ક્રુઝ વિવેચક એની કેમ્પબેલ માટે, મેક્સીકન ક્રુઝ પર સ્નોર્કલિંગ પર્યટન દરમિયાનની એક ચોક્કસ ક્ષણ અધિકૃત મુસાફરીના અનુભવ પર સામૂહિક ક્રુઝ પર્યટનના ટોલના પુરાવા તરીકે અલગ છે.
"અમે કાબો સાન લુકાસના બંદરથી લગભગ 45 મિનિટના અંતરે એક નાની હોડી લઈ ગયા હતા, એક સ્નોર્કલિંગ સ્થળ, એક બીચ, અને જ્યારે અમે પહોંચ્યા ત્યારે ત્યાં જોવા માટે કોઈ માછલી ન હતી," કેમ્પબેલ યાદ કરે છે, ન્યૂયોર્કથી ક્રુઝિંગના સંપાદક, ન્યૂ યોર્ક સિટીના ત્રણ ટર્મિનલ પરથી ક્રૂઝના પ્રસ્થાનની વિગતો આપતી ઓનલાઈન માર્ગદર્શિકા, "તેથી અમારા માર્ગદર્શિકાએ ચીઝ વિઝનું એક ડબલું બહાર કાઢ્યું અને તેને પાણીમાં ફેંકી દીધું, અને તે જાણે એક મિલિયન માછલીઓ આસપાસ આવી ગઈ."
પરંતુ જ્યારે તે ક્રૂઝની વાત આવે છે, ત્યારે તમારો પહેલો સંકેત કે અનુભવ તમારી વિચિત્ર અપેક્ષાઓ પર ખરો નહીં થાય તેવી શક્યતા છે જ્યારે તમે પોર્ટમાં સ્ટીમ કરશો.
કેમ્પબેલે કહ્યું, "બાજા અને મેક્સિકોના પેસિફિક દરિયાકાંઠે, તમને સમસ્યા આવી છે કારણ કે ત્યાં ઘણા બધા જહાજો સાન ડિએગો અને લોસ એન્જલસથી અઠવાડિયા-લાંબી ક્રૂઝ કરે છે, અને આ બંદરો ફક્ત ભરાયેલા છે," કેમ્પબેલે કહ્યું, " તમે માઝાટલાન, કાબો સાન લુકાસ અને ઇક્ટાપા જેવા સ્થળોએ ખેંચો છો, અને તેઓ ફક્ત વહાણોથી ભરાઈ જાય છે."
ખરેખર, ક્રુઝના મુસાફરોને સૂર્યાસ્તની સહેલ માટે એકાંત દરિયાકિનારા, કાયાકિંગ માટે દરિયાકિનારાના અલગ-અલગ વિસ્તારો - તૂતકનો માત્ર એક ખાનગી ખૂણો જ્યાં તમે રોમેન્ટિક વ્યુ સાથે કેનૂડલ કરી શકો તેવા કોઈપણ સપના - આના કરતાં વધુ શક્યતા છે: ડ્રીમ્સ.
ક્રૂઝ લાઇન જાહેરાતો વિશિષ્ટતા, આત્મીયતા અને એકાંતને અભિવ્યક્ત કરવાનો પ્રયાસ કરવા માટે સખત મહેનત કરે છે. પરંતુ વાસ્તવમાં, દર વર્ષે ક્રૂઝ કરતા દસ મિલિયનથી વધુ લોકો ઘણી બધી સમાન સ્થળોએ જાય છે. ટૂર બસો આગળ વધતી સૈન્યની જેમ ડોક્સ પર લાઇન લગાવે છે, જ્યારે સાઇન-વેવિંગ ગાઇડ્સ અને ફ્રીલાન્સ ટાઉટ્સ મુસાફરોનું ધ્યાન આકર્ષિત કરે છે. અને તે માત્ર મેક્સિકો અને કેરેબિયન જ નથી જ્યાં ભીડભાડવાળા બંદરો તમારી ક્રૂઝ પરેડ પર ગંભીર પૂરને ગંભીરપણે ધમકી આપે છે.
