આ અઠવાડિયાના લેખમાં અમે બ્રાનેન વિ. બ્રિટિશ એરવેઝ પીએલસી અને વાઇકિંગ રિવર ક્રૂઝ, ઇન્ક., નંબર 1:17-સીવી-00714 (MD Pa. 2017) ના કેસની તપાસ કરીએ છીએ જેમાં કોર્ટે નોંધ્યું હતું કે “બ્રાનેનના આરોપો એક ઘટનાથી ઉદ્ભવે છે. જે યુનાઇટેડ કિંગડમના હીથ્રો એરપોર્ટ પર નવેમ્બર 1, 2015 ના રોજ થયું હતું. બ્રાનેન અને તેની પત્ની નેવાર્ક, ન્યુ જર્સીના નેવાર્ક ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટથી VRC (વાઇકિંગ રિવર ક્રુઝ, ઇન્ક.) દ્વારા ગોઠવવામાં આવેલા યુરોપિયન ક્રુઝ વેકેશનના ભાગ રૂપે બ્રિટિશ એરવેઝની ફ્લાઇટમાં ફ્રાંસના માર્સેલ્સની મુસાફરી કરી રહ્યા હતા અને તેઓ બોર્ડિંગ કરતા પહેલા હીથ્રો એરપોર્ટ પર રોકાયા હતા. બ્રિટિશ એરવેઝની માર્સેલીસની કનેક્ટિંગ ફ્લાઈટ. જ્યારે બ્રાનેન તેની કનેક્ટિંગ ફ્લાઇટ માટે હીથ્રો એરપોર્ટના એક ટર્મિનલથી બીજા ટર્મિનલ સુધી મુસાફરી કરવા માટે ઇન્ટર-ટર્મિનલ બસમાં સવાર થઈ રહ્યો હતો, ત્યારે તેને તેની શિનમાં ઈજા થઈ હતી, જેના પરિણામે તેના ડાબા પગમાં સેલ્યુલાઈટિસ અને ઈન્ફેક્શન થયું હતું”. ફરિયાદને બરતરફ કરવાની બંને પ્રતિવાદીઓની ગતિ મંજૂર કરવામાં આવી છે.
આતંક લક્ષ્યાંક અપડેટ
કાબુલ, અફઘાનિસ્તાન
મશાલ અને સુખન્યાર માં, 'તે એક હત્યાકાંડ છે': એમ્બ્યુલન્સમાં તાલિબાન બોમ્બ કાબુલમાં 95 માર્યા ગયા, nytimes (1/27/2018) એ નોંધવામાં આવ્યું હતું કે “એમ્બ્યુલન્સમાં મૂકવામાં આવેલા બોમ્બે કાબુલની વ્યસ્ત શેરીમાં એક પ્રચંડ વિસ્ફોટ કર્યો શનિવારે, ઓછામાં ઓછા 95 લોકો માર્યા ગયા અને ઓછામાં ઓછા 158 અન્ય ઘાયલ થયા, અફઘાન અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું. તાલિબાને આ હુમલાની જવાબદારી સ્વીકારી હતી, જે કાબુલમાં ઈન્ટરકોન્ટિનેન્ટલ હોટેલમાં આતંકવાદીઓ દ્વારા 15 કલાકની ઘેરાબંધી બાદ 22 વિદેશીઓ સહિત 14 લોકોના મોત થયાના દિવસો બાદ આવ્યો હતો.
મશાલ અને આબેદમાં, કાબુલ મિલિટરી એકેડમી નજીક હુમલો 11 અફઘાન સૈનિકોને મારી નાખે છે, nytimes (1/28/2028) એ નોંધવામાં આવ્યું હતું કે “આતંકવાદીઓએ સોમવારે વહેલી સવારે અફઘાનિસ્તાનની મુખ્ય સૈન્ય યુનિવર્સિટી નજીક આર્મી યુનિટ પર હુમલો કર્યો, જેમાં ઓછામાં ઓછા 11 અફઘાન સૈનિકો માર્યા ગયા અને 16 ઘાયલ થયા. રાજધાની કાબુલમાં જે હિંસાનો તીવ્ર સમય રહ્યો છે તેમાં અન્ય લોકો”.
ફિશરમાં, શા માટે અફઘાન નાગરિકો પર હુમલો? અરાજકતાનું નિર્માણ તાલિબાનને વળતર આપે છે, nytimes (1/28/2018) એ નોંધવામાં આવ્યું હતું કે “તેઓ રાજધાનીમાં ભાગ્યે જ પ્રથમ તાલિબાન હુમલા હતા. અફઘાનિસ્તાનને હચમચાવી નાખનાર એપિસોડની જોડી વિશે હજુ પણ તેમના માપદંડ અને સૂચિતાર્થમાં કંઈક ખાસ ચિંતાજનક હતું, જેણે અફઘાનિસ્તાનને હચમચાવી નાખ્યું: એક હોટેલ સીઝ જેમાં 22 લોકો માર્યા ગયા, પછી એક કાર બોમ્બ, એમ્બ્યુલન્સમાં લોડ થયો જેણે 103 માર્યા ગયા. પરંતુ પ્રશ્ન શા માટે-શા માટે બાયસ્ટેન્ડર્સને ટાર્ગેટ કરો, અને આટલી સંખ્યામાં- કદાચ હુમલાખોરોના મગજમાં ડોકિયું કરીને નહીં પરંતુ યુદ્ધની રચનાની તપાસ કરીને શ્રેષ્ઠ જવાબ આપવામાં આવે છે જે તેના સહભાગીઓને વધુને વધુ મૂર્ખતા તરફ ખેંચે છે...કેઓસ માટે એન્જિનિયર્ડ યુદ્ધ".
એફિલ ટાવર ફૂંકાય છે?
કેલિમાચીમાં, બાર્સેલોના હુમલા પાછળના કોષોએ એફિલ ટાવર પર જોવા મળી શકે છે, nytimes (1/24/2018) એ નોંધવામાં આવ્યું હતું કે “તેઓએ ગયા ઉનાળામાં સ્પેનિશ શહેર બાર્સેલોનામાં હુમલો કર્યો તેના અઠવાડિયામાં, જેહાદીઓના એક સેલ ઈસ્લામિક સ્ટેટથી પ્રેરિત થઈને તેઓ વારંવાર ફ્રાન્સ ગયા, જ્યાં તેઓએ કેમેરા ખરીદ્યા અને એફિલ ટાવરના ફૂટેજ રેકોર્ડ કર્યા. તે વિડિયો, તેમજ વિસ્ફોટકો બનાવવા માટે વપરાતા અદભૂત રસાયણોના અદભૂત જથ્થાને લીધે તેઓ જે સેફ હાઉસમાંથી પુનઃપ્રાપ્ત કરવામાં આવ્યા હતા, તે નિષ્ણાતોને નિષ્કર્ષ પર લઈ ગયા છે કે આતંકવાદીઓ કંઈક ઘણું મોટું અને વિનાશક કાવતરું ઘડી રહ્યા હતા. તેઓએ જે સામગ્રી છોડી દીધી છે તે સૂચવે છે કે તેમની યોજનામાં વિસ્ફોટકો સાથે વાન પેક કરવા અને લક્ષ્યો પર હુમલો કરવાનો સમાવેશ થાય છે, માત્ર સ્પેનમાં જ નહીં, જ્યાં જૂથે ઓગસ્ટમાં 16 લોકોની હત્યા કરી હતી અને 140 અન્યને ઘાયલ કર્યા હતા, પરંતુ સંભવતઃ ફ્રાન્સમાં પણ...'આતંકવાદીઓ દ્વારા એકત્ર કરાયેલા ઘાતક સંસાધનોને ધ્યાનમાં લેતા અને તેમનો ઘાતક ઈરાદો, જો તેઓએ આકસ્મિક રીતે તેમની બોમ્બ ફેક્ટરીને ઉડાવી ન હોત તો મૃત્યુઆંક સેંકડો સુધી પહોંચી શક્યો હોત''.
