એરબસ: 39,000 સુધીમાં 550,000 નવા એરક્રાફ્ટ, 2040 નવા પાઇલટ્સની જરૂર પડશે

• હવાઈ ​​પરિવહનની માંગ વધતી રહેશે, જીડીપી દ્વારા સંચાલિત, વધતો મધ્યમ વર્ગ અને અન્વેષણ અને જોડાણની ઈચ્છા.
• કાફલાની કાર્યક્ષમતા, ટકાઉ ઇંધણ, કામગીરી અને પ્રોપલ્શન ટેક્નોલોજીમાં સતત સુધારાઓ આ ક્ષેત્રના 2050 નેટ-શૂન્ય ઉદ્દેશ્યને સક્ષમ કરશે.
• આગામી 550,000 વર્ષોમાં 710,000 થી વધુ નવા પાઇલોટ્સ અને 20 થી વધુ ઉચ્ચ કુશળ ટેકનિશિયનની જરૂર છે.

આગામી 20 વર્ષમાં, એરબસ કાફલાની વૃદ્ધિથી જૂના, ઓછા ઇંધણ-કાર્યક્ષમ એરક્રાફ્ટની ઝડપી નિવૃત્તિ તરફ ક્રમશઃ સ્થાનાંતરિત થવા માટે હવાઈ પરિવહનની માંગની આગાહી કરે છે, પરિણામે લગભગ 39,000 નવા-નિર્મિત પેસેન્જર અને માલવાહક વિમાનોની જરૂરિયાત ઊભી થાય છે, જેમાંથી 15,250 રિપ્લેસમેન્ટ માટે. પરિણામે, 2040 સુધીમાં મોટા ભાગના વાણિજ્યિક વિમાનો તાજેતરની પેઢીના હશે, જે આજે લગભગ 13% છે, જે વિશ્વના વાણિજ્યિક વિમાનના કાફલાની CO2 કાર્યક્ષમતામાં નોંધપાત્ર સુધારો કરશે. ઉડ્ડયનના આર્થિક લાભો ક્ષેત્રની બહાર વિસ્તરે છે, વાર્ષિક વૈશ્વિક જીડીપીમાં લગભગ 4% યોગદાન આપે છે અને વિશ્વભરમાં લગભગ 90 મિલિયન નોકરીઓ ટકાવી રાખે છે.

કોવિડ સમયગાળા દરમિયાન લગભગ બે વર્ષનો વિકાસ ગુમાવ્યો હોવા છતાં, મુસાફરોના ટ્રાફિકે તેની સ્થિતિસ્થાપકતા દર્શાવી છે અને પ્રવાસન સહિત વિશ્વભરમાં વિસ્તરી રહેલા અર્થતંત્રો અને વાણિજ્યને કારણે દર વર્ષે 3.9%ની વાર્ષિક વૃદ્ધિ સાથે ફરીથી જોડાવા માટે તૈયાર છે. મધ્યમ વર્ગો, જેઓ સૌથી વધુ ઉડવાની સંભાવના ધરાવે છે, તેઓ વિશ્વની વસ્તીના 63% સુધી બે અબજ લોકોની સંખ્યામાં વધારો કરશે. સૌથી ઝડપી ટ્રાફિક વૃદ્ધિ એશિયામાં થશે અને સ્થાનિક ચીન સૌથી મોટું બજાર બનશે.

નવા એરક્રાફ્ટની માંગમાં લગભગ 29,700 નાના એરક્રાફ્ટ જેવા કે A220 અને A320 ફેમિલીઝ, તેમજ A5,300XLR અને A321neo જેવા મધ્યમ એરક્રાફ્ટ કેટેગરીમાં લગભગ 330નો સમાવેશ થશે. A350 દ્વારા આવરી લેવામાં આવેલા મોટા સેગમેન્ટમાં, 4,000 સુધીમાં લગભગ 2040 ડિલિવરીની જરૂરિયાતની અપેક્ષા છે. 

કાર્ગો માંગ, ઈ-કોમર્સ દ્વારા વેગ મળે છે, જે દર વર્ષે 4.7% ની એક્સપ્રેસ નૂરમાં અપેક્ષિત વૃદ્ધિ અને સામાન્ય કાર્ગો (બજારમાં લગભગ 75% રજૂ કરે છે) 2.7% ની વૃદ્ધિ દ્વારા પ્રેરિત છે. એકંદરે, આગામી 20 વર્ષોમાં લગભગ 2,440 માલવાહક વાહનોની જરૂર પડશે, જેમાંથી 880 નવા-બિલ્ડ હશે. 

