવાની જરૂર છે કે સિસ્ટમ તૈયાર છે, સલામત મુસાફરીના અનુભવ માટે શું જરૂરી છે તેની સ્પષ્ટ દ્રષ્ટિ હોવી જોઈએ, મુસાફરોનો વિશ્વાસ સ્થાપિત કરવો અને માંગ પુનઃસ્થાપિત કરવાના માર્ગો શોધવાની જરૂર છે.
ઉડ્ડયન પુનઃપ્રારંભ કરવા માટે સરહદો પર સહકાર અને સુમેળ જરૂરી રહેશે, ”અલ બકરીએ કહ્યું.
તાજેતરના પ્રભાવ અંદાજો, પસંદ કરેલા આફ્રિકન દેશો:
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
આ લેખમાંથી શું દૂર કરવું:
- આ અંદાજો ત્રણ મહિના સુધી ચાલતા ગંભીર મુસાફરી પ્રતિબંધોના દૃશ્ય પર આધારિત છે, જેમાં સ્થાનિક બજારોમાં ધીમે ધીમે નિયંત્રણો હટાવવામાં આવે છે, ત્યારબાદ પ્રાદેશિક અને આંતરખંડીય.
- નોકરીઓ અને વ્યાપક આફ્રિકન અર્થવ્યવસ્થા પરની અસરને ઘટાડવા માટે સરકારો ઉદ્યોગને મદદ કરવા માટે તેમના પ્રયત્નોને આગળ વધારવી મહત્વપૂર્ણ છે.
- એર મોરિશિયસે સ્વૈચ્છિક વહીવટમાં પ્રવેશ કર્યો છે, સાઉથ આફ્રિકન એરવેઝ અને એસએ એક્સપ્રેસ બિઝનેસ બચાવમાં છે, અન્ય વ્યથિત કેરિયર્સે કર્મચારીઓને અવેતન રજા પર મૂક્યા છે અથવા નોકરીઓ કાપવાના તેમના ઇરાદાનો સંકેત આપ્યો છે.