જાપાનમાં જ્વાળામુખી ફાટ્યો
રેમ્ઝીમાં, જાપાન જ્વાળામુખી ફાટવાથી સૈનિક માર્યો ગયો અને રિસોર્ટમાં સ્કાયર્સને ઇજા પહોંચાડી, nytimes (1/23/2018) એ નોંધ્યું હતું કે “જાપાનમાં મંગળવારે જ્વાળામુખી ફાટી નીકળ્યો હતો, જેમાં નજીકમાં તાલીમ લઈ રહેલા એક સૈનિકનું મૃત્યુ થયું હતું અને ડઝનથી વધુ લોકો ઘાયલ થયા હતા, જેમાં સ્કી રિસોર્ટમાં ઘણા, અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું. કુસાત્સુ-શિરાને પર્વતના વિસ્ફોટથી હિમપ્રપાત શરૂ થયો અને કાટમાળ શરૂ થયો જેણે ગોંડોલાને તોડી નાખ્યું અને સ્કી ઢોળાવ પર લોકોને અથડાયા... સ્કી રિસોર્ટમાં દસ લોકો ખડકોથી અથડાયા, પાંચ ગંભીર રીતે ઘાયલ થયા... જ્વાળામુખી ટોક્યોથી લગભગ 100 માઇલ ઉત્તર-પશ્ચિમમાં ગુમ્મા પ્રીફેક્ચરમાં છે. "
સ્ટોવેવે તરીકે લંડનની મફત સફર
કેરોન, નો પાસપોર્ટ કે ટિકિટ: હાઉ અ વુમન ઇવેડ્ડ એરપોર્ટ સિક્યોરિટી અને ફ્લાઈવ ટુ લંડન, નાઇટાઇમ્સ (1/22/2018) માં નોંધવામાં આવ્યું હતું કે “ટીકીટ કે પાસપોર્ટ સાથે, મેરિલીન હાર્ટમેન શિકાગો ઓ'હેર ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ પર લપસી ગઇ હતી. ગયા અઠવાડિયે, બ્રિટિશ એરવેઝની ફ્લાઇટમાં ઝૂકીને લંડન જતી હતી, જ્યાં ગ્રાહકોના અધિકારીઓ દ્વારા તેણીને પકડી લેવામાં આવી હતી... તેણીએ તે કેવી રીતે કર્યું? સાદી દૃષ્ટિમાં છુપાઈને.
તમારી ટિકિટ રદ કરવામાં આવી છે
એસ્ટોરમાં, તેણી તેની મૃત્યુ પામેલી માતાને જોવા માટે પ્લેનમાં સવાર થઈ. પછી તેણીની ટિકિટ રદ કરવામાં આવી હતી, nytimes (1/26/2018) તે નોંધવામાં આવ્યું હતું કે “મિનેસોટાની એક હોસ્પિટલમાં, કેરોલ એમરીચની માતા મૃત્યુ પામી રહી હતી. પ્યુબ્લો, કોલો.માં, એક હજાર માઇલ દૂર, શ્રીમતી એમરીચ ઉન્મત્તપણે ગુડબાય કહેવા માટે સમયસર ત્યાં પહોંચવાનો પ્રયાસ કરી રહી હતી. તેના મકાનમાલિક દ્વારા તેના માટે ખરીદેલી યુનાઈટેડ એરલાઈન્સની ટિકિટ હોલ્ડિંગ, તેની પાસે કદાચ હશે. પરંતુ પ્રસ્થાનની થોડી મિનિટો પહેલાં, પહેલેથી જ તેની સીટ પર બેસીને, તેણીને પ્લેન છોડવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. ગેટ એજન્ટે તેણીને કહ્યું કે તેનું રિઝર્વેશન રદ કરવામાં આવ્યું છે. ટ્રાવેલર હેલ્પ ડેસ્ક, ઓનલાઈન એજન્સી કે જેણે ટિકિટ વેચી હતી, તેણે તેને રદ કરી દીધી હતી કારણ કે મકાનમાલિકે યુનાઈટેડ દ્વારા સીધો ફેરફાર કર્યો હતો-જો કે યુનાઈટેડએ મકાનમાલિકને ખાતરી આપી હતી કે આમ કરવામાં કોઈ સમસ્યા નથી. ઉડવામાં અસમર્થ, સુશ્રી અમરિચ રાતભર ગાડી ચલાવી, બાથરૂમનો ઉપયોગ કરવા માટે પણ રોકાયા નહીં...તે હજુ પણ ડ્રાઇવ કરી રહી હતી ત્યારે ફરી તેનો સેલફોન વાગ્યો. તેની માતા મરી ગઈ હતી."
અફઘાન એરલાઇન, કોઈપણ?
મશાલ અને આબેદ, ગ્રાઉન્ડેડ અને ગટ્ટેડમાં, મુખ્ય અફઘાન એરલાઇન તાલિબાન હુમલા પછી સંઘર્ષ કરે છે, nytimes (1/26/2918) એ નોંધવામાં આવ્યું હતું કે “તેના પાઇલોટ્સ તાલિબાન દ્વારા આતંકિત શહેરોમાં ઉતરે છે, જે રોકેટ ફાયરની સરળ પહોંચની અંદર છે. તેનું જર્જરિત એરક્રાફ્ટ ક્રેશ થયું છે, અમેરિકન સૈન્ય દ્વારા અફીણની દાણચોરી માટે બ્લેકલિસ્ટ કરવામાં આવ્યું છે અને સલામતીની ખામીઓ માટે યુરોપમાં પ્રવેશનો ઇનકાર કર્યો છે. ફ્લાઇટ માટે મોડા એક શક્તિશાળી માણસના ઠગ દ્વારા એક વિમાનનો રનવે નીચે પીછો કરવામાં આવ્યો હતો, ગુસ્સે ભરાઈને તે તેના વિના નીકળી ગયું હતું. તેમ છતાં એરલાઇન, કામ એર-એક અફઘાન ઘટના છે જે અફઘાનિસ્તાનમાં ઉડવા માટે મોટાભાગે એકમાત્ર રસ્તો છે. તે 90 ટકા ડોમેસ્ટિક ફ્લાઈટ્સનું સંચાલન કરે છે, જે એક રાષ્ટ્રને એકસાથે જોડે છે જે ખૂબ મોટા અને રોડ દ્વારા ક્રોસ કરવા માટે જોખમી છે”.
