એર ટ્રાવેલ ફેરનેસ, ધ બિઝનેસ ટ્રાવેલ કોએલિશન (BTC), ધ ટ્રાવેલ ટેક્નોલોજી એસોસિએશન (ટ્રાવેલ ટેક), ટ્રાવેલર્સ યુનાઈટેડ અને યુરોપિયન ટેક્નોલોજી એન્ડ ટ્રાવેલ સર્વિસ એસોસિએશન (ETTSA) સહિત અગ્રણી ગ્રાહક અને બિઝનેસ ટ્રાવેલ એડવોકેસી સંસ્થાઓ યુએસ સેનેટર સુસાન કોલિન્સનો આભાર માને છે. પ્રવાસીઓ માટે શ્રેષ્ઠ હવાઈ ભાડાં અને ફ્લાઇટના સમયપત્રકમાંથી પસંદગી કરી શકે તે માટે અને તંદુરસ્ત, સ્પર્ધાત્મક, મુક્ત બજાર અર્થતંત્ર કાર્ય કરવા માટે સક્ષમ બને તે માટે હવાઈ ભાડાની પારદર્શિતા અને સ્પર્ધાને પ્રોત્સાહન આપવા માટે તેમના નેતૃત્વ માટે મૈને ઓફ.
વોશિંગ્ટન, ડીસીએ સેન. કોલિન્સને 8 માર્ચ, 2018ના પત્રમાં સેંકડો હજારો લેઝર અને બિઝનેસ ટ્રાવેલર્સનું પ્રતિનિધિત્વ કરતી સંસ્થાઓએ જણાવ્યું હતું કે, “સુધારતી અર્થવ્યવસ્થા અને રેકોર્ડ ઉદ્યોગ નફો હોવા છતાં, એરલાઇન્સ આક્રમક રીતે વિતરણને પ્રતિબંધિત કરવા આગળ વધી રહી છે અને ટ્રાવેલ વેબસાઇટ્સ દ્વારા સાર્વજનિક રીતે ઉપલબ્ધ ભાડા અને સમયપત્રકની માહિતીનું પ્રદર્શન." સંસ્થાઓએ ઉમેર્યું, "આ ફેરફારોએ ગ્રાહકો માટે વ્યાપક ફ્લાઇટ અને સમયપત્રકની માહિતી શોધવાનું અને પારદર્શક, સરળ રીતે સૌથી ઓછી કિંમતે શ્રેષ્ઠ ફ્લાઇટની ખરીદી કરવાનું વધુ મુશ્કેલ બનાવ્યું છે."
આજે, પ્રવાસીઓને એરલાઇન ઉદ્યોગમાંથી ઓછી પસંદગીઓનો સામનો કરવો પડે છે જેણે યુએસ સીટ ક્ષમતાના 81 ટકાથી વધુને નિયંત્રિત કરીને ચાર મેગા-કેરિયર ઓલિગોપોલીમાં એકીકૃત કર્યું છે, સ્પર્ધા ઘટાડે છે અને ગ્રાહકોને નકારાત્મક અસર કરે છે.
કાયદો આવશ્યક DOT સમીક્ષા પરનું સસ્પેન્શન હટાવશે, એરલાઇન પ્રેક્ટિસનું અન્વેષણ કરશે
ઑક્ટો. 2016 માં, યુએસ ડિપાર્ટમેન્ટ ઑફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન (DOT) એ ભાડા, સમયપત્રક અને ઉપલબ્ધતા માહિતીના વિતરણ અને પ્રદર્શન પર એરલાઇન ઉદ્યોગ પ્રથાઓનું અન્વેષણ કરવા માટે "માહિતી માટે વિનંતી" (RFI) તરીકે ઓળખાતી સમીક્ષા ખોલી. RFI એ ડીઓટી સમક્ષ વ્યક્ત કરેલી ચિંતાઓની વિગતો આપે છે કે પ્રથાઓ પ્રતિસ્પર્ધાત્મક અને ગ્રાહકો માટે હાનિકારક છે.
લગભગ 60,000 વ્યક્તિગત ઉપભોક્તાઓ અને સંસ્થાઓએ ટિપ્પણીઓ સબમિટ કરી, જેમાં મોટા ભાગના લોકોએ કાર્યવાહી માટે સમર્થન વ્યક્ત કર્યું. પરંતુ માર્ચ 2017માં, DOTએ ટિપ્પણીઓ સબમિટ કરવાની અંતિમ તારીખ પહેલાં RFIને સસ્પેન્ડ કરી દીધું. એક વર્ષ પછી, RFI સ્થગિત રહે છે, ગ્રાહકોની ચિંતાઓ અંગે DOTની વિચારણાને અનિશ્ચિત સમય માટે મુલતવી રાખે છે.