અલાસ્કા લો. નોર્થ વેસ્ટ ક્રુઝશીપ એસોસિએશનના જણાવ્યા અનુસાર, એકંદરે, અલાસ્કાના ક્રુઝ મુસાફરોની સંખ્યા 90 ના દાયકાની શરૂઆતથી ત્રણ ગણી વધી ગઈ છે. જૂનો એ રાજ્યનું સૌથી વ્યસ્ત બંદર છે, જેમાં ઉનાળાના મહિનાઓમાં લગભગ 650 ક્રૂઝ આવે છે. જુનેઉની સ્થાનિક વસ્તી 30,000 ની આસપાસ રહે છે અને ઉચ્ચ મોસમ દરમિયાન સરેરાશ દિવસે, 5,000 થી વધુ ક્રુઝ મુસાફરો નાના શહેરની આસપાસ ફેન આઉટ થાય છે, મેન્ડેનહોલ ગ્લેશિયર અને અન્ય સ્થાનિક આકર્ષણોની યાત્રાઓ માટે બસોમાં થાંભલો કરે છે.
કેમ્પબેલે કહ્યું, "ઉનાળાના મહિનાઓમાં તમે ક્રુઝ જહાજોની ટોચ પર વાનકુવરથી સેવર્ડ સુધી વ્યવહારીક રીતે ચાલી શકો છો કારણ કે ત્યાં ઘણી બધી બોટ છે."
સેન્ટ થોમસમાં, માત્ર 13 માઈલ લાંબો અને ચાર માઈલ પહોળો ટાપુ, 2006માં લગભગ 20,000 લાખ પ્રવાસીઓ ક્રુઝ શિપ દ્વારા આવ્યા હતા, સંશોધન સલાહકાર જીપી વાઈલ્ડ ઈન્ટરનેશનલ લિમિટેડના જણાવ્યા અનુસાર આ કેરેબિયનમાં રોજના છથી આઠ વિશાળ જહાજોનો ધંધો સામાન્ય છે. સદાબહાર - અમે સરેરાશ દિવસમાં XNUMX થી વધુ ક્રુઝર્સની વાત કરી રહ્યા છીએ જે થોડા દરિયાકિનારા અને આકર્ષણો તરફ જાય છે.
નાસાઉ અને સેન્ટ માર્ટનમાં આ જ સોદો છે, જ્યાં ટ્રાફિક જામ સનબર્ન અને હેંગઓવર જેવા પ્રચલિત છે. ક્રુઝની દુનિયામાં, "એક્સક્લુઝિવ એ 'સ્મોલ શિપ' માટે સમાનાર્થી છે," કેમ્પબેલે કહ્યું, અને તમારું જહાજ જેટલું નાનું અને વધુ અપમાર્કેટ હશે, તમે સૌથી મોટા અને સૌથી વ્યસ્ત બંદરોને ટાળી શકશો. સામાન્ય રીતે સૌથી નાના જહાજો, માત્ર 100 અથવા 200 મુસાફરોને વહન કરે છે, તે ખાડો બનાવતા નથી.
તે 2,000 થી વધુ પેસેન્જર બોટ છે જે સારડીનથી ભરેલા બંદરોમાં ખેંચાય તેવી શક્યતા છે. રોયલ કેરેબિયનની નવી લિબર્ટી ઓફ ધ સીઝ જેવા બેહેમોથ 4,000 થી વધુ મુસાફરોને લઈ જઈ શકે છે, અને અડધા ક્રૂમાં. સાપ્તાહિક પરિભ્રમણમાં કોઝુમેલ અને ગ્રાન્ડ કેમેન અથવા સેન્ટ માર્ટન અને સાન જુઆનનો સમાવેશ થાય છે.