ચીન: ટોયલેટ પેપર લાવો, કૃપા કરીને
પીટરસન, હાઉ ટુ ટ્રાવેલ (અને આસપાસ) ચાઇના, વીપીએનથી ટીપી સુધી, નાઇટાઇમ્સ (1/30/2018) માં નોંધવામાં આવ્યું હતું કે “ચાઇના મુલાકાત લેવા માટે વિશ્વના સૌથી રોમાંચક અને લાભદાયી સ્થળો પૈકીનું એક છે, પરંતુ તે ડરાવી શકે છે. અનુભવી પ્રવાસીઓ, જેઓ સંચાર અને નિયમો અને રિવાજો સાથે પરિચિતતાના અભાવ સાથે સંઘર્ષ કરી શકે છે. વિશ્વના સૌથી વધુ વસ્તી ધરાવતા દેશની તમારી સફર સરળ સફર છે તેની ખાતરી કરવામાં મદદ કરવા માટે અહીં કેટલીક વ્યવહારુ ટિપ્સ આપી છે... (વિષયોમાં સરળ વિઝા, રોકડ રહિતતા, રાઇડ શેરિંગ, હિચકી સાથે, ફોન હેક્સ, સલામત રહેવું, ઑનલાઇન મેળવવું, વર્ચ્યુઅલ પ્રાઇવેટ નેટવર્ક્સ, નેવિગેશનનો સમાવેશ થાય છે. , અન્ય એપ્સ). છેલ્લે, TP તમે ચીનમાં પુષ્કળ સારી રીતે જાળવવામાં આવેલા જાહેર શૌચાલયની નોંધ કરશો, પરંતુ તેઓ હંમેશા ટોઇલેટ પેપરથી ભરેલા નથી. તમારી સાથે એક નાનો સંતાડવાની જગ્યા રાખવી તમને સમજદારી હશે. આ રેસ્ટોરાંમાં નેપકિન્સ પર પણ લાગુ પડે છે.”
Applebee નો ફરજિયાત સરચાર્જ
Applebee ના ગ્રાહકો ગેરકાયદેસર 'ફરજિયાત સરચાર્જ' માટે ચેઇન પર દાવો કરે છે, Routers (1/27/2018) માં નોંધ્યું હતું કે “ઘણી રેસ્ટોરાંને હવે ન્યૂનતમ ટીપ્સની જરૂર છે, પરંતુ…યુએસ ડિસ્ટ્રિક્ટ જજ પોલ ઓટકેને જણાવ્યું હતું કે Applebeeના ગ્રાહકો દાવાઓનો પીછો કરી શકે છે કે કેટલાકના ઓપરેટર ન્યૂ યોર્ક સિટી વિસ્તારમાં 35 ચેઇન રેસ્ટોરન્ટ્સે તેઓને જે જોઈતું હતું તે ટીપ ન આપીને ખાધા પછી તેમને અયોગ્ય રીતે આશ્ચર્યચકિત કર્યા. ટાઈમ્સ સ્ક્વેર નજીકના બે Applebees ખાતે તેમના બીલ ચૂકવવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતી કોમ્પ્યુટર ટેબ્લેટ્સ દ્વારા વાદીઓએ ફરિયાદ કરી જ્યારે તેઓએ અનુક્રમે 18 ટકા અને 15 ટકાથી ઓછી ટીપ આપવાનો પ્રયાસ કર્યો ત્યારે તેમને 'વધુ રકમ દાખલ કરવા' સૂચના આપી. તેઓએ આને ગેરકાયદેસર 'ફરજિયાત સરચાર્જ' ગણાવ્યું અને દેશભરમાં અને ન્યુ યોર્કમાં Applebee ના ડિનર વતી દાવો માંડ્યો”.
મોટરસાયકલ સાઇડકાર દ્વારા મુસાફરી
વોરામાં, પાંચ મોટરસાઇકલ સાઇડકાર પ્રવાસો જેમાં તમે ક્યારેય બસમાં બેસી શકશો નહીં, nytimes (1/23/2018) એ નોંધવામાં આવ્યું હતું કે “મોટરસાઇકલ સાઇડકારમાં સાઇટસીઇંગ ટુર વિશ્વભરમાં શરૂ થઈ રહી છે. તમારા સ્થાનિક માર્ગદર્શક એવા ડ્રાઇવર સાથે ત્રણ પૈડાંવાળા વાહનોમાં સવારી કરવી એ પ્રવાસીઓ માટે ગંતવ્ય સ્થાનની શોધખોળ કરવાની અનોખી અને મનોરંજક રીત છે. શહેરમાં પણ અન્વેષણ કરવા માટે એક ધ્યાન આકર્ષિત કરવાની રીત હોઈ શકે છે. પેરિસ સાઇડકાર ટૂર કંપની રેટ્રો ટૂર પેરિસના સ્થાપક રેમે ડી નીનોએ જણાવ્યું હતું કે પ્રવાસ દરમિયાન દર્શકો ઘણીવાર સાઇડકારના ચિત્રો લે છે”. અન્ય સાઇડકાર ટુર ઓપરેટર્સમાં બ્રાઇટસાઇડ ટુર્સ (બાર્સેલોના), એન્ડબિયોન્ડ (કેપ ટાઉન), બેઇજિંગ સાઇડવેઝ (બેઇજિંગ) અને રોયલ મન્સૂર (મરાકેશ)નો સમાવેશ થાય છે.
$24 મિલિયન રેફ્રિજરેટર્સ?
સ્ટીવન્સમાં, એર ફોર્સ વનને 2 નવા રેફ્રિજરેટરની જરૂર છે. એકસાથે, તેઓનો ખર્ચ $24 મિલિયન, nytimes (1/27/2018) એ નોંધવામાં આવ્યું હતું કે “મકાનમાલિકો, આરામ લો: એર ફોર્સ વન પરના ઉપકરણો પણ તૂટી જાય છે. તેઓ ઇન્સ્ટોલ થયાના એક ક્વાર્ટર-સદી કરતાં વધુ સમય પછી, રાષ્ટ્રપતિના વિમાનમાંના બે રેફ્રિજરેટર્સને અપગ્રેડ કરવાની જરૂર છે, અને આ ખાસ ડિઝાઇન કરાયેલ 'ચિલર' સસ્તા નથી. ડિફેન્સ ડિપાર્ટમેન્ટે જણાવ્યું હતું કે એરફોર્સ વન માટે રેફ્રિજરેટર્સના એન્જિનિયરિંગ માટે બોઇંગ કંપનીને ડિસેમ્બરમાં લગભગ $24 મિલિયનનો કોન્ટ્રાક્ટ આપવામાં આવ્યો હતો.
