ઇટીઓએ: રોમ ટ્રાફિક મેનેજમેન્ટની યોજનાથી સ્થાનિક વ્યવસાયને નુકસાન થશે

આ અઠવાડિયે રોમની સિટી એસેમ્બલી (એસેમ્બલી કેપિટોલિના) શહેર માટે કોચ એક્સેસને અસર કરતી તે સહિતની સંખ્યાબંધ નિયમનકારી દરખાસ્તોની સમીક્ષા કરવા માટે બેઠક કરી રહી છે. જો મંજૂર કરવામાં આવે, તો અમલીકરણ 2019ની શરૂઆતમાં અપેક્ષિત છે.

ETOA દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલા તાજેતરના સર્વેક્ષણ સૂચવે છે કે જો નવી દરખાસ્તો યથાવત અમલમાં મૂકવામાં આવે તો સ્થાનિક વ્યવસાય પર આર્થિક અસર નોંધપાત્ર હશે. લગભગ 70% ઓપરેટરોએ અહેવાલ આપ્યો છે કે નવા નિયમનથી તેઓ તેમના કાર્યક્રમોમાં સમાવિષ્ટ રોમમાં રાતોરાતની સંખ્યામાં ઘટાડો કરશે. લગભગ 85% લોકોએ અહેવાલ આપ્યો કે તેમના બાકીના બુકિંગના સ્થાનને અસર થશે, નવા પ્રતિબંધિત વિસ્તારમાંથી 55% સુધી વોલ્યુમ ખસેડવામાં આવશે (Zona C, વર્તમાન સેન્ટ્રો સ્ટોરિકો ZTL ને અનુરૂપ). 55% થી વધુ ઓપરેટરોએ અહેવાલ આપ્યો છે કે રેસ્ટોરન્ટ બુકિંગ પર નકારાત્મક અસર પડશે.

ટિમ ફેરહર્સ્ટ, ETOA ના નીતિ નિયામકએ ટિપ્પણી કરી: “વ્યૂહાત્મક ક્ષમતા વ્યવસ્થાપનની દ્રષ્ટિએ, મુલાકાતીઓ હોટલમાં સ્થાનિકોને વિસ્થાપિત કરતા નથી. જૂથો માટે હોટલની ઍક્સેસ મર્યાદિત કરવાથી રોમના ટ્રાફિકમાં નજીવો તફાવત આવશે અને રાતોરાત મુલાકાતીઓ દિવસના મુલાકાતીઓ કરતાં વધુ ખર્ચ કરે છે. જો મુલાકાતીઓની અર્થવ્યવસ્થા રોમની વ્યૂહાત્મક યોજનાનો નોંધપાત્ર ભાગ બની રહેવાની હોય, તો શહેરને લાંબા ગાળાની જરૂરિયાતોને અનુરૂપ ઉકેલો વિકસાવવા માટે ઓપરેટરો, સ્થાનિક વ્યવસાયો અને નીતિ નિર્માતાઓ વચ્ચે વધુ રચનાત્મક સંવાદની જરૂર છે."

એકવાર પરિચય થયા પછી, પૂર્ણ કદના કોચ ઐતિહાસિક કેન્દ્ર (નિયુક્ત ઝોના સી) પરથી સંપૂર્ણપણે પ્રતિબંધિત રહેશે. ટૂંકા રોકાણના ડ્રોપ-ઓફ/પિક-અપ સ્થાનોની સંખ્યામાં વધારો કરવામાં આવશે અને તેમના ઉપયોગની અનુમતિ આપવામાં આવેલી અવધિમાં બે થી ત્રણ કલાકનો વધારો કરવામાં આવશે; આ તમામ સ્થાનો ઝોન Cની બહાર હશે.

ઝોન A અને B માટે એવા વાહનો માટે ડે પાસ ઉપલબ્ધ હશે કે જેને ક્યારેક-ક્યારેક શહેરમાં પ્રવેશની જરૂર પડે છે, દા.ત. બહુ-દેશી પ્રવાસ પર. વેટિકન વિસ્તાર અને કોલોસિયમની આસપાસની ઍક્સેસ માટે દૈનિક કેપ હશે અને એડવાન્સ બુકિંગની જરૂર પડશે; વેટિકન માટે આમંત્રણનો પુરાવો વિના મૂલ્યે પ્રવેશને સક્ષમ કરશે, પરંતુ રસ્તામાં ઉપાડવા અથવા નીચે સેટ થવાનું બંધ કરવાની મંજૂરી આપશે નહીં. ઐતિહાસિક કેન્દ્ર સુધી પહોંચવા માટેના કેટલાક અપવાદો કોચ વહન કરવા માટે આપવામાં આવશે: શાળાના વિદ્યાર્થીઓ, વિકલાંગ લોકો અને 40 કે તેથી વધુ રૂમ ધરાવતી હોટેલ તરફ જતા (અથવા આવતા) મુસાફરો. જો કે, દરરોજ 30 કોચની મર્યાદા હશે.

આવી યોજનાના અમલીકરણમાં અપાર વ્યવહારિક મુશ્કેલીઓ સ્પષ્ટ છે. તે કલ્પના કરવી અત્યંત મુશ્કેલ છે કે 30 કોચની દૈનિક મર્યાદા ઓપરેટરોને ઝોન સીની અંદર સ્થિત સપ્લાયર્સ સાથે બુકિંગ કરવાનું ટાળવા સિવાય બીજું કઈ કરશે. પડકાર એ છે કે શહેરના ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનું સંચાલન કરવું જેથી તે વ્યવસાયો, રહેવાસીઓ અને મુલાકાતીઓ માટે સક્ષમ રહે. . ખાનગી કોચ માટે પર્યાપ્ત જાહેર પરિવહન વિકલ્પોની અછતને જોતાં, નવા પ્રતિબંધો પ્રતિ-ઉત્પાદક હશે.