નવી એલિતાલિયા એરલાઇનની જટિલ વ્યાખ્યા દોરે છે

વૃદ્ધિ હુકમનામું માટે નિશ્ચિત આગળ વધવા સાથે, ધ ઇટાલી મંત્રી પરિષદે નવીની જટિલ વ્યાખ્યામાં વધુ એક તત્વ ઉમેર્યું એલિતાલિયા એરલાઇન.

મંજૂર લખાણ, હકીકતમાં, એવા ધોરણો પણ સમાવે છે જે અર્થતંત્ર અને નાણા મંત્રાલય (MEF) ની સામાજિક રાજધાની "Nuova Alitalia" માં પ્રવેશની પદ્ધતિને વ્યાખ્યાયિત કરે છે. તેથી, 900 મિલિયન બ્રિજિંગ લોનની ચુકવણીની અનિશ્ચિત મુલતવી અને આના એક ભાગને નવા એલિટાલિયાના શેરમાં રૂપાંતરિત કરવા બંને ઔપચારિક છે.

આ રીતે, MEF નવા એલિટાલિયાના 15% શેર ધરાવે છે, તે જ ક્વોટા જે ડેલ્ટા એર લાઇન્સ સુધીનો હશે, જ્યારે મુખ્ય-દોરડા પક્ષ, ફેરોવી ડેલો સ્ટેટોએ, તેના 35% નવાકોની પુષ્ટિ કરવી જોઈએ. વધારાના 35% માટે કોણ જવાબદાર હશે તેના પર હાલ કોઈ સંકેત નથી.

એટલાન્ટિયાની પહેલેથી જ જાહેર કરાયેલી અનિચ્છા છતાં, કંપની જે એરોપોર્ટી ડી રોમા અને ઓટોસ્ટ્રેડ પર લ'ઇટાલિયાને નિયંત્રિત કરે છે તે કોન્ટે સરકાર માટે નંબર વન ઉમેદવાર છે, જો કે, જીઓવાન્ની કાસ્ટેલુચીના નેતૃત્વ હેઠળના જૂથ સાથે વાસ્તવિક સંવાદ ખોલવો પડશે.

સમય, જો કે, કડક થઈ રહ્યો છે અને અલીતાલિયાના અસાધારણ કમિશનરોના ટેબલ પરની સૌથી સંભવિત પૂર્વધારણા એ છે કે Fs દ્વારા ઔદ્યોગિક યોજનાની રજૂઆત માટે નિર્ધારિત તારીખને વધુ એક મોકૂફ રાખવામાં આવી છે.

30 એપ્રિલના રોજ, હકીકતમાં, જે લગભગ આપણા પર છે, ફેરોવીના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર, જિયાનફ્રાન્કો બટ્ટીસ્ટી, થોડા દિવસોમાં ભાગ્યે જ કન્સોર્ટિયમની રચનાને વ્યાખ્યાયિત કરી શકશે. તેથી, યુરોપીયન ચૂંટણીઓ (26 મેના રોજ સુનિશ્ચિત) પછી ઉનાળાની લાંબી ઝંઝટની કલ્પના સાથે ત્યાં સુધી મુલતવી રાખવામાં આવી છે જે આગામી પાનખર સુધી કોઈપણ પસંદગીને મુલતવી રાખશે.