હાથીઓ મધમાખીઓથી ડરે છે
Weintraub માં, હાથીઓ મધમાખીઓથી ખૂબ ડરે છે. તે તેમના જીવનને બચાવી શકે છે., nytimes (1/26/2018) નોંધવામાં આવ્યું હતું કે “હાથીઓ મધમાખીઓથી ડરે છે. તેને એક સેકન્ડ માટે ડૂબી જવા દો. જમીન પરનું સૌથી મોટું પ્રાણી એક નાના જંતુથી એટલો ગભરાયેલો છે કે જ્યારે તે મધમાખીના છંટકાવનો અવાજ સાંભળશે ત્યારે તે તેના કાન ફફડાવશે, ધૂળ ઉગાડશે અને અવાજ કરશે...મધમાખીઓનો ખતરો હાથીઓ દ્વારા એટલી તીવ્રતાથી અનુભવાય છે કે સંરક્ષણવાદીઓ તેનો ઉપયોગ કરી રહ્યા છે. બેહેમોથ્સને જોખમમાં મૂકતા પ્રકારના સંઘર્ષને રોકવામાં મદદ કરો. લુપ્તપ્રાય પ્રાણીઓને ક્યારેક મોડી રાત્રિના નાસ્તા માટે રાત્રિના સમયે ચારો મારતા હાથીઓથી તેમના પાકને બચાવવાનો પ્રયાસ કરતા ખેડૂતો દ્વારા અથવા શિકારીઓ દ્વારા ખેતરોની રક્ષા કરવામાં મદદ કરવા માટે પ્રવેશની મંજૂરી આપતા ખેડૂતો દ્વારા ગોળી મારવામાં આવી છે. હવે શસ્ત્રાગારમાં એક શસ્ત્ર છે-અને પરસ્પર લાભદાયી છે...દર 20 મીટરે મધમાખીઓના છંટકાવ કરીને-બનાવટી મધમાખીઓ સાથે વારાફરતી-આફ્રિકામાં સંશોધકોની એક ટીમે બતાવ્યું છે કે તેઓ 80 ટકા હાથીઓને ખેતરની જમીનથી દૂર રાખી શકે છે".
ગોન વિથ ધ વિન
ગોલ્ડસ્ટીન, હસુ અને વોગેલ, સ્ટીફન વિન, કેસિનો મોગલ, સેક્સ્યુઅલ ગેરવર્તણૂકના દાયકાઓના આરોપમાં, nytimes (1/26/2018) માં નોંધવામાં આવ્યું હતું કે “કેસિનો ઉદ્યોગના ટોચ પર સ્ટીફન વિનનું પેર્ચ શુક્રવારે ખરાબ રીતે હચમચી ગયું હતું. આરોપોનો ખુલાસો કે તે તેના કેસિનોના કર્મચારીઓ સાથે જાતીય ગેરવર્તણૂકની લાંબી પેટર્નમાં રોકાયેલ છે. ધ વોલ સ્ટ્રીટ જર્નલના વિગતવાર તપાસ અહેવાલમાં શ્રી વિન, એક અબજોપતિ કેસિનો મહાનુભાવ અને અગ્રણી રાજકીય દાતા તરીકે દર્શાવવામાં આવ્યા હતા, જેઓ વારંવાર મહિલા કર્મચારીઓ પાસેથી નગ્ન માલિશની માંગણી કરતા હતા, કેટલીકવાર તેમના પર સેક્સ માટે અને હસ્તમૈથુન કરવા માટે દબાણ કરતા હતા. અખબારે કહ્યું કે આ પ્રવૃત્તિ દાયકાઓથી ચાલી રહી હતી અને કેટલીક મહિલા કર્મચારીઓએ વિનના વર્તન વિશે સુપરવાઇઝરને ફરિયાદ કરી હતી”.
સબવે વેલ્યુ કેપ્ચર કર?
બેરોનમાં, સબવે નેક્સ્ટ ડોર છે. શું ન્યુ યોર્કવાસીઓએ તેના માટે વધારાની ચૂકવણી કરવી જોઈએ?, nytimes (1/29/2018) એ નોંધવામાં આવ્યું હતું કે “આજે, સબવેમાં તીવ્ર ઘટાડા સાથે અને શહેર આર્થિક તેજીનો આનંદ માણી રહ્યું છે, કેટલાક નીતિ નિર્માતાઓ માને છે કે સબવેનો નફો કરવાનો સમય આવી ગયો છે. મિલકતના મૂલ્યોમાં નોંધપાત્ર યોગદાન સહિત તે પ્રદાન કરે છે તે નાણાકીય લાભોમાંથી... મિલકતના માલિકોએ સબવેની તેમની નિકટતા માટે વધારાની ચૂકવણી કરવી જોઈએ તેવી ધારણાને 'વેલ્યુ કેપ્ચર' કહેવામાં આવે છે અને તે લાંબા સમયથી શહેરી આયોજન વર્તુળોમાં ચર્ચામાં છે. હવે ગવર્નર એન્ડ્રુ એમ. કુઓમો, એક ડેમોક્રેટ, મેટ્રોપોલિટન ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઓથોરિટીને 'ટ્રાન્ઝીટ ઇમ્પ્રૂવમેન્ટ પેટા ડિસ્ટ્રિક્ટ્સ' નિયુક્ત કરવાની અને કર લાદવાની સત્તા આપવાનો પ્રસ્તાવ કરીને સબવે સિસ્ટમને બચાવવાની તેમની યોજનાનો વેલ્યુ કેપ્ચરને મુખ્ય ભાગ બનાવ્યો છે. જોડાયેલા રહો.
ધ ટ્રાવેલિંગ ફ્રોગ
કાન એન્ડ રેમ્ઝીમાં, ચાઇના એ ટ્રાવેલિંગ ફ્રોગ વિશેની રમતને અપનાવે છે, nytimes (1/26/2018) એ નોંધવામાં આવ્યું હતું કે “તેના પ્રકાશનના થોડા અઠવાડિયા પછી, પ્રવાસી દેડકા દર્શાવતી જાપાની મોબાઇલ ગેમ ચીનમાં લોકપ્રિય બની છે. શા માટે, બરાબર, સમજાવવું થોડું મુશ્કેલ છે. આ રમતને તાબી કેરુ અથવા ટ્રાવેલ ફ્રોગ કહેવામાં આવે છે. તે હિટ-પોઇન્ટ દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી, જે જાપાની કંપનીએ 2014 માં લોકપ્રિય રમત નેકો એટસુમ, અથવા કિટ્ટી કલેક્ટર, રજૂ કરી હતી. તે આ રીતે વગાડવામાં આવે છે: એક દેડકો તેની પથ્થરની ઝૂંપડીમાં બેસે છે, ખાય છે અને વાંચે છે, જ્યારે તમે ક્લોવર એકત્રિત કરો છો. આગળનું યાર્ડ. ક્લોવરનો ઉપયોગ ખોરાક ખરીદવા માટે થાય છે, જે દેડકા પ્રવાસમાં લઈ જાય છે. એકવાર દેડકા સફર પર નીકળી જાય, તે અસ્પષ્ટ છે કે તે કેટલો સમય પસાર થશે...જ્યારે તે પાછો આવે છે, ત્યારે તે તેની મુસાફરીના સ્નેપશોટ અને સ્મૃતિચિહ્નો પ્રદાન કરે છે".
