3,000 અથવા વધુ લોકોને વહન કરતા વિશાળ ક્રુઝ જહાજોથી કંટાળી ગયા છો? ઘણી મોટી લાઇનો નાના જહાજોને તબક્કાવાર રીતે બહાર કાઢી રહી છે, અને જે સામાન્ય હતું - માસ-માર્કેટ જહાજો કે જે 1,500 મુસાફરોની નીચે વહન કરે છે - વધુને વધુ દુર્લભ છે. પરંતુ મોટા જહાજ વિવેચકો માટે સારા સમાચાર એ છે કે એક મુખ્ય ઓપરેટર, હોલેન્ડ અમેરિકા, માત્ર તેના નાના જહાજોને પકડી રાખતું નથી, તે તેમાં નાણાં રેડી રહ્યું છે.
આ પાછલા અઠવાડિયે હોલેન્ડ અમેરિકાએ તેના સૌથી નાના જહાજોમાંના એક, 40-પેસેન્જર વીંદમનું જંગી, $1,350 મિલિયનનું નવનિર્માણ બતાવ્યું - એક નવનિર્માણ ટૂંક સમયમાં તેના વધુ ચાર નાના (અને જૂના) જહાજો પર પુનરાવર્તિત થશે.
13 વર્ષની વીણદામની ત્રણ એસ ક્લાસ બહેનો, સ્ટેટેન્ડમ (1993માં બનેલી), માસડેમ (1993) અને રિન્ડમ (1994), આગામી બે વર્ષમાં સમાન ઓવરઓલ માટે સુનિશ્ચિત થયેલ છે, જેમ કે હોલેન્ડ અમેરિકાના ચાર આર. વર્ગના જહાજો, 1,316-પેસેન્જર રોટરડેમ (1997).
વીણદામ પર જોવા મળે છે તેમ, નવીનીકરણ જહાજોના લગભગ દરેક ક્ષેત્રને સ્પર્શે છે અને, તેમાં કોઈ શંકા નથી, મધ્યમ કદના જહાજો - જે 1,000 થી 2,000 પેસેન્જર રેન્જમાં છે તે માટેના બજારમાં હોલેન્ડ અમેરિકાના વર્ચસ્વને મજબૂત કરવામાં ઘણો આગળ વધશે.
Veendam પર નવું શું છે? એક તરત જ નોંધનીય ફેરફાર જહાજની પાછળ છે, જ્યાં મુખ્ય માળખાકીય ફેરફારમાં 48 નવી કેબિન માટે જગ્યા બનાવવા માટે એક સંપૂર્ણ નવી ડેક ઉમેરવામાં આવી છે, જેમાં 32 બાલ્કનીઓ છે - આવા જૂના જહાજો પર સંબંધિત વિરલતા.
બાલ્કનીઓ સાથેની કેબિન, અલબત્ત, સમગ્ર ઉદ્યોગમાં ઊંચી માંગમાં છે અને નોંધપાત્ર પ્રીમિયમ ધરાવે છે, અને તેઓ ખાસ કરીને નાના જહાજો જેમ કે વીણદામ પર વધુ માંગ છે જે બાલ્કનીઓ સામાન્ય બનતા પહેલા બાંધવામાં આવી હતી.
જહાજના પાછળના ભાગમાં નવી બાલ્કની કેબિન ઉપરાંત, હોલેન્ડ અમેરિકાએ વહાણના આગળના ભાગમાં 12 હાલની કેબિનોમાં બાલ્કનીઓ ઉમેરી છે. અને એક મોટા અને ખર્ચાળ ફેરફારમાં, લાઇનમાં 38 કેબિનમાં સ્લાઇડિંગ દરવાજા પણ ઉમેરવામાં આવ્યા છે જે લોકોને નજરઅંદાજ કરે છે, વોક-અરાઉન્ડ પ્રોમેનેડ ડેક (ઉપરનો ફોટો જુઓ) જે તેને લાનાઇ કેબિન કહે છે તે બનાવવા માટે - અસરકારક રીતે એક બાલ્કની કેબિન બનાવવી જ્યાં હતી. પહેલાં કંઈ નહીં (મંગળવારે નવી લનાઈ કેબિન પર ક્રૂઝ લોગનો સંપૂર્ણ અહેવાલ હશે).
તમામ કેબિન ફેરફારોની એકંદર અસર વીણદામ પર રહેવાની ટકાવારીમાં ઘણો વધારો કરવાની છે જેમાં બહાર બેસવાની જગ્યાનો સમાવેશ થાય છે, એક એવો ફેરફાર જે ગ્રાહકની માંગને વધુ સારી રીતે સંતોષશે એટલું જ નહીં પરંતુ વહાણ દ્વારા જે આવક થઈ શકે તેમાં પણ ઘણો વધારો થશે.
તેમ છતાં, માળખાકીય ફેરફારો ત્યાં સમાપ્ત થતા નથી. વહાણની પાછળની બાજુની નવી કેબિનમાંથી એક ડેક ઉપર લાઇનમાં ધ રીટ્રીટ નામનો સ્ટાઇલિશ નવો આઉટડોર પૂલ વિસ્તાર પણ ઉમેરાયો છે જ્યાં મુસાફરો (ત્રણ-ઇંચ-ઉંચા) પાણીમાં બેઠેલા રેકલાઇનર્સમાં આરામ કરી શકે છે.
રીટ્રીટ, જેનો એક ભાગ ડાબી તરફ ચિત્રિત કરવામાં આવ્યો છે, તે એક નવા પૂલ બારનું ઘર પણ છે, સ્લાઈસ (જમણી બાજુએ ચિત્રમાં) નામનું એક નાનું પિઝેરિયા, છત્ર હેઠળ બહારની બેઠક અને સાંજે મૂવીઝ માટે એક વિશાળ LED સ્ક્રીન છે.
વીણદામની પાછળના પૂલ વિસ્તાર કરતાં વધુ અત્યાધુનિક, ધ રીટ્રીટ એ હોલેન્ડ અમેરિકાના તેના જહાજોને વધુ સમકાલીન અને સ્ટાઇલિશ બનાવવાના પ્રયાસનું ઉદાહરણ છે - જે ગયા વર્ષે 2,104-પેસેન્જર યુરોડમના લોન્ચિંગ સાથે સ્પષ્ટપણે સ્પષ્ટ થયું હતું.
