યુરોપિયન યુનિયનના અધિકારીઓએ જાહેરાત કરી હતી કે EU સભ્ય દેશો, યુરોપિયન સંસદ અને યુરોપિયન કમિશનના પ્રતિનિધિઓ વચ્ચે 100 સુધીમાં કાર ઉત્પાદકોને CO2 ઉત્સર્જનમાં 2035% ઘટાડો કરવાની આવશ્યકતા માટે કરાર થયો હતો.
ડીલ માટે 55 થી વેચાતા તમામ નવા વાહનો માટે CO2 ઉત્સર્જનમાં 2030% ઘટાડાની પણ જરૂર પડશે, જે 37.5% ઘટાડાનાં વર્તમાન લક્ષ્યાંક કરતાં વધી જાય છે.
નિષ્કર્ષિત વાટાઘાટો અત્યંત મહત્વની હતી, કારણ કે યુરોપિયન યુનિયન સભ્ય દેશો, યુરોપિયન સંસદ અને યુરોપિયન આયોગ જ્યારે EU માં નવો કાયદો અપનાવવામાં આવે ત્યારે બધાએ સંમત થવું જોઈએ.
EU આબોહવા નીતિના વડા ફ્રાન્સ ટિમરમેન્સના જણાવ્યા મુજબ, નવું નિયમન એ બધા માટે સંકેત છે કે "યુરોપ શૂન્ય-ઉત્સર્જન ગતિશીલતા તરફ પાળીને સ્વીકારી રહ્યું છે."
નવા નિયમનથી યુરોપિયન યુનિયન દેશોમાં તે વર્ષથી શરૂ થતા તમામ નવા ગેસોલિન અને ડીઝલ-ઇંધણવાળા વાહનોના વેચાણ પર અસરકારક રીતે પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવશે.
"યુરોપિયન કમિશન 2035 સુધીમાં યુરોપમાં નોંધાયેલ તમામ નવી કાર અને વાન શૂન્ય-ઉત્સર્જનની ખાતરી કરવા માટે યુરોપિયન સંસદ અને કાઉન્સિલ દ્વારા ગઈકાલે રાત્રે થયેલા કરારને આવકારે છે," કમિશને વાટાઘાટોના નિષ્કર્ષ પર જારી કરાયેલ એક અખબારી યાદીમાં જણાવ્યું હતું.
નવા થયેલા કરારનો ઉદ્દેશ્ય "EU ની પરિવહન પ્રણાલીને વધુ ટકાઉ બનાવવા, યુરોપિયનો માટે સ્વચ્છ હવા પ્રદાન કરવાનો અને યુરોપિયન ગ્રીન ડીલને પહોંચાડવામાં એક મહત્વપૂર્ણ પગલું ચિહ્નિત કરવાનો છે," પ્રકાશનમાં ઉમેર્યું.
જો કે, તમામ ચાવીરૂપ વાટાઘાટોકારો વચ્ચે સમજૂતી થઈ હોવા છતાં, કાયદો બનવાની સમયમર્યાદા ઘણી સ્પષ્ટ છે, કારણ કે સોદો કામચલાઉ છે અને હવે યુરોપિયન સંસદ અને EU કાઉન્સિલ બંને દ્વારા ઔપચારિક દત્તક લેવાની જરૂર છે.