કિરીબાતી ટાપુઓ પાસે કેટામરન ડૂબી જાય છે
ગ્રેહામમાં, કિરીબાટી ફેરી શોધ 7 જીવિત મળી આવ્યા પછી વિસ્તૃત થાય છે, nytimes (1/29/2018) એ નોંધવામાં આવ્યું હતું કે “શોધકર્તાઓએ સોમવારે કિરીબાટીના ટાપુઓની આસપાસ પ્રશાંત મહાસાગરના વિસ્તરતા વિસ્તારની તપાસ કરી હતી. દરિયામાં એક અઠવાડિયા કરતા વધુ સમય પછી એલ્યુમિનિયમ ડીંગી પરના સાત મુસાફરોને બચાવકર્તાઓએ જીવતા શોધી કાઢ્યા પછી ફેરી ડૂબી ગઈ. 56 જાન્યુઆરીના રોજ ગાયબ થઈ ગયેલી 18 ફૂટની લાકડાની કેટામરન ઓછામાં ઓછા 50 અન્ય મુસાફરોને લઈ જતી હોવાનું માનવામાં આવે છે. શુક્રવારના રોજ, ન્યુઝીલેન્ડના સત્તાવાળાઓને સૌપ્રથમ કિરીબાતીની સરકાર દ્વારા ચેતવણી આપવામાં આવી હતી-જે હવાઈ અને ઑસ્ટ્રેલિયા વચ્ચે લગભગ અડધો રસ્તે છે-કે બે દિવસીય, 150-માઈલની સફર માટે રવાના થયા પછી જહાજ ગાયબ થઈ ગયું હતું”.
પાકિસ્તાન 'કિલર માઉન્ટેન' બચાવ
અહમદમાં, લતાએ પાકિસ્તાનના 'કિલર માઉન્ટેન' પર બચાવ કર્યો, પરંતુ અન્ય એક જોખમમાં છે, nytimes (1/28/2018) એ નોંધવામાં આવ્યું હતું કે “એક ચુનંદા ક્લાઇમ્બીંગ ટીમે રવિવારે એક ફ્રેન્ચ પર્વતારોહકને વિશ્વાસઘાત હિમાલયન શિખર પરથી બચાવ્યો હતો. કિલર માઉન્ટેન' પાકિસ્તાનના ઉત્તરપૂર્વમાં છે, પરંતુ તેનો પોલિશ ક્લાઇમ્બિંગ પાર્ટનર તેના સુધી પહોંચવાના પ્રયાસો ઓછામાં ઓછા અસ્થાયી રૂપે છોડી દેવાયા પછી જોખમમાં છે.
શેરિંગ ઇકોનોમી: કેટલાક નકારાત્મક પરિણામો
બેલાફન્ટેમાં, શેરિંગ અર્થતંત્ર ખરેખર શું પહોંચાડે છે: હકદારી, nytimes (1/26/2018) એ નોંધવામાં આવ્યું હતું કે “આટલી બધી રીતે સદ્ગુણ મૂડીવાદીઓ જેમણે શેરિંગ અર્થતંત્રનું નિર્માણ કર્યું છે કે તેઓ વિશ્વને વધુ ન્યાયી બનાવી રહ્યા છે. અને ન્યાયી સ્થાન, કારણ કે તેઓ પોતાના માટે અબજો ડૉલર જનરેટ કરે છે, તેણે ફક્ત વધુ યથાસ્થિતિ પહોંચાડી છે. મેકગિલ યુનિવર્સિટીની સ્કૂલ ઓફ અર્બન પ્લાનિંગમાંથી ટૂંક સમયમાં જ બહાર પાડવામાં આવનાર એક અહેવાલ, એરબીએનબી દ્વારા ઉત્પાદિત આવકના પ્રવાહોમાંથી કોણ છે અને કોને ફાયદો નથી થઈ રહ્યો તે દર્શાવે છે. 'ધ હાઇ કોસ્ટ ઓફ શોર્ટ-ટર્મ રેન્ટલ્સ ઇન ન્યૂ યોર્ક સિટી' શીર્ષક, આ અભ્યાસ એવા કેટલાકમાંથી એક છે જેણે વર્ષોથી વિવિધ શહેરોમાં પોસાય તેવા આવાસ પર એરબીએનબીની અસરની તપાસ કરી છે. ગયા વર્ષે સપ્ટેમ્બર 2014 થી ઓગસ્ટ સુધીના સમયગાળાને આવરી લેતી તારીખને જોતાં, તે દર્શાવે છે કે ન્યૂયોર્ક સિટીમાં યજમાનો વચ્ચે અમને કેવી રીતે અસમાન આવક વહેંચવામાં આવી હતી. ગયા વર્ષે ટોચના 10 ટકા યજમાનોએ તમામ આવકના 48 ટકા કમાવ્યા હતા. આ રકમ $318 મિલિયન હતી. નીચેના 80 ટકા લોકોએ માત્ર 32 ટકા અથવા $209 મિલિયનની કમાણી કરી હતી…અભ્યાસ એક ક્ષણે થાય છે, જો કે, જ્યારે ચેલ્સિયાના મકાનમાલિક પર ચાર માળની વૉક-અપ બિલ્ડિંગને ગેરકાયદેસર હોટેલમાં ફેરવવા બદલ શહેર દ્વારા દાવો કરવામાં આવ્યો હતો, એરબીએનબીનો ઉપયોગ કરીને, અને ભાડૂતોથી ભાડા-સ્થિર એપાર્ટમેન્ટ્સ દૂર કરવા...અને ન્યુ યોર્કમાં, જેમ જેમ ભીડના ભાવો વિશેની ચર્ચા તીવ્ર બની છે, તે ખૂબ જ સ્પષ્ટ થઈ ગયું છે કે રાઈડ-હેલિંગ એપ્સના પ્રસારને કારણે, હકીકતમાં, ઘણું વધારે થયું છે. ટ્રાફિક મિડટાઉન ઝડપ પાંચ વર્ષ પહેલા 4.7 માઈલ પ્રતિ કલાકથી ઘટીને સરેરાશ 6.5 માઈલ પ્રતિ કલાક થઈ ગઈ છે.”
સોનાનું શૌચાલય વપરાયું છે, કોઈ?
