Australiaસ્ટ્રેલિયાની ઉડ્ડયન હરીફાઈ ઓછી કરી: શું દરેક વ્યક્તિ જીવી શકે?

1. COVID-19 રોગચાળાને લીધે બહુવિધ લોકડાઉન કર્યા પછી, એવું લાગે છે કે મુસાફરી ફરીથી પ્રારંભ થવાની શરૂઆત થઈ છે.
2. ભવિષ્યમાં હજી પણ ક્રોસ-બોર્ડર મુસાફરી થઈ શકે છે, આપણે સ્પર્ધાત્મક ઘરેલું મુસાફરી બજારમાં ક્યાં છીએ?
3. મુસાફરોની મુસાફરી માટે અંતર્ગત ઉડ્ડયન માંગ શું છે?

---

Australiaસ્ટ્રેલિયાની આ ઉડ્ડયન સ્પર્ધાની ચર્ચા માટે વુડ્સમાં જોડાવું તે ઇ એન્ડ પીના સંશોધન વડા કેમેરોન મેકડોનાલ્ડ હતા, જેમણે તેમના ઇ એન્ડ પી ક્ષેત્રમાં રોકાણ સંશોધનનો ઘણા વર્ષોનો અનુભવ લાવ્યો, અને તે પહેલાં ડ્યુશ બેન્ક ટ્રાન્સપોર્ટ ક્ષેત્રને આવરી લેશે. તેમાં જોડાતા પહેલા, કેમેરોન ડિરેક્ટર તરીકે હેસ્ટિંગ્સ ફંડ્સ મેનેજમેન્ટમાં પણ હતો અને યુટીએમાં પણ જ્યાં તેણે પર્થ એરપોર્ટ પર બોર્ડ પર સેવા આપી હતી.

અન્ના વિલ્સન, જે ફ્રન્ટિયર ઇકોનોમિક્સના છે, તે પેસિફિકના પારથી નિષ્ણાત માઇક્રોકecનોમિક્સ છે અને પરિવહન અને નિયમનકારી સમસ્યાઓમાં વિશેષતા ધરાવતા અર્થશાસ્ત્રી છે. તે હાલમાં પરિવહન પ્રથાનું નેતૃત્વ કરે છે અને નેટવર્ક, નિયમનકારી અને બજાર આગાહીના મુદ્દાઓમાં ઉડ્ડયન ક્ષેત્રમાં ગ્રાહકો સાથે કામ કરવાનો અનુભવ લાવે છે.

Simસ્ટ્રેલિયન સ્પર્ધા અને ઉપભોક્તા આયોગ (એસીસીસી) ના અધ્યક્ષ, રોડ સિમ્સ એસીસીસીના ઇતિહાસમાં સૌથી લાંબી સેવા આપનાર અધ્યક્ષ છે. આ પહેલા, તેઓ રાષ્ટ્રીય સ્પર્ધા પરિષદના અધ્યક્ષ હતા, અને તે પહેલાં બહુવિધ બોર્ડ પર બેઠેલા વ્યૂહરચના સલાહકાર તરીકે અને પીએમએનસીના સચિવ તરીકે કેનબરામાં ખૂબ સફળ કારકિર્દી હતી. વિશે વાંચો - અથવા પાછા બેસો અને સાંભળો - આ દરમિયાન આ વિશિષ્ટ પેનલનું શું કહેવું હતું કાપા - ઉડ્ડયન કેન્દ્ર ઘટના:

જ્યોર્જ વુડ્સ:

આપણી આગળ આપણો સમય ખૂબ જ રસપ્રદ છે. અમે સામાન્ય સમયમાં ઘરેલું ઉડ્ડયન બજાર પર બેઠા છીએ જે નફાકારક છે, જેમાં વિશ્વની ચોથી સૌથી વ્યસ્ત શહેરની જોડી છે. પરંતુ ઉદ્યોગ બંધ થઈ ગયો છે, પુનildબીલ્ડની પ્રક્રિયામાં છે, બંને ઉદ્યોગની દ્રષ્ટિએ જ્યાં આપણે વીએ અને રેક્સને પુન: શરૂ કરી રહ્યા છીએ અથવા વીએ પુન: શરૂ કરી રહ્યા છીએ અને રેક્સ તેમનો મુખ્ય લાઇન વ્યવસાય શરૂ કરી રહ્યા છીએ. અને જ્યાં આપણે ઉપભોક્તા ફરીથી મુસાફરો શરૂ કરતા પણ જોયે છે. તેઓ બહુવિધ લોકડાઉનમાંથી પસાર થયા છે.

