કમ્પાલા — યુગાન્ડાના જંગલી પ્રાણીઓ, સાંસ્કૃતિક વારસો અને તેના સુંદર દૃશ્યો વધુને વધુ દેશ માટે વિદેશી હૂંડિયામણની આવકનો આકર્ષક સ્ત્રોત બની રહ્યા છે.
યુગાન્ડાના હજારો લોકો પ્રત્યક્ષ અને પરોક્ષ રીતે માર્ગદર્શન, પરિવહન, કલા અને હસ્તકલા નિર્માણ, રહેઠાણ અને કેટરિંગ જેવી સહાયક આર્થિક પ્રવૃત્તિઓની સાંકળમાં સામેલ છે.
ગયા વર્ષે, યુગાન્ડા વાઇલ્ડલાઇફ ઓથોરિટીએ અહેવાલ આપ્યો હતો કે, અર્થતંત્રે પ્રવાસન ક્ષેત્રમાંથી Shs1.2 ટ્રિલિયન ($560 મિલિયન) મેળવ્યા હતા, અને તેને યુગાન્ડાના અગ્રણી ટોચની આવક મેળવનારાઓની નવી લીગમાં મૂક્યા હતા, વિદેશમાં કામ કરતા યુગાન્ડાના લોકો પાસેથી મોકલેલી રકમ, કોફી અને માછલીની નિકાસ. વર્ષ દરમિયાન યુગાન્ડાની મુલાકાત લેનારા કુલ 844,000 પ્રવાસીઓ પાસેથી આ રકમ વસૂલવામાં આવી હતી.
સંખ્યાઓ હોવા છતાં, ઉદ્યોગના ખેલાડીઓના મતે, આ ક્ષેત્રને વધુ આગળ વધારવામાં મદદ કરવા માટે સરકારની પ્રતિબદ્ધતા દર્શાવવા માટે બહુ ઓછું છે.
ગયા અઠવાડિયે કમ્પાલામાં યોજાયેલી 5મી આફ્રિકા-એશિયા બિઝનેસ ફોરમમાં પ્રમુખ યોવેરી મુસેવેનીએ કહ્યું હતું કે પ્રવાસન ઉદ્યોગ યુગાન્ડાને વિકસિત દેશમાં બદલવાની ક્ષમતા ધરાવે છે.
રાષ્ટ્રપતિએ કહ્યું કે તેમની સરકારે પ્રવાસન સ્થળોને વધુ સુલભ બનાવવાની ટોચ પર, યુગાન્ડાને પ્રવાસ માટે સુરક્ષિત સ્થળ બનાવીને યુગાન્ડામાં પ્રવાસન ક્ષેત્રને રિચાર્જ કર્યું છે.
જો કે, આ ક્ષેત્ર, જે યુગાન્ડાના અગ્રણી વિદેશી હૂંડિયામણ કમાનાર બનવાની ક્ષમતા ધરાવે છે, તે રાષ્ટ્રીય બજેટ ફાળવણીની વાત આવે ત્યારે મોટાભાગે ભંડોળ ઓછું અને લગભગ અજ્ઞાત રહે છે.
2009/10નું બજેટ ભાષણ વાંચતી વખતે, 11 જૂનના રોજ, નાણાપ્રધાન સિડા બમ્બાએ આ ક્ષેત્રને 2 બિલિયનની ફાળવણી કરી હતી, જોકે તેણીએ તેને માન્યતા આપી હતી, "અર્થતંત્રના સૌથી ઝડપથી વિકસતા સેવા ક્ષેત્રોમાંના એક અને દેશના મુખ્ય વિદેશી વિનિમય કમાનાર તરીકે . "
તેનાથી વિપરીત, તે જ દિવસે, કેન્યા, જે પૂર્વ આફ્રિકાનું પ્રથમ નંબરનું પ્રવાસન સ્થળ છે, તેણે આ ક્ષેત્રને ખર્ચનું બજેટ ફાળવ્યું જે યુગાન્ડા કરતાં 17 ગણું મોટું છે, તે હકીકત હોવા છતાં કે અર્થતંત્ર યુગાન્ડા કરતાં માત્ર બમણું મોટું છે.
