અમીરાતની કમ્પાલા ઑફિસ દ્વારા માહિતી બહાર પાડવામાં આવી હતી કે એરલાઇન, હાલમાં દુબઈથી પેરિસ સુધી દરરોજ બે વાર ઉડાન ભરી રહી છે, તે આ વર્ષના અંત સુધીમાં રૂટ પર એરબસ A380 રજૂ કરવા માટે તૈયાર છે, જે ફેબ્રુઆરી 2010ની શરૂઆતમાં આયોજિત તારીખથી આગળ છે. એમિરેટ્સે જણાવ્યું હતું કે તેઓ શરૂઆતમાં 29મી ડિસેમ્બર સુધીમાં અઠવાડિયામાં ત્રણ વખત તેમના વિશાળ એરલાઇનરનો ઉપયોગ કરશે, પરંતુ આખરે જાન્યુઆરી 380ના મધ્ય સુધીમાં A2010નો દૈનિક ઉપયોગ શરૂ કરશે.
દુબઈની એવોર્ડ-વિજેતા રાષ્ટ્રીય એરલાઈન એડિસ અબાબા થઈને દરરોજ એન્ટેબી માટે ઉડાન ભરે છે, જે સમગ્ર વિશ્વમાં DXB ની બહારની ફ્લાઈટ્સનું વ્યાપક નેટવર્ક ઓફર કરે છે, જે તેને યુગાન્ડા અને આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રવાસીઓ માટે મનપસંદ બનાવે છે.
એ જ સ્ત્રોત, તેમજ દુબઈના અન્ય સ્ત્રોતો, જો કે, એરલાઈન માટે સંભવિત આર્થિક પતન પર કોઈપણ ચર્ચામાં દોરવામાં આવશે નહીં, હવે જ્યારે દુબઈએ લગભગ US$6 બિલિયનના દેવાની ચુકવણી પર 60 મહિનાની મુદત માંગી છે, જોડાયેલ છે. દુબઈ વર્લ્ડ અને તેની કન્સ્ટ્રક્શન પેટાકંપનીઓ અને સહયોગી કંપનીઓને.
જો કે, અમીરાતમાં 'દુબઈ ઇન્કોર્પોરેટેડ' કહેવત હેઠળ શાબ્દિક રીતે બધું એકબીજા સાથે જોડાયેલું છે તે જોવું રસપ્રદ રહેશે કે આવનારા અઠવાડિયા અને મહિનાઓમાં દુબઈમાં શું થવાનું છે અને જો ખરેખર વૈશ્વિક નાણાકીય બજારોમાં વર્તમાન આંચકાને કારણે ગયા સપ્તાહના અંતે થયેલી જાહેરાતની અસર અમીરાતના મુસાફરોની સંખ્યા અને દુબઈમાં પ્રવાસીઓના આગમન પર પડશે.
અમીરાત પાસે રેકોર્ડ સંખ્યામાં નવા એરક્રાફ્ટનો ઓર્ડર છે, જેમાં એરબસ A380 માટેનો સૌથી મોટો ગ્રાહક હોવાનો સમાવેશ થાય છે અને જો દુબઈને ક્રેડિટ રેટિંગ એજન્સીઓ દ્વારા ડાઉનગ્રેડ કરવામાં આવે તો તે એરબસ અને બોઈંગ બંને માટે પતનનું કારણ બની શકે છે. ક્રેડિટ રેટિંગ એજન્સીઓ દ્વારા ડાઉનગ્રેડ કરવાથી સામાન્ય રીતે વ્યાજ દંડ થાય છે, એટલે કે દેવાદારોએ તેમની લોન માટે વધુ ચૂકવણી કરવી પડશે.
દરમિયાન, વિશ્વભરમાં તપાસના પ્રશ્નો પૂછવામાં આવે છે કે શું ગ્લોસ આખરે વિશ્વના ભૂતપૂર્વ ગ્લિટર સિટીમાંથી બહાર આવ્યું છે, જ્યાં ભૂતકાળમાં માત્ર સૌથી મોટું, સૌથી ઊંચું અને સૌથી મોંઘું હતું.
