હવે જ્યારે ડિઝનીએ માર્વેલ કૉમિક્સ ખરીદ્યું છે, તે અન્ય ભાગીદાર માટે પહોંચી રહ્યું છે: ફેડરલ સરકાર. આવતા અઠવાડિયે કોંગ્રેસ ટ્રાવેલ પ્રમોશન એક્ટ પસાર કરી શકે છે, જે તેના ટીકાકારો દ્વારા પ્રવાસન ઉદ્યોગ માટે બેલઆઉટ તરીકે ઉપહાસ કરે છે.
પરંતુ સરકારના આ વિસ્તરણનો વાસ્તવિક પાઠ અર્થતંત્રના તમામ ક્ષેત્રોમાં કે સ્ટ્રીટના વિકાસ વિશે છે.
ટ્રાવેલ પ્રમોશન એક્ટ નવી સરકારી એજન્સી અને નવી અર્ધ-સરકારી એજન્સી બનાવશે, જે વિદેશીઓને અમેરિકા જોવા માટે લલચાવવાનો આરોપ છે, જે અમેરિકાની મુલાકાત લેનારા દરેક વિદેશી પર ટેક્સ દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવશે.
શંકાસ્પદ કેપિટોલ હિલના કર્મચારીઓ બિલને "હેરી રીડ માટે બેલઆઉટ" કહે છે. રીડ, ફરીથી ચૂંટણીની મુશ્કેલીમાં, આશા રાખી શકે છે કે લાસ વેગાસ સ્ટ્રીપ માટે સરકારી જાહેરાતો તેને કેટલાક મતો અને આભારી કેસિનોમાંથી પ્રચાર રોકડ જીતી શકે છે.
પરંતુ ટ્રાવેલ ઈન્ડસ્ટ્રીમાં હોટેલ્સ, એરલાઈન્સ અને અન્ય દિગ્ગજો દ્વારા ચેમ્પિયન કરાયેલ કાયદો કેટલીક રીતે સાધારણ છે: તેની કિંમત પ્રતિ વર્ષ માત્ર $200 મિલિયન છે. અને વોશિંગ્ટનમાં કોર્પોરેટ અમેરિકાના પ્રભાવની વાર્તાને બદલે, તે કે સ્ટ્રીટ અને કેપિટોલ હિલની વાર્તા છે જે કોર્પોરેટ અમેરિકાને બેલ્ટવે સ્વેમ્પમાં આકર્ષિત કરે છે.
બિલની વિભાવનાને ધ્યાનમાં લો: 2005માં કેપ કૉડનું પ્રતિનિધિત્વ કરતા ડેમોક્રેટ રેપ. બિલ ડેલાહન્ટે ટ્રાવેલ બિઝનેસ રાઉન્ડટેબલની વોશિંગ્ટન સમિટને સંબોધિત કરી અને તેને વધુ લોબી કરવા વિનંતી કરી. ફેડ ન્યૂઝે અહેવાલ આપ્યો, "કોંગ્રેસમેને ઉદ્યોગને વધુ આક્રમક, દ્વિપક્ષીય ઝુંબેશ ચલાવવા હાકલ કરી."
એવું દરરોજ નથી હોતું કે કોઈ ધારાશાસ્ત્રી વધુ લોબિંગ માટે ક્લેરિયન કોલ જારી કરે છે, તેથી ઉદ્યોગ ઉત્સાહથી બંધાયેલો છે. ટ્રાવેલ બિઝનેસ રાઉન્ડટેબલે 2006માં લોબીંગ સંસ્થા તરીકે નોંધણી કરી, તેનું નામ બદલીને ડિસ્કવર અમેરિકા પાર્ટનરશીપ રાખ્યું, અને ડેલાહન્ટના લાંબા સમયથી ચીફ ઓફ સ્ટાફ સ્ટીવન શ્વાડ્રોનને તેના કે સ્ટ્રીટ લોબીસ્ટ તરીકે રાખ્યા. ડેલાહન્ટ તેના કર્મચારીઓની કાળજી લેતું નથી એમ કોઈ કહી શકે નહીં.
ડેલાહન્ટે આ વર્ષે HR 2935 પ્રાયોજિત કર્યો, ટ્રાવેલ પ્રમોશન એક્ટ, જે કોર્પોરેશન ફોર ટ્રાવેલ પ્રમોશન બનાવે છે, જે પ્રવાસન વ્યવસાયોમાંથી સ્વૈચ્છિક યોગદાન દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવે છે, ઉપરાંત યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં પ્રવેશતા દરેક વિદેશી પર $10 ટેક્સ.
આ ટેક્સને યુરોપિયન રાજદ્વારીઓ તરફથી કેટલાક પુશ-બેક મળ્યા છે. યુરોપિયન કમિશન, સ્વીડન અને ચેક રિપબ્લિકના રાજદૂતોએ અમેરિકી અધિકારીઓને લખ્યું, "પર્યટનને પ્રોત્સાહન આપવા માટે વિદેશી પ્રવાસીઓ પર ટેક્સ લગાવવો એ વિચિત્ર લાગે છે."
