હિથ્રો એરપોર્ટ: રોજગારનું સ્તર હવે ટકાઉ રહેતું નથી

હિથ્રો એરપોર્ટ: રોજગારનું સ્તર હવે ટકાઉ રહેતું નથી
હિથ્રો એરપોર્ટ: રોજગારનું સ્તર હવે ટકાઉ રહેતું નથી
દ્વારા લખાયેલી મુખ્ય સોંપણી સંપાદક

લંડનના હિથ્રો એરપોર્ટ જાહેરાત કરી હતી કે રોજગારનું સ્તર હવે ટકાઉ રહેશે નહીં, કેમ કે યુકે સરકાર 14-દિવસીય ક્વોરેન્ટાઇન શરૂ કરે છે.

  • મે મહિનામાં મુસાફરોની સંખ્યા હંમેશાં નીચા સ્તરે ચાલુ રહી (પાછલા વર્ષના સમાન સમયની તુલનામાં 97% નીચે)
  • ભયંકર ચિત્ર સરકારની સંસર્ગનિષેધ નીતિને આભારી રાખવા માટે સેટ છે જેણે બધા આગમન કરનારા મુસાફરોને બે અઠવાડિયા માટે સ્વ-અલગ થવાની જરૂર છે. આ ઘટાડાને અનુરૂપ, એરપોર્ટએ તેની પહેલી ભૂમિકાની ભૂમિકાઓનું પુનર્ગઠન કરવાનું શરૂ કર્યું છે, જેમાં પહેલેથી જ 1/3 કાપવામાં આવ્યો છેrd વ્યવસ્થાપક ભૂમિકાઓ.
  • હિથ્રો સરકારને વિનંતી કરી રહ્યું છે કે ઓછા જોખમ ધરાવતા દેશોમાં 'એર બ્રિજ' સ્થાપિત કરવામાં આવે જેનાથી દેશ ઉડ્ડયનમાં આજીવિકા અને તેના પર આધાર રાખતા ક્ષેત્રોને બારીકાઇથી ફરીથી શરૂ કરી શકશે.
  • ઉડ્ડયન ઉદ્યોગ ઇંગ્લેન્ડ અને વેલ્સના તમામ વિમાની મથકોના સ્કોટિશ અને ઉત્તરીય આઇરિશ હવાઇમથકો અને યુકેના આતિથ્ય અને લેઝર ક્ષેત્રને આપેલા સમર્થન સાથે મેળ ખાતા વ્યવસાયિક દરોમાં 12 મહિનાની માફી માંગવા માટે આવે છે.
  • કાર્ગો માત્ર વિમાનમાં વધારો થયો હોવા છતાં, એકંદરે કાર્ગો ટનએજ 40% જેટલો ઘટ્યો છે કારણ કે મોટાભાગના કાર્ગો સામાન્ય રીતે પેસેન્જર વિમાનોના પેટના ભાગમાં મુસાફરી કરે છે.
  • ગયા મહિને, હિથ્રોએ ટર્મિનલ 2 ના ઇમીગ્રેશન હ hallલમાં થર્મલ સ્ક્રિનિંગ ટેકનોલોજી અને ટર્મિનલ 5 માંના ચેક ઇન એરિયાની તપાસ શરૂ કરી હતી. આ પરીક્ષણો ટેક્નોલ contractજી કરાર અથવા ટ્રાન્સમિટ થવાનું જોખમ કેવી રીતે ઘટાડી શકે છે તે વ્યાપક પ્રોગ્રામનો એક ભાગ છે. કોવિડ -19 જ્યારે મુસાફરી અને ભવિષ્યમાં આરોગ્ય સ્ક્રિનિંગ માટે સામાન્ય આંતરરાષ્ટ્રીય માનક બનાવવામાં મદદ કરી શકે.