સ્ટીવેન્સમાં, મ્યુઝિયમે વ્હાઇટ હાઉસને કહ્યું: વેન ગો નહીં, પરંતુ અહીં ગોલ્ડ ટોઇલેટ છે, nytimes (1/25/2018) એ નોંધવામાં આવ્યું હતું કે “સોલોમન આર. ગુગેનહેમ મ્યુઝિયમના અધિકારીઓએ ગુરુવારે રાત્રે એક અસામાન્ય ઇમેઇલ વિશે ચુસ્તપણે બોલ્યા હતા. એક્સચેન્જ જેમાં તેના ચીફ ક્યુરેટરે વિન્સેન્ટ વેન ગોની પેઇન્ટિંગ માટેની વ્હાઇટ હાઉસની વિનંતીને ફગાવી દીધી હોવાનું કહેવાય છે અને તેના બદલે સોનાનું શૌચાલય ઓફર કર્યું હતું... (ધ વોશિંગ્ટન પોસ્ટ) 15 સપ્ટે.ના ઈમેઈલને ટાંકીને, અખબારે અહેવાલ આપ્યો હતો કે કુ. સ્પેક્ટર (ક્યુરેટર) એ વેન ગોની 'લેન્ડસ્કેપ વિથ સ્નો' ઉધાર લેવાની વ્હાઇટ હાઉસની વિનંતીને ફગાવી દીધી હતી, જેનો અધિકારીઓને આશા હતી કે તેઓ રાષ્ટ્રપતિ અને મેલાનિયા ટ્રમ્પના વસવાટ કરો છો ક્વાર્ટર્સને સજાવવા માટે ઉપયોગ કરી શકશે. એક વિકલ્પ તરીકે, ધ પોસ્ટે જણાવ્યું કે શ્રીમતી સ્પેક્ટરે ઓફર કરી કે જેને કોઈ 'ભાગીદારી શિલ્પ' કહી શકે: 'અમેરિકા' નામના કોહલર ટોયલેટની સંપૂર્ણ કાર્યાત્મક, નક્કર સોનાની 18-કેરેટ-ગોલ્ડ કોપી કે જેનો 100,000 થી વધુ લોકો ઉપયોગ કરી ચૂક્યા છે. સંગ્રહાલયના શૌચાલયમાં. 'તે, અલબત્ત, અત્યંત મૂલ્યવાન અને કંઈક અંશે નાજુક છે, પરંતુ અમે તેના સ્થાપન અને સંભાળ માટે તમામ સૂચનાઓ પ્રદાન કરીશું', પોસ્ટે વ્હાઈટ હાઉસના ક્યુરેટરની ઑફિસને ઈમેલમાં લખેલા શ્રીમતી સ્પેક્ટરને ટાંક્યા હતા".
ક્રિએટિવ સિટીઝ નેટવર્ક
ગ્લુસેકમાં, યુએસ ફંડિંગ સાથે અથવા વગર, યુનેસ્કો અમેરિકન શહેરોની ઉજવણી કરે છે, nytimes (1/26/2018) એ નોંધવામાં આવ્યું હતું કે યુનેસ્કો પાસે ક્રિએટિવ સિટીઝ નેટવર્ક નામની વેબસાઇટ છે અને “નવેમ્બરમાં, કેન્સાસ સિટી, સાન એન્ટોનિયો અને સિએટલ એક વર્ગમાં જોડાયા હતા. 64ને કાર્યક્રમમાં સામેલ કરવામાં આવ્યા છે જે હસ્તકલા અને લોક કલા, ડિઝાઇન, ફિલ્મ, ગેસ્ટ્રોનોમી, સાહિત્ય, મીડિયા આર્ટ્સ અને સંગીત સહિત સાત વિવિધ સર્જનાત્મક ક્ષેત્રોમાં અરજદારોનું મૂલ્યાંકન કરે છે. નેટવર્ક કે જેમાં હવે 180 દેશોના 72 શહેરોનો સમાવેશ થાય છે, તેનો ઉદ્દેશ્ય સભ્યોને 'સર્જનાત્મક ઉદ્યોગોને પ્રોત્સાહન આપવા, સાંસ્કૃતિક જીવનમાં ભાગીદારીને મજબૂત કરવા અને ટકાઉ શહેરી નીતિઓમાં સંસ્કૃતિને એકીકૃત કરવા' શ્રેષ્ઠ પ્રયાસો શેર કરવા પ્રોત્સાહિત કરવાનો છે, નવા સભ્યોની જાહેરાત કરતા નિવેદનમાં જણાવાયું છે.
અઠવાડિયાના ટ્રાવેલ લો કેસ
બ્રાનેન કેસમાં કોર્ટે નોંધ્યું કે હીથ્રો એરપોર્ટ પર પહોંચ્યા પછી “બ્રાનેન અને તેની પત્ની કથિત રીતે ટર્મિનલ 5 પરથી ઉતર્યા હતા…અને ફ્રાંસના માર્સેલીસની તેમની નિર્ધારિત ફ્લાઇટ પર જવા માટે ટર્મિનલ 3' પર આગળ વધ્યા હતા. ત્યારબાદ, '[a]t ટર્મિનલ 3, બ્રિટિશ એરવેઝના એજન્ટે (સલાહ આપી) કે તેમની બ્રિટિશ એરવેઝની કનેક્ટિંગ ફ્લાઇટ રદ કરવામાં આવી હતી' અને એરલાઇન એજન્ટે 'તેના બદલે વ્યવસ્થા કરી હતી' (બ્રસેલ્સ, બેલ્જિયમ અને પછી માર્સેલ્સ અને પછી બ્રિટિશ એરવેઝની વૈકલ્પિક ફ્લાઇટ્સ) એરપોર્ટની ઇન્ટર-ટર્મિનલ ટ્રાન્સફર બસ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરીને શ્રી અને શ્રીમતી બ્રાનેનને તરત જ ટર્મિનલ 3 થી ટર્મિનલ 4 સુધી ફરવા સૂચના આપી...જ્યારે ઇન્ટર-ટર્મિનલ બસ ટર્મિનલ 3 પર ટ્રાન્સફર બસ સ્ટોપ પર આવી ત્યારે બસ ઊભી રહી. કર્બથી ખૂબ દૂર' અને [p]એસેન્જર્સ કર્બમાંથી સીધા જ બસમાં ચઢીને બોર્ડિંગ કરવાનું શરૂ કર્યું, જેના માટે લાંબું પગલું જરૂરી હતું'. બ્રાનેન 'જમણા પગમાં સંધિવાવાળા વૃદ્ધ માણસ' ચાલવામાં મદદ કરવા માટે શેરડીનો ઉપયોગ કરે છે અને 'જ્યારે તેણે બસમાં ચઢવાનો પ્રયાસ કર્યો ત્યારે તે તેની શેરડીનો ઉપયોગ કરી રહ્યો હતો'...તે 'તેના સારા, ડાબા પગથી આગળ વધ્યો, પરંતુ પગ લપસી ગયો. બસમાં જ્યારે તેણે ચઢવાનો પ્રયાસ કર્યો, જેના કારણે તેને બસની કિનારી પર તેની શિન વાગી ગઈ…”. અવેજી ફ્લાઇટ પણ રદ કરવામાં આવી હતી અને વાદી અને તેની પત્નીને આગલી સવારે ફ્લાઇટ પૂરી પાડવામાં આવશે તેવી સલાહ આપવામાં આવ્યા પછી, તેઓ તેમની હોટેલ પરત ફર્યા જ્યાં “બ્રાનેનને તેની ડાબી શિન પર મોટો ઉઝરડો અને હેમેટોમા મળી આવ્યો હતો'”. ક્રુઝમાં ભાગ લીધા પછી, ફરિયાદી ઘરે પરત ફર્યો અને તેના પ્રાથમિક સંભાળ ચિકિત્સકને "'નિદાન સેલ્યુલાઇટિસ અને ઇજાગ્રસ્ત ડાબા પગમાં ગંભીર ચેપ'".
