ઓછા ભાડાની હવા હમણાં જ મધ્ય પૂર્વના મધ્યમાં સ્મેક-ડૅબ ઉતરી છે - ખાસ કરીને દુબઈમાં આકાશમાં. આ તે સ્થાન છે જ્યાં તેઓ વિશ્વની સૌથી ઉંચી ઇમારત, બુર્જ દુબઇ બનાવી રહ્યા છે, જે પહેલેથી જ રણથી લગભગ 2,300-ફીટ ઉપર છે.
દુબઈ ભવ્ય યોજનાઓ અને પ્રોજેક્ટ્સ માટે જાણીતું છે. તેની સેવા-સઘન, ગ્લોબ-ગર્ડિંગ એરલાઇન અમીરાત છે, જે ફર્સ્ટ ક્લાસ ફ્લાયર્સ માટે શાવર બાથથી ભરપૂર A380s ઉડે છે. એટલા માટે આ ભવ્ય રણના સામ્રાજ્યમાં ઓછા ભાડાના નવા-પ્રવેશકર્તા માટે દુકાન સ્થાપવી તે ખૂબ જ અયોગ્ય લાગે છે, કંઈક અંશે જેમ કે કોલંબસ (CMH) માં હાલમાં બંધ થયેલી સ્કાયબસે કર્યું હતું. સ્કાયબસ એ સર્વશ્રેષ્ઠ "અનબંડલ" એરલાઇન હતી. સીટ માટે પોતે જ પૈસા ચૂકવ્યા પછી, તમે લા કાર્ટે વર્ચ્યુઅલ રીતે બાકીની દરેક વસ્તુ માટે શેલ આઉટ કર્યું - એક એવી પ્રેક્ટિસ જેણે છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં માત્ર ડિસ્કાઉન્ટ એરલાઇન્સ જ નહીં, પરંતુ મોટી કંપનીઓમાં પણ ઘણું આકર્ષણ મેળવ્યું છે.
દુબઈના સસ્તા સીટરને ફ્લાયદુબઈ કહેવામાં આવે છે, અને તે પણ 'એક્સ્ટ્રા' માટે ચાર્જ કરે છે (તમે એક 10 કિલો હેન્ડબેગ મફતમાં લઈ શકો છો). કદાચ નામ લોઅર કેસમાં છે તેથી તમે વિચારશો 'ડિસ્કાઉન્ટ એરલાઇન.' કોઈપણ રીતે, તેના અખબારી નિવેદનમાં, કેરિયર વાક્ય શરૂ કરતી વખતે તેના નામના પ્રથમ અક્ષરને પણ મોટા અક્ષરે લખતું નથી.
કંપનીના મતે આ વિચાર "મુસાફરીને થોડી ઓછી જટિલ, થોડી ઓછી તણાવપૂર્ણ અને થોડી ઓછી ખર્ચાળ બનાવવાનો છે." Flydubai દુબઈ (DXB) થી ઘણા પ્રાદેશિક શહેરોમાં સેવા શરૂ કરવા માંગે છે. પ્રથમ બેચમાં: બેરૂત (BEY), અમ્માન (AMM); એલેક્ઝાન્ડ્રિયા, ઇજિપ્ત (ALY); અને દમાસ્કસ (ડીએએમ). પસંદગીનું પરિવહન બોઇંગ 737-800NG (નેક્સ્ટ જનરેશન) છે. કેરિયરે 50 નેરોબોડીઝનો ઓર્ડર આપ્યો છે, જેમાંથી પ્રથમ હમણાં જ વિતરિત કરવામાં આવી હતી.
પ્રથમ ફ્લાઇટ ક્યારે વિંગ લેશે તેની જાહેરાત ટૂંક સમયમાં આવવી જોઈએ.
તે શંકાસ્પદ છે કે ફ્લાયદુબઈ સ્કાયબસ જેવું જ ભાગ્ય મેળવશે. વાહક સરસ રીતે કેપિટલાઇઝ્ડ છે. તે સસ્તા, ભરોસાપાત્ર માર્ગ માટે તૈયાર ગ્રાહક આધાર પણ ધરાવે છે. દુબઈ એક્સપેટવિલે છે. વિદેશીઓ દરેક જગ્યાએ છે. પશ્ચિમી લોકો (વધુને વધુ પૈસા બચાવવાની રીતો શોધી રહ્યા છે) વ્યાપારી ક્ષેત્રને ચલાવવામાં મદદ કરે છે, અને સમગ્ર પ્રદેશ અને દક્ષિણ એશિયાના મોટા ભાગના સસ્તા મજૂર વાણિજ્યના ગિયર્સને દૂર રાખે છે. તે પ્રેક્ષકો છે - અને તેથી જ ફ્લાયદુબઈએ બરાબર કામ કરવું જોઈએ, કદાચ ગ્રહના એવા ભાગમાં સ્પર્ધાત્મક લહેરોનું કારણ બને છે જ્યાં પરિવર્તન આટલું સહેલાઈથી આવતું નથી.
આ લેખમાંથી શું દૂર કરવું:
- તે પ્રેક્ષકો છે - અને તેથી જ ફ્લાયદુબઈએ બરાબર કામ કરવું જોઈએ, કદાચ ગ્રહના એવા ભાગમાં સ્પર્ધાત્મક લહેરોનું કારણ બને છે જ્યાં પરિવર્તન આટલું સહેલાઈથી આવતું નથી.
- સીટ માટે પોતે જ પૈસા ચૂકવ્યા પછી, તમે લા કાર્ટે વર્ચ્યુઅલ રીતે બાકીની દરેક વસ્તુ માટે શેલ આઉટ કર્યું - એક એવી પ્રેક્ટિસ જેણે છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં માત્ર ડિસ્કાઉન્ટ એરલાઇન્સ જ નહીં, પરંતુ મોટી કંપનીઓમાં પણ ઘણું આકર્ષણ મેળવ્યું છે.
- કંપનીના મતે આ વિચાર "મુસાફરીને થોડી ઓછી જટિલ, થોડી ઓછી તણાવપૂર્ણ અને થોડી ઓછી ખર્ચાળ બનાવવાનો છે.