એરબસ અને બોઇંગ પિન મધ્ય પૂર્વની એરલાઇન્સ પર આશા રાખે છે

દુબઈ-મિડલ ઈસ્ટ એરલાઈન્સ વૈશ્વિક ઉડ્ડયન ઉદ્યોગને વર્ષોમાં તેની સૌથી ખરાબ મંદીમાંથી બહાર લઈ જશે, વિશ્વના ટોચના પ્લેન ઉત્પાદકોએ સોમવારે દુબઈ એરશોના બીજા દિવસે જણાવ્યું હતું કે જેણે થોડા ઓર્ડર આપ્યા હતા.

દુબઈ ઈન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ ખાતે યોજાયેલા શોમાં એરબસના ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ ટોમ એન્ડર્સે જણાવ્યું હતું કે, "મધ્ય પૂર્વ હજુ પણ ઉડ્ડયન વૃદ્ધિનું કેન્દ્ર છે."

બોઇંગ કંપનીના કોમર્શિયલ-માર્કેટિંગ વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ રેન્ડી ટિન્સેથે બુલિશ મૂડનો પડઘો પાડતા કહ્યું કે "અમે મધ્ય પૂર્વમાં જબરદસ્ત વૃદ્ધિ જોઈ રહ્યા છીએ."

યુરોપ અને યુ.એસ.માં દબાણ હેઠળના પ્લેન ઉત્પાદકોને આશા છે કે તેલના ભાવ $70 પ્રતિ બેરલથી ઉપર હોવાથી આ પ્રદેશની મોટાભાગની સરકારી એરલાઈન્સને વિસ્તરણ ચાલુ રાખવામાં મદદ મળશે કારણ કે વૈશ્વિક આર્થિક મંદી દ્વારા તેમના આંતરરાષ્ટ્રીય હરીફોને નુકસાન થાય છે.

તાજેતરના વર્ષોમાં, મધ્ય પૂર્વના કેરિયર્સ, જેમની ખરીદ શક્તિમાં તેલની આવકમાં વધારો થયો હતો, તેમણે દુબઈ, ફાર્નબોરો અને લે બોર્જેટમાં વાર્ષિક એર શોમાં પ્રભુત્વ મેળવ્યું છે, બોઇંગ અને એરબસ સાથે વિશાળ એરક્રાફ્ટ ઓર્ડર આપ્યા છે. પરંતુ દુબઈ એરશોએ વિશ્વના સૌથી મોટા વિમાન નિર્માતા બોઈંગ અને એરબસના અધિકારીઓના આશાસ્પદ શબ્દો છતાં તેના બીજા દિવસે થોડા મોટા-ટિકિટ ઓર્ડર આપ્યા.

બોઇંગને અપેક્ષા છે કે આગામી 1,710 વર્ષમાં લગભગ $300 બિલિયનના મૂલ્યના કુલ 20 નવા વિમાનોની માંગ છે, જ્યારે યુરોપિયન એરોનોટિક ડિફેન્સ એન્ડ સ્પેસ કંપનીની સંપૂર્ણ માલિકીની એકમ એરબસે જણાવ્યું હતું કે આ પ્રદેશને $1,418 બિલિયનના મૂલ્યના 243 પેસેન્જર એરક્રાફ્ટની જરૂર પડશે. સમાન સમયગાળા દરમિયાન.

શ્રી ટીન્સેથે જણાવ્યું હતું કે શિકાગો સ્થિત બોઇંગ અપેક્ષા રાખે છે કે મધ્યપૂર્વના મુસાફરોનો ટ્રાફિક આગામી 4.9 વર્ષ સુધી વાર્ષિક સરેરાશ 20% ના દરે વધશે. બોઇંગ એવી પણ અપેક્ષા રાખે છે કે તે અને એરબસ આગામી 150 વર્ષમાં મધ્ય પૂર્વ કેરિયર્સને 20 માલવાહક જહાજો પહોંચાડશે.

