તુર્કીમાં સૌથી વધુ ઓપરેશનલ એરલાઇન ટર્કિશ એરલાઇન્સ નથી

પેગાસસ એરલાઇન્સે મંગળવારે 6 જૂન 2023ના રોજ પેગાસસ દ્વારા આયોજિત 79મી IATA જનરલ એસેમ્બલી અને વર્લ્ડ એર ટ્રાન્સપોર્ટ સમિટના ભાગરૂપે પ્રેસ કોન્ફરન્સ યોજી હતી. પેગાસસ ખાતે નવીનતમ વિકાસ, 2023 માટેની યોજનાઓ અને ભાવિ લક્ષ્યો રજૂ કરતા, ગુલિઝ ઓઝટર્ક, સીઇઓ પૅગસુસ એરલાઇન્સ, જણાવ્યું હતું કે: “અમે 2022 ની શરૂઆત ઓપરેશનલ અને નાણાકીય રીતે સારી રીતે તૈયાર કરી હતી અને અમારા પ્રદર્શનથી વિશ્વમાં સૌથી વધુ ઓપરેશનલ નફાકારકતા ધરાવતી એરલાઇન બની હતી. 2023 ના પ્રથમ ક્વાર્ટરમાં, અમે તુર્કિયેમાં અનુભવેલી મુશ્કેલીઓ છતાં અમે અમારું મજબૂત પ્રદર્શન જાળવી રાખ્યું. આ સફળ પ્રદર્શનથી અમારી ક્રેડિટ રેટિંગમાં પણ વધારો થયો છે.”

2022 ના વર્ષનું મૂલ્યાંકન કરતા, જે પડકારજનક પરિસ્થિતિઓમાં શરૂ થયું અને ચાલુ રહ્યું, પેગાસસ એરલાઇન્સના સીઇઓ, ગુલિઝ ઓઝટર્કે કહ્યું: “2022 એક એવું વર્ષ હતું જેમાં ખાસ કરીને ઉનાળાની ઋતુમાં મુસાફરીની માંગમાં ઝડપી વધારાને કારણે અમે નોંધપાત્ર સફળતા પ્રાપ્ત કરી હતી. પ્રતિબંધો હળવા કર્યા પછી મુસાફરીની માંગ મજબૂત વેગ સાથે વધશે તેવી અમારી અપેક્ષાને અનુરૂપ, અમે અમારા તમામ વ્યવસાયિક એકમોમાં અમારા ઓપરેશનલ નેટવર્ક અને સહકાર્યકરોને સંભવિત માંગને પહોંચી વળવા તૈયાર રાખ્યા અને માંગમાં વધારાને પહોંચી વળવા અમારી ક્ષમતામાં વધારો કર્યો.

Öztürk ચાલુ રાખ્યું: “2022 માં, અમે અમારા મહેમાનોની કુલ સંખ્યા 34% વધારીને 26.9 મિલિયન કરી છે. પાછલા વર્ષની સરખામણીએ, અમારા આંતરરાષ્ટ્રીય રૂટ પર મહેમાનોની સંખ્યામાં 96%નો વધારો થયો છે, જે એકંદર બજાર કરતાં ઘણું સારું પ્રદર્શન છે. અમે અમારી આવક 139% વધારીને 2.45 બિલિયન યુરો કરી છે. 2019ની સરખામણીએ, છેલ્લા સામાન્ય વર્ષની સરખામણીએ, અમારી આવકમાં 41%નો વધારો થયો છે. 2019 ની સરખામણીમાં, અમારી કુલ ASK ક્ષમતામાં 8% અને આંતરરાષ્ટ્રીય ક્ષમતામાં 23%નો વધારો થયો છે. અમારું EBITDA માર્જિન વર્ષના અંતે 34.1% પર પહોંચ્યું છે, જે આ મેટ્રિક માટે વિશ્વનું શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન છે. વર્ષ માટે અમારો ચોખ્ખો નફો 431 મિલિયન યુરો હતો.

"ઉનાળાની ટોચની મોસમ પહેલા અમે જે ગતિ પ્રાપ્ત કરી છે તેનાથી અમે ખુશ છીએ."

