એટલાન્ટા, GA - યુએસ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશનના ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન (FAA) એ ફેડરલ એવિએશન રેગ્યુલેશન્સનું પાલન ન કરતા એરક્રાફ્ટનું કથિત સંચાલન કરવા બદલ મિયામી, Fla.ના Centurion Air Cargo, Inc. સામે $66,000 નાગરિક દંડની દરખાસ્ત કરી છે.
FAA એ આરોપ મૂક્યો છે કે 11 જૂન 12ની ફ્લાઇટ દરમિયાન ઇંધણના જથ્થામાં ખામીના સંકેત મળ્યા બાદ સેન્ચ્યુરિયને 5 થી 11 જૂન, 2013 વચ્ચે ઓછામાં ઓછી 5 ફ્લાઇટ્સ પર MD-XNUMX જેટનું સંચાલન કર્યું હતું. એક MEL સ્પષ્ટ કરે છે કે તે સાધનની મરામત બાકી હોય તે દરમિયાન ફ્લાઇટ દરમિયાન કયા સાધનો બિનકાર્યક્ષમ હોઈ શકે છે.
કેરિયરને બિનકાર્યક્ષમ સાધનો સાથે એરક્રાફ્ટ ઉડાવવા પર પ્રતિબંધ છે સિવાય કે તે MEL નું પાલન કરે. FAA એ આરોપ મૂક્યો છે કે સેન્ચુરિયને બળતણના જથ્થાના સૂચકને બિનકાર્યક્ષમ તરીકે પ્લેકાર્ડ કરીને અને રિફ્યુઅલિંગ પછી પૂંછડી અને આગળની સહાયક ટાંકીઓ ખાલી હતી તે ચકાસીને આ વિસંગતતાને ટાળવા માટે MEL નું પાલન કર્યું ન હતું.
વધુમાં, FAA એ આરોપ લગાવ્યો છે કે સેન્ચ્યુરિયન એ ચાર ફ્લાઈટ્સ પર એરક્રાફ્ટ ઓપરેટ કર્યું હતું તે શોધ્યા પછી કે ડોર સ્લાઈડ ઈન્ડિકેટર અજવાળું નથી. એફએએનો આરોપ છે કે, સેન્ચ્યુરિયને લાઇટને નિષ્ક્રિય તરીકે પ્લેકાર્ડ કરીને આ વિસંગતતાને ટાળવા માટે MEL પ્રક્રિયાઓનું પાલન કર્યું ન હતું અને ચકાસ્યું હતું કે એરક્રાફ્ટ ઉડાન ભર્યું ત્યારે દરરોજ ઇવેક્યુએશન સ્લાઇડ સિસ્ટમ પર્યાપ્ત રીતે ચાર્જ કરવામાં આવી હતી.
સેન્ચ્યુરિયન આ કેસ વિશે FAA સાથે વાતચીતમાં છે.
આ લેખમાંથી શું દૂર કરવું:
- The FAA alleges Centurion operated an MD-11 jet on at least 12 flights between June 5 and 11, 2013 while failing to comply with its minimum equipment list (MEL) procedures after receiving a fuel quantity fault indication during a June 5 flight.
- The FAA alleges Centurion did not comply with the MEL for deferring this discrepancy by placarding the fuel quantity indicator as inoperable and verifying the tail and forward auxiliary tanks were empty after refueling.
- Centurion did not follow MEL procedures for deferring this discrepancy by placarding the light as inoperative and verifying that the evacuation slide system was adequately charged each day the aircraft flew, the FAA alleges.