ફરિયાદ
“બ્રાનેનની બે-ગણતરી ફરિયાદ મોન્ટ્રીયલ કન્વેન્શન હેઠળ VRC અને બ્રિટિશ એરવેઝ સામે કડક જવાબદારીના દાવાઓ રજૂ કરે છે. મોન્ટ્રીયલ કન્વેન્શન હેઠળ બ્રાનેનના દાવાના આધારો એ છે કે VRC 'મોન્ટ્રીયલ કન્વેન્શનના આર્ટિકલ 39 અને 40 હેઠળ કોન્ટ્રાક્ટિંગ કેરિયર હતું', બ્રિટિશ એરવેઝ 'એક વાસ્તવિક કેરિયર હતું અને/અથવા આર્ટિકલ 39 અને 40 હેઠળ કોન્ટ્રાક્ટિંગ કેરિયર હતું. મોન્ટ્રીયલ કન્વેન્શન' અને તે '[t]તે અકસ્માત કે જેના કારણે શ્રી બ્રાનેનને ઈજા થઈ હતી તે બ્રિટિશ એરવેઝની ફ્લાઈટ 188...[અને] બ્રસેલ એરલાઈન્સ ફ્લાઇટ 2096માં ઉતરવાના ઓપરેશન દરમિયાન થયો હતો.
મોશન ટુ ડિસમિસ
બ્રિટિશ એરવેઝ અને વીઆરસી બંને મોન્ટ્રીયલ કન્વેન્શન હેઠળ વાદીના દાવાને ફગાવી દેવા માટે આગળ વધ્યા કારણ કે "બ્રાનેનની ઇજાઓ 'એમ્બાર્કિંગ, ડિસ્મ્બાર્કિંગ અથવા ઇન્ટરનેશનલ ફ્લાઇટના ઓપરેશન દરમિયાન' થઈ ન હતી...કોર્ટ પ્રથમ સંબોધશે કે બ્રાનેન એમ્બાર્કિંગમાં રોકાયેલ હતું કે ઉતરવામાં એરક્રાફ્ટમાંથી જ્યારે તે ઘાયલ થયો હતો અને આમ, શું બ્રાનેન મોન્ટ્રીયલ કન્વેન્શન હેઠળ દાવો કરવા સક્ષમ છે કે કેમ”.
મોન્ટ્રીયલ કન્વેન્શન
"મોન્ટ્રીયલ કન્વેન્શન એ એક આંતરરાષ્ટ્રીય કરાર છે જે, અન્ય બાબતોની સાથે, વોર્સો કન્વેન્શનના ભાગોમાં સુધારો કરે છે અને એર કેરિયર્સ પર કડક જવાબદારી લાદવાની મંજૂરી આપે છે જેમના મુસાફરોને આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઇટ્સનાં સંબંધમાં ઇજાઓ થાય છે...કલમ 17 પૂરી પાડે છે કે કેરિયર 'જવાબદાર રહેશે. જો અકસ્માત જે આટલા નુકસાનનું કારણ બને છે તે અકસ્માત એરક્રાફ્ટમાં અથવા એમ્બાર્કિંગ અથવા ઉતરવાની કોઈપણ કામગીરી દરમિયાન થયો હોય તો...[a] પેસેન્જરને થયેલી શારીરિક ઈજાના કિસ્સામાં થયેલા નુકસાન માટે (ઇવેન્જેલીનોસ વિ. ટ્રાન્સ વર્લ્ડ એરલાઇન્સ, ઇન્ક., 550 F.2d 152, 154 (3d Cir. 1977)).
ત્રણ ભાગ વિશ્લેષણ
“ઇવેન્જેલીનોસમાં…ત્રીજા સર્કિટે કલમ 17 હેઠળ જવાબદારી લાદવાના હેતુસર એરક્રાફ્ટમાંથી ઉતરતી વખતે અથવા ઉતરતી વખતે પેસેન્જરને ઇજાઓ થઇ હતી કે કેમ તે તપાસવા માટે ત્રણ-ભાગના પૃથ્થકરણને માન્યતા આપી હતી. એથેન્સ, ગ્રીસ, જ્યારે ન્યૂ યોર્ક જતી ફ્લાઈટમાં બોર્ડિંગ કરવાની પ્રક્રિયામાં. (આ) ત્રણ ભાગની કસોટી લાગુ કરીને…કોર્ટે તારણ કાઢ્યું કે (1) અકસ્માતના સ્થાનની વિચારણા, (2) ઈજાના સમયે મુસાફરો જેમાં રોકાયેલા હતા તે પ્રવૃત્તિ અને (3) પ્રતિવાદીનું નિયંત્રણ મુસાફરોએ એરલાઇન કેરિયરની તરફેણમાં સારાંશનો ચુકાદો આપ્યો હતો. થર્ડ સર્કિટનું કારણ હતું કે 'હુમલા સમયે, વાદીઓએ બોર્ડિંગની પૂર્વશરત તરીકે જરૂરી તમામ પ્રવૃત્તિઓ વર્ચ્યુઅલ રીતે પૂર્ણ કરી લીધી હતી અને તેઓ એરક્રાફ્ટ તરફ આગળ વધવા માટે તૈયાર પ્રસ્થાન ગેટ પર લાઇનમાં ઊભા હતા. જ્યારે તેઓ [એરલાઇન] ની સ્પષ્ટ દિશા પર કામ કરી રહ્યા હતા અને જ્યારે તેઓ ઇવેન્જેલીનોસ પરિવારને એરક્રાફ્ટમાં લઇ જવા માટે [એરલાઇન] દ્વારા નિયુક્ત કરવામાં આવતી બોર્ડિંગ બસોની પૂર્વશરત તરીકે જરૂરી અંતિમ ક્રિયા કરી રહ્યા હતા ત્યારે વાદીઓને ઇજાઓ થઈ હતી. વધુમાં, અદાલતે તારણ કાઢ્યું હતું કે ઘટનાનું સ્થાન અને એરલાઇન દ્વારા મુસાફરો પર કરાયેલ નિયંત્રણનું સ્તર જવાબદારીની ખાતરી આપી શકે છે, કારણ કે મુસાફરોને [એરલાઇન] દ્વારા નિયુક્ત ચોક્કસ ભૌગોલિક વિસ્તારમાં એકત્રિત કરવામાં આવ્યા હતા અને તેઓ એક જૂથ તરીકે ઓળખી શકાય તેવા હતા. ફ્લાઈટ 881 સાથે સંકળાયેલી હતી અને એરલાઈને પેસેન્જરોના જૂથ પર નિયંત્રણ મેળવ્યું હતું જ્યારે તેણે જૂથની જાહેરાત કરી હતી અને મુસાફરોને 'પ્રસ્થાન દ્વાર પાસે ઊભા રહેવા' નિર્દેશ આપ્યો હતો.