2023 ના પ્રથમ મહિનાઓ પર ટિપ્પણી કરતા, ગુલિઝ ઓઝટર્કે કહ્યું: “અમે વૈશ્વિક મેક્રો ઇકોનોમિક ચિંતાઓને કારણે પડકારજનક પરિસ્થિતિઓમાં 2023 ની શરૂઆત કરી હતી, અને ત્યારબાદ અમારા દેશે કમનસીબે ભૂકંપની મોટી આપત્તિનો અનુભવ કર્યો હતો. આપણે એવા સમયગાળામાં પણ છીએ જ્યાં વૈશ્વિક ફુગાવાના દબાણને કારણે આયોજન સાથે પડકારો ઉભા થઈ રહ્યા છે. પેગાસસ એરલાઇન્સ તરીકે, 2023 ના પ્રથમ ચાર મહિનામાં, અમે ગયા વર્ષની સરખામણીમાં અમારી ક્ષમતામાં 32% અને અમારા મહેમાનોની સંખ્યામાં 31% વધારો કર્યો છે. આંતરરાષ્ટ્રીય મુસાફરોની સંખ્યામાં 43%નો વધારો થયો છે અને ઉનાળાની ટોચની મોસમ પહેલા અમે આ ગતિથી ખુશ છીએ. અમે 2023 માં અમારા મુખ્ય ઓપરેશનલ અને નાણાકીય પ્રદર્શન પરિણામોને વિકસાવવા અને સુધારવાનું ચાલુ રાખવાનું લક્ષ્ય રાખીએ છીએ.

તુર્કી પ્રજાસત્તાકના 100મા વર્ષમાં 100મું વિમાન

20 માં તેની કુલ ક્ષમતામાં લગભગ 2023% વધારો કરવાના ઉદ્દેશ્ય સાથે, પેગાસસ એરલાઇન્સ પ્રજાસત્તાકના 100મા વર્ષમાં 100 એરક્રાફ્ટનો આંકડો પાર કરવાની અને તેના કાફલામાં વધારો કરવાનું ચાલુ રાખવાની યોજના ધરાવે છે. પેગાસસ 10ની ડિલિવરી લેવાની યોજના ધરાવે છે એરબસ 321ના બાકીના ભાગમાં A2023neo એરક્રાફ્ટ, 21માં 2024 અને 11માં 2025. પેગાસસ ડિજિટલ ટ્રાન્સફોર્મેશન, ટકાઉપણું, વિવિધતા, સમાનતા અને સમાવેશ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાનું ચાલુ રાખશે અને ઉડ્ડયનના સ્થિરતાના લક્ષ્યોને પૂરા દિલથી સમર્થન આપે છે. પેગાસસના અગ્રણી ડિજિટલ ટ્રાન્સફોર્મેશન પ્રયાસો, નવી પેઢીના એરક્રાફ્ટ સાથે ફ્લીટ ટ્રાન્સફોર્મેશન, ઝડપથી વિસ્તરતું ફ્લાઇટ નેટવર્ક, ટેક્નોલોજી અને લોકોમાં રોકાણ, ટકાઉ ઉડ્ડયન પહેલ અને વિવિધતા, સમાનતા અને સમાવેશ માટેની પ્રતિબદ્ધતા તેની ટકાઉ સફળતાના આધારસ્તંભ હશે.

"ટકાઉ ભવિષ્ય તરફ આગળ વધવું"

પેગાસસ તેના પર્યાવરણીય અને સામાજિક લક્ષ્યો તેમજ તેના મજબૂત આર્થિક પ્રદર્શન તરફ મજબૂત પગલાં લઈ રહ્યું છે તેના પર ભાર મૂકતા, ગુલિઝ ઓઝટર્કે કહ્યું: “અમે અમારો ભાગ કરવા માટે સંકલ્પબદ્ધ છીએ. 2021 માં, અમે 2050 સુધીમાં નેટ-શૂન્ય કાર્બન ઉત્સર્જનનું લક્ષ્ય નક્કી કર્યું છે અને 2030 માટે અમારા ઉત્સર્જનની તીવ્રતા ઘટાડવાના લક્ષ્ય સાથે આને વધુ મજબૂત બનાવ્યું છે. નેટ શૂન્ય તરફ જવાના માર્ગ પર, અમે ઘણી પહેલો દ્વારા બનાવવામાં આવેલ વેગ પર નિર્માણ કરી રહ્યા છીએ જે ફક્ત કાર્બનને સીધો જ ઘટાડે છે. નવી પેઢીના કાફલામાં રોકાણો અને વૈકલ્પિક ઉર્જા સ્ત્રોતોના ઉપયોગ દ્વારા ઉત્સર્જન, પણ આ ધ્યેયમાં આડકતરી રીતે ફાળો આપે છે, જેમ કે વેસ્ટ મેનેજમેન્ટ અને અમારી વ્યાપાર પ્રક્રિયાઓમાં પરિવર્તન. નિકાસ ક્રેડિટ એજન્સી-સમર્થિત એરક્રાફ્ટ ફાઇનાન્સિંગ મોડલ, જેમાં અમે ગયા વર્ષે અમારા કાફલામાં જોડાનારા 10 એરબસ A17neo એરક્રાફ્ટમાંથી 321ના ધિરાણ માટે ઉત્સર્જનની તીવ્રતામાં ઘટાડો અને લિંગ સમાનતાની પ્રતિબદ્ધતાઓ કરી હતી, તે તેના પ્રકારનું પ્રથમ હતું. સસ્ટેનેબિલિટી-લિંક્ડ એરક્રાફ્ટ-સિક્યોર્ડ ટર્મ લોન. જ્યારે અમે ટકાઉ ઉડ્ડયન બળતણ (SAF) ઉત્પાદન પર હિતધારકો સાથે કામ કરવાનું ચાલુ રાખીએ છીએ, ખાસ કરીને Türkiye માં, અમે SAF ના ઉપયોગમાં અમારો અનુભવ અને પ્રભાવ પણ વધારી રહ્યા છીએ. અમે અમારા 2050 અને 2030 પર્યાવરણીય લક્ષ્યોને અનુરૂપ આગળ વધી રહ્યા છીએ.