એરબસે, તે દરમિયાન, જણાવ્યું હતું કે 2028 સુધીમાં, પ્રદેશનો પેસેન્જર કાફલો વર્ષની શરૂઆતમાં 1681 એરક્રાફ્ટથી લગભગ ત્રણ ગણો વધીને 586 થઈ જશે, જેમાં નવા મોડલનો સમાવેશ થાય છે જે વૃદ્ધ એરક્રાફ્ટનું સ્થાન લેશે. ગ્રાહકો માટે એરબસના ચીફ ઓપરેટિંગ ઓફિસર જોન લેહીએ જણાવ્યું હતું કે, "પુનઃપ્રાપ્તિ અહીંથી શરૂ થાય છે."

એરબસ પેરન્ટ EADS એ સોમવારે જણાવ્યું હતું કે તે ત્રીજા ક્વાર્ટરની ચોખ્ખી ખોટ તરફ વળ્યું હતું, યુરોની મજબૂતાઈ અને ખર્ચમાં વધારો થવાને કારણે અને આર્થિક મંદી અને એરલાઇન ઉદ્યોગમાં કટોકટીના કારણે એરબસ યુનિટને તેના જેટની કિંમતો ઘટાડવાની ફરજ પડી હતી. તેણે ચેતવણી પણ આપી હતી કે તેના એરબસ A380 સુપર-જમ્બો પ્રોગ્રામ અને A400M મિલિટરી-ટ્રાન્સપોર્ટર પ્રોગ્રામ બંનેની સમસ્યાઓથી તેને નુકસાન થઈ રહ્યું છે.

કોમર્શિયલ-જેટ, હેલિકોપ્ટર અને સંરક્ષણ કંપનીએ એક વર્ષ અગાઉના €87 મિલિયનના ચોખ્ખા નફાની સરખામણીમાં €129.8 મિલિયન ($679 મિલિયન) ની ચોખ્ખી ખોટ પોસ્ટ કરી. આવક €1.8 બિલિયનથી 9.53% ઘટીને €9.70 બિલિયન થઈ.

ઇએડીએસને આર્થિક મંદીનો ભારે ફટકો પડ્યો છે, જેના કારણે એરલાઇન્સના નાણાંનું ધોવાણ થયું છે. જો કે ભવિષ્યમાં એરક્રાફ્ટની ડિલિવરી જોખમમાં આવી શકે તેવું જોખમ છે, EADS એ કહ્યું કે તે સંકેતો જુએ છે કે તેના વ્યવસાયનું વાતાવરણ ચાલુ થવાનું શરૂ થઈ રહ્યું છે.

વૈશ્વિક સ્તરે, ઇન્ટરનેશનલ એર ટ્રાન્સપોર્ટ એસોસિએશન દ્વારા ટ્રેક કરાયેલ પેસેન્જર માંગ માર્ચ 5 ના તેના નીચા બિંદુથી 2009% વધી છે, પરંતુ પુનઃપ્રાપ્તિ અટકી ગઈ છે, અને તે 6 ની શરૂઆતમાં ટોચના સ્તરથી 2008% નીચી છે. બે પ્લેન ઉત્પાદકોના ગ્રાહકો છે. તેલની વધતી કિંમતો પર પાછા આવવાથી પણ અસર થઈ રહી છે.

એરબસે સોમવારે યેમેનિયા એરવેઝ સાથે 10 A320 એરક્રાફ્ટ માટે સૂચિત કિંમતો પર $700 મિલિયનના સોદા પર હસ્તાક્ષર કર્યા.

અમીરાત એરલાઇન, મધ્ય પૂર્વની સૌથી મોટી કેરિયર, એ પણ કહ્યું કે તે બોઇંગ અને એરબસ સાથે “દસ” નવા એરક્રાફ્ટ ઓર્ડર માટે વાટાઘાટ કરી રહી છે.

કેરિયરના ચેરમેન, શેખ અહેમદ બિન સઈદ અલ મક્તૂમે, શોની બાજુમાં એક રાઉન્ડ ટેબલ ઇવેન્ટમાં પત્રકારોને જણાવ્યું હતું કે જો કે તે ગુરુવારે સમાપ્ત થનારી ઇવેન્ટમાં કોઈ ઓર્ડરની જાહેરાત કરશે નહીં, તે એરબસ A330s અને બોઇંગ 777s તરફ જોઈ રહી છે. .