અમેરિકન એરલાઇન્સે તેના બોઇંગ 737 MAX ના કાફલાને ઓછામાં ઓછા 19 ઓગસ્ટ સુધી ગ્રાઉન્ડેડ રાખવાનું પસંદ કર્યું છે, ભલે તેનો અર્થ ઉનાળાની ઋતુમાં દરરોજ 115 ફ્લાઇટ્સ રદ કરવી હોય, કારણ કે મુશ્કેલીગ્રસ્ત જેટની તપાસ ચાલુ રહે છે અને નવા વેચાણ અટકી ગયા છે.

કંપની, જે તાજેતરના બે જીવલેણ ક્રેશમાં સામેલ 24 જેટની માલિકી ધરાવે છે, તેણે કર્મચારીઓ અને ગ્રાહકોને લખેલા પત્રમાં નિર્ણયની જાહેરાત કરી. ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ ડગ પાર્કર અને પ્રેસિડેન્ટ રોબર્ટ ઇસોમે લખ્યું હતું કે, AA "પીક ટ્રાવેલ સીઝન માટે વિશ્વસનીયતા સુનિશ્ચિત કરવા માંગે છે અને અમારા ગ્રાહકો અને ટીમના સભ્યોને તેમની મુસાફરી યોજનાઓની વાત આવે ત્યારે વિશ્વાસ પ્રદાન કરે છે."

737 MAX 8 એરલાઇનર્સને ઇથોપિયન એરલાઇન્સની ફ્લાઇટના જીવલેણ અકસ્માત બાદ વિશ્વભરમાં ગ્રાઉન્ડ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં બોર્ડમાં 157 લોકો માર્યા ગયા હતા. લાયન એર દ્વારા સંચાલિત સમાન મોડેલના ક્રેશને દેખીતી રીતે સમાન ખામીયુક્ત ફ્લાઇટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ સાથે જોડવામાં આવ્યાના મહિનાઓ પછી આ ઘટના બની હતી.

પાર્કર અને ઇસોમે તે જ સમયે સોફ્ટવેર અપડેટ્સ અને પાઇલોટ તાલીમ પ્રક્રિયાઓમાં ફેરફારો દ્વારા સમસ્યાને ઠીક કરવાની બોઇંગની ક્ષમતામાં વિશ્વાસ વ્યક્ત કર્યો છે. યુએસ એરલાઇન પાસે તેના કાફલામાં 24 MAX પ્લેન છે અને આ વર્ષે 16 વધુ ડિલિવરી થવાની ધારણા છે. ગ્રાઉન્ડિંગને કારણે જૂનની શરૂઆત સુધી દરરોજ લગભગ 90 ફ્લાઇટ્સ રદ કરવામાં આવી છે, અને એક્સટેન્શન આગામી પીક ટ્રાવેલ સીઝન દરમિયાન સીટોની માંગને પહોંચી વળવાની અમેરિકન ક્ષમતા પર તાણ લાવી શકે છે. પત્ર મુજબ ઓગસ્ટમાં 115 જેટલી દૈનિક ફ્લાઇટ્સ રદ કરવી પડશે.

ક્રેશોએ બોઇંગને ફેડરલ એવિએશન ઓથોરિટીની પરવાનગી સાથે કેટલાક પરીક્ષણો ઇન-હાઉસ હાથ ધરતા, ઝડપથી વેચાતા મોડલને પ્રમાણિત કરવાની રીત પર ટીકા માટે ખુલ્લું મૂક્યું છે. ટીકાકારો કહે છે કે નિર્માતાએ નવા મોડલને ઝડપથી બજારમાં લાવવા માટે ખૂણા કાપી નાખ્યા, પરિણામે ફ્લાઇટ સલામતી સાથે સમાધાન કર્યું.