જૂથોએ જણાવ્યું હતું કે, "વિભાગ તરફથી કોઈ સંકેત આપ્યા વિના કે જો તે RFI ને ફરીથી ખોલવા અને તેની જાહેર ટિપ્પણીઓની સમીક્ષા પૂર્ણ કરવા માંગે છે, તો અમે વિભાગ તમામ હિસ્સેદારો પાસેથી મહત્વપૂર્ણ માહિતી એકત્રિત કરવાનું ફરી શરૂ કરે તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે બાકી કાયદામાં તમારા પ્રયત્નોને અમે મજબૂત સમર્થન આપીએ છીએ." સેન કોલિન્સને તેમનો પત્ર. "લાખો અમેરિકન ગ્રાહકો વતી, એરલાઇન ઉદ્યોગમાં પારદર્શિતા અને સ્પર્ધાના સમર્થનમાં તમારા નેતૃત્વ બદલ અમે તમારો આભાર માનીએ છીએ."
અભ્યાસ હવાઈ ભાડાની પારદર્શિતા, સ્પર્ધા અને પોષણક્ષમતા વચ્ચે જોડાણ દર્શાવે છે
યેલ સ્કૂલ ઑફ મેનેજમેન્ટના અર્થશાસ્ત્રી ફિયોના સ્કોટ મોર્ટન અને કન્સલ્ટિંગ ફર્મ ચાર્લ્સ રિવર એસોસિએટ્સના આર. ક્રેગ રોમાઈન અને સ્પેન્સર ગ્રાફ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલ અભ્યાસ દર્શાવે છે કે હવાઈ ભાડાં અને ફ્લાઈટ્સ માટે ખરીદીની સરળ સરખામણી કર્યા વિના પ્રવાસીઓ સરેરાશ $30 વધુ ચૂકવશે. ટિકિટ દીઠ, વાર્ષિક $6.7 બિલિયન વધુ હવાઈ ભાડાં અને દર વર્ષે 41 મિલિયન અમેરિકનો માટે મુસાફરી પરવડે તેમ નથી.
સંશોધન દર્શાવે છે કે ગ્રાહકો વધુ એરફેર પારદર્શિતા ઈચ્છે છે
સર્વેક્ષણ પછીના સર્વેક્ષણમાં, જેમાં એરલાઇન ઉદ્યોગ દ્વારા જ હાથ ધરવામાં આવે છે, પ્રવાસીઓએ જણાવ્યું છે કે તેઓ તેમના ગંતવ્ય સ્થાન પર ઉડતી તમામ એરલાઇન્સ અને તેમાંથી દરેકની ઉડ્ડયનની કિંમતની ઝડપથી અને સરળતાથી તુલના કરવા સક્ષમ બનવા માંગે છે. પ્રવાસીઓને તેમની પસંદગીના પ્રવાસ સંસાધન પર ભાડા અને સમયપત્રકની તુલના કરવાની મંજૂરી ન આપવાથી તેઓને બધા ઉપલબ્ધ વિકલ્પો જોયા છે કે કેમ તે જાણ્યા વિના બહુવિધ વેબસાઇટ્સની મુલાકાત લેવાની ફરજ પડે છે.
તે સૌથી મોટી યુએસ એરલાઇન્સ અને મોટા બિઝનેસમાં પણ પરિણમે છે - ગ્રાહકો અને બજાર દળોને બદલે - વિજેતાઓ અને હારનારાઓને પસંદ કરીને, એરલાઇન્સને ગ્રાહકોના વ્યવસાયને જીતવા માટે કિંમત, સેવા અને ગુણવત્તા પર સ્પર્ધા કરવાથી મુક્ત કરે છે.
પોર્ટલેન્ડ પ્રેસ હેરાલ્ડ સંપાદકીય RFI ના પુનઃસ્થાપનને સમર્થન આપે છે
27 ફેબ્રુઆરી, 2018 ના સંપાદકીયમાં, પોર્ટલેન્ડ પ્રેસ હેરાલ્ડ, મેઈન રાજ્યના અગ્રણી મીડિયા આઉટલેટ્સમાંના એક, સેન કોલિન્સના કાયદા માટે તેમનો ટેકો વ્યક્ત કરતા કહ્યું, “DOT એકમાત્ર નિયમનકારી એજન્સી છે જે હવાઈ પ્રવાસીઓની રુચિઓ. અમે પગલાં લીધા વિના બીજું એક વર્ષ પસાર ન કરીએ તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે, કોંગ્રેસે એજન્સીને તેની ફરજ બજાવવાની મંજૂરી આપવી જોઈએ નહીં.
