દાયકાઓથી, ચીનની રેલ કંપની CRRC ચાંગચુન રેલ્વે વાહનો વૈશ્વિક સ્તરે જવાના માર્ગ પર કામ કરી રહી છે. CRRC ઉત્પાદનોનો ઉપયોગ 20 થી વધુ દેશો અને પ્રદેશોમાં થઈ ચૂક્યો છે અને 12 બિલિયન યુએસ ડૉલરથી વધુની રકમના નિકાસ સોદાઓ સાથે, ટ્રેન નિર્માતા હવે વધુ મોટા વિદેશી બજાર તરફ નજર રાખે છે.
તાજેતરમાં તેલ અવીવ માટે બનાવેલ તેની રોલ્ડ-ઓફ મેટ્રો કાર, જેને ઇઝરાયેલના ગ્રાહકો દ્વારા સારો પ્રતિસાદ મળ્યો હતો, તે સૂચવે છે કે મેડ-ઇન-ચાઇના લો-ફ્લોર લાઇટ રેલ વ્હીકલ (LRV) વિકસિત દેશમાં પ્રવેશી શકે છે અને તેના લોકો પર જીત મેળવી શકે છે.
ઉત્પાદકોએ જણાવ્યું હતું કે યુરોપીયન રેલ જાયન્ટ્સ સાથેની ભીષણ સ્પર્ધામાં બહાર ઊભા રહેવા માટે તે એક અઘરી લડાઈ હતી, જે માત્ર સ્પર્ધાત્મક ભાવો પર જ નહીં પણ ઉત્કૃષ્ટ પ્રદર્શન પર પણ આધાર રાખે છે - જે ઇઝરાયેલી સાંસ્કૃતિક કસ્ટમાઇઝેશન અને આંતરરાષ્ટ્રીય રેલ્વે ધોરણો બંનેને અનુરૂપ છે. કંપનીના ડેપ્યુટી ચીફ એન્જિનિયર યુ કિંગસોંગે જણાવ્યું હતું કે યુરોપીયન બજારમાં વધુ માંગને પહોંચી વળવા તેઓ તેમના ઉત્પાદનોની ભલામણ કરવામાં વધુ વિશ્વાસ ધરાવે છે.
તેની વર્તમાન સ્થિતિ સુધી પહોંચતા પહેલા, ચાઇનીઝ ટ્રેન નિર્માતાએ છેલ્લા 25 વર્ષોમાં વિશ્વભરના બજારોમાં અનુભવ મેળવીને, વસ્તુઓને તબક્કાવાર લીધી. એટલે કે, 2014 બ્રાઝિલ વર્લ્ડ કપ દરમિયાન CRRC ટ્રામ સોકર ચાહકોથી ભરપૂર હતી અને તેનો ઉપયોગ રિયો ડી જાનેરોની મુખ્ય ઓલિમ્પિક ટ્રાન્સપોર્ટ મેટ્રો લાઇન તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો. CRRCએ રિયાધ અને મક્કા વચ્ચે દેશની પરિવહન જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે સાઉદી અરેબિયાને સબવે ટ્રેનો પહોંચાડી. CRRC મેટ્રો બોસ્ટનમાં યુએસની સૌથી જૂની સબવે સિસ્ટમના વૃદ્ધ કાફલાને બદલવા માટે તૈયાર છે.
હવે CRRC વિશ્વભરના ઉદ્યોગ સંસાધનોમાં એકીકરણ કરવા માટે વ્યૂહરચના વિકસાવી રહ્યું છે.
ઇન્ટરનેશનલ બિઝનેસના ચાર્જમાં ડેપ્યુટી જનરલ મેનેજર લિયુ ગેંગે જણાવ્યું હતું કે તેઓ વધુ માહિતગાર થયા છે કે આ સદીની શરૂઆતથી વિવિધ પ્રદેશોમાં વિવિધ ગ્રાહકોની વિવિધ માંગ છે. "તેથી અમે ભાગીદારો સાથે વધુ વ્યાપક અને ઊંડાણપૂર્વકના સહકારનું અન્વેષણ કરવાનું શરૂ કર્યું, જેમાં તેમને વધુ સંપૂર્ણ તકનીકી ટ્રાન્સફર પ્રદાન કરવી, વધુ તકનીકી ધોરણોની નિકાસ કરવી અને તેમની કામગીરીને સમર્થન આપવા માટે કર્મચારીઓને મોકલવા પણ સામેલ છે," લિયુએ ઉમેર્યું.
ચાંગચુનમાં, ચાઇનીઝ ઉત્પાદક માટે જર્મન સપ્લાયર CRRC સાથે મળીને એક નવું R&D કેન્દ્ર બનાવવા માટે તૈયાર છે. તેઓ બહેતર ઉત્પાદનો બનાવવા અને પછી સેવા ચક્રને વિસ્તારવા માટે મોટા જૂથના ઇનપુટ જ્ઞાનથી લાભ મેળવવાની અપેક્ષા રાખે છે.
વેપાર અને તકનીકી અવરોધો ચાલુ હોવા છતાં, ચીનની પેઢી, તેમજ તેના ભાગીદારો હજુ પણ માને છે કે માત્ર આંતરરાષ્ટ્રીય અને આંતર-ઉદ્યોગ સહયોગ જ તેમને વ્યાપક બજાર અને ઉદ્યોગમાં ટોચ પર લઈ જઈ શકે છે.
CRRC-Voith સંયુક્ત સાહસના CEO, માર્ટિન વાવરાએ જણાવ્યું હતું કે IP (બૌદ્ધિક સંપદા) હંમેશા તેમના માટે એક પડકાર હતો, પરંતુ સંયુક્ત સાહસ તેઓ બંનેને તેમના સંબંધિત બજારો માટે IP નો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે.
“અમે એકબીજા પર વિશ્વાસ કરીએ છીએ કારણ કે છેલ્લા વર્ષો દરમિયાન અમે ઘણો વિશ્વાસ કેળવ્યો છે. અમને વિશ્વાસ છે કે અમે CRRC અને CRRC ટ્રસ્ટો પાસેથી બજાર મેળવીએ છીએ કે અમે તેમની સાથે મળીને નવીનતમ આંકડાઓ વિકસાવીએ છીએ. કારણ કે જો તેમની પાસે સારી ટેક્નોલોજી હોય, તો તેઓ બજારમાં વધુ વાહનો વેચી શકે છે," તેમણે સમજાવ્યું.
