ઉડ્ડયન: 2050 સુધીમાં નેટ ઝીરો ઉડવા માટે જટિલ પગલાંની જરૂર છે

આ રોડમેપ્સ એરક્રાફ્ટ ટેક્નોલોજી, એનર્જી ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર, ઓપરેશન્સ, ફાઇનાન્સ અને નીતિ વિષયક બાબતોને સંબોધિત કરે છે જે નેટ શૂન્ય તરફ દોરી જાય છે.

ICAO ની 41મી એસેમ્બલીમાં લોંગ ટર્મ એસ્પિરેશનલ ગોલ (LTAG) અપનાવીને, સરકારો અને ઉદ્યોગ 2 સુધીમાં સમાન નેટ શૂન્ય CO2050 ઉત્સર્જન લક્ષ્ય સુધી પહોંચવા માટે સંરેખિત થયા છે. નીતિગત પહેલો ઘણા જરૂરી નવીનતાઓ અને ક્રિયાઓનો પાયો નાખે છે, આ રોડમેપ્સ નીતિ નિર્માતાઓ માટે નિર્ણાયક સંદર્ભ બિંદુ. 

“રોડમેપ્સ એ 2050 સુધીમાં નેટ શૂન્યમાં સંક્રમણને વેગ આપવા માટે જરૂરી મુખ્ય પગલાંઓનું પ્રથમ વિગતવાર મૂલ્યાંકન છે. સાથે મળીને, તેઓ સ્પષ્ટ દિશા બતાવે છે અને જ્યારે આપણે ચોખ્ખા શૂન્યના માર્ગ પર વચગાળાના લક્ષ્યો સેટ કરવા માટે વધુ ઊંડો ખોદકામ કરીશું તેમ વિકસિત થશે. મારે એ વાત પર ભાર મૂકવો જોઈએ કે રોડમેપ માત્ર એરલાઈન્સ માટે નથી. સરકારો, સપ્લાયર્સ અને ફાઇનાન્સર્સ ઉડ્ડયનની ડીકાર્બોનાઇઝેશન યાત્રામાં દર્શક બની શકતા નથી. તેઓ રમતમાં ચામડી ધરાવે છે. આ રોડમેપ્સ એ ઉડ્ડયનના તમામ હિસ્સેદારોને નેટ-શૂન્ય વિશ્વ માટે યોગ્ય નીતિઓ અને ઉત્પાદનો સાથે સફળ બનાવવા માટે જરૂરી સાધનો પહોંચાડવા માટે ઉડ્ડયનના તમામ હિતધારકો માટે એક કૉલ ટુ એક્શન છે," વિલી વોલ્શે જણાવ્યું હતું, IATA ના ડિરેક્ટર જનરલ. 

રોડમેપ એકલતામાં વિકસાવવામાં આવ્યા ન હતા. યુનિવર્સિટી કોલેજ લંડન (UCL) ખાતે એર ટ્રાન્સપોર્ટેશન સિસ્ટમ્સ લેબોરેટરી દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવેલ મોડેલિંગ ટૂલ દ્વારા પૂરક બનેલી પીઅર-ટુ-પીઅર સમીક્ષા દરેક ટેક્નોલોજી માટે ઉત્સર્જન ઘટાડાની ગણતરી કરવા હાથ ધરવામાં આવી હતી. 

દરેક રોડમેપના હાઇલાઇટ્સમાં શામેલ છે:

• એરક્રાફ્ટ ટેક્નોલોજી: વધુ કાર્યક્ષમ એરક્રાફ્ટ અને એન્જિનનો વિકાસ. 100% ટકાઉ ઉડ્ડયન બળતણ (SAF), હાઇડ્રોજન અથવા બેટરી દ્વારા સંચાલિત એરક્રાફ્ટને સક્ષમ કરવા માટે જરૂરી પગલાં ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ છે. તમામ વિકાસના માઈલસ્ટોન્સને જાહેર કરાયેલા રોકાણ અને નિદર્શન કાર્યક્રમો દ્વારા સમર્થન આપવામાં આવે છે. નવા એન્જિન, એરોડાયનેમિક્સ, એરક્રાફ્ટ સ્ટ્રક્ચર્સ અને ફ્લાઇટ સિસ્ટમ્સનો પણ સમાવેશ થાય છે.
   
• એનર્જી અને ન્યુ ફ્યુઅલ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર: SAF અથવા હાઇડ્રોજન દ્વારા સંચાલિત એરક્રાફ્ટના ઉપયોગને સરળ બનાવવા માટે જરૂરી હવાઇમથકોથી ઇંધણ અને નવા ઊર્જા વાહક ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ઉપર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવે છે. ઉડ્ડયન ક્ષેત્રની ઉર્જા માંગને પહોંચી વળવામાં પુનઃપ્રાપ્ય ઉર્જા મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે, અને રોડમેપ જરૂરી માળખાકીય વિકાસને સક્ષમ કરવા માટે સીમાચિહ્નો દર્શાવે છે.
   
