ઑસ્ટ્રિયાની સરકારે સોમવારે સંકેત આપ્યો હતો કે તે ઑસ્ટ્રિયન એરલાઇન્સનું વેચાણ કરતાં પહેલાં તેનું કેટલુંક દેવું લઈ લેશે. જર્મનીની લુફ્થાંસા અને રશિયન કેરિયર S7 એરલાઇન્સ બંને દાવેદાર છે.
લુફ્થાન્સાએ માગણી કરી છે કે સરકારી સરકાર ફ્લેગ કેરિયરના લગભગ 500 મિલિયન યુરોના દેવામાંથી 631 મિલિયન યુરો ($900 મિલિયન) લે.
વાહનવ્યવહાર મંત્રી વર્નર ફેમેને જણાવ્યું હતું કે, રાજ્ય "વેચાણને પાર પાડવા માટે નાણાકીય રીતે ફાળો આપવા તૈયાર હોઈ શકે છે."
મીડિયા અહેવાલો અનુસાર, લુફ્થાન્સા ઓસ્ટ્રિયન એરલાઇન્સમાં સરકારના 42.75 ટકા હિસ્સા માટે માત્ર સાંકેતિક કિંમત ઓફર કરી રહી છે, જેમાં બીમાર કેરિયર સ્વસ્થ થઈ જાય પછી વધુ ચૂકવણી કરવાનો વિકલ્પ છે, DPA ન્યૂઝ સર્વિસ અનુસાર.
રશિયન વાહક રસ રહે છે
જર્મન કેરિયરને સરકારી હિસ્સા માટે એકમાત્ર બાકી બિડર તરીકે જોવામાં આવતું હતું, પરંતુ હોલ્ડિંગના ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ ઓફિસર પીટર માઇકલિસે સોમવારે પુષ્ટિ કરી હતી કે S7, રશિયાની અગ્રણી સ્થાનિક એરલાઇન હજુ પણ દાવેદારોમાં છે.
એર ફ્રાન્સ-KLM ગયા અઠવાડિયે લુફ્થાન્સા સાથેના હાલના સહકાર કરારને જાહેર કરવામાં ઑસ્ટ્રિયન એરલાઇનના ભાગની પારદર્શિતાના અભાવને ટાંકીને બિડિંગ પ્રક્રિયામાંથી બહાર નીકળી ગઈ હતી.
ઑસ્ટ્રિયન એરલાઇન્સમાં તેના 42.75 ટકા હિસ્સાનું ખાનગીકરણ કરવાનો સરકારનો આદેશ મંગળવાર, ઑક્ટોબર 28 ના રોજ સમાપ્ત થવાનો હતો. પરંતુ આ પ્રક્રિયા 31 ડિસેમ્બર સુધી લંબાવવાની સંભાવના છે, નાણા મંત્રાલયે જાહેરાત કરી છે.
264 એરક્રાફ્ટના તેના કાફલા સાથે, લુફ્થાન્સાએ 3.02માં વ્યાજ, કર, દેવું અને ઋણમુક્તિ (EBITDA) પહેલાંની કમાણી 2007 બિલિયન યુરો કરી હતી. 71 એરોપ્લેન ચલાવતા, S7 નું EBITDA ગયા વર્ષે 81.6 મિલિયન યુરો હતું.
ઊંચા બળતણ ખર્ચ અને તેના 99 એરક્રાફ્ટ પર ઉડતા મુસાફરોની ઘટતી સંખ્યાનો સામનો કરતી, ઑસ્ટ્રિયન એરલાઇન્સ 125 મિલિયન યુરોની ખાધ સાથે વર્ષના અંતની અપેક્ષા રાખે છે.
