- એર કાર્ગો ડિમાન્ડ પૂર્વ-કોવિડ સ્તરને આગળ વધારવાનું ચાલુ રાખે છે
- વોલ્યુમ્સ હવે યુએસ-ચાઇના વેપાર યુદ્ધ પહેલા જોવામાં આવતા 2018 ના સ્તરે પાછા ફર્યા છે
- કાર્ગો ટન-કિલોમીટર (સીટીકે *) માં માપવામાં આવેલી વૈશ્વિક માંગ, ફેબ્રુઆરી 9 ની તુલનામાં 2019% વધી હતી
આ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઈ પરિવહન સંઘ (આઈએટીએ) વૈશ્વિક એર કાર્ગો બજારો માટે ફેબ્રુઆરી 2021 ના આંકડા દર્શાવે છે કે જે દર્શાવે છે કે એર કાર્ગો ડિમાન્ડ ફેબ્રુઆરી 9 ની સરખામણીએ 2019% ની માંગ સાથે પ્રી-કોવિડ સ્તરને આગળ ધપાવી રહી છે. ફેબ્રુઆરીની માંગમાં પણ જાન્યુઆરી 2021 ના સ્તરે મહિનાના આધારે મહિનાનો મજબૂત વિકાસ જોવા મળ્યો હતો. વોલ્યુમ્સ હવે યુએસ-ચાઇના વેપાર યુદ્ધ પહેલા જોવામાં આવતા 2018 ના સ્તરે પાછા ફર્યા છે.
કેમ કે 2021 અને 2020 ના માસિક પરિણામોની તુલના COVID-19 ના અસાધારણ પ્રભાવથી વિકૃત થાય છે, સિવાય કે અનુસરવાની તમામ તુલના ફેબ્રુઆરી 2019 ની છે જે સામાન્ય માંગની રીતનું અનુસરે છે.
કાર્ગો ટન-કિલોમીટર (સીટીકે *) માં માપવામાં આવેલી વૈશ્વિક માંગ, ફેબ્રુઆરી 9 ની તુલનામાં 2019% અને જાન્યુઆરી 1.5 ની તુલનામાં + 2021% વધી હતી. લેટિન અમેરિકા સિવાયના તમામ ક્ષેત્રોમાં હવા-કાર્ગોની માંગમાં પ્રી-કોવિડ સ્તરની તુલનામાં સુધારો જોવા મળ્યો હતો. અને ઉત્તર અમેરિકા અને આફ્રિકા મજબૂત પ્રદર્શન કરનાર હતા.
ઉપલબ્ધ કાર્ગો ટન-કિલોમીટર (એસીટીકે) માં માપવામાં આવેલી વૈશ્વિક ક્ષમતામાં પુન recoveryપ્રાપ્તિ, મુસાફરોની નવી ક્ષમતામાં ઘટાડાને કારણે અટકી ગઈ છે કારણ કે સીઓવીડ -૧ cases કેસોમાં તાજેતરના વધારાને કારણે સરકારે મુસાફરી પર પ્રતિબંધ કડક કર્યા છે. ફેબ્રુઆરી 19 ની તુલનામાં ક્ષમતા 14.9% સંકોચો.
ઓપરેટિંગ શરતો એર કાર્ગો માટે સહાયક રહે છે:
COVID-19 ફાટી નીકળતાં તાજેતરનાં વધારા છતાં મેન્યુફેક્ચરિંગ સેક્ટરની સ્થિતિ મજબૂત છે. ફેબ્રુઆરીમાં વૈશ્વિક મેન્યુફેક્ચરિંગ પરચેઝિંગ મેનેજર્સ ઇન્ડેક્સ (પીએમઆઈ) 53.9 હતું. 50 થી ઉપરનાં પરિણામો અગાઉના મહિનાની તુલનામાં ઉત્પાદન વૃદ્ધિ સૂચવે છે.
મેન્યુફેક્ચરિંગ પીએમઆઈના નવા નિકાસ ઓર્ડર ઘટક - હવાઈ માલની માંગના અગ્રણી સૂચક - જાન્યુઆરીની તુલનામાં તે ઝડપી છે.
આ લેખમાંથી શું દૂર કરવું:
- The recovery in global capacity, measured in available cargo ton-kilometers (ACTKs), stalled owing to new capacity cuts on the passenger side as governments tightened travel restrictions due to the recent spike in COVID-19 cases.
- Air cargo demand continues to outperform pre-COVID levelsVolumes have now returned to 2018 levels seen prior to the US-China trade warGlobal demand, measured in cargo ton-kilometers (CTKs*), was up 9% compared to February 2019.
- The International Air Transport Association (IATA) released February 2021 data for global air cargo markets showing that air cargo demand continued to outperform pre-COVID levels with demand up 9% over February 2019.