ઘટના સ્થળ
“કોર્ટ પ્રતિવાદીઓ સાથે સંમત થાય છે કે ફરિયાદમાંના આક્ષેપો પરથી તે સ્પષ્ટ છે કે બ્રાનેન એરક્રાફ્ટમાંથી ઉતરવા અથવા ઉતરવાની પ્રક્રિયામાં ન હતા જે પ્રતિવાદીઓને કલમ 17 જવાબદારીને આધીન કરવા માટે જરૂરી છે. ઉલટાનું ફરિયાદમાં જણાવ્યા મુજબ. બ્રાનેન '[એ] ટર્મિનલ 3 પર ટ્રાન્સફર બસ સ્ટોપ પર હતો [જ્યારે] બસ કર્બથી ખૂબ દૂર ઉભી હતી' અને બસમાં ચઢવાનો પ્રયાસ કરતી વખતે તે ઘાયલ થયો હતો. ઇવાન્જેલીનોસના વાદીઓથી વિપરીત, જેમણે 'બોર્ડિંગની પૂર્વશરત તરીકે જરૂરી તમામ પ્રવૃત્તિઓ પૂર્ણ કરી લીધી હતી અને તેઓ એરક્રાફ્ટ તરફ આગળ વધવા માટે તૈયાર પ્રસ્થાન ગેટ પર લાઇનમાં ઊભા હતા'...આ કિસ્સામાં ફરિયાદના આક્ષેપો દર્શાવે છે કે બ્રાનેન વિમાનમાં નહોતા. જ્યારે તેને તેના પગમાં ઈજા થઈ ત્યારે તે વિમાનમાં ચઢવા માટે રાહ જોઈ રહ્યો હતો. તેના બદલે, તે ટર્મિનલ 4 પર પહોંચ્યો અને તેનો બોર્ડિંગ પાસ મેળવ્યો તે પહેલાં તેની ઈજા થઈ હતી...[T]કોર્ટે શોધી કાઢ્યું છે કે ઈજાના સ્થાનનું વજન પ્રતિવાદીઓની બરતરફીની ગતિને મંજૂરી આપવાની તરફેણમાં છે”.
પ્રતિવાદીઓ દ્વારા નિયંત્રણ
“કોર્ટે બ્રાનેનની સ્થિતિ શોધી કાઢી હતી કે તે કલમ 17ના અનુપલબ્ધ હેતુઓ માટે એરલાઇનના નિયંત્રણ હેઠળ કામ કરી રહ્યો હતો, કારણ કે બ્રાનેનનો કેસ ઇવાન્જેલીનોસથી અલગ છે. ત્યાં પ્રતિવાદી-એરલાઈન પાસે વાદીઓ પર જરૂરી અંકુશ હતો કારણ કે એરલાઈને ફ્લાઇટની જાહેરાત કરી હતી, મુસાફરોનું એક જૂથ બનાવ્યું હતું અને તેમને 'એક જૂથ તરીકે ડિપાર્ચર ગેટ પાસે ઊભા રહેવાનું નિર્દેશન કર્યું હતું' અને 'તેમને એકસાથે ભેગા થવાનું કારણ આપ્યું હતું. વિસ્તાર અને રચના સીધી અને સંપૂર્ણપણે [ફ્લાઇટ] પર સવારી સાથે સંબંધિત છે. અહીં, બ્રાનેનની ફરિયાદ માત્ર એવો આક્ષેપ કરે છે કે બ્રિટિશ એરવેઝના કર્મચારીએ ' [વાદીઓને] ટર્મિનલ 3 થી ટર્મિનલ 4 સુધી તાત્કાલિક કાંકરી કરવા, એરપોર્ટની ઇન્ટર-ટર્મિનલ ટ્રાન્સફર બસ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરીને, તેમના બોર્ડિંગ પાસ મેળવવા માટે સૂચના આપી હતી' અને તે બ્રાનેન અને તેની પત્નીએ 'અનુસંધાન કર્યું હતું. બ્રિટિશ એરવેઝના એજન્ટની સૂચના. [ફ્લાઇટ] શરૂ કરવાના તાત્કાલિક હેતુ માટે...જે તબક્કે ઈજા થઈ હતી, બ્રાનેન બ્રિટિશ એરવેઝના દાયરામાં ન હતા; નિયંત્રણ જેથી કલમ 17 હેઠળ જવાબદારી લાદવામાં આવે.
ઈજા સમયે પ્રવૃત્તિ
“ત્રીજા પરિબળની વાત કરીએ તો…જે પ્રવૃત્તિમાં બ્રાનેન રોકાયેલા હતા-એક ઇન્ટર-ટર્મિનલ શટલ બસમાં પરિવહન-આર્ટિકલ 17ની અરજીની ખાતરી આપવા માટે અપૂરતી છે. ' શરૂ કર્યું હતું. આ કેસમાં ફરિયાદમાં માત્ર એવો આક્ષેપ કરવામાં આવ્યો છે કે બ્રાનેન જ્યારે ઈજાગ્રસ્ત થયો ત્યારે કનેક્ટિંગ ફ્લાઈટમાં જવા માટે તેનો બોર્ડિંગ પાસ મેળવવા માટે જઈ રહ્યો હતો. બ્રાનેનની ફરિયાદમાં કથિત તથ્યોની તુલના એવેન્જેલીનોસમાંના લોકો સાથે કરતાં, બ્રાનેનની પ્રવૃત્તિઓ ફ્લાઇટ પર જવાની પ્રક્રિયા માટે ખૂબ જ ઓછી છે”.
ઉપસંહાર
"પૂર્વોક્તના આધારે, કોર્ટ પ્રતિવાદીઓની બ્રાનેનની ફરિયાદને તેમની સંપૂર્ણતામાં કાઢી નાખવાની ગતિને મંજૂરી આપશે".
લેખક, થોમસ એ. ડીકરસન, ન્યુ યોર્ક રાજ્ય સુપ્રીમ કોર્ટના બીજા વિભાગ, અપીલ વિભાગના નિવૃત્ત એસોસિયેટ જસ્ટિસ છે અને 41૧ વર્ષથી ટ્રાવેલ લો વિશે લખે છે, જેમાં તેની વાર્ષિક ધોરણે અપડેટ કરવામાં આવેલી કાયદા પુસ્તકો, ટ્રાવેલ લો, લો જર્નલ પ્રેસનો સમાવેશ થાય છે. (૨૦૧)), યુ.એસ. કોર્ટ્સમાં લિટિગેટિંગ ઇન્ટરનેશનલ ટortsર્ટ્સ, થomsમ્સન રોઇટર્સ વેસ્ટલાવ (૨૦૧)), વર્ગ ક્રિયાઓ: States૦ રાજ્યોનો કાયદો, લો જર્નલ પ્રેસ (૨૦૧)) અને articles૦૦ થી વધુ કાનૂની લેખ, જેમાંના ઘણા nycourts.gov/courts/ પર ઉપલબ્ધ છે. 2016 જેડી / ટેક્સરસેટડી.એસટીએમએલ. વધારાના મુસાફરી કાયદાના સમાચારો અને વિકાસ માટે, ખાસ કરીને ઇયુના સભ્ય દેશોમાં IFTTA.org જુઓ
થોમસ એ. ડીકરસનની પરવાનગી લીધા વિના આ લેખનું પુનરુત્પાદન થઈ શકશે નહીં.
ઘણા વાંચો ન્યાયાધીશ ડીકરસનના લેખો અહીં.