કેરેબિયન વર્ષોથી ક્રુઝ શિપ માટે નંબર વન ડેસ્ટિનેશન રહ્યું છે. 2005 અને 2006 બંનેમાં, કેરેબિયનનો ઉત્તર અમેરિકા સ્થિત ક્રૂઝ ફ્લીટમાં લગભગ 40 ટકા હિસ્સો હતો, ક્રુઝ લાઇન્સ ઇન્ટરનેશનલ એસોસિએશન (CLIA), એક વેપાર જૂથ અનુસાર. સમાન સમયગાળા દરમિયાન ભૂમધ્ય સમુદ્ર અને યુરોપમાં લગભગ અડધા જેટલા ક્રુઝ ટ્રાફિક હતા, ત્યારબાદ અલાસ્કા, બહામાસ અને મેક્સીકન રિવેરા દ્વારા વર્ચ્યુઅલ થ્રી-વે ટાઈ, દરેક કુલ બજારના લગભગ 10 ટકાથી ઓછી હતી. પરંતુ તે માત્ર બંદર પર આવતા પ્રવાસીઓની સંખ્યા જ નથી જે અનુભવ-બંદરના કદને મહત્વ આપે છે અથવા તોડી નાખે છે.
કેટલાક બંદરો અન્ય કરતા વધુ સારી રીતે આક્રમણને હેન્ડલ કરી શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, સાન જુઆન, જ્યારે કેરેબિયનમાં સૌથી મોટા ક્રુઝ શિપ એમ્બાર્કેશન પોઈન્ટ તરીકે તોલવામાં આવે છે, ત્યારે તેની પાસે હાલનું શહેર ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને ઐતિહાસિક બંદર વિશેષતાઓ પણ છે (વાંચો: ક્રુઝ ઈન્ડસ્ટ્રી ટાઉન આવે તે પહેલાં આ શહેર એક સમૃદ્ધ સ્થાન હતું) જે તેને મંજૂરી આપે છે. જનતાને એકદમ આકર્ષક રીતે શોષવા માટે.
બાર્સેલોના અને નેપલ્સ જેવા મોટા શહેરો માટે પણ આટલું જ છે, જેની વસ્તી લાખોમાં છે અને સરળતાથી બીજા 20,000 લોકોનો સામનો કરી શકે છે. કેમ્પબેલના મતે વેનિસ જેવું બંદર એટલું નસીબદાર નથી. "જુલાઈ અને ઑગસ્ટમાં, વિશ્વભરના લોકો વેનિસમાં છે, તે ખૂબ ટોળું થઈ ગયું છે," તેણીએ કહ્યું. "જો તમે કરી શકો, તો પીક સીઝન દરમિયાન મુલાકાત લેવાનું ટાળો."
નાના ટાપુઓ અને દરિયાકાંઠાના શહેરો માટે, પરિસ્થિતિ વધુ ભયંકર છે. દાખલા તરીકે, કોટે ડી અઝુર સાથેના નાના સ્થળોએ, ભૌતિક જગ્યા ફક્ત મર્યાદિત છે, એટલે કે પ્રવાસીઓ સરળતાથી સ્થાનિકો કરતાં વધી શકે છે. પૂર્વીય ભૂમધ્ય ક્રૂઝ માટેના સૌથી લોકપ્રિય સ્ટોપ કુસાડાસીના નાના દરિયા કિનારે આવેલા તુર્કી શહેરમાં સમાન પ્રવાસી ડૂબી જાય છે. ઘણા સુંદર ગ્રીક ટાપુઓ ઉનાળાના મહિનાઓમાં ફૂલેલા હોય છે. અને તેમ છતાં તે મોટાભાગે નાના જહાજો છે જે ઇટાલીના કેપ્રીના બંદર તરફ ખેંચાય છે, ઉનાળાના ટોચના મહિનાઓ નજીકના નેપલ્સમાં આવેલી મોટી ક્રુઝ શોપ્સમાંથી દિવસના પ્રવાસને કારણે ટાપુને ભારે પ્રવાસી રાજધાનીમાં ફેરવે છે.