ઓઝતુર્કે તેમનું ભાષણ ચાલુ રાખ્યું: “અમે વિવિધતા, સમાનતા અને સમાવેશને પણ ખૂબ મહત્વ આપીએ છીએ. 'હાર્મની' નામની અમારી પહેલ દ્વારા, અમે લિંગ સમાનતા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને સર્વસમાવેશક સંસ્કૃતિના પ્રસારના માળખામાં વિવિધ પ્રોજેક્ટ્સ અમલમાં મૂકીને વધુ સમાન અને બહુલવાદી ભવિષ્ય માટે અમારા લક્ષ્યો નક્કી કરી રહ્યા છીએ. મે 2023 સુધીમાં, અમારા કર્મચારીઓમાંથી 35% મહિલાઓ બનેલા છે. IATA ના '25 માં 2025' લક્ષ્યાંકો સાથે સંરેખિત, અમારું લક્ષ્ય મહિલા પાઇલોટ્સ, એન્જિનિયરો અને ટેકનિશિયનનું પ્રમાણ તેમજ મહિલા સંચાલકોના પ્રમાણને ઓછામાં ઓછા 32% સુધી વધારવાનું છે.

79મી IATA જનરલ એસેમ્બલી પર્યાવરણીય પ્રભાવના સંદર્ભમાં પ્રથમ હતી તેની ટિપ્પણી કરતાં, ગુલિઝ ઓઝટર્કે કહ્યું, "અમે હાજરી આપીએ છીએ તે તમામ ઉદ્યોગ ઇવેન્ટ્સમાં, અમે 2050 નેટ શૂન્ય લક્ષ્યાંકને અનુરૂપ અમારા લક્ષ્યો વિશે વાત કરીએ છીએ, પરંતુ અમને એવી ક્રિયાઓની પણ જરૂર છે જે દર્શાવે છે કે અમે આપણા લક્ષ્યો હાંસલ કરી શકે છે. આને ધ્યાનમાં રાખીને, અમે તમામ IATA AGMમાં ભાગ લેનારાઓ અને પેગાસસ એરલાઇન્સ સાથે ઉડતા કાર્ગોની ફ્લાઇટ-સંબંધિત ગ્રીનહાઉસ ગેસના ઉત્સર્જનને ટકાઉ ઉડ્ડયન ઇંધણ (SAF)ના અનુરૂપ જથ્થા દ્વારા ઘટાડવા માટે પગલાં લઈને એક ઉદાહરણ સ્થાપિત કરવા માગીએ છીએ. આ પહેલ સાથે અમે અમારા ઉદ્યોગ અને જનતાને બે મજબૂત સંદેશો આપવા માંગીએ છીએ. એક તરફ, અમે ઉડ્ડયનના નેટ-શૂન્ય લક્ષ્ય પર SAF ના અસરકારક ઉપયોગના મહત્વ અને પ્રભાવને પ્રકાશિત કરી રહ્યા છીએ. તે જ સમયે, આ પહેલ નેટ ઝીરો ધ્યેય માટે પ્રતિબદ્ધતાના સંદર્ભમાં ભાવિ ઉદ્યોગ પ્રવૃત્તિઓ માટે એક મહત્વપૂર્ણ ઉદાહરણ સેટ કરે છે."