હવાઈમાં હેલિકોપ્ટર સાઇટસીઇંગ ટૂર્સ કોંગ્રેસમેન એડ કેસ દ્વારા સુરક્ષિત નથી

હવાઈમાં હેલિકોપ્ટર ટૂર અથવા સાઇટસીઇંગ પ્લેનમાં જવું કેટલું સલામત છે?  ક્યારે યુએસ કોંગ્રેસમેન એડ કેસ તેના પોતાના રાજ્ય હવાઈના મુલાકાતીઓની સલામતી પર પ્રશ્ન ઉઠાવી રહ્યો છે, તે એક નિવેદન બની શકે છે, જે માત્ર તે જે સ્થાન પર હુમલો કરે છે તેના માટે જ નહીં પરંતુ હવાઈના પ્રવાસ અને પ્રવાસન ઉદ્યોગ માટે એકસાથે વ્યાપક પરિણામો લાવે છે. હવાઈમાં પ્રવાસન એ દરેકનો વ્યવસાય છે અને અર્થતંત્ર માટે જરૂરી છે.

ટૂર હેલિકોપ્ટર અને નાના એરક્રાફ્ટ ઓપરેશન્સ સલામત નથી, અને નિર્દોષ લોકો કિંમત ચૂકવી રહ્યા છે, કેસ એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું, જ્યારે એફએએ ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે આવી કામગીરી સલામત છે. હવાઈએ છેલ્લા 4 વર્ષમાં હેલિકોપ્ટર પ્રવાસના 15 ઘાતક ક્રેશ જોયા છે.

જ્યારે યુએસ કોંગ્રેસમેન તેના પોતાના રાજ્યો પર હુમલો કરે છે ત્યારે મહત્વપૂર્ણ મુસાફરી અને પ્રવાસન ઉદ્યોગ મોટા સમાચાર બની શકે છે. યુ.એસ.ના પ્રતિનિધિ એડ કેસને મુલાકાતીઓ માટે હેલિકોપ્ટર પ્રવાસો પર જવા માટે સલામતીનું જોખમ ગંભીર જણાયું હતું. કેસ મુજબ, આ પ્રકારનું સાહસ દુર્ઘટનામાં ફેરવાઈ શકે છે.

2012 એડ કેસમાં, સેનેટર માટે ચૂંટણી લડતી વખતે તે જ પ્રતિનિધિએ વિશિષ્ટ બજારોમાં પ્રવાસનનું ભાવિ જોયું અને એક સારા ઉદાહરણ તરીકે કૃષિ પર્યટનને પ્રોત્સાહન આપતા હવાઈ ટાપુ પર તેના ભાઈઓનું ફાર્મ મૂક્યું. તેમણે રાજ્યમાં વિશિષ્ટ બજારોને પ્રોત્સાહન આપવા માટે વકીલની ભૂમિકા નિભાવી. તે મધ્યમ અને નાની કંપનીઓને શક્તિશાળી પ્રવાસન ડોલરથી સમૃદ્ધ થવાની તક આપવા માંગતો હતો.

હેલિકોપ્ટર પ્રવાસો આવા બજારો છે. પર એડ કેસ સાથેની મુલાકાત વાંચો eTurboNews: "એક સેનેટર દૃશ્ય Aloha રાજ્ય, યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સ ઑફ અમેરિકા અને પ્રવાસન”

દેખીતી રીતે હવાઈમાંથી ચૂંટાયેલા અધિકારી તેમના રાજ્યના મહત્વપૂર્ણ પ્રવાસ અને પ્રવાસન ઉદ્યોગને નુકસાન પહોંચાડવા માંગતા નથી. તેમના ઝડપી જાહેર નિવેદનમાં તમામ હકીકતો, સંશોધન અને માનવીય લાગણીઓ જાણવાનો અભાવ હોઈ શકે છે. eTN એ યુએસ કોંગ્રેસમેન એડ કેસનો સંપર્ક કર્યો પરંતુ કોઈ જવાબ મળ્યો ન હતો.

ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશનને નેશનલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સેફ્ટી બોર્ડના સલામતી સુધારણા પ્રયાસોને ગંભીરતાથી ન લેવા માટે અને ટ્રાવેલ એન્ડ ટુરીઝમ ઉદ્યોગને પોતાનું નિયમન ન કરવા બદલ દોષી ઠેરવતા એડ કેસ વર્ષોથી જીવલેણ અકસ્માતોને ટાંકવામાં ઝડપી હતો.

"ટુર હેલિકોપ્ટર અને નાના એરક્રાફ્ટ ઓપરેશન્સ સલામત નથી, અને નિર્દોષ જીવન કિંમત ચૂકવી રહ્યા છે," કેસ, ડેમોક્રેટ જણાવ્યું હતું. “એકલા અમારા હવાઈમાં, ઉદ્યોગ, જ્યારે કડક દલીલ કરે છે કે તે પડોશીઓ માટે સલામત અને સંવેદનશીલ છે, વાસ્તવમાં કોઈપણ યોગ્ય સલામતી સુધારણાઓને અવગણવામાં આવી છે, તેના બદલે તાજેતરના વર્ષોમાં તેની ફ્લાઇટ્સનું પ્રમાણ નાટ્યાત્મક રીતે વધી રહ્યું છે, દિવસ અને રાત્રિના દરેક સમયે, દેખીતી રીતે વધુ રહેણાંક વિસ્તારો અને વધુ જોખમી અને દૂરસ્થ સ્થાનો પર, નીચી ઊંચાઈએ, જ્યારે જમીનની સલામતી અને સમુદાય વિક્ષેપની ચિંતાઓને સંબોધવામાં સંપૂર્ણપણે નિષ્ફળ જાય છે.

FAA, જોકે, જણાવ્યું હતું કે તે તમામ હવાઈ એર ટૂર ઓપરેટરો પર રેન્ડમ અને નિયમિત દેખરેખ રાખે છે અને ખાતરી કરે છે કે કંપનીઓ કોઈપણ સમસ્યાઓનું નિરાકરણ કરે છે, એજન્સીના પ્રવક્તા ઇયાન ગ્રેગરે એક ઇમેઇલમાં જણાવ્યું હતું. તેમણે કહ્યું કે એફએએને રાજ્યવ્યાપી ઉદ્યોગ અંગે કોઈ ચિંતા નથી.

કદાચ કૉંગ્રેસે અવગણ્યું કે ઉચ્ચ અકસ્માત દરનું એક કારણ સ્પષ્ટ સંખ્યા છે: એવો અંદાજ છે કે રાજ્યના 1 માંથી 10 મુલાકાતીઓ તેમની મુલાકાત દરમિયાન હેલિકોપ્ટરથી જોવાલાયક સ્થળોની મુલાકાત લે છે, જે વાર્ષિક આશરે 120,000 મુસાફરોની રકમ છે.

આની સરખામણી શેની સાથે કરવી? ગ્રાન્ડ કેન્યોન તદ્દન અલગ વાતાવરણ છે અને વાર્ષિક કુલ મુલાકાતીઓ દીઠ ઓછા હેલિકોપ્ટર મુસાફરો ધરાવે છે.

NTSB મુજબ ટીઅહીં હવાઈમાં જોવાલાયક સ્થળોનો પ્રવાસ કરતા હેલિકોપ્ટરના માત્ર 4 જીવલેણ અકસ્માતો છે. આમાં સઢવાળી અથવા સ્કાયડાઇવિંગ ટુરનો સમાવેશ થતો નથી. આ વર્ષે જૂનમાં જ ઓહુના ઉત્તર કિનારા પર એક જીવલેણ અકસ્માતમાં મુલાકાતીઓ સહિત 11 લોકોના મોત થયા હતા ડિલિંગહામ એરપોર્ટ ક્રેશ.

છેલ્લા 15 વર્ષમાં ચાર ટૂર હેલિકોપ્ટર ક્રેશ નોંધાયા છે: