2010 વર્લ્ડ કપ પહેલા ક્રુઝ લાઇનર વ્યૂહરચના અંગે સલાહ આપવા માટે કેપ ટાઉન સિટી દ્વારા નિયુક્ત કન્સલ્ટન્ટ્સ કહે છે કે બહુ-ઉપયોગી ક્રૂઝ લાઇનર ટર્મિનલ વિના, કેપ ટાઉન પ્રવાસન આવકમાં લાખો રેન્ડ ગુમાવી રહ્યું છે.
પરંતુ કેપટાઉન ઇન્ટરનેશનલ કન્વેન્શન સેન્ટરના વિસ્તરણને V&A વોટરફ્રન્ટ પર બર્થ કરવા માટે અસમર્થ મોટા જહાજો માટે ક્રુઝ લાઇનર ટર્મિનલ તરીકે બમણું કરવા માટેની દરખાસ્તો છે.
શહેરના આર્થિક અને સામાજિક વિકાસ નિર્દેશાલયના ડેવિડ ગ્રેટને કાઉન્સિલની આર્થિક અને વિકાસ સમિતિને આપેલા અહેવાલમાં જણાવ્યું હતું કે આંતરરાષ્ટ્રીય ક્રુઝ લાઇનર વેપાર $29-બિલિયનનું છે.
દક્ષિણ આફ્રિકાના પ્રવાસનનો અંદાજ છે કે ક્રુઝ લાઇનર પેસેન્જર સરેરાશ પ્રવાસી કરતાં છ ગણો વધુ ખર્ચ કરે છે.
કેપટાઉનમાં ઉદ્યોગ મોટાભાગે "અનટેપેડ" હતો. જ્યારે ત્યાં સમજૂતી હતી કે તેને વિકસિત કરવાની જરૂર છે, ત્યારે કોઈએ પહેલ કરી ન હતી, ગ્રેટને કહ્યું.
"2010 વર્લ્ડ કપ માટે દક્ષિણ આફ્રિકા આવતા મુલાકાતીઓને સમાવવા માટે ક્રુઝ લાઇનર્સને ચાર્ટર્ડ કરવામાં આવશે તે જોતાં, આ મુદ્દા પર વધુ કામ શરૂ કરવાનો સમય યોગ્ય લાગે છે."
જ્યારે નાના ક્રુઝ લાઇનર્સને V&A વોટરફ્રન્ટ પર સમાવી શકાય છે, મોટા લાઇનર્સે ડંકન ડોકમાં કાર્ગો બર્થનો ઉપયોગ કરવો પડે છે. માર્ચમાં, ઓરિયાના લાઇનરને અસુવિધાજનક ઇસ્ટર્ન મોલ પર બર્થ લેવો પડ્યો હતો કારણ કે મોટા લાઇનર્સ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા બર્થ કન્ટેનર ટર્મિનલમાંથી ડાઇવર્ટ કરાયેલા કન્ટેનર જહાજો દ્વારા કબજે કરવામાં આવ્યા હતા.
યુએસના કન્સલ્ટન્ટ સ્કોટ લેજ્યુક્સ અને મિશેલ ડુ પ્લેસિસ પ્રોજેક્ટ્સને વ્યાપક સંશોધન પછી જાણવા મળ્યું કે દક્ષિણ આફ્રિકા આગામી 15 વર્ષમાં ક્રૂઝ લાઇનર ઉદ્યોગ વિકસાવવાની ક્ષમતા ધરાવે છે.
કેપ ટાઉન, ડરબન અને સંભવિત રિચાર્ડ્સ બે ક્રુઝ માટે વારંવાર "પોર્ટ-ઓફ-કોલ" વિકલ્પો હોઈ શકે છે.
પરંતુ સલાહકારોએ ચેતવણી આપી હતી કે લાઇનર્સને આકર્ષવા માટે "માત્ર ટર્મિનલ બનાવવું" પૂરતું નથી. ક્રુઝ ઓપરેટરો દેશમાં ક્રુઝની સ્થાપના કરવામાં અનિચ્છા ધરાવતા હતા કારણ કે બંદરો દુર્ગમ હતા.
સલાહકારોએ સિટી કાઉન્સિલને ઉદ્યોગના મૂલ્યનું મૂલ્યાંકન કરવા અને અન્ય ભૂમિકા ભજવનારાઓ સાથે જોડાણ કરવા માટે વિગતવાર ખર્ચ-લાભ અભ્યાસ શરૂ કરવાની સલાહ આપી. આ પ્રક્રિયા શહેરની કાર્ય ટીમ દ્વારા ચલાવવામાં આવશે.
ક્રુઝ લાઇનર ટર્મિનલ્સ વધુ આવક પેદા કરતા નથી, તેથી વધુ નફો કરવા માટે તેઓ પ્રદર્શન હોલ, થિયેટર અને છૂટક તકો સાથે બહુ-ઉપયોગની સુવિધાઓ તરીકે બનાવવામાં આવે છે.
અહેવાલમાં નોંધ્યું છે: “સમર્પિત ક્રુઝ લાઇનર ટર્મિનલના બાંધકામની ખાતરી આપવા માટે કેપટાઉનની મુલાકાત લેતા ક્રૂઝ લાઇનર્સ અપૂરતા છે. ક્વાઝુલુ-નેટલ ટુરિઝમના સંશોધન મુજબ, (તેમને) પૂરી પાડવા માટેની સુવિધાઓ વિના, ક્રુઝ લાઇનર્સ આપણા કિનારા પર આવશે નહીં.
રિપોર્ટમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે કેપ ટાઉન અને ડર્બનમાં ઓછામાં ઓછા સમર્પિત ટર્મિનલ હોવા જોઈએ.