જ્યારે આ પર્યટન ઉદ્યોગ માટે બેલઆઉટ જેવું લાગે છે, તે પ્રવાસન ઉદ્યોગ દ્વારા ચૂકવવામાં આવ્યું હોય તેવું લાગે છે, અને તે જેટલા મુલાકાતીઓ લાવે છે તેટલા તે નિરાશ કરી શકે છે. કદાચ વાસ્તવિક લાભાર્થીઓ ડિઝની અને વેગાસ જેટલા તેમના લોબીસ્ટ નથી.
વૉશિંગ્ટન પોસ્ટના જેફરી બર્નબૉમે 2008માં ઉદ્યોગના લોબિંગ દબાણને આવરી લીધું હતું. ડિસ્કવર અમેરિકા પાર્ટનરશિપે ભૂતપૂર્વ આરોગ્ય જાળવણી સંસ્થાના લોબિસ્ટ જ્યોફ્રી ફ્રીમેનને લોબિંગ આર્મી ભેગા કરવા માટે નોકરી પર રાખ્યા હતા. ફ્રીમેનને તેના પ્રયત્નો માટે સારી રોકડ મેળવવા માટે મોટી હોટલ અને થીમ પાર્ક્સ મળ્યા.
ભૂતપૂર્વ હોમલેન્ડ સિક્યોરિટી સેક્રેટરી ટોમ રિજની સલાહ માટે ભાગીદારીએ દર મહિને $20,000 નું ખર્ચ કરવાનું શરૂ કર્યું. ફ્રીમેને પોલિંગ ફર્મ્સ, રિસર્ચ ફર્મ્સ અને પબ્લિક રિલેશન ફર્મ્સને હાયર કરી. ઉદ્યોગે શ્વાડ્રોન સહિત નવી K સ્ટ્રીટ ફર્મ્સ લાવી.
યુએસ ટ્રાવેલ એસોસિએશને તેના લોબિંગ ખર્ચને 75,000માં $2005 થી દસ ગણો વધારીને છેલ્લા 12 મહિનામાં લગભગ એક મિલિયન ડોલર કર્યો છે. તેઓએ જણાવ્યું હતું કે, સમસ્યા બોજારૂપ વિઝા પ્રક્રિયાઓ અને બિનજરૂરી અને ડરામણા સુરક્ષા પગલાં હતી જેણે એવી છાપ આપી હતી કે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં વિદેશીઓ અણગમતા હતા.
લોબિંગ પ્રતિસાદ સરકાર અને કે સ્ટ્રીટની લાક્ષણિક હતી. જ્યારે સરકાર કોઈ સમસ્યા ઊભી કરે છે, ત્યારે લોબીસ્ટ વોશિંગ્ટનને પીછેહઠ કરવાનું કહેતા અચકાતા હોય છે. સરકારની હાનિકારક અસરને ઘટાડવાનો પ્રયાસ કરવાને બદલે, રાજકારણીઓ અને લોબીસ્ટ એક નવો સરકારી કાર્યક્રમ બનાવવા માટે સાથે મળીને કામ કરે છે.
રાજકારણીઓના અહંકારને ધ્યાનમાં લેતા, લોબીસ્ટને "શું તમે અમને મદદ કરી શકો?" પૂછવામાં વધુ સફળતા મેળવી છે. "શું તમે કૃપા કરીને ફક્ત માર્ગમાંથી બહાર નીકળી શકો છો?" ના વિરોધમાં તેથી મોટી સરકારનું દુષ્ટ વર્તુળ: એક સરકારી કાર્યક્રમ સમસ્યાનું કારણ બને છે, અને બીજો તેને ઉકેલવા માટે આવે છે.
ઉપરાંત, સરકારને માર્ગમાંથી બહાર કાઢવાથી વધુ લોબીસ્ટની જરૂરિયાત દૂર થઈ શકે છે. જો કે, એકવાર તમે સરકારી ટેટ પર આવી જાઓ, તો તમે તમારી K સ્ટ્રીટ સૈન્યને વધુ સારી રીતે ચાલુ રાખશો.
સેન. જિમ ડીમિન્ટ, જે ચિંતિત છે કે બિલ આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે બેકફાયર થઈ શકે છે, તે માપ સામે એકલા યુદ્ધ ચલાવી રહ્યા છે. તેનો સ્ટાફ પૂછે છે કે શા માટે વ્યવસાયો તેની પોતાની મુસાફરી પ્રમોશન કરી શકતા નથી. પરંતુ કારણ કે બિલ કરદાતા પર કોઈ ખર્ચ લાદવાનો દાવો કરે છે, તે પાસ થવાની ખાતરી છે.
અમે હંમેશા ધારીએ છીએ કે કોર્પોરેશનો કોંગ્રેસને પ્રભાવિત કરવા માટે કે સ્ટ્રીટનો ઉપયોગ કરે છે. પરંતુ આ એપિસોડ બતાવે છે તેમ, કોંગ્રેસીઓ પણ લોબીસ્ટના ધ્યાનને આવકારે છે.