હિથ્રોના સીઈઓ, જ્હોન હોલેન્ડ-કેએ જણાવ્યું હતું કે: "આ સંકટ દરમ્યાન, અમે ફ્રન્ટ લાઇન નોકરીઓને સુરક્ષિત રાખવાનો પ્રયાસ કર્યો છે, પરંતુ આ હવે ટકાઉ નથી, અને હવે અમે અમારા સંઘના ભાગીદારો સાથે સ્વૈચ્છિક છૂટા પડવાની યોજના પર સંમત થયા છે. જ્યારે અમે નોકરીમાં વધુ ઘટાડાને નકારી શકતા નથી, તેમ છતાં, અમે નોકરીમાં થયેલા નુકસાનની સંખ્યા ઘટાડવા માટેના વિકલ્પોનું અન્વેષણ કરવાનું ચાલુ રાખીશું. "

ટ્રાફિક સારાંશ
2020 શકે
અંતિમ મુસાફરો
(000)
2020 શકે % બદલો જાન થી
2020 શકે
% બદલો જૂન 2019 થી
2020 શકે
% બદલો
બજાર
UK 12 -97.3 935 -50.6 3,882 -24.2
EU 92 -96.2 4,740 -55.4 21,584 -27.5
નોન-ઇયુ યુરોપ 11 -97.5 1,098 -51.4 4,534 -26.6
આફ્રિકા 8 -96.9 800 -44.9 2,861 -24.4
ઉત્તર અમેરિકા 31 -98.2 3,275 -53.9 15,008 -24.8
લેટીન અમેરિકા 4 -96.7 314 -44.9 1,127 -24.5
મધ્ય પૂર્વ 30 -94.2 1,684 -43.2 6,471 -21.6
એશિયા પેસિફિક 39 -95.6 2,234 -51.9 9,067 -27.9
ખાલી 1 0.0 1 0.0 1 0.0
કુલ 228 -96.6 15,082 -52.1 64,535 -26.0
હવાઈ ​​પરિવહન હિલચાલ 2020 શકે % બદલો જાન થી
2020 શકે
% બદલો જૂન 2019 થી
2020 શકે
% બદલો
બજાર
UK 216 -94.2 9,277 -41.4 34,186 -17.3
EU 1,428 -92.4 44,580 -48.1 168,016 -26.7
નોન-ઇયુ યુરોપ 270 -92.7 10,024 -45.2 35,292 -25.7
આફ્રિકા 255 -79.1 3,887 -39.8 12,661 -22.5
ઉત્તર અમેરિકા 1,552 -79.3 20,291 -39.8 70,020 -22.0
લેટીન અમેરિકા 75 -85.3 1,510 -40.2 4,987 -25.0
મધ્ય પૂર્વ 930 -60.4 8,439 -31.2 26,751 -18.6
એશિયા પેસિફિક 1,629 -57.9 12,181 -38.0 39,875 -22.8
ખાલી 121 - 121 - 121 -
કુલ 6,476 -84.4 110,310 -43.4 391,909 -24.0
કાર્ગો
(મેટ્રિક ટોન્સ)
2020 શકે % બદલો જાન થી
2020 શકે
% બદલો જૂન 2019 થી
2020 શકે
% બદલો
બજાર
UK 59 -4.2 302 26.1 759 0.0
EU 4,694 -44.4 26,933 -31.7 81,921 -25.3
નોન-ઇયુ યુરોપ 2,856 -41.1 13,067 -44.5 46,530 -26.0
આફ્રિકા 4,552 -46.9 26,771 -34.6 79,169 -22.5
ઉત્તર અમેરિકા 25,154 -44.4 174,257 -29.2 493,082 -24.7
લેટીન અમેરિકા 977 -79.4 12,506 -46.7 43,397 -28.0
મધ્ય પૂર્વ 15,766 -26.5 83,653 -18.6 239,969 -12.8
એશિયા પેસિફિક 24,278 -40.3 126,180 -36.4 394,516 -27.5
ખાલી 2,314 - 2,314 - 2,314 -
કુલ 80,650 -39.8 465,985 -31.3 1,381,659 -23.8

પુનreબીલ્ડિંગટ્રેવેલ

આ લેખમાંથી શું દૂર કરવું:

  • .
  • .
  • .

લેખક વિશે

મુખ્ય સોંપણી સંપાદક

મુખ્ય સોંપણી સંપાદક ઓલેગ સિઝિયાકોવ છે

આના પર શેર કરો...