રીજન્ટ સેવન સીઝ ક્રૂઝના પ્રમુખ માર્ક કોનરોય કહે છે, "તે ખરેખર બંદર પર અને તેઓ અને અમે મહેમાનના અનુભવને કેટલી સારી રીતે હેન્ડલ કરીએ છીએ તેના પર નિર્ભર કરે છે." “સેન્ટ. ઉદાહરણ તરીકે, પીટર્સબર્ગ એક મોટું શહેર છે અને દર વર્ષે લાખો મહેમાનો સાથે ખૂબ સારી રીતે વ્યવહાર કરે છે. બીજી બાજુ, ગ્રાન્ડ કેમેન, મોનાકો અથવા જુનેઉ જેવા બંદરો પીડાય છે તેથી જ્યારે અન્ય તમામ જહાજો હોય ત્યારે અમે ત્યાં ન રહેવાનો પ્રયાસ કરીએ છીએ.
રોયલ કેરેબિયનના પ્રમુખ એડમ ગોલ્ડસ્ટેઈનના જણાવ્યા અનુસાર, યુરોપ અને અલાસ્કા ક્રુઝ સીઝનને ઉનાળાના મહિનાઓથી આગળ-એપ્રિલના પ્રારંભથી નવેમ્બરના અંત સુધી લંબાવવું-ઠંડા તાપમાનને સ્વીકારવા ઈચ્છુક લોકોની ભીડને ઓછી કરવામાં મદદ કરે છે.
"યુરોપમાં નોન-પીક સીઝન લંબાવાથી અમારા ગ્રાહકો માટે વધુ પસંદગી થઈ રહી છે," ગોલ્ડસ્ટીન કહે છે. 2008માં, રોયલ કેરેબિયનનું જહાજ, બ્રિલિયન્સ ઓફ ધ સીઝ, બાર્સેલોનાથી રવાના થતા કેનેરી ટાપુઓ અને મોરોક્કો સહિત દસ- અને 11-રાત્રિની યાત્રાઓ સાથે વર્ષભર યુરોપિયન ક્રૂઝ ઓફર કરનાર કાફલાનું પ્રથમ જહાજ બન્યું.
ચોક્કસ બંદરો પર ક્રશની આસપાસ જવાનો બીજો રસ્તો પરંપરાગત શનિવારથી શનિવાર ક્રૂઝના નમૂનાને તોડીને છે. શુક્રવાર અથવા રવિવારના દિવસે પણ વધુને વધુ લાઇનો અઠવાડિયા સુધી ચાલતી ક્રૂઝ માટે પ્રસ્થાન ઓફર કરે છે. કોનરોય કહે છે કે રીજન્ટ બુધવારથી બુધવારના શેડ્યૂલ પર તેના અલાસ્કા ક્રૂઝનું સંચાલન કરીને જૂનાઉમાં જામને દૂર કરે છે, જે દિવસોમાં સૌથી ઓછા વહાણો શહેરમાં હોય છે. કેરેબિયનમાં, ઘણી રેખાઓ તેમના ખાનગી ટાપુઓની મુલાકાતો સાથે તેમના પ્રવાસને પણ પેક કરે છે, જ્યાં સામાન્ય રીતે માત્ર એક જહાજ-બે મહત્તમ-એક સમયે હોય છે.
દિવસના અંતે, કેટલાક પ્રવાસીઓને અતિ-લોકપ્રિય બંદરોની ધમાલ ગમે છે. જેઓ ઑફ-સીઝન દરમિયાન અથવા નાના જહાજો-લાઈન જેમ કે સીડ્રીમ યાટ ક્લબ, સીબોર્ન, વિન્ડસ્ટાર અને સ્ટાર ક્લિપર પર ક્રૂઝ કરતા નથી - જે શક્ય તેટલું પીટાયેલા ટ્રેકને ટાળવાનું વલણ ધરાવે છે.
ગોલ્ડસ્ટીન કહે છે, "ચોક્કસ દિવસે ગમે તેટલા જથ્થાને ધ્યાનમાં લીધા વિના," એવા લોકો હશે જેઓ પોર્ટના અનુભવનો આનંદ માણશે કારણ કે તેઓએ પસંદ કરેલા ચોક્કસ પ્રવાસોને કારણે." તે ઉમેરે છે કે "જેટલી હદે ભીડ છે, મહેમાનોની ટકાવારી તેની નકારાત્મક અસર કરશે."
Nationalpost.com
