મરિયાનાસ વિઝિટર ઓથોરિટીના જણાવ્યા અનુસાર, ઓછી માંગવાળા પ્રવાસન મહિનાના વાર્ષિક લોલક સ્વિંગ આ વર્ષે ખાસ કરીને પડકારજનક રહેશે.
ઑક્ટોબરથી ડિસેમ્બરના મધ્ય સુધી કહેવાતા "શોલ્ડર" મહિના દરમિયાન, MVA જાપાન અને કોરિયાના ઉત્તરીય મારિયાના ટાપુઓના પ્રાથમિક બજારોમાંથી એર સીટની ક્ષમતામાં બે આંકડામાં ઘટાડો થવાની અપેક્ષા રાખે છે. જાપાન અને કોરિયાની ઓછી આઉટબાઉન્ડ માંગને કારણે, NMI સેવા આપતી એરલાઇન્સે જાહેરાત કરી છે કે તેઓ ફ્લાઇટ્સ ઘટાડી રહ્યા છે.
MVAના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર પેરી ટેનોરિયોએ જણાવ્યું હતું કે, "ઓક્ટોબરથી ડિસેમ્બર સામાન્ય રીતે પ્રવાસન માટે વર્ષની સૌથી ધીમી મોસમ હોય છે, અને NMIના મુખ્ય કેરિયર્સ સામાન્ય રીતે અને CNMI માટે આઉટબાઉન્ડ મુસાફરીની ઓછી માંગને કારણે ફ્લાઇટ્સ કાપશે." "અન્ય તમામ લેઝર બીચ સ્થળોએ એરલિફ્ટમાં સમાન ઘટાડા સાથે, હવાઈ અને ગુઆમ સહિત, આ સમયગાળા માટે સમાન નબળી માંગ જોવા મળી રહી છે."
ઑક્ટોબરની શરૂઆતથી, નરિતાના ડબલ દૈનિક કોન્ટિનેન્ટલ એરલાઇન ચાર્ટર કે જે ઉનાળાની ટોચની મોસમનો લાભ લેવા માટે શરૂ કરવામાં આવ્યા હતા તે નિર્ધારિત મુજબ બંધ થઈ જશે. ઉપરાંત, ડેલ્ટા એરલાઈન્સ તેની નાગોયા-સાઈપન દૈનિક ફ્લાઈટ્સ ઓક્ટોબર અને નવેમ્બરમાં માત્ર 10 કુલ ફ્લાઈટ્સ સુધી ઘટાડશે, જેના પરિણામે નાગોયા માર્કેટમાંથી સાપ્તાહિક હવાઈ બેઠકોની સરેરાશ 82 સીટોની 228 ટકાની ખોટ થશે. એશિયાના એરલાઇન્સ તેની ચાર સાપ્તાહિક ઓસાકા-સાઇપન ફ્લાઇટ્સ ઘટાડીને માત્ર એક કરશે, જેના પરિણામે સાપ્તાહિક એર સીટોની 75 ટકાની ખોટ 250 થશે.
"વિમાન સામાન્ય રીતે પાર્ક કરવામાં આવશે, કારણ કે સસ્પેન્શન ફક્ત સૌથી નબળા માંગના દિવસો માટે છે, અઠવાડિયાના અન્ય દિવસોમાં વિમાનનો ઉપયોગ કરીને નિયમિત સેવા સાથે," ટેનોરિયોએ જણાવ્યું હતું. "ઉત્તરી મરિયાનાઓએ પીક યરએન્ડ સીઝન સાથે ડિસેમ્બરના મધ્યમાં અપેક્ષિત ફેરબદલ ન થાય ત્યાં સુધી જાપાન અને કોરિયામાં અમારી માર્કેટિંગ હાજરી જાળવી રાખવાનું ચાલુ રાખવું જોઈએ."