તેમના બજેટ ભાષણમાં, કેન્યાના નાણાપ્રધાન, ઉહુરુ કેન્યાટ્ટાએ દેશના પ્રવાસન ક્ષેત્રને વધુ પ્રોત્સાહન આપવા માટે પુષ્કળ Shs34 બિલિયન (Kshs1,200 મિલિયન) ફાળવ્યા હતા, જે 2008માં થયેલી મંદી અને ચૂંટણી પછીની હિંસા બંનેને કારણે નુકસાન પામેલા છે.
શ્રીમતી બબુમ્બાથી વિપરીત જેમણે પૈસા શેના માટે હતા તે સ્પષ્ટ કર્યું ન હતું, મિસ્ટર કેન્યાટ્ટાએ હાઇલાઇટ કર્યું હતું કે કુલ રકમમાંથી આશરે 23 અબજ રૂપિયા કેન્યા ટુરિઝમ ડેવલપમેન્ટ કોર્પોરેશન દ્વારા નોકરીઓનું રક્ષણ કરવા માટે આ ક્ષેત્રના વ્યવસાયિક સાહસોને ઉધાર આપવામાં આવશે. શ્રીમતી Bbumba ના સમકક્ષ પણ પ્રવાસન માર્કેટિંગ માટે kshs400 મિલિયન અથવા Shs11.4 બિલિયન ફાળવ્યા, "ઉચ્ચ-અંતિમ બજારને લક્ષ્ય બનાવ્યું."
તેમણે એ પણ સ્પષ્ટ કર્યું કે કેન્યાના વિઝન 2030ના ઉદ્દેશ્યોની સિદ્ધિમાં આ ક્ષેત્ર મહત્ત્વની ભૂમિકા ભજવે તેવી અપેક્ષા છે જે તમામ ક્ષેત્રોમાં રાષ્ટ્રના ભવ્ય વિકાસના સપના છે.
"પ્રવર્તમાન પડકારોનો સામનો કરવા અને તેના પ્રભાવશાળી પ્રદર્શન પર પાછા ફરવા માટે મજબૂત પગલાં લેવાની જરૂર છે જે ચૂંટણી પછીની વિક્ષેપ પહેલા જોવામાં આવી હતી," શ્રી કેન્યાટ્ટાએ તેમના દેશનું બજેટ વાંચતા કહ્યું કે જે યુગાન્ડાને તેના ત્રીજા સ્થાને રાખવાની સંભાવના છે. સ્થાન, પૂર્વ આફ્રિકાના મનપસંદ સ્થળોની રેન્કિંગ પર.
બીજી તરફ શ્રીમતી બબુમ્બાએ જણાવ્યું હતું કે યુગાન્ડાને સ્પર્ધાત્મક પ્રવાસન સ્થળ તરીકે સ્થાન આપવા માટે પાંચ વર્ષની રાષ્ટ્રીય વ્યૂહાત્મક યોજના તૈયાર થઈ રહી છે. યોજના તેણીએ કહ્યું; "યુગાન્ડાના વૈવિધ્યસભર સમૃદ્ધ વનસ્પતિ અને પ્રાણીસૃષ્ટિનો લાભ લેશે," વધુ છતી કર્યા વિના.
અને બુરુન્ડી સિવાયના અન્ય પૂર્વ આફ્રિકન રાજ્યોની જેમ, નાણાપ્રધાને પ્રવાસન માટે ખાસ ડિઝાઇન કરાયેલા અને બાંધવામાં આવેલા તમામ ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ મોટર વાહનો પર આયાત જકાતમાંથી મુક્તિ આપવાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો હતો.
જો કે, યુગાન્ડાના પ્રવાસન ઉદ્યોગના કેટલાક અધિકારીઓ માટે, કર મુક્તિ કોઈ સારા સમાચાર ન હતા. ઉદ્યોગના એક સ્ત્રોત કે જેમણે નામ ન આપવાનું પસંદ કર્યું કારણ કે તેણીને તેના એમ્પ્લોયરની ટૂર અને ટ્રાવેલ કંપની વતી બોલવાની મંજૂરી નથી, તેણે કહ્યું કે વાહનો પરનું પ્રોત્સાહન કંઈપણ જેટલું સારું હતું.
