- એર એસ્ટાનાની બીજી વખતની વાર્ષિક નુકસાન એ COVID-19 રોગચાળાને કારણે થતાં કુલ અથવા આંશિક શટડાઉનનું પરિણામ હતું.
- તાજેતરના મહિનાઓમાં એર anaસ્ટાનાએ માલદીવ, મટલા (શ્રીલંકા) અને હુરખાડા માટે ફ્લાઇટ શરૂ કરવા ઉપરાંત મોસ્કો, દુબઇ, તાશ્કentન્ટ, ફ્રેન્કફર્ટ, સિઓલ, બિશ્કેક, કિવ, ઇસ્તંબુલ, અંતાલ્યા અને શર્મ અલ શેખની કેટલીક ફ્લાઇટ્સ પુન restoredસ્થાપિત કરી છે. ઇજિપ્ત)
- એર અસ્તાનાએ 757 માં તેના બોઇંગ 190 અને એમ્બ્રેર 2020 વિમાનના કાફલાને નિવૃત્ત કર્યા, અને હવે તે તેના મુખ્ય આંતરરાષ્ટ્રીય રૂટો પર વિશિષ્ટ રીતે એરબસ 321 લોંગ રેંજ અને મોડી મોડેલ બોઇંગ 767 ચલાવે છે.
2021 માં million $ મિલિયન ડોલરના નુકસાનની જાણ કર્યા પછી, એર અસ્તાના જાન્યુઆરી અને ફેબ્રુઆરી 2017 ના સંયુક્ત મહિનાઓ માટે 94 પછીના તેના ઉચ્ચતમ સ્તરે નાણાકીય કામગીરીનો અંદાજ લગાવી રહી છે. 2020 નો આંકડો, એરલાઇન્સનો બીજા વર્ષનો વાર્ષિક નુકસાન, કુલ અથવા તો પરિણામ હતું કોરોનાવાયરસ રોગચાળાને લીધે આંશિક શટડાઉન, જેના પરિણામે ક્ષમતા અને આવક અનુક્રમે 2020% અને 47% જેટલી ઘટી છે. કુલ મુસાફરો 55% ઘટીને 28 મિલિયન થઈ ગયા.
પરિણામો પર ટિપ્પણી, એર અસ્તાના રાષ્ટ્રપતિ અને સીઇઓ પીટર ફોસ્ટરએ જણાવ્યું હતું કે, 'જ્યારે આંતરરાષ્ટ્રીય મુસાફરી પરના રોગચાળાના વિનાશક પ્રભાવને કોઈ વિસ્તૃતતાની જરૂર હોતી નથી, એરલાઇન્સ સ્થિતિસ્થાપક છે. ઘરેલું હવાઈ મુસાફરી મેથી મજબૂત રીતે પુન recoveredપ્રાપ્ત થઈ, અને અમારી ઓછી કિંમતના વાહક ફ્લાયઆરીસ્તાનમાં 110% મુસાફરોની વૃદ્ધિ નોંધાઈ. કાર્ગોનું વર્ષ સારું રહ્યું, બોઇંગ 767 ને ઓલ-ફ્રાઈટ રૂપરેખાંકનમાં રૂપાંતરિત કરવામાં મદદ મળી, અને આંશિક રીતે પુન .સ્થાપિત આંતરરાષ્ટ્રીય નેટવર્ક, નવા લેઝર માર્ગો સાથે, વર્ષના અંતિમ અઠવાડિયામાં સુધારેલ ઉપજ અને લોડ પરિબળોને રેકોર્ડ કર્યા. અમે જોઈ રહ્યા છીએ કે આ વલણો 2021 સુધી ચાલુ રહે છે, તેથી આ વર્ષ માટે સુધારેલ દૃષ્ટિકોણ. "
તાજેતરના મહિનાઓમાં એર anaસ્ટાનાએ માલદીવ, મટલા (શ્રીલંકા) અને હુરખાડાની ફ્લાઇટ શરૂ કરવા ઉપરાંત મોસ્કો, દુબઇ, તાશ્કentન્ટ, ફ્રેન્કફર્ટ, સિઓલ, બિશ્કેક, કિવ, ઇસ્તંબુલ, અંતાલ્યા અને શર્મ અલ શેખની કેટલીક ફ્લાઇટ્સ પુન restoredસ્થાપિત કરી છે. ઇજિપ્ત). 757 માં આ વિમાની કંપનીએ તેના બોઇંગ 190 અને એમ્બેરર 2020 વિમાનોના કાફલાઓને નિવૃત્ત કર્યા હતા, અને હવે તેના મુખ્ય આંતરરાષ્ટ્રીય રૂટો પર વિશિષ્ટ રીતે એરબસ 321 લોંગ રેંજ અને મોડી-મોડેલ બોઇંગ 767 ચલાવે છે. ફોસ્ટર જણાવે છે કે, આ અસર "નેટવર્કમાં નોંધપાત્ર પ્રોડકટ અપગ્રેડ છે, જે ઉચ્ચ સ્તરની સેવા વિતરણ સુધારણા પૂરી પાડે છે, જે અમને માને છે કે બજારો ધીરે ધીરે સુધરે છે."
કઝાકિસ્તાનના ધ્વજવાહક એર Astસ્ટાનાએ મે 2002 માં કઝાકિસ્તાનના રાષ્ટ્રીય સંપત્તિ ભંડોળ, સમરૂક કાઝૈના અને બીએઇ સિસ્ટમો વચ્ચે સંયુક્ત સાહસ રૂપે 51% અને 49% જેટલા શેર સાથે તેની કામગીરી શરૂ કરી હતી.
એર અસ્તાના એક સંપૂર્ણ-સેવા આંતરરાષ્ટ્રીય અને ઘરેલું વાહક છે અને તેના ઓછા ખર્ચે વિભાગ, ફ્લાયઆરીસ્તાન સ્થાનિક બજારમાં ઝડપથી વિકસી રહી છે. એરલાઇન 33 વિમાનનો કાફલો ચલાવે છે જેમાં બોઇંગ 767, એરબસ એ 320 / એ 320neo, એરબસ એ 321 / એ 321neo / એ 321 એલઆર અને એમ્બ્રેર E190-E2 શામેલ છે.
આ લેખમાંથી શું દૂર કરવું:
- Air Astana’s second-ever annual loss was the result of total or partial shutdowns caused by the COVID-19 pandemicIn recent months Air Astana has restored some flights to Moscow, Dubai, Tashkent, Frankfurt, Seoul, Bishkek, Kiev, Istanbul, Antalya, and Sharm El Sheikh, in addition to starting flights to The Maldives, Mattala (Sri Lanka) and Hurghada (Egypt)Air Astana retired its fleets of Boeing 757 and Embraer 190 aircraft in 2020, and now operates exclusively Airbus 321 Long Range and late-model Boeing 767s on its major international routes.
- Cargo had a good year, helped by the conversion of a Boeing 767 into an all-freight configuration, and the partially-restored international network, together with new leisure routes, recorded improved yields and load factors in the final weeks of the year.
- The 2020 figure, the airline's second-ever annual loss, was the result of total or partial shutdowns caused by the coronavirus pandemic, which resulted in capacity and revenue falls of 47% and 55% respectively.