આંતરરાષ્ટ્રીય સરહદો બંધ છે, અને મને લાગે છે કે મોટાભાગના લોકો સંમત થાય છે કે આંતરરાષ્ટ્રીય મુસાફરી ખૂબ જ દૂર છે, પરંતુ અમે ઘરેલું માં લીલા રંગનાં અંકુર જોવાની શરૂઆત કરી છે. તેથી આજની વાતચીતની દ્રષ્ટિએ, મેં વિચાર્યું કે આપણે કેટલીક વસ્તુઓની આસપાસ વાત કરીશું. અમે બજારની આસપાસ અને તે કેવી રીતે જોઈ રહ્યું છે તે વિશે વાત કરીશું અને પછી આ ઘરેલુ સ્પર્ધાત્મક વાતાવરણમાં જઈશું. હું પેનલને પૂછવાનું શરૂ કરી શકું છું કે તેઓને લાગે છે કે અમે પુન theપ્રાપ્તિમાં છીએ. કદાચ, કેમેરોન, શું તમે અમને તમારા વિચારો આપવા માંગો છો કે જ્યારે તમે થોડી વારમાં ઉડ્ડયનનું માર્કેટ જતા જોશો?

કેમેરોન મેકડોનાલ્ડ:

શ્યોર આભાર, જ્યોર્જ, અને આજે બપોરે સત્રમાં દરેકનું સ્વાગત છે. આ ક્ષણે હું જ્યાં બજારને જોઉં છું તેના સંદર્ભમાં, અને હું નાણાકીય રોકાણોની ભલામણ રૂપે બંને ક્વાન્ટાસ અને સિડની એરપોર્ટને આવરી લે છે. અમે બજારને ખૂબ, ખૂબ નાજુક તરીકે જોયું છે. જેમ જેમ તમે નિર્દેશ કરો છો, આંતરરાષ્ટ્રીય સરહદો બંધ રહી છે, આંતરરાષ્ટ્રીય દેખાવ જાણે કે કદાચ વિસ્તૃત સમય માટે બંધ રહેશે. અને તે માત્ર operateરલાઇન્સની સંચાલન કરવાની ઇચ્છા અથવા operateપરેશન કરવાની ક્ષમતા જ નથી. તે મુસાફરોની અંતર્ગત માંગનું વાતાવરણ પણ છે. તેથી તે ફક્ત પ્લેનમાં પાછા ફરવા માટે તૈયાર નહીં હોય, તે પછી મુસાફરી વીમા, આરોગ્યસંભાળ, અને ગંતવ્ય બજારમાં સીટેરા જેવી વસ્તુઓ હશે જે તેઓ અમારા દૃષ્ટિકોણમાં જઈ રહ્યા છે. તેથી અમને લાગે છે કે તે વિસ્તૃત સમયગાળા માટે આંતરરાષ્ટ્રીય બજારોમાં પુન .પ્રાપ્તિને આગળ વધારશે.

ઘરેલું બજારમાં, ત્યાં કેટલીક લીલા રંગના અંકુર હોય છે. ફરીથી, તે ખૂબ જ અસ્થિર છે અને અમે રાજ્ય [1] આધારિત પ્રીમિયર્સને સૂચનાના એક કલાકની અંદર, કેટલાક કિસ્સાઓમાં, સરહદોને લ lockક કરવા માટે ખૂબ જ ઝડપથી જોયા છે. તેથી તે રજાઓ અને વ્યવસાયિક મુસાફરીનું આયોજન ખૂબ, ખૂબ, ખૂબ મુશ્કેલ બનાવે છે. અને તમે સંભવત this આમાં વધુ કરી અને વ્યવસાયિક દ્રષ્ટિકોણથી ઝૂમ અને વર્ચ્યુઅલ મીટિંગ્સ પર રહી શકો છો. અને મને લાગે છે કે ટૂંકા ગાળામાં આંતરરાજ્ય કરતાં તમે ઇન્ટ્રાસ્ટેટ હોલીડે બનાવવાનું જોશો, અમે રસી કા ofી નાખવાના ફાયદાઓ જોવાનું શરૂ કરતા પહેલા. તેથી આપણે ચોક્કસપણે આંતરરાષ્ટ્રીય બજાર માટે કેટલાક વિસ્તૃત પડકારો જોયા છે, પરંતુ કેટલાક કેલેન્ડર વર્ષના બાકીના ભાગોમાં સ્થાનિક બજારમાં વિસ્તૃત પડકારો અને અસ્થિર પરિસ્થિતિઓ છે.