હવે ચિંતા અને સઘન અનુમાન છે કે દુબઈ વર્લ્ડની તેમની વિશાળ નાણાકીય જવાબદારીઓ પૂરી કરવામાં નિષ્ફળતા દુબઈ અથવા તો અન્ય ગલ્ફ દેશોની અન્ય કંપનીઓ પર પણ ફેલાઈ શકે છે, જે તેમના ક્રેડિટ રેટિંગને પણ અસર કરી શકે છે અને ચાલુ અને આયોજિત પ્રોજેક્ટ્સને પ્રભાવિત કરી શકે છે, જ્યારે તે પણ પૂછવામાં આવે છે કે આની શું અસર થશે. વિલંબ વૈશ્વિક નાણાકીય ક્ષેત્ર પર પડશે, જે ગયા વર્ષના સંકટના પરિણામમાંથી હમણાં જ સાજા થઈ રહ્યું છે. આ ડર ત્યારે અધોરેખિત કરવામાં આવ્યો છે જ્યારે અબુ ધાબી, જે પહેલાથી જ દુબઈમાં તેમના 'પિતરાઈ ભાઈઓ' ની નાણાકીય સહાય માટે આવી ચૂક્યું હતું, તેણે જાહેર કર્યું કે તેઓ ભરતીને રોકવા માટે પ્રયાસ કરવા અને રોકવા માટે માત્ર કેસ-ટુ-કેસ આધારે શરતી સમર્થન આપશે અને નહીં. આ ક્ષેત્રોમાં લાંબા સમય સુધી દુબઈથી પાછળ રહી ગયેલા આકર્ષક પ્રવાસન, ઉડ્ડયન અને મિલકત વિકાસ વેપારનો મોટો હિસ્સો મેળવવાની તેમની પોતાની મહત્વાકાંક્ષાઓને જોઈને, ઓપન ચેક આપો.
જો કે, UAE સેન્ટ્રલ બેંક દ્વારા UAE માં બેંકો અને નાણાકીય સંસ્થાઓ માટે અઠવાડિયાની શરૂઆતમાં રોકડ ઇન્જેક્શન ઓછામાં ઓછા અસ્થાયી રૂપે નિકટવર્તી પતનની ચિંતાઓને શાંત કરી શકે છે, પરંતુ તેમ છતાં પ્રશ્નો રહેશે અને દુબઈ વિશ્વ પુનર્ગઠન આખરે શું કરશે તેના જવાબોની જરૂર છે. કયા પ્રોજેક્ટ્સ, ખાસ કરીને આફ્રિકામાં વિલંબિત અથવા સંપૂર્ણ રીતે સ્થગિત કરવામાં આવી રહ્યા છે અને દુબઈ પ્રોપર્ટી માર્કેટ અને તેના મૂલ્યો પર કેવી અસર થશે તે શામેલ છે.
જોકે એક વાત લગભગ નિશ્ચિત છે કે, દુબઈમાં ઝડપી નફો અને મોટી ઉપજનો સમય હવે ગયો છે, જેમ કે ઘણા વિદેશીઓ છે, જેમાંથી ઘણાએ પૂર્વ આફ્રિકામાં રજાઓ માટે સારું બજાર પૂરું પાડ્યું છે. માત્ર એવી આશા રાખી શકાય કે અમીરાત (એરલાઈન) કે દુબઈના પ્રવાસનને વધુ પડતું નુકસાન નહીં થાય અને લાંબા સમય સુધી બાકીનું વિશ્વ મંદી અને વૃદ્ધિમાંથી બહાર આવી રહ્યું છે, તેમ છતાં ધીમી અને નાનું હોવા છતાં, ફરીથી પકડ લઈ રહ્યું છે. કદાચ નાનું પણ સુંદર છે...