• ઓપરેશન્સ: વર્તમાન એરક્રાફ્ટનું સંચાલન કેવી રીતે થાય છે તે સુધારીને ઉત્સર્જન ઘટાડવા અને ઊર્જા કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવાની તકો. ઓટોમેશન, બિગ ડેટા મેનેજમેન્ટ અને નવી ટેક્નોલોજીનું એકીકરણ એ એર ટ્રાફિક મેનેજમેન્ટને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા અને હવાઈ પરિવહન પ્રણાલીની એકંદર કાર્યક્ષમતામાં વધારો કરવા માટેના મુખ્ય સમર્થકો છે.
   
• નીતિ: નેટ-શૂન્ય ભવિષ્યમાં ઉડ્ડયન ઉદ્યોગના સંક્રમણ માટે પ્રોત્સાહનો અને સમર્થન પ્રદાન કરવા માટે વૈશ્વિક સ્તરે સંરેખિત વ્યૂહાત્મક નીતિઓની જરૂરિયાત. અન્ય તમામ સફળ ઉર્જા સંક્રમણોની જેમ, ડીકાર્બોનાઇઝેશન લક્ષ્યો હાંસલ કરવા માટે જરૂરી માળખું બનાવવા માટે સરકારો અને ઉદ્યોગના હિતધારકો વચ્ચેનો સહયોગ નિર્ણાયક છે.
   
• નાણાં: 5 સુધીમાં ચોખ્ખી શૂન્ય હાંસલ કરવા માટે ઉડ્ડયન માટે જરૂરી સંચિત $2050 ટ્રિલિયનનું ધિરાણ કેવી રીતે કરવું. આમાં તકનીકી પ્રગતિ, ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વિકાસ અને ઓપરેશનલ સુધારાઓનો સમાવેશ થાય છે.

SAF ઉત્પાદનમાં વધારો કરવાના પડકારો આ રોડમેપ્સના મહત્વનું સારું ઉદાહરણ છે. ડ્રોપ-ઇન સોલ્યુશન તરીકે, SAF 62 સુધીમાં ચોખ્ખી શૂન્ય હાંસલ કરવા માટે જરૂરી લગભગ 2050% કાર્બન ઘટાડવાની અપેક્ષા રાખે છે. પરંતુ તેમ છતાં SAF ભવિષ્યના એરક્રાફ્ટ કાફલાઓ સાથે સંપૂર્ણ રીતે અમલમાં આવશે તેવી અપેક્ષા છે, તે હજુ પણ નીતિ પર મુખ્ય આંતર-નિર્ભરતા ધરાવે છે. , એરક્રાફ્ટ ટેક્નોલોજી, એનર્જી ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર, ફાઇનાન્સિંગ અને ઓપરેશન્સ કે જેના માટે આ રોડમેપ્સ મહત્વપૂર્ણ છે. 

“રોડમેપ બતાવે છે કે તમામ હિતધારકોએ તેમના પ્રયત્નો ક્યાં કેન્દ્રિત કરવા જોઈએ. બે નિશ્ચિતતાઓ છે. 2050 સુધીમાં આપણે ચોખ્ખા શૂન્ય કાર્બન ઉત્સર્જન પર રહેવાની જરૂર છે. અને આ રોડમેપ્સમાં દર્શાવેલ છે ત્યાં સુધી પહોંચવાનાં પગલાં જેમ જેમ ઉદ્યોગની કુશળતા વધશે તેમ વિકસિત થશે. નીતિ ખાસ કરીને શરૂઆતમાં મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે તે મોટાભાગે ખાનગી ક્ષેત્રના રોકાણકારો માટે સ્થળાંતર કરવા માટેનું દૃશ્ય સેટ કરે છે. તે સાથે, ખાનગી ક્ષેત્ર સ્કેલ અને ઝડપે ડીકાર્બોનાઇઝ કરી શકે છે," મેરી ઓવેન્સ થોમસેને જણાવ્યું હતું, એસવીપી ઓફ સસ્ટેનેબિલિટી અને આઇએટીએના મુખ્ય અર્થશાસ્ત્રી.

“યોગ્ય નીતિ પ્રોત્સાહનો અને બોલ્ડ રોકાણો વિના, ઘણી બધી તકનીકો અને નવીનતાઓ મોટા પ્રમાણમાં થશે નહીં. દરેક વસ્તુ સંબંધિત છે, અને તેથી જ અમારી પાસે તમામ સમાંતર તત્વોને એકસાથે બાંધવા અને સરકારો સહિત અમારા હિતધારકોને જે થવાનું છે તેની સંપૂર્ણ સમજણ આપવા માટે અમારી પાસે પાંચ માર્ગદર્શિકા છે,” ઓવેન્સ થોમસેને જણાવ્યું હતું.

"સમય એ સાર છે, જેમ કે આ રોડમેપ્સ દ્વારા પ્રકાશિત થાય છે. યુસીએલની એર ટ્રાન્સપોર્ટ સિસ્ટમ્સ લેબોરેટરીના ડિરેક્ટર પ્રો. એન્ડ્રેસ શેફરે જણાવ્યું હતું કે, જરૂરી ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની સાથે સ્કેલેબલ ઝીરો-કાર્બન એનર્જી સ્ટોરેજ સોલ્યુશન્સનું વ્યાપારીકરણ કરવા અને ગીગાવોટ સ્કેલ પર તેમની ઝડપી ડિલિવરી માટે બિઝનેસ કેસ બનાવવા માટે તાત્કાલિક પગલાંની જરૂર છે.