વૃદ્ધિ સાથે અનુરૂપ, વૈશ્વિક સ્તરે વધુ કાર્યક્ષમ એરક્રાફ્ટ ઓપરેશન્સ કોમર્શિયલ ઉડ્ડયન સેવાઓની જરૂરિયાતમાં વધારો કરે છે - જેમાં જાળવણી, તાલીમ, અપગ્રેડ, ફ્લાઇટ ઓપરેશન્સ, ડિસમન્ટલિંગ અને રિસાયક્લિંગનો સમાવેશ થાય છે. આ વૃદ્ધિ ટ્રેક પર છે એરબસઆગામી 4.8 વર્ષમાં લગભગ $20Tn ના સંચિત મૂલ્ય સુધી પહોંચતા પૂર્વ-રોગચાળાની આગાહીનું સ્તર. 20-2020ના સમયગાળામાં લગભગ 2025% ની કોવિડ-સંબંધિત મંદી દ્વારા ચાલુ રાખીને, સેવાઓનું બજાર પુનઃપ્રાપ્ત થઈ રહ્યું છે, જેના કારણે આગામી 550,000 વર્ષોમાં લગભગ 710,000+ નવા પાઇલોટ્સ અને 20+ ઉચ્ચ કુશળ ટેકનિશિયનની જરૂરિયાત ઊભી થઈ છે. જ્યારે જાળવણી અગ્રણી સેવાઓ સેગમેન્ટ રહેશે, ત્યારે ફ્લાઇટ, ગ્રાઉન્ડ ઓપરેશન્સ અને ટકાઉ સેવાઓમાં પણ નોંધપાત્ર વૃદ્ધિ થવાની અપેક્ષા છે.  

"જેમ જેમ અર્થતંત્ર અને હવાઈ પરિવહન પરિપક્વ થાય છે, તેમ આપણે જોઈએ છીએ કે માંગ વૃદ્ધિને બદલે રિપ્લેસમેન્ટ દ્વારા વધારે છે. ડિકાર્બોનાઇઝેશન માટે રિપ્લેસમેન્ટ એ આજનું સૌથી મહત્વપૂર્ણ ડ્રાઇવર છે. વિશ્વ વધુ ટકાઉ ઉડ્ડયનની અપેક્ષા રાખે છે અને મોટાભાગના આધુનિક એરોપ્લેનની રજૂઆત દ્વારા ટૂંકા ગાળામાં આ શક્ય બનશે, ”ક્રિશ્ચિયન શેરેરે જણાવ્યું હતું કે, ચીફ કોમર્શિયલ ઓફિસર અને હેડ એરબસ આંતરરાષ્ટ્રીય. “સસ્ટેનેબલ એવિએશન ફ્યુઅલ (SAF) વડે આ નવા, કાર્યક્ષમ એરક્રાફ્ટને સંચાલિત કરવું એ આગામી મોટું લીવર છે. અમને ગર્વ છે કે અમારા તમામ એરક્રાફ્ટ - A220, A320neo ફેમિલી, A330neo અને A350 - 50% SAF ના મિશ્રણ સાથે ઉડાન ભરવા માટે પહેલાથી જ પ્રમાણિત છે, જે 100 સુધીમાં વધીને 2030% થવાની તૈયારીમાં છે - 2035 થી ઝીરોને અમારી આગામી વાસ્તવિકતા બનાવતા પહેલા આગળ."

વૈશ્વિક ઉડ્ડયન ઉદ્યોગે પહેલેથી જ વિશાળ કાર્યક્ષમતા પ્રાપ્ત કરી છે, જે 53 થી ઉડ્ડયનના વૈશ્વિક CO2 ઉત્સર્જનમાં 1990% ઘટાડા દ્વારા દર્શાવવામાં આવ્યું છે. એરબસની ઉત્પાદન શ્રેણી અગાઉની પેઢીના એરક્રાફ્ટ કરતાં ઓછામાં ઓછા 20% CO2 કાર્યક્ષમતા ગેઇનને સમર્થન આપે છે. વધુ ચાલુ નવીનતાઓ, ઉત્પાદન વિકાસ, ઓપરેશનલ સુધારાઓ તેમજ બજાર આધારિત વિકલ્પોને ધ્યાનમાં રાખીને, એરબસ 2050 સુધીમાં નેટ-શૂન્ય કાર્બન ઉત્સર્જન સુધી પહોંચવાના એર ટ્રાન્સપોર્ટ સેક્ટરના લક્ષ્યને સમર્થન આપી રહ્યું છે.