ડેલ્ટા નાગોયા-સાઇપન ફ્લાઇટ 20 ડિસેમ્બરે તેનું સામાન્ય સમયપત્રક ફરી શરૂ કરવાની છે. જોકે ડિસેમ્બરના પહેલા ભાગમાં એશિયાના દ્વારા કોઈ ઓસાકા-સાઇપન ફ્લાઇટ્સ નહીં હોય, તેમ છતાં રૂટ 17 ડિસેમ્બરના રોજ રીબાઉન્ડ થવાની ધારણા છે. સાત સાપ્તાહિક ફ્લાઈટ્સ-અથવા 1750 સાપ્તાહિક હવાઈ બેઠકો-માર્ચ 1, 2010 સુધી. છેવટે, 2010ની શરૂઆતથી, ડેલ્ટા શિયાળાની મજબૂત માંગને પહોંચી વળવા, અપેક્ષિત એરલિફ્ટમાં મજબૂત રિબાઉન્ડ ચાલુ રાખીને, નરિતાથી સાયપન સુધીની ચાર વધારાની સવારની ફ્લાઈટ્સ પણ ચલાવશે. 2010ની શરૂઆતમાં નબળી પાનખર સીઝન પછી.
કોરિયાના બજાર માટે સપ્ટેમ્બર 2009 પણ એક પડકારજનક મહિનો બની રહેશે, કારણ કે સાયપને તેની સિયોલથી સવારની ચાર સાપ્તાહિક ફ્લાઈટ્સ અને બુસાનથી તેની ચાર રાત્રિની ફ્લાઈટ્સ બંનેમાંથી અડધો ભાગ ગુમાવ્યો છે. જો કે, કોરિયાથી એરલિફ્ટ 1 ઓક્ટોબર, 2009થી પુનઃપ્રાપ્ત થવાની ધારણા છે, જેમાં એશિયાના એરલાઇન્સ દ્વારા સિયોલથી સાઇપન સુધીની સવારની ફ્લાઇટ્સ અઠવાડિયામાં ચાર વખત બમણી થાય છે. આ વધારો, 1 માર્ચ, 2010 સુધી ચાલુ રાખવા માટે સુનિશ્ચિત થયેલ છે, જે દર અઠવાડિયે વધારાની 354 બેઠકો ઉપલબ્ધ કરાવશે. ઉપરાંત, બુસાન-સાયપન નાઇટ રૂટ 20 ડિસેમ્બર, 2009 થી ફેબ્રુઆરી 2010 સુધીમાં અઠવાડિયામાં ચાર વખત બમણો થશે. આ વધારાથી આ સમયગાળા દરમિયાન બુસાનથી દર અઠવાડિયે 282 બેઠકોનો ઉમેરો થશે. આ સમયગાળા દરમિયાન સિઓલથી રાત્રિની ફ્લાઇટ્સ સતત રહેશે.
ટેનોરિયોએ જણાવ્યું હતું કે, "આ પતનના ખભા મહિના NMI માટે વિવિધ બજારો હોવાના મહત્વને અન્ડરસ્કોર કરે છે." “ચીન અને રશિયાના અમારા ગૌણ બજારો પ્રવાસન ઉદ્યોગને તેના માથાને પાણીની ઉપર રાખવામાં મદદ કરવાનું ચાલુ રાખે છે, અને અમે આશા રાખીએ છીએ કે યુએસ ડિપાર્ટમેન્ટ ઑફ હોમલેન્ડ સિક્યુરિટી સમજશે કે ગુઆમ-CNMI વિઝા વેવર પ્રોગ્રામમાં આ દેશોનો સમાવેશ કેટલો મહત્વપૂર્ણ છે. ઇમિગ્રેશન ફેડરલાઇઝેશન હેઠળ. તેઓ ઉદ્યોગને ચાલુ રાખવામાં મદદ કરી રહ્યા છે.”
ફેડરલ સરકાર નવેમ્બર 2009 માં NMI માં ઇમિગ્રેશન પર નિયંત્રણ મેળવવાની છે. NMI નવા ગુઆમ-CNMI વિઝા વેવર પ્રોગ્રામ દ્વારા મુખ્ય ભૂમિ ચીન અને રશિયાના મુલાકાતીઓ સુધી સતત પ્રવેશ મેળવવા માંગે છે. ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ હોમલેન્ડ સિક્યુરિટી દ્વારા પ્રોગ્રામ માટેના નવા નિયમો હજુ સુધી બહાર પાડવામાં આવ્યા નથી. (MVA)
