બિસિગ્નાની: એરલાઇન્સને "કટોકટીની પરિસ્થિતિ" નો સામનો કરવો પડી રહ્યો છે

કુઆલા લંપુર, મલેશિયા - આંતરરાષ્ટ્રીય એર ટ્રાન્સપોર્ટ એસોસિએશને વૈશ્વિક એરલાઇન ઉદ્યોગને પ્રોત્સાહન આપવા માટે વધુ ઉદારીકરણની હાકલ કરી છે, જે આ વર્ષે ઘટી રહેલા કાર્ગો અને પેસેન્જર ટ્રાફિકને કારણે $4.7 બિલિયનથી વધુ ગુમાવશે તેવી અપેક્ષા છે.

IATAના ડાયરેક્ટર-જનરલ જીઓવાન્ની બિસિગ્નાનીએ જણાવ્યું હતું કે એરલાઇન્સ "કટોકટીની પરિસ્થિતિ"નો સામનો કરી રહી છે અને વૈશ્વિક બજારોને સેવા આપવા અને એકીકૃત કરવા માટે તેમને વધુ વ્યાવસાયિક સ્વતંત્રતા આપવી જોઈએ.

તેમણે જણાવ્યું હતું કે 50 મોટી એરલાઈન્સે એકલા 3.3ના પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળામાં US$2009 બિલિયનની ચોખ્ખી ખોટ નોંધાવી હતી.

IATA, જે વિશ્વભરમાં 230 એરલાઇન કંપનીઓનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, તે માર્ચમાં તેની આગાહી કરાયેલા $4.7 બિલિયન કરતાં સંપૂર્ણ વર્ષની ખોટ "નોંધપાત્ર રીતે ખરાબ" થવાની અપેક્ષા રાખે છે, એમ તેમણે જણાવ્યું હતું. તે સોમવારે અહીં તેની વાર્ષિક બેઠકમાં તેની નવી આગાહીનું અનાવરણ કરશે.

“અમે માંગના આંચકાનો સામનો કરીએ છીએ… તમે વધુ ઘેરો લાલ જોશો. અમે સંભવતઃ તળિયે સ્પર્શી ગયા છીએ પરંતુ અમે હજુ સુધી સુધારો જોયો નથી,” તેમણે પત્રકારોને જણાવ્યું હતું.

બિસિગ્નાનીએ જણાવ્યું હતું કે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને યુરોપે સ્થાનિક કેરિયર્સ પર વિદેશી માલિકીની મર્યાદાઓ જેવા પ્રતિબંધોને દૂર કરીને તેને વધુ ઉદાર બનાવવા માટે તેમની ખુલ્લા આકાશ સંધિમાં સુધારો કરવો જોઈએ.

“સરકારોનો જાગવાનો સમય આવી ગયો છે. અમે બેલઆઉટ માટે પૂછતા નથી પરંતુ અમે ફક્ત એટલું જ કહીએ છીએ કે અમને તે જ તક આપો જે અન્ય વ્યવસાયોને મળે છે, ”તેમણે કહ્યું

બિસિગીનાનીએ જણાવ્યું હતું કે તેમણે ટ્રાન્સ-એટલાન્ટિક ફ્લાઇટ્સ પર સહકાર આપવા માટે અમેરિકન એરલાઇન્સ અને બ્રિટિશ એરવેઝ દ્વારા કરવામાં આવેલી બિડને સમર્થન આપ્યું હતું - હાલમાં અવિશ્વાસ કાયદા તોડવાના ડરથી સમીક્ષા હેઠળ છે.

અમેરિકન એરલાઇન્સ યુએસ એન્ટિટ્રસ્ટ કાયદાઓથી રોગપ્રતિરક્ષા મેળવવા માંગે છે જેથી તે ટ્રાન્સ-એટલાન્ટિક ફ્લાઇટ્સ પર BA, Iberia Airlines, Finnair અને Royal Jordanian સાથે સહયોગ કરી શકે. અમેરિકન અને BA કહે છે કે આનાથી તેઓ એરલાઇન્સના અન્ય બે જૂથો સામે વાજબી રીતે સ્પર્ધા કરવા દેશે જેમને કિંમતો, સમયપત્રક અને અન્ય વિગતો પર પહેલેથી જ સાથે કામ કરવાની મંજૂરી છે.

પરંતુ વર્જિન એટલાન્ટિક એરવેઝના વડા રિચાર્ડ બ્રેન્સનની આગેવાની હેઠળના વિવેચકો કહે છે કે અમેરિકન અને બીએ પહેલેથી જ ખૂબ પ્રભાવશાળી છે અને પ્રતિરક્ષા યુએસ-યુકે રૂટ પર ઊંચા ભાડા તરફ દોરી જશે. અમેરિકનના પોતાના પાઇલોટ્સ યુનિયનને પણ ડર હતો કે તે વધુ ખુલ્લા આકાશના કરારો સાથે ઓછી કિંમતના વિદેશી કેરિયર્સ માટે ઉડ્ડયન સોંપણીઓ ખસેડશે.

બિસિગ્નાનીએ જણાવ્યું હતું કે એશિયન કેરિયર્સ, જે વિશ્વ કાર્ગો માર્કેટમાં 44 ટકા હિસ્સો ધરાવે છે, તેઓ આર્થિક કટોકટીમાં સૌથી વધુ ફટકો પડશે.

જાન્યુઆરી-એપ્રિલ સમયગાળા માટે વૈશ્વિક પેસેન્જર માંગમાં 7.5 ટકાનો ઘટાડો થયો હતો, જેમાં એશિયન કેરિયર્સ 11.2 ટકાના ઘટાડા સાથે ઘટાડાનું નેતૃત્વ કરે છે. કાર્ગોની માંગ વિશ્વભરમાં 22 ટકા ઘટી હતી અને એશિયામાં લગભગ 25 ટકા ઘટી હતી.

વૈશ્વિક પ્રીમિયમ એર ટ્રાફિક - એરલાઇન્સ માટે સૌથી વધુ નફાકારક વ્યવસાય - માર્ચમાં 19 ટકા નીચે હતો પરંતુ એશિયામાં 29 ટકા ઘટ્યો હતો, એમ તેમણે જણાવ્યું હતું. ક્રૂડ ઓઈલના ભાવ, જોકે ગયા વર્ષની સરખામણીમાં તીવ્ર નીચા છે, તે પણ બેરલ દીઠ $60ની ઉપર સતત ચઢી રહ્યા છે અને આ "ખરાબ સમાચાર" છે.

"આગામી કેટલાક વર્ષોમાં, વૈશ્વિક ઉદ્યોગમાં નફાકારકતામાં પુનઃપ્રાપ્તિની કલ્પના કરવી મુશ્કેલ હશે", તેમણે ઉમેર્યું

500 થી વધુ ઉદ્યોગ અગ્રણીઓ સોમવારથી IATA ની વાર્ષિક મીટિંગ અને વિશ્વ હવાઈ પરિવહન પરિષદ માટે કુઆલાલમ્પુરમાં એકત્ર થશે અને આ ક્ષેત્ર માટે પુનઃપ્રાપ્તિને ઝડપી બનાવવાની યોજનાઓ પર ચર્ચા કરશે.

વક્તાઓમાં KLMના ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ પીટર હાર્ટમેન, કેથે પેસિફિક એરવેઝના ટોની ટેલર, જેટબ્લ્યુ એરવેઝના ડેવિડ બાર્ગર અને ભારતના જેટ એરવેઝના નરેશ ગોયલનો સમાવેશ થાય છે.