મુસાફરોના અધિકાર પર લડાઇ ચાલુ છે

ત્રણ કલાકથી વધુ સમય સુધી ફ્લાઈટમાં ફસાયેલા મુસાફરોને બચાવવાની લડાઈ ચાલી રહી છે. ધ બિઝનેસ ટ્રાવેલ ગઠબંધન, એક ગ્રાહક જૂથ જે લગભગ 300 કોર્પોરેટ ટ્રાવેલ વિભાગોનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, પેસેન્જર અધિકારોના કાયદાની હિમાયતમાં FlyersRights.org સાથે જોડાયું.

જૂથો કૉંગ્રેસના કાયદાને સમર્થન આપી રહ્યા છે જે મુસાફરોને એરપોર્ટ ટાર્મેક્સ પર ઓછામાં ઓછા ત્રણ કલાક વિલંબિત વિમાનોમાંથી ઉતરવાની મંજૂરી આપશે, એમ માનીને કે તે કરવું સલામત છે. અગાઉ, ગઠબંધન સૂચિત કાયદાનો વિરોધ કરે છે, પરંતુ એક સર્વેક્ષણમાં જાણવા મળ્યું છે કે 80 ટકાથી વધુ મુસાફરી ઉદ્યોગના વ્યાવસાયિકો અને વ્યવસાયિક પ્રવાસીઓ કાયદાનું સમર્થન કરે છે.

“BTC એ કોંગ્રેસના હસ્તક્ષેપના વિરોધમાં 4 થી 1999 વખત જુબાની આપી હતી, અને ન્યુ યોર્ક સ્ટેટ પેસેન્જર બિલ ઑફ રાઇટ્સનો વિરોધ કર્યો હતો જેના કારણે દરેક રાજ્યમાં પેસેન્જર અધિકારોના ધોરણો અલગ-અલગ હતા. દેખરેખના નિયમોના પેચવર્કને રોકવા માટે કહેવાતા ફેડરલ પૂર્વગ્રહને લાંબા સમય પહેલા સ્થાન આપવામાં આવ્યું હતું, ”બીટીસીના ચેરમેન કેવિન મિશેલે એક તૈયાર નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું. "જો કે, એરલાઇન્સ હવે તે બંને રીતે મેળવી શકશે નહીં; ગ્રાહકોને સતત નુકસાન થતું રહે છે અને તેઓ રાજ્ય સ્તરે સુરક્ષા વિનાના છે. જેમ કે, એકમાત્ર બાકીનો ઉપાય એ કોંગ્રેસ દ્વારા સ્થાપિત સિંગલ પેસેન્જર-રાઇટ્સ સ્ટાન્ડર્ડ છે જે મુસાફરો માટે તે કરવાની જરૂર છે જે એરલાઇન્સે કરવાનો ઇનકાર કર્યો છે.”

વર્તમાન કાયદો સેનેટર્સ બાર્બરા બોક્સર (D-CA) અને ઓલિમ્પિયા સ્નોવ (R-ME) દ્વારા ફ્લાઇટ વિલંબમાં તાજેતરના વધારાને પગલે પ્રાયોજિત છે જેના કારણે મુસાફરો રાતોરાત વિમાનોમાં ફસાયા હતા. USAToday અનુસાર, "જાન્યુઆરી 200,000 થી 3,000 થી વધુ સ્થાનિક મુસાફરો 2007 થી વધુ વિમાનોમાં ત્રણ કલાક અથવા વધુ સમય માટે ટેક ઓફ અથવા ટેક્સીની રાહ જોતા અટકી ગયા છે."

એર ટ્રાન્સપોર્ટ એસોસિએશન, જે મુખ્ય યુએસ એરલાઇન્સનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, તે કાયદાનો વિરોધ કરે છે અને કહે છે કે એરલાઇન્સ પાસે પ્રવાસીઓના રક્ષણ માટે "આકસ્મિક યોજનાઓ" છે અને કોઈપણ સરકારી હસ્તક્ષેપ વિના, ટાર્મેક વિલંબનો સામનો કરે છે.