"તે વાહનો ખૂબ મોંઘા છે અને અમે તેને આયાત કરી શકતા નથી," તેણીએ ઉમેર્યું હતું કે સરકાર દ્વારા ફાળવવામાં આવેલા નાણાં પણ ખૂબ ઓછા હતા. "અમને એ પણ ખબર નથી કે સરકારે જે પૈસા ફાળવ્યા છે તે ક્યાં જાય છે." પર્યટન મંત્રી પણ ચોક્કસ કહી શક્યા નથી કે આ પૈસા શા માટે છે.
"તે પ્રમોશન માટે છે, યુટીબી (યુગાન્ડા ટૂરિઝમ બોર્ડ) ને પૂછો," પ્રધાન સેરાપિયો રુકુન્ડોએ શુક્રવારે બિઝનેસ પાવર સાથેની ટેલિફોન મુલાકાતમાં જણાવ્યું હતું.
UTBના માર્કેટિંગ મેનેજર શ્રી એડવિન મુઝહુરાએ જણાવ્યું હતું કે, જે 2 બિલિયનની ફાળવણી કરવામાં આવી હતી તે યુગાન્ડાને યુરોપ એશિયા અને યુએસના પ્રવાસીઓ માટે પ્રવાસન સ્થળ તરીકે માર્કેટિંગ કરવા માટે હતી. જોકે તેમણે કહ્યું કે યુગાન્ડાની વિકૃત છબી બદલવા માટે પૈસા ખૂબ ઓછા છે.
"જો આપણે યુરોપના કોઈપણ ટીવી સ્ટેશન પર યુગાન્ડાનું માર્કેટિંગ કરીએ તો માત્ર ચાર મહિનામાં Shs2 બિલિયનનો નાશ થઈ શકે છે," તેમણે ઉમેર્યું હતું કે યુગાન્ડાની છબી બદલવી તે ખૂબ ખર્ચાળ છે. "જ્યારે તમે યુગાન્ડાનો ઉલ્લેખ કરો છો ત્યારે દરેક વ્યક્તિ ઇદી અમીનના યુગને યાદ કરે છે."
તેમણે ઉમેર્યું હતું કે નાના બજેટની ફાળવણીને કારણે, આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રવાસન પ્રદર્શનો દરમિયાન જ્યાં કેન્યા, તાંઝાનિયા અને યુગાન્ડા દેખાય છે, કેન્યાના માર્કેટિંગ ઝુંબેશોએ યુગાન્ડાને લગભગ 18 ગણો હરાવ્યો હતો. તેમણે ઉમેર્યું હતું કે બોત્સ્વાના, બેનિન અને અંગોલા જેવા અન્ય આફ્રિકન દેશોની જેમ કેન્યા પાસે તેમના માંસલ પ્રવાસન બજેટના આધારે યુરોપમાં શક્તિશાળી માર્કેટિંગ વ્યૂહરચના છે.
"તેમની યુરોપીયન ભૂગર્ભ ટ્રેનોમાં અને એરપોર્ટ પર હાજરી છે જ્યાં અમે નથી," તેમણે કહ્યું. "હીથ્રો એરપોર્ટ (યુકેમાં) પર બેનર લગાવવા માટે $100,000 (લગભગ Shs219 મિલિયન) ખર્ચ થાય છે," તેમણે ઉમેર્યું હતું કે UTB પાસે રોડ શો અને પ્રદર્શનો જેવા સસ્તા માધ્યમોનો ઉપયોગ કરવા સિવાય કોઈ વિકલ્પ બચ્યો નથી.
Ms Bbumbaના સમુદ્રમાં ડ્રોપનો અર્થ એ પણ છે કે પ્રવાસન બોર્ડ દર મહિને નવ મિલિયન કરતા ઓછા બેનરો પિન અપ કરી શકે છે, જો ઝુંબેશ ચલાવી રહેલા લોકોના હવાઈ ટિકિટ, રહેઠાણ અને પગાર પાછળ 2 અબજ રૂપિયા ખર્ચવા પડે.
શ્રી મુઝહુરાએ જણાવ્યું હતું કે ઓછા ભંડોળના પરિણામે, પ્રવાસન બોર્ડ પાસે સ્ટાફ ઓછો હતો અને ગુણવત્તાયુક્ત માનવ સંસાધનને આકર્ષી શકતું નથી.
"જ્યારે તમારી પાસે ભંડોળ ઓછું હોય, તો તેનો અર્થ એ છે કે તમે સારા લોકોને પરંતુ સામાન્ય સ્ટાફને કામ કરવા માટે આકર્ષિત કરી શકતા નથી," તેમણે કહ્યું. તેમના મતે, પ્રવાસન બોર્ડને કેન્યા, તાંઝાનિયા અને હવે રવાન્ડા સાથે અનુકૂળ પ્રયાસ કરવા અને સ્પર્ધા કરવા માટે વાર્ષિક આશરે 15 અબજ રૂપિયાની જરૂર છે.
ગયા અઠવાડિયે 5માં આફ્રિકા-એશિયન બિઝનેસ ફોરમમાં, જાપાનના વિદેશ સચિવ શ્રીમતી સેઇકો હાશિમોટોએ નોંધ્યું હતું કે યુગાન્ડા અને બાકીના આફ્રિકા એશિયાના ઘણા લોકો માટે દૂરની ભૂમિ બનીને રહી ગયા છે કારણ કે આંતરરાષ્ટ્રીય મીડિયાએ જે નકારાત્મક છબી બનાવી છે. આફ્રિકા.
"કેટલાક કિસ્સાઓમાં, માહિતી અને જ્ઞાનના અભાવને કારણે નકારાત્મક છબી, જેમ કે અસ્થિર સુરક્ષા અને રોગનો વ્યાપ આફ્રિકા સામે પૂર્વગ્રહ કરી શકે છે," તેણીએ કહ્યું.
"હું માનું છું કે છબી સુધારણા વ્યૂહરચનામાં વધુ પ્રયત્નો કરવા જોઈએ અને આફ્રિકા વિશે વધુ સારા જ્ઞાન સાથે તમામ હિતધારકોને સજ્જ કરવા જોઈએ." તેણીએ એમ પણ કહ્યું હતું કે સલામતી અને સ્વચ્છતાના સુધારણા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાની જરૂર છે, બે પરિબળો કે જેના પર પ્રવાસીઓ મુસાફરી કરવા માટેના સ્થળો પસંદ કરવા માટે ખૂબ મહત્વ આપે છે.
"તમામ હિતધારકોએ આ પાસાઓ પર ખૂબ ધ્યાન આપવું જોઈએ," શ્રીમતી સેઇકોએ ફોરમમાં લગભગ 350 પ્રતિનિધિઓને કહ્યું. આફ્રિકાના ભાગ પર, યુગાન્ડાના પ્રવાસન મંત્રી શ્રી રુકુન્ડોએ એશિયન દેશોને આફ્રિકન એરલાઈન્સને સીધા તેમના દેશોમાં ઉડાન ભરવાની મંજૂરી આપવા હાકલ કરી હતી જેથી બે ખંડો વચ્ચે પ્રવાસનને વેગ મળે.
દાખલા તરીકે, તેમણે કહ્યું કે આફ્રિકા ટોક્યોમાં વધુ સીધી ફ્લાઇટ્સ મેળવવા માંગે છે જેથી રૂટ પરનો થાક ઓછો થાય.
"હું માનું છું, અને તેમાં કોઈ શંકા નથી કે આફ્રિકન દેશો તેમના ગંતવ્યોને વધુ ઇચ્છનીય અને પરિપૂર્ણ બનાવી શકે છે," તેમણે ફોરમમાં કહ્યું.
પૂર્વ આફ્રિકામાં પ્રવાસન ઉદ્યોગ વર્ષ 12માં 2018 બિલિયન ડોલરથી 6માં બમણું થઈને 2008 અબજ ડોલર થવાનો અંદાજ છે જ્યારે પૂર્વ આફ્રિકન સમુદાય દ્વારા છેલ્લે બહાર પાડવામાં આવેલા અહેવાલ મુજબ નોકરીઓની સંખ્યા પણ વર્તમાન 2.2 મિલિયનથી વધીને 1.7 મિલિયનથી વધુ થઈ જશે. વર્ષ
તેના વર્તમાન રાષ્ટ્રીય બજેટ કરતાં લગભગ ચાર ગણી મોટી આવકનો લાભ મેળવવા માટે, યુગાન્ડા તેના સ્પર્ધકોની તુલનામાં તેના પ્રવાસન ક્ષેત્રમાં ભારે રોકાણ કરીને જ વધુ સારું કરી